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老牌产商比克电池遭多家公司催债,只因为众泰“点燃”

更新时间: 07月03日 来自:汽车行业关注 作者:zhangjiajie

汽车行业关注(autochat.com.cn)11月12日报道——

近日,比克电池遭遇债务旋涡,牵动着多家上市公司的神经,截至目前已包括容百科技、当升科技、杭可科技和新宙邦四家公司发布了关于应收账款风险的提示性公告,涉及金额约7.31亿元。timg.jpg

比克电池成立于2001年,以3C类电池起家,曾是惠普、戴尔等笔记本厂商的电池供应商。2008年,比克电池开始进入新能源汽车领域。作为一家老牌的锂电池企业,虽然不是一家上市公司,但其在A股市场中有着一条完整的产业链。上游包括科创板的容百科技、杭可科技以及创业板的当升科技等材料供应商,而众泰汽车、海马汽车等汽车产商则是重要的下游客户。

而此次遭遇的“连环债”中,并非比克动力不想还钱,其自身也正深陷身为债主的苦恼。在这条产业链中,比克动力同时扮演着债务人和债主的双重身份。

从11月7日晚开始容百科技当晚发布公告,揭露了对比克动力应收票据到期可能无法收回的风险,共计2.08亿元。对此容百科技还表示,比克动力的全资子公司郑州比克曾以房产附属工程和设备原值共计2.04亿元作为抵押物来保障这笔债务,但因折旧等因素,变现价值远低于原值。

紧接着,当升科技与杭可科技也纷纷披露了对比克动力的应收账款,分别为3.79亿元和1.06亿元。

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11月11日晚,新宙邦也发布了关于应收账款风险的提示性公告,截至公告披露日,公司及全资子公司诺莱特对比克电池旗下两家公司(的应收账款余额合计为3814.47万元。

事实上,这一切都源于众泰汽车,比克动力是众泰汽车动力电池的重要供应商之一,2014年,比克电池开始为众泰汽车提供新能源汽车电池,电池供应量占众泰汽车总生产量的50%以上。但此后因众泰汽车资金链出现问题,无力偿还比克动力约6.5亿元欠款,进而恶化了比克动力的资金清偿能力,最终波及其他与之相关的公司。

11月8日,众泰汽车发布公告称,众泰汽车接到控股股东铁牛集团函告,铁牛集团所持有公司的股份被司法冻结,合计冻结股份达到3.56亿股。对此,比克动力也做出回应称,为了清收债权,公司对铁牛集团提起了代位权诉讼,“除了诉讼外,我们一直在与众泰积极磋商,众泰目前也表现出了积极的还款态度”。

根据众泰汽车公布的财报显示,前三季度公司营业收入为54.01亿元,较去年同期下滑59.59%,归属上市公司股东净利润亏损7.6亿元,同比下滑283.02%。今年1月~9月,经营活动产生的现金流量净额为-17.97亿元。

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有业内人士表示,今年以来,汽车市场遭遇连续下滑,至今未能走出颓势,随着国家补贴的红利期后,补贴退坡因素让新能源企业的增长大幅放缓。新能源汽车洗牌更加剧烈,牵一发而动全身,一旦产业链条中一环出现问题,也必然会牵扯到整个链条的其他企业利益受损,比克电池、新宙邦、容百科技、杭可科技等均是如此。

目前,作为比克电池最为重要的子公司之一,郑州比克已经陷入部分停产停薪的困境,而上述牵连到的上市公司,问题在短期内很有可能无法得到解决。

 

 

 


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2019-11-12 20:35:58

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