更新时间： 11月02日 来自：电车报告 作者：电车报告
近日，据36氪AUTO报道，长城汽车打算在今年重启沙龙品牌，重启后该品牌项目将整合到魏牌旗下。此外，沙龙品牌的首款产品机甲龙，也将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布，在保定徐水工厂量产。
资料显示：沙龙汽车是长城汽车2020年底新规划的高端汽车项目，次年沙龙汽车首款量产车轿车机甲龙亮相，新车定位纯电动轿跑车，全球限量版的售价为48.8万元。沙龙是长城汽车继WEY、坦克之后推出的第三个定位高端品牌。
外观方面，前脸两侧搭配矩形LED灯组，前保险杠处格栅带有开启/关闭设计。尾部采用贯穿式尾灯组，支持可选装电动尾翼。车身采用溜背式造型，突出车辆的运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5240/1950/1495mm，轴距为3040mm。配置方面，新车是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，此外还拥有38个智能化感知元件，Captain-Pilot机长智驾系统。提供智能四驱系统、哈曼卡顿16扬声器5.1声道音响系统、四门无框电吸门以及Nappa真皮合高级仿麂皮材质等。
动力方面，搭载前后双电机电动四驱系统，最大功率分别为180kW和220kW，采用四驱系统，搭载宁德时代镍钴锰三元锂电池。据此前报道，新车CLTC续航里程可达802公里，0-100km/h加速时间仅为3.7秒。沙龙汽车官方曾透露机甲龙将配备前后双电机四驱系统，综合功率400千瓦，峰值扭矩763牛·米，0-100公里/小时加速时间最快可达到3秒级，提供赛道、舒适、雪地、经济等多种驾驶模式。
不过，该车型一直还是处于限量出售的状态，未实现大量的生产。对于这样的情况，有业内人士向媒体透露，机甲龙量产时间一推再推，主要是因为快速的市场变化让长城不断重新去审视这款级甲龙和沙龙的定位。
在2022年12月，长城汽车宣布将整合旗下整车品牌营销体系，欧拉和沙龙、魏牌和坦克将采用双品牌运营的模式。当时针对该调整，官方表示主要是为了，进一步集中优势资源，全面提升运营效率和协同，更好应对2023年更趋激烈的竞争，打好全球化、高端化、新能源这三场战役。
或得益于长城汽车在去年的一系列调整，长城汽车在去年的销量实现了同步增长。数据显示：去年长城汽车累计销量为123.07万辆，同比增长15.29%。值得注意的是，虽然实现了增长，但是没有达成官方早前定下的160万的销量目标。
按照官方计划，今年的年目标为190万，也就意味着每个月的销量必须达16万才可以完成任务，参考长城汽车1月销量为104030，想要完成年销量目标并非易事。不过，如果真的重启沙龙品牌，也将对长城汽车的销量起到一定的提升。
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