大众计划调整品牌定位战略，斯柯达或成低端品牌

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月02日报道——据海外媒体报道，大众集团将调整品牌定位战略，将旗下斯柯达品牌转向低端市场发展，而西雅特品牌则将向高端市场发展。据了解，大众计划将斯柯达作为入门级车型品牌抢占市场份额，并将重点转向东欧及发展中国家，与现代、起亚、达契亚等品牌展开竞争；而西雅特转向与阿尔法·罗密欧等豪华品牌展开竞争。今年年初，大众集团CEO赫伯特·迪斯在接受媒体采访时就曾表示，大众集团正在重新审视旗下品牌的发展，预计在年内完成对旗下品牌的发展策略调整，以降低运营成本、提升整体盈利能力。不过，目前未有消息得知此计划会不会影响到国内。在国内大众被分为一汽大众和上海大众，而上海大众中又分为大众和斯柯达两个品牌。并且三个品牌被分开销售，价格上斯柯达相对更低，但斯柯达也从未正式说低于大众，看着像是有着竞争关系。事实上，大众品牌的营销在国内市场上非常成功，大众很了解国内市场需求，从每年位居榜首的销量便可得知。面对竞争激烈的市场，尤其像日系品牌的攻占，上汽大众给斯柯达的市场定位就是中低端市场，是给为了弥补大众不足而出现的。如果说斯柯达的价格相比大众更低却不见销量增长呢？其实，售价降低了，成本也会随之降低，在很多配置和用料上斯柯达是不及大众的，例如，途观L的发动机缸体材料是铝合金的，而科迪亚克的发动机材质是铸铁的；发动机盖下的隔音棉，途观L标配，但是柯迪亚克无论高配还是低配都没有。面对上汽上众的营销策略，一汽大众也推出了更低端品牌—捷达，作为一个全新品牌，刚上市首月销量就实现破万，达到11080辆完成目标的130%。 不得不说，大众在国内十分成功，凭借扎实的产品质量，以及符合中国市场的价格定位和策略，使其在国内获得不错销量。同时，面对一汽大众捷达的推出，大众的这个计划不知是不是打算将斯柯达作为捷达对手呢？ 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

迫于市场压力，斯柯达率先官降并抛弃廉价大众标签

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月25日报道——斯柯达品牌在华多年发展均围绕上汽大众品牌，被认为是“便宜的大众车”，但伴随着品牌衰落及销量下滑，斯柯达独立发展的欲望越来越强烈。近日，上汽斯柯达品牌定位下降，官方对旗下全系车型指导价进行下调，是今年来第一家宣布官降的车企。从官方信息来看，意味着斯柯达品牌将丢掉“廉价版”大众的标签，并取得独立发展。上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝...

逆袭！日产用东风平台造车

8月17日，从今日头条了解到。日产将使用东风汽车最新研发的“量子智能电动框架”进行新能源汽车研发。其合作形式目前尚不明确。日产2011年就开始进军中国的新能源市场，旗下产品“日产聆风”以“进口”的方式

长安副总裁：调整产品结构，CS75 PLUS将成“翻红之作”

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——汽车行业经历了二三十年的快速增长期后，受到宏观经济增速下滑等各种原因影响，行业迎来拐点。进入2019年后，市场整体依旧居于十分艰难的势态，作为老牌自主品牌之一的长安汽车也同样面临着前所未有的挑战。据长安汽车股份有限公司发布2019年半年度报告。2019年上半年，长安汽车营业收入为298.76亿元，同比下滑16.18%；归属于上市公司股东的净利润为-22.4亿元，同比下滑239.17%。上半年，长安汽车销量为82.52万辆，同比下滑31.65%，在国内六大国有汽车集团中排名倒数第一。面对销量和营收的“双降”，迫使长安汽车不得不再做出改变。长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛先生表示：“长安汽车目前正在处于第三次创新创业的转型阶段，企业也在不断推进北斗天枢战略，目的是要从传统的产品市场竞争转向以客户为中心、提供更极致的产品和服务、并打造涉及生态和服务出行的科技公司。”积极调整产品结构的同时，最新发布的CS75 PLUS也是长安“北斗天枢战略”的最代表作，将直面竞争日系三剑客。不仅代表品牌向上、提升销量的重要一环，更是被称为“翻红之作”。当然长安CS75PLUS得来也证明了长安汽车的最新实力，作为2019成都车展的重磅车型之一，上市发布会就吸引了众多群众的围观，活动现场也被围得水泄不通。新上市的长安CS75PLUS不仅在设计上吸引了众多关注，在售价方面也给到不少惊喜，指导价为10.69-15.49万元，虽然在这个价位区间有着很多强大的对手，但从内到外长安CS75PLUS都给人一种高级感，除了一款低配车型配备6速手动变速箱以外，其它车型均配备来自爱信的自动变速箱，都是长安CS75PLUS的亮点。在谈及CS75 PLUS和自家CS75之间的关系时，叶沛先生解释到：“二者之间的关系是出自相同平台，但在设计以及定位方面有比较大的区别，这是长安汽车针对不同的人群实施的双车战略。”首先是外观上的定位不同，CS75走的是成熟稳重的路线，而CS75 PLUS则更加偏向年轻化设计。另外则是二者的定位不同，据叶沛先生介绍：“CS75瞄准的是哈弗H6、荣威RX5 MAX等自主品牌车型，而CS75 PLUS对标的则是合资品牌，最主要的就是日系三剑客。”CS75 PLUS之所以有底气对标合资品牌，主要是该车在动力方面搭载了“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT动力组合”，最大功率达171千瓦，动力超越很多合资品牌。此外，长安CS75 PLUS还提供“蓝鲸1.5TGDI+爱信6AT动力组合”可供消费者选择。不仅如此，在发布会上，长安汽车还高调的宣布，CS75PLUS启动预售19天，订单总数，已经达到11729辆。但对于长安CS75PLUS不到一个月就破万辆的订单消息，也有不少人产生质疑，更何况在车市环境非常不好的今天。不过从长安汽车CS75车型来看，目前国内还是有着不错的销量，在7月以10953辆的成绩排在自主SUV的第四位。长安汽车在“第三次创新创业”与“北斗天枢计划”的推动下，不断更新和调整产品阵营，为后续发力做足准备。同时长安汽车还在大力研发蓝鲸NE发动机技术，并将最新成果搭载在CS75 PLUS之上，可以看出长安对这款产品的重视程度，凭借长安CS75系列已在国内有着不错的口碑和销量，那么新款的CS75 PLUS 效果如何也很快能见分晓。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

捷达将脱离一汽-大众独立运营？官方回应

继捷达车型独立为品牌之后，捷达品牌被曝将脱离一汽-大众旗下大众品牌？据多家媒体报道，一汽-大众新一轮组织机构及职责划转完成，捷达品牌销售事业部将从一汽-大众销售有限责任公司大众品牌划转到一汽-大众汽车有限公司成都分公司及捷达品牌。这意味着，捷达品牌正式宣告独立运营，实现产销一体化。据报道，一汽-大众汽车有限公司成都分公司于2009年5月8日在成都正式成立，是一汽-大众公司在成都的整车制造基地，该生...

懂大众的越来越少了，斯柯达在华销量连续下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月16日报道——斯柯达品牌各大经销商流行宣传这样一句话——“懂大众的都买斯柯达了”，然而现实情况是，懂大众的越来越少了。斯柯达汽车今日公布了销量数据，今年前9个月，该公司全球交付量为91.37万辆，同比下降2.7%，主要原因是中国市场销量进一步下滑，也是斯柯达跌幅最大的市场。9月，斯柯达在中国市场交付新车2.53万辆，同比下降17.2%；前三个季度累计销量为19.45万辆，相比去年同期的25.02万辆，同比下滑了22.3%。斯柯达汽车市场销售董事方奕安（Alain Favey）表示，“在今年前三个季度，我们在全球交付91.37万辆汽车。由于欧洲和俄罗斯市场的强劲增长，我们能够弥补中国市场目前的下滑。”他的说话显而易见了，对中国市场的表现十分不满。而根据另一份数据显示，大众汽车品牌9月在华销量达28.7万辆，同比小幅增长3.3%；前三季度累计销量为219.76万辆，同比下滑2%。大众汽车品牌销量保持平稳，而斯柯达出现较大跌幅，或许也印证了“懂大众的不一定买斯柯达”。乘联会数据显示，今年乘用车市场1-9月累计销量至1478.2万辆，同比下降8.6%。合资品牌斯柯达达到22.3%的跌幅，也远超整体乘用车市场。斯柯达近几年品牌逐步弱化，错过SUV热卖的风口，产品特点不突出，导致销量基数较低，并出现较大跌幅。有业内人士认为，斯柯达的市场竞争力优势原就不太明显，在过去几年也并未把“本土化”纳入在中国市场的经营策略，导致错过了在中国市场发展的黄金时期，直到去年才推出柯米克、柯珞克、柯迪亚克GT三款专属SUV，然而主流SUV市场的热潮早已消退。斯柯达在售车型10款左右，产品线并不长，但主流细分车型都基本覆盖，可真正形成走量或市场热销的车型并没有。如今斯柯达品牌不仅面临销量持续下滑的困境，而且消费者对斯柯达品牌以及产品力的认可度也在降低。不久前外媒报道，大众集团即将调整品牌战略，斯柯达品牌将往低端市场渗透，西雅特品牌则将向高端市场发展。具体来看斯柯达将重点转向东欧及发展中地区，配置方面会放弃一些高端配置提升性价比，争夺入门级市场份额，同时减少与主品牌大众之间的直接竞争。值得注意的是，今年一汽-大众已成立“捷达”独立品牌，进一步往低端市场渗透，上市首月的9月份就取得1万台的销量，可见大众集团走入低端市场的潜力。而斯柯达在中国市场的定位更接近捷达，未来有望也进入调整市场定位的行列。不过，大众集团此次品牌战略调整是否会影响中国市场目前还不得而知。或许，降价保销量是斯柯达在华持续发展的一条出路。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长安福特7月汽车销量同比增20%，锐际成为主销车型

经过管理团队与产品线的调整后，长安福特也迎来销量止跌。7月长安福特销量为21726辆，同比增长20.22%，1-7月累计销量为119174辆，实现增幅为27.82%。据官方透露，目前锐际成为长安福特的销量主力车型。其余新产品方面，上半年新款蒙迪欧、锐际两驱版、国产探险者与国产林肯冒险家上市。随着福特、林肯两大品牌加快产品更新换代以及车型导入，在定位上也有细微调整，福特在华销量恢复已有所成效，但欲恢...

长安林肯"航海家"新车发布，明年国产上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月20日报道——11月20日，2020年广州车展上，长安林肯正式发布全新航海家，未来新车将作为林肯品牌在华第三款国产车型上市。航海家定位中型SUV，介于国产冒险家与飞行家之间。长安林肯全新航海家并没有针对外观进行较大调整，与海外版车型基本保持一致，仅前包围进行重新设计。整个车头前脸依旧延续了林肯品牌家族风格，辨识度较高。同时新车尾部将维持现款的贯穿...

长城汽车5月销售出炉！魏牌逆袭大涨

6月5日，长城汽车对外公布5月产销快报，从官方发布的数据可以看到，5月长城汽车产量为101181辆，同比增长20.04%；5月销量为101020辆，同比增长26.18%，与4月销量93107辆相比增长

DS9 预售价出炉！全系1.6T 车型29.99万元起售

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月07日报道——从长安PSA的退市，到宝能汽车的接盘，DS品牌经历一段时间调整后，又重新凭借代工生产的方式得以在华继续生产销售。而且新车是其在华发展战略推出的又一款产品，早在去年8月就已开启预售，但预售价格却迟迟没有公布。近日，这款新车最新预售价遭到曝光。 近日，一份关于DS品牌全新车型DS9的海报遭到曝光，内容显示，DS9预售开启，新车...

长城被传今年重启沙龙汽车项目

近日，据36氪AUTO报道，长城汽车打算在今年重启沙龙品牌，重启后该品牌项目将整合到魏牌旗下。此外，沙龙品牌的首款产品机甲龙，也将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布，在保定徐水工厂量产。资料显示：沙

东风柳汽逐渐走向边缘化，年目标仅完成二成

乘用车东风风行上半年累计销售整车53028辆，同比下滑28.13%，仅完成年销目标的22%，相比于2018年超过40%的跌幅略有回暖，但是下降幅度依旧高于整体市场。根据乘联会销量数据显示，今年上半年累计销量达995.4万辆，同比下滑9.3%。东风柳汽总经理唐竞表示，东风风行将开启新产品体系推广，重塑品牌价值，突破当下风行汽车的销售困境。自唐竞上任以来，多次根据市场变化，调整产品定位，推出东风风行3...

腾势汽车8月销量公布

9月2日，腾势汽车对外发布了8月份销量数据，从销量数据显示，8月份总销量为11515辆。其中，腾势D9销量为10035辆，连续8个月蝉联30以上区间豪华MPV市场销售冠军，腾势N7在上市后首月销量为1

自信？DS品牌首款电动车售价30万元起

5月21日，DS品牌旗下首款纯电动车DS3CrossbackE-Tense正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为31.33万元-33.33万元。据了解，新车定位小型纯电动SUV，基于燃油版车型DS3CROSSBACK打造而来，未来将以进口的方式在国内销售。从外观来看，纯电版DS3与燃油版DS3的区别不大，仅在外观部分细节上作出调整。新车前脸采用了六边形中网，内部为点阵式的格栅，配合两侧独特的大灯...

阿维塔被传并购高合！官方回应

今日，据多家媒体报道，有知情人士透露，阿维塔已与高合方面进行接洽，或已达成合作协议，目前双方已经在重组团队了。此外，还有网友在网络发帖称： 阿维塔并购高合汽车已达成协议，预计本月高合将复工。与此同时，

路特斯人事调整！加速品牌项目落地及国产化进程

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月30日报道——路特斯作为一个超跑品牌，自吉利收购后都在计划中。为了加速路特斯项目的落地，吉利集团经过总体评估后，决定让冯擎峰专注于路特斯全球业务的发展。按照吉利最新的一项人事调整计划，冯擎峰将不再担任吉利营销系统的职务，专职担任路特斯集团董事、全球CEO，负责路特斯集团全球业务发展。而此前冯擎峰轮岗负责吉利品牌和几何品牌的营销工作，今后将由吉利汽...

曝大众或下调斯柯达品牌定位，与韩系中低端品牌竞争

据德国媒体报道称，大众集团考虑重新定位斯柯达品牌，将其品牌定位下调走低价线路，并在未来将于韩系和法系等中低端品牌竞争。斯柯达首席执行官梅博纳表示，斯柯达品牌价值在为来并不会改变，但是希望通过减少姐妹品牌西雅特的竞争来提高大众旗下各品牌的实力。今年来，中国汽车市场严峻，大众旗下车型凭借在国内的实力，销量没有太大的影响，而大众斯柯达品牌就没有那么好过了，今年9月份斯柯达在中国的销量为2.53万辆，同比...

斯柯达终于找准定位，将独立销售部门降低标准

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月21日报道——斯柯达，一个属于大众集团旗下的子公司品牌，不仅与大众同属一个层次，而且还是竞争关系，在国外有着非凡地位。但来到国内市场，一切却像变了个样，斯柯达的表现却不及大众那么耀眼，甚至还得依附大众的“光环”，原本与大众就没有太大竞争力的斯柯达，如今还要再面对多一个大众集团针对国内特供新品牌—捷达。一个仅上市几个月的新品牌捷达，表现却异常突出，...

广汽本田全新车型将于明日公布中文命名 英文名为BREEZE

据国内媒体报道，广汽本田一款全新SUV车型将于明日中文命名。新车此前已经出现在申报目录中，定位紧凑型SUV，英文名为BREEZE。外观方面，新车采用了本田家族最新的设计元素，并在细节方面进行调整。例如，其前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰，与两侧前大灯组相连。同时，其下方采用三段式进气口设计。车身侧面，该车采用了突出前后轮眉和收紧车门的设计，搭配车身下方的黑色饰条。尾部方面，与现款本田旗下车型不...

超11款车型，上汽大众三大品牌2021年产品规划

国内市场竞争愈发激烈，连续两年失去销冠的上汽大众已开始调整产品计划。近日，一份上汽大众集团车型的新车规划遭到曝光，涵盖大众品牌、斯柯达品牌和奥迪品牌，累计超11款新车型。从这份曝光的新车规划图来看，不仅包括多款改款的燃油车型，也包括大众仍未露脸的ID家族电动车型，从这一连发布的多款电动车型计划，可以看出今年大众品牌非常注重电动市场的发力。具体来看，上汽大众燃油车型方面帕萨特、途昂、途观L、凌渡等车...