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大众计划调整品牌定位战略,斯柯达或成低端品牌

更新时间: 11月01日 来自:汽车行业关注 作者:zhangjiajie

汽车行业关注(autochat.com.cn)10月02日报道——

据海外媒体报道,大众集团将调整品牌定位战略,将旗下斯柯达品牌转向低端市场发展,而西雅特品牌则将向高端市场发展。

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据了解,大众计划将斯柯达作为入门级车型品牌抢占市场份额,并将重点转向东欧及发展中国家,与现代、起亚、达契亚等品牌展开竞争;而西雅特转向与阿尔法·罗密欧等豪华品牌展开竞争。

今年年初,大众集团CEO赫伯特·迪斯在接受媒体采访时就曾表示,大众集团正在重新审视旗下品牌的发展,预计在年内完成对旗下品牌的发展策略调整,以降低运营成本、提升整体盈利能力。

不过,目前未有消息得知此计划会不会影响到国内。在国内大众被分为一汽大众和上海大众,而上海大众中又分为大众和斯柯达两个品牌。并且三个品牌被分开销售,价格上斯柯达相对更低,但斯柯达也从未正式说低于大众,看着像是有着竞争关系。

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事实上,大众品牌的营销在国内市场上非常成功,大众很了解国内市场需求,从每年位居榜首的销量便可得知。面对竞争激烈的市场,尤其像日系品牌的攻占,上汽大众给斯柯达的市场定位就是中低端市场,是给为了弥补大众不足而出现的。

如果说斯柯达的价格相比大众更低却不见销量增长呢?其实,售价降低了,成本也会随之降低,在很多配置和用料上斯柯达是不及大众的,例如,途观L的发动机缸体材料是铝合金的,而科迪亚克的发动机材质是铸铁的;发动机盖下的隔音棉,途观L标配,但是柯迪亚克无论高配还是低配都没有。

面对上汽上众的营销策略,一汽大众也推出了更低端品牌—捷达,作为一个全新品牌,刚上市首月销量就实现破万,达到11080辆完成目标的130%。 timg.jpg

不得不说,大众在国内十分成功,凭借扎实的产品质量,以及符合中国市场的价格定位和策略,使其在国内获得不错销量。同时,面对一汽大众捷达的推出,大众的这个计划不知是不是打算将斯柯达作为捷达对手呢?

 


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2019-10-02 15:05:10

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