编辑最后更新 2024年05月11日 搜索 众泰汽车今年前三季度亏损达7.6亿元 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关众泰汽车今年前三季度亏损达7.6亿元的内容。
今天众泰汽车发布2019年前三季度的财报销售收入数据，报告显示，公司第三季度营业收入3.6亿元，同比下降88.41%，归属于上市公司股东的净利润为负4.7亿元，同比下降521.5%。而前三季度累计实现营收54.01亿元，同比下降59.59%;净利亏损7.6亿元，同比下降283.02%。众泰汽车表示，营收下降主要原因为受行业影响销量下降影响原因所致，中国汽车工业协会发布的数据显示，前三季度众泰汽车销...
今日，有媒体报道称，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，双方将共同研发金属双极板燃料电池电堆，并应用了众泰汽车上。据了解，早在2016年初的时候，众泰汽车就已经开始布局氢燃料电池乘用车，并将氢燃料作为新能源汽车发展的方向。在今年4月上海车展上，众泰E200FCV正式亮相，目前新车已经改造完成，预计在明年上市。众泰汽车表示，结合燃料电池汽车量产规划，按照销量1万台计算，可实现销售收入22亿...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月28日报道——面对国内汽车市场持续低迷的环境下，边缘车企正面临着被行业洗牌的风险。10月28日晚间，众泰汽车发布2019年三季度业绩报告，前三季度，公司实现营业收入54.01亿元，亏损7.6亿元，其中三季度亏损4.7亿元。经营亏损的背后，是众泰汽车业务大幅下滑。根据最新的销量报告，众泰汽车9月份销量为9085台，同比下滑了27%；1-9月份年度累计9.96万台，同比下滑了45.97%。众泰汽车面对销量和业绩的双下滑的同时，仅在本月被曝出的负面消息也比比皆是。原本按规定应在2019年7月15日前及时披露半年度业绩预告，却未能及时公布，遭深交所发监管函。10月8日，平安银行的内部风险排查通知曝光，众泰汽车等四家车车企被点名，掀起轩然大波。众泰汽车也随即发布澄清公告，披露该公式到目前为止，没有破产计划。10月14日，又被曝出因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司数亿元款项，被比克电池诉诸法院，要求冻结其4000多万元财产。深圳比克电动发布公告，在与众泰汽车达成和解协议后撤诉，但众泰方面未按协议履约，目前已再次提起诉讼，诉讼金额6.21亿元 。10月23日，来自广东、四川、浙江等地的全国61家君马汽车经销商来到浙江众泰汽车销售有限公司，就君马汽车退网、返利事宜展开维权和协商。这已经是自8月份100多位君马汽车经销商集结众泰汽车总部后的第二次维权。如今众泰旗下的君马汽车由于经营过程中遭遇极大困难，仅成立不到两年的已几乎无法持续下去，众泰承诺将解决君马售后问题。君马的倒下也意味着将加剧众泰的背负，急需资金补充的众泰，目前已获得多笔贷款。今年8月众泰汽车透露，由浙商银行牵头，中国银行、建设银行以及永康农商银行将共同向众泰汽车发放30亿元资金贷款，作为分阶段恢复生产的纾困基金。9月11日，众泰汽车披露向山西信托股份有限公司申请信托贷款2亿元。此外，众泰汽车还拿到政府给予的6000万元新能源补贴。即便如此，当下行业正处于加剧洗牌的环境下，仅仅靠补贴维持也只能是缓兵之计，至于众泰汽车能否渡过难关也存在较大的不确定性，若不能解决亏损问题，众泰又还能坚持多久？ 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
众泰汽车发布公告称，近日接到控股股东铁牛集团有限公司函告，获悉铁牛集团及其一致行动人黄山金马集团有限公司所持有公司的部分股份被司法冻结，合计冻结股份达到3.65亿股。具体来看，铁牛集团近2.5亿股因合同纠纷被北京市第二中级人民法院、广东省深圳市中级人民法院、上海市浦东新区人民法院进行司法冻结，冻结占所持股份比例为31.83%；金马集团所持1.06亿股也因合同纠纷被广东省深圳市中级人民法院冻结，冻结...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月04日报道——受宏观经济影响，今年前三季度汽车及汽车零部件行业净利润在各行业排行中垫底，下滑程度达33.26%。在车市整体低迷的背景下，各家车企都遭遇前所未有的挑战，边缘车企更是如此。上个月，网络上一份对众泰汽车、力帆汽车等四家自主车企的上下游供应商进行风险排查的通知热传，通知明确该四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月31日报道——10月将过，车企三季度财报纷纷“出炉”，各大车企成绩也单尘埃落定。与即将到来的冬季一样，寒潮未见消退，国内汽车市场产销量已连续15个月下滑。中国汽车工业协会数据显示，前三季度，国内汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比去年同期分别下降11.4%和10.3%；9月，降幅有所收窄，产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，同比分别下降6.2%和5.2%。13家主要的乘用车上市公司中，7家车企前三季度出现亏损，近8成车企利润下滑。仅4家车企实现增长，实际上同样遭遇行业的巨大影响。其中，北汽蓝谷虽然营收大幅增长，但净利润大幅下滑、转盈为亏；比亚迪在三季报中预计，第四季度其新能源汽车业务盈利较去年同期将出现一定幅度下滑，公司全年净利润将下滑36%-43%。江淮汽车净利润的增长，则主要来自以政府补贴为主的非经常性损益，前三季度江淮汽车的扣非净利润为-8382万元，亏损额高于去年同期。显然，今年以来国内车企经营形势不容乐观。亏损最高的莫过于长安汽车，前三季度亏损额高达26.62亿元，同比下滑328.83%。除了长安自主品牌出现同比19%的销量下滑之外，有着“利润奶牛”之称的长安福特和马自达，受整体市场的低迷，两大合资板块销量均出现大幅下滑，前三季度销量分别下滑57.2%与25.4%，这无疑对长安汽车盈利情况造成严重影响。即便是中国汽车龙头企业的上汽集团今年前三季度净利润也出现下滑。前三季度，上汽集团实现营业收入5853.45亿元，同比下滑13.25%，净利润下滑24.86%至207.93亿元。今年前三季度的销量上，上汽集团产销双双下滑，下滑幅度分别达到15.97%和14.23%，为此，上汽集团也将年初的“力争实现710万辆销售”目标降低至650万辆左右。在车市不景气的情况下，边缘车企首当其冲。包括一汽轿车、一汽夏利、众泰汽车、力帆汽车都出现了净利润大幅下跌，前三季度净利润同比下滑297.33%-2064.56%。其中，众泰汽车、力帆汽车都出现了全部数据下滑。国庆节后，一则来自平安银行内部邮件被曝光，内容提到要求对猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车这四家车企上下游产业链情况展开内部风险排查。虽然各家车企均作出辟谣处理，但从目前业绩来看，无疑让人认为已无回天乏术。相比之下，也有像长城汽车这类拥有不错的“抗寒”能力的车企，成为为数不多能够实现逆势增长的车企。第三季度实现营收、净利润同比大幅攀升：长城汽车营业总收入为212.02亿元，同比增长18.01%，归属母公司股东的净利润14亿元，同比增长达507%。 从当前市场表现而言，自主品牌两极分化的情况越发严重，大多数自主品牌所覆盖的入门级市场连年萎缩，原本靠性价比占据市场的品牌在低迷的市场环境中无力上攻，只能坐等市场被蚕食。优胜劣汰，适者生存，是市场经济为主导的模式下固有发展规律。乘联会秘书长崔东树也表示：“汽车制造商面临的压力越来越大，汽车销量下滑可能会加快不合格企业被挤出的进程，其中一些可能会在明年退出市场。”意味着，中国汽车行业也进入了调整期，市场将重新洗牌。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
11月27日晚间，众泰汽车发布最新公告称，旗下全资子公司杭州节能动力有限公司拖欠深圳比克电池有限公司货款以及逾期支付违约金共计6.16亿元，并请求判令众泰新能源汽车有限公司、永康众泰汽车有限公司、众泰汽车以及金浙勇对上述债务承担连带责任，该案件由金康市人民政府受理，目前尚未开庭审理。众泰汽车在公告中表示，因上述诉讼案件暂未形成终审判决，目前无法判断该诉讼对公司本期利润或期后利润的影响。公司将会同律...
受到新冠疫情的影响，今年上半年国内车企业绩几乎同步下滑，亏损经营也成为普遍现象。进入下半年，多家车企致力于销量增长，推出更多新车占领市场，业绩方面也出现了不同程度的复苏。在多家国内车企2020年前三季度业绩统计中，排名前五的车企分别为上汽集团、比亚迪、长城汽车、广汽集团和长安汽车，其中比亚迪和长安均实现营收净利润同步增长。上汽集团：净利润跌幅近两成根据上汽集团披露的业绩报告显示，前三季度上汽集团实...
据数据显示，今年1-10月动力电池装机量为46.28GWh，同比增长33.2%。其中，比克电池以557MWh的装机量位居国内动力电池排行榜前十。然而就算这家动力电池公司目前的处境也难言乐观，已有多家企业向比克电池追债。11月6日，容百科技公告称，比克动力逾期账款超过2.06亿元，可能存在无法回收的风险。11月7日，当升科技发布公告称，深圳比克、郑州比克应收账款余额合计3.78亿元，存在无法收回的风...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——进入2020年汽车行业又迎来一轮大冲击，车市持续下行叠加新冠肺炎疫情影响，行业淘汰赛加速，部分品牌面临销量大幅下滑的压力。市场的集中度在不断提高，弱势品牌面临淘汰出局，优胜劣汰是当前汽车行业发展规律。根据乘联会数据统计，今年前五月销量跌幅超50%车企名单中，共有38家车企上榜。其中包括广汽三菱、神龙汽车、广汽菲克等8家合资车企，其余...
终于，铁牛集团还是扛不住了！12月24日，*ST众泰发布公告称，公司于近日收到永康法院下发的《民事裁定书》，其母公司（实控人）铁牛集团由于已经严重资不抵债，且无继续经营的能力，缺乏挽救可能性。法院依法裁定如下：1、终止铁牛集团有限公司的重整程序；2、宣告铁牛集团有限公司破产。不过，*ST众泰在公告中表示，公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，公司目前主要业务处于停产状态，不会对其日常经...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月31日报道——资金困境、陷入持续停产的众泰汽车，其经营状况也受到外界关注。日前，众泰汽车发布第三季度业绩报告，继续亏损经营，值得注意的是董事再次说无法保证业绩真实性。财报数据显示，众泰汽车第三季度营业收入为2.1亿元，同比下降-26.79%；归属于上市公司股东的净利润为亏损5.3亿元，同比下降-12.52%。2020年前三季度，众泰汽车实现营业收...
11月8日晚，众泰汽车发布公告称，众泰汽车接到控股股东铁牛集团函告，铁牛集团所持有公司的股份被司法冻结。根据公告内容显示，因合同纠纷，铁牛集团所持公司股份被司法冻结，被冻结状态是诉讼保全，合计冻结股份达到4.87亿股，冻结期限为3年。值得注意的是，上述冻结股份中，4.17亿股为轮候冻结，司法冻结执行人为永康市人民法院。截至公告日，铁牛集团共持有公司股份总数为7.86亿股，占公司总股本的38.78%...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——针对自媒体报道的三一重工将接盘收购众泰汽车旗下君马汽车一事，三一重工相关负责人10日晚上做出表示，“没有这回事，一切以公告披露为准。” 日前，有媒体援引知情人士透露，三一重工将接盘众泰旗下的君马汽车，其目的可能是为拿下君马汽车的生产基地，进军大型智能建筑和工程设备。此外，媒体称从众泰内部人士处得知君马已被众泰放弃。三一重工股份有限公司创建于1994年，目前已经发展为中国最大、全球第五的工程机械制造商，也是全球最大的混凝土机械制造商，有着“世界泵王”的称号。的确不管怎么想，一个机械设备的行业“大佬“，又怎么会投身于汽车行业呢，如果收购也只是另有目的，目前三一重工也做出了否认。至于君马汽车，已经是濒临破产的地步，公司成立两年时间，仅推出了君马S70、君马MEET 3，君马SEEK 5三款车型，新品推进速度远不及预期，并遇上28年来的车市寒潮，使其变得更为窘迫。随着时间的推移，君马汽车遭遇困境的消息不断被曝光，风波无限。寒潮之下，不少边缘车企都正遭遇着加速淘汰。即使是君马汽车的母公司众泰都已自身难保，日前，在网络上曝出平安银行的一份风险排查情况表流传于网络，排查表显示“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序，预计设计上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”。虽然众泰汽车已作出了澄清，但所谓“无风不起浪”，有媒体报道，众泰汽车主营业务几乎停滞，每个季度都有数亿元的一年内到期借款。同时，遭受销量下滑和业绩亏损，已不得不采取各种方式融资输血，数据显示，今年前8月累计销量12.44万辆，同比下滑32.3%。财报显示，众泰汽车上半年营收50.4亿元，同比下降50.83%，净利润为-2.9亿元，同比下滑195.37%。就连众泰自己都面临如此地步，又还能管得了旗下的君马么。此前，也有媒体称，君马襄阳生产基地已经完全解散，生产用地或将退还给政府。因此，分析人士认为同处于长沙经济技术开发区的两家企业，政府或许在其中牵线搭桥，资源再用不仅能帮助君马脱离困难，也能让三一重工实现转型升级。如今君马汽车生产基地解散、经销商处于无人管理、高层离职，就连员工薪资也被拖欠着，如果正如三一重工所说的，消息并非真实，这家成立仅两年的品牌将就此倒下。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，众泰汽车披露三季度财报显示，2021年前三季度实现营业收入6.1亿元，同比下降37.65%；实现净亏损9.9亿，同比增长36.65%；2021年第三季度实现营业收入2.3亿元，同比增长7.64%；实现净亏损2.4亿元，同比增长55.08%。据了解，第三季度众泰汽车归属于上市公司股东的所有者权益为-54.13亿元，也就是资不抵债。值得关注的是，虽然众泰深陷危机，但是在资本市场的表现却是异常强势...
10月28日，众泰汽车正式发布第三季度财报，财报显示，今年第三季度营业收入为36.09亿元，较去年同期同比下滑88.41%，归属上市公司股东净利润亏损4.7亿元，同比下降524.50%；前三季度公司营业收入为54.01亿元，较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净利润为7.59亿元，较去年同期同比下滑283.02%。近日，众泰汽车旗下君马汽车遭遇百余家经销商维权，由于变速箱供应、备件供应等问...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——近日，比克电池遭遇债务旋涡，牵动着多家上市公司的神经，截至目前已包括容百科技、当升科技、杭可科技和新宙邦四家公司发布了关于应收账款风险的提示性公告，涉及金额约7.31亿元。比克电池成立于2001年，以3C类电池起家，曾是惠普、戴尔等笔记本厂商的电池供应商。2008年，比克电池开始进入新能源汽车领域。作为一家老牌的锂电池企业，虽然不是...
根据中汽协最新公布的销量数据显示，今年11月中国汽车销量为245.7万辆，同比下滑3.6%；1-11月累计销量为2311万辆，同比9.1%。在车市寒冬季节下，1-11月，中国品牌乘用车共销售747.8万辆，同比下降16.9%，占乘用车销售总量的38.9%，占有率比上年同期下降3.0个百分点。从乘联会公布的1-11月中国品牌乘用车销量前十五排名来看，共有12家中国车企销量出现同比下滑，仅有3家车企销...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月15日报道——一汽轿车旗下拥有两大乘用车品牌，分别是一汽奔腾和一汽马自达，从今日发布的业绩预告来看，一汽轿车再次陷入亏损了。一汽轿车最新业绩预告显示，公司今年前三季度预计净亏损2.36亿元至2.96亿元，由盈利转为亏损。对于业绩变动原因，一汽轿车称，2019年1-9月，国内乘用车市场销量下滑，公司整车销量减少，受国五和国六切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响，导致公司营业收入、毛利率等指标同比减少，加上对参股企业确认的投资收益降低，导致报告期内业绩大幅减少。值得注意的是，上半年一汽轿车利润为正，录得964.04万元，仅仅第三季度就预计亏损2.46亿元至3.06亿元。 政府补贴缓解业绩亏损。同日，一汽轿车发布公告称，公司获得长春汽车经济技术开发区补助人民币1亿元，该资金专项用于一汽奔腾品牌研发及自主创新项目。一汽轿车称，该补助不具备可持续性，本次获得的政府补助，预计将增加公司2019年度利润总额1亿元。盈利越来越困难。一汽轿车在2017年、2018年均实现盈利，但利润持续下跌。其中2018年一汽轿车实现净利润为1.55亿元，与2017年相比下滑44.88%。数据显示，一汽奔腾1-8月累计销量达59134辆，同比增长14.4%，奔腾品牌形成B系列轿车、X系列以及T系列SUV车型，目前仅奔腾T77一款热销车型。一汽马自达连续多月出现下滑，今年前8个月销量为53887辆，同比下滑28.8%。一汽轿车270亿重组方案获国资委同意。9月27日，一汽轿车股份有限公司发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则已同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。一汽轿车公布的重组方案显示，该公司以拥有除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。一汽奔腾100%股权作价50.88亿元，一汽解放100%股权作价高达270.09亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。该方案的主要目的是解决困扰八年的一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题。通过资产重组，上市公司一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。未来，置入资产的盈利能力和资产规模有望进一步提升，为一汽轿车的持续经营提供保障。对于目前仍是乘用车为主的一汽轿车来说，摆脱亏损经营，促进自主品牌奔腾的发展，加强自身造血能力才是主要任务。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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