奔驰奥迪大裁员是怎么回事？奔驰奥迪大裁员近2万人!

据外媒报道，戴姆勒集团最近发布明声明称，计划到2022年底在全球裁员逾10000人（包括10%的管理层），以削减14亿欧元（约合108.5亿元）开支。原因是新车销量下滑，又希望降低成本加大对电动车的投资力度。这是戴姆勒在近期第三次宣布削减成本计划，此次裁员计划包含了此前两次戴姆勒集团裁员的内容。包括裁员、减供应链成本、削减固定资产投资、减少运营成本、削减车型体系及平台数量等详细内容在内的降本计划。...

汽车行业进入寒冬期，奔驰奥迪大裁员开始了

进入2019年，汽车行业出现大波折，销量持续下滑利润减少之际，车企面临转型的问题。有机构预测，2019年全球汽车销量预计将下滑约310万辆，比2008年金融危机时还要严重。因此，各大车企收缩开支，并着手裁减员工数量，从而适应未来市场的走势。11月，奥迪发布声明正式宣布将在2025年前裁员9500人，约占全球员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型...

BBA纷纷陷入裁员风波，降本增效迫在眉睫

由于全球电动化时代的推展，如何转型成为各大跨国车企着重考虑的问题之一，面对高昂的研发成本，裁员成为车企降本增效的主要方式。近日有网友爆料称，大众旗下奥迪品牌将裁员数千人，以向电动汽车转型提供资金，但与劳工代表的谈判陷入僵局。奥迪在德国拥有6.1万名员工，该公司正在争取裁撤4000-5000人。对此消息奥迪和劳资委都拒绝置评。其实早在今年3月份的时候，奥迪就宣布将在未来缩减170亿美元的成本支出，并...

大力削减成本，戴姆勒将裁员1.5万人

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月10日报道——追求规模及成本效益当下，越来越多的传统汽车制造商开始启动裁员计划，特别是电气化、智能驾驶的迅速崛起，让汽车制造商大幅缩减在传统领域的投资力度。早前奔驰母公司决定裁员约1万元，根据外媒最新消息，戴姆勒将扩大成本削减计划的规模，最终裁员数字将远远超过1万。德国《商报》报道称，戴姆勒计划在周二举行的年度新闻发布会上宣布扩大成本削减计划的规...

裁员计划进行时！戴姆勒或在华裁员近百名员工

2月25日，有媒体报道称，今年上半年和下半年，戴姆勒或将在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。在华裁员的主要原因是由于外籍员工的成本高于中方员工近7-8倍。据了解，奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过30万欧元（约合人民币228.78万元）——包括工资以及种类繁多的补助，一名中国员工的年均成本为人民币30万元。公开数据显示，目前北京奔驰外籍员工大概有100人左右，以此计算，北京...

面对业绩的下滑和亏损，跨国车企又该如何应对？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月27日报道——据相关媒体报道，全球多家跨国车企公布了最新财报，其中，日产汽车公司、戴姆勒股份公司和特斯拉公司等多家车企的财报表现不佳或业绩下滑。最新公布的业绩单共同凸显出，在全球经济放缓和汽车产业变革中，车企们所承受的巨大压力。一方面，电动汽车和清洁能源汽车持续抢占传统能源汽车市场份额，另一方面，自动驾驶汽车的浪潮也不甘于落下。而受世界经济增长放缓，和全球贸易摩擦加剧的影响，汽车行业的整体需求面也有所走弱。 面对不同层面的诸多压力，车企也都在艰难应对。希望积极调整业务，削减成本支出。今年6月，戴姆勒集团宣布下调盈利预期。在短短的12个月内，戴姆勒已经发布了4次盈利预警。根据梅赛德斯-奔驰发布2019年上半年销量数据来看，全球销量同比下滑4.6%，至1,134,729辆，奔驰在主要汽车市场都出现下滑，仅中国实现增长。对此，戴勒姆表示，为了提高盈利水平，将会大幅削减奔驰的研发支出，并积极寻求外部合作。今年5月新上任的戴姆勒CEO康林松将缩减多个奔驰车型从而进一步节约集团开支。奔驰X系和多款热门车型可能被砍掉。据了解，销量不佳的车型都有可能被取消，例如戴姆勒X级皮卡、E级All-Terrain车型和Cabrio车型、Citan都在取消名单上。此外，7月23日，北汽集团宣布，为加强双方长期战略合作，投资戴姆勒股份公司，目前持有戴姆勒股份公司5%股份，包含2.48%的直接持股以及获得额外等同于2.52%股份投票权的权利。并且，博世和戴姆勒合作研发的世界上首个无人驾驶汽车自动代客泊车系统已获准在德国试运行。此前，日产陷入前董事长丑闻风波，对日产造成负面影响。并且市场环境的影响导致利润大幅下滑。根据日产汽车公司公布的2018财年（2018年4月-2019年3月）的合并财报，销售额同比减少3.2%至11.5742万亿日元（约合人民币7262.2亿元），净利润较上财年减少57.3%至3191亿日元（约合人民币200亿元），也是日产汽车时隔8年后利润再次创新低。为了恢复业绩，提高利润率,日产汽车也公布了一些即将实行的举措。包括将在全球范围内大幅裁员。计划全球再裁员至少5200人，该公司5月份已经公布将裁员4800人，增加的裁员数量将使得裁员总数达到10000人，超过日产全球员工总数的7%。并且推出全部主力车型的新款车型，提高电动汽车的销售占比至30%等。不过，如果说外部环境不佳影响车企盈利，那么“新四化”给汽车产业带来的变革也将决定企业未来走向的真正动力。尤其是电动汽车、自动驾驶等新一代尖端技术正在不断“吞噬”着各大企业的研发资金，逼着原本财大气粗的车企巨头抱团取暖，业务重组。就在本月早些时间，宝马和奔驰以及大众和福特，分别宣布达成合作，将共同推动无人驾驶汽车技术研发。 各国排放法规的收紧正在促使企业加快电动化的步伐，而电动化需要的不仅是技术，更是资金。奥迪日前表示，为降低成本，计划削减一成管理人员，即约10%的部门高管职位。通用也表示，到2020年，通用汽车在电动汽车和自动驾驶方面的投资将增加一倍。随着电动汽车逐渐取代内燃机汽车，必然也会造成不少传统汽车制造业岗位的流失。由传统燃油车向电动汽车的转型已经成为所有车企或主动或被动的选择。一方面，企业在裁员，产品结构的调整，服务形态的冲击，使得一些传统业务出现收缩；另一方面，企业在出行、新能源、车联网等新领域增加和招募新的人员。这些更多反映的是企业结构化的调整，‘新四化’带来的影响比较大。   欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

奥迪大裁员缩减60亿欧元成本，奥迪中国：不涉及中国市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月09日报道——外媒报道，奥迪发布声明正式宣布将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%，此举将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型。针对该消息，奥迪中国证实裁员潮不会影响中国市场业务。奥迪中国新任总裁武佳碧在接受采访时表示，奥迪德国总部采取的人员调整是一种人才转型举措，此次人员调整仅限于德国两个工厂，不...

御寒！戴姆勒计划裁员至少10000人，BBA三家公司尽数宣布裁员

据媒体报道，11月29日戴姆勒正式宣布计划到2022年底将在全球范围内裁员至少10000人，此次裁员规模至少占全球员工的3.3%，公司希望通过裁员削减成本，以应对低迷的销售，提振并加大电动车和自动驾驶技术的投资率。戴姆勒在一份声明中表示，该公司管理层已经与工会达成协议，将采取各种措施削减成本和工作岗位，包括扩大兼职退休和在德国提供的离职计划。戴姆勒人事主管珀斯表示，截止第三季度戴姆勒全球的员工共有...

宝马宣布削减成本计划，2020年前节省120亿美元

宝马集团CEO齐普策表示，公司管理层和工会就成本削减措施达成协议，以“避免激烈措施”。根据协议，宝马将大幅削减奖金，并延长部分员工的工作时长。该措施将在2020年起生效。宝马集团表示争取在2022年之前节省120多亿欧元（约合132.3亿美元）的成本，以应对电气化转型和自动驾驶技术方面的成本支出。其实，早在今年3月的时候，宝马集团就提出了120亿欧元的成本削减计划，将实现更快更精简的流程和结构，从...

李斌透露目标：愿蔚来能三分豪华市场天下之一

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月06日报道——从命悬一线，经历过多笔融资计划失败、大幅裁员以及公司股价触底等一系列挫败和困顿，到如今已冲破900亿美元大关，似乎这都给予蔚来足够的信心。近日，在一则央视媒体的节目中，李斌透露蔚来将瞄准BBA的市场，并希望实现三分天下有其一。 据了解，这是一档由众多“创业大咖”参加的一档节目，其中包含汽车行业的蔚来创始人李斌，及小鹏汽车创...

戴姆勒暂停燃油发动机研发，奥迪：不放弃燃油车

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——近年来，随着环境问题越来越严重了，各地政府对于燃油车的限制也是越来越严格。同时，电气化发展也成为一种趋势，各大车企也纷纷布局电动车市场。而在燃油车就拥有长远历史的德系BBA也将面临政策的限制。近日从相关渠道获悉，奔驰将暂且搁置全新燃油发动机的研发，近几年会将发展方向移至新能源产品方面。戴姆勒研发负责人马库斯·舍弗(Markus Schaefer)曾表示：未来该品牌将暂且将研发中心移至电池组及电驱系统，预计该战略布局也是为了实现此前奔驰到2022年前发布超过50款新能源汽车的产品规划。其实，早在今年5月，奔驰就宣布了电气化的发展计划。奔馳研發部門負責人奧拉 卡倫紐斯(Ola Kallenius)表示：“我們計劃在20年內讓所有乘用車實現低碳排放”。也就是奔驰將在2039年前停止銷售傳統的內燃機車型，屆時旗下在全球銷售的新車將實現低碳排放。此外，歐盟將在2020年起實施更嚴厲的排放措施，如果戴姆勒違反了有關規定，將面臨高額罰款，為此，該公司決定嘗試電動化方案為自己尋找出路。同样，大众集团旗下的奥迪，在电气化发展也有着规划。但与奔驰不同的是，奥迪表示并不会放弃燃油车型的研发。“我个人认为大家对燃油车的衰亡下结论过早，就中国、美国等国家发展趋势看，燃油车今后很长一段时间还将继续应用。”奥迪技术研发董事汉斯·约阿希姆·罗滕彼勒介绍“未来，奥迪将继续推出大型燃油SUV车型，同时也会对大型车进行电气化。”虽说，大众集团相比一部分车企可能在电动化的推进上稍晚，但很多人认为大众集团在中国推进新能源是受到‘双积分’政策的影响，其实大众以及奥迪推进电动化的战略都是源自于欧洲。因为欧洲史上最严格的汽车碳排政策即将于2020年实施。相比中国市场，欧洲市场的法律法规更为严苛，以二氧化碳为排放界定的标准。如果坚持推进内燃机销售，预期内的改进也达不到排放标准的要求，同时大众作为全球大型车企之一，也有责任保护环境。为此，奥迪已经开始“脱碳”计划，预计到2025年，车辆全生命周期的二氧化碳排放量将比2015年初步减少30%，同时加速电动化进程，到2025年，目标是电动化车型销量占总销量的40%。 而宝马近日也被曝出计划到2022年底前在德国裁员近6000人，作为其正在进行的削减成本计划的一部分。据悉，宝马针对这篇报道回应表示，其目标是保持2019年的员工队伍与去年相当。同时，该公司表示将继续在自动驾驶和电动汽车等领域招募人才。但就前不久，宝马宣布不再更新旗下电动车型宝马I3，与此同时，宝马也给出的答案。宝马认为推出这样一款造型的电动车，目的是要试水公众对电动汽车的兴趣，同时还要不损害其主流的豪华轿车系列。如今对于宝马来说，i3始终是一个异类，它与宝马的豪华轿车或SUV系列几乎没有相似之处，吸引的人群也完全不同。从这个角度来看，停止i3的更新不失为果断之举。根据宝马的规划，到2021年，公司将拥有五款纯电车车型，覆盖轿车和SUV。到2025年，电动车将增加到12款。此次人事变动或为公司电动化转型做足准备。不可否认，相比发展超百年的燃油车型，电动车真正发展不过十多年时间，因此在技术、特别是相关配套方面仍需不断完善，这也是电动车发展面临的障碍。但电气化发展已是大势所趋，燃油车时代也终将消失，至于是十年后还是二十年后，就只能留给时间验证。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

车企陷入裁员潮，奥迪宣布6年内将裁员9500人

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月27日报道——随着全球汽车销量下滑，企业转型电气化和数字化的需求，成本压力将是车企首要解决的问题，大幅裁员已成为当下汽车制造业包括汽车零部件公司的一大风景线。今日外媒报道，奥迪发布声明正式宣布将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型。奥迪表示，公司必须精简内部...

戴姆勒集团为求转型，将裁员超1万人10%管理层

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月10日报道——在面对全球电动化时代，各大跨国车企都在计划如何转型，同时还要面临着高昂的研发成本，不得不重新计划未来的发展战略，而裁员往往成为集团计划之一。有外媒报道称，戴姆勒的新任首席执行官康林松（OlaKaellenius）将于11月14日公布最新战略，其中可能包括成本削减措施，将会在全球范围内裁减1100个管理层职位，约占其管理层总数的10%...

宝马董事会即将大换血 计划到2022年裁员6000人

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月20日报道——据路透社援引德国德国《经理人》杂志报道称，宝马计划到2022年在德国慕尼黑总部裁员5000至6000人。会在12月公布这项裁员计划。 就在不早前被曝宝马集团主管发动机兼采购的高管马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)将跳槽任大众集团旗下高端品牌奥迪首席执行官一职。现在又有消息透露，9月底宝马监事会会议上将任命新的宝马生产董事和人事董事。据悉，宝马CEO奥利佛·齐普策（Oliver Zipse）会将他的左膀右臂纳入董事会。预计宝马生产董事将宝马质量总监Milan Nedeljkovic担任，人事董事由宝马丁格芬(Dingolfing)工厂负责人Ilka Horstmeier接任。宝马研发主管Klaus Froehlich预计将于明年夏天离职，因为他不想与集团新任CEO奥利弗•齐普策(Oliver Zipse)共事。报道称，宝马监事会主席雷瑟夫(Norbert Reithofer)却希望他留任。值得注意的是，此次大规模裁员距离宝马新任首席执行官齐普策“走马上任”才刚刚过去了一个月的时间。8月16日，现年55岁的齐普策正式接替科鲁格(Harald Kruger)成为宝马集团董事长。 据欧洲汽车新闻报道，宝马集团人力资源与劳资关系董事米拉格罗斯•卡纳·安德里（Milagros Caina- Andree）因个人原因辞职。她是宝马董事会目前唯一的女性成员。宝马监事会已经批准了安德里的辞职决定。安德里于2012年加入宝马集团，此前她曾经在德铁工作过。安德里在新董事长齐普策（Oliver Zipse）上任不久后便做出了离开的决定。根据宝马的规划，到2021年，公司将拥有五款纯电车车型，覆盖轿车和SUV。到2025年，电动车将增加到12款。此次人事变动或为公司电动化转型做足准备。宝马表示会继续招募自动驾驶和电动汽车等领域的人才。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

为节约资金向电动汽车转型，大众计划裁员几千人

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月15日报道——全球汽车市场因疫情致销量萎缩，多家车企在上年销量业绩双双下滑，叠加车企进行电气化革命，资金链成为各大车企所需。为开启新一轮的成本缩减计划，外媒报道，大众汽车计划在德国裁员多达4000人。 据大众集团一份声明中显示，公司已与职工委员会制定一项计划，向1964年出生的人开放部分退休，同时向1956年至1960年出生的员工提供提...

福耀玻璃上半年巨亏、裁员千人，但力争全球第一

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月23日报道——2020年上半年受新冠病毒疫情在全球各地蔓延，汽车行业遭受重大损失和影响，不管是车企或是处于上游的汽车零部件公司同样受到不小波及，例如全球第一大汽车玻璃生产商的福耀玻璃发布财报的显示上半年利润下滑近4成。 日前，福耀玻璃工业集团股份有限公司发布2020年半年度报告。该公司上半年实现营业收入81.21亿元，同比下降21.06...

缩减开支，奔驰母公司戴姆勒将再裁员1万人

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——由于利润大幅下滑，奔驰母公司戴姆勒集团正开启新一轮的成本缩减计划。外媒报道，戴姆勒计划在2025年年底前再裁员1万人，此前戴姆勒已宣布至2022年将全球裁员至少1万人。据报道，这是戴姆勒集团CEO康林松(OlaKllenius)计划实施新的成本缩减计划的一部分，戴姆勒还计划将IT服务外包出去，同时缩减研发部门岗位。戴姆勒的裁员、缩减...

面对2020年“开端”危机，四大跨国车企齐齐调整战略

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月04日报道——因新型冠状病毒疫情的蔓延，导致全球汽车产业都受到严重影响，以致于全球汽车市场销量和利润都将面临下滑。为积极应对疫情后患，世界各大跨国车企纷纷制定出新的战略计划，包括奔驰、宝马、日产及丰田等集团。纵观今年1月国内市场下，豪华品牌奔驰和宝马表现要略好于合资品牌的日产和丰田汽车，并未出现下滑迹象；而丰田中国和日产中国分别出现同比下滑1.2...

沃尔沃计划削减2.14亿美元成本，下半年为削减成本进一步裁员

因其面临贸易冲突、开发电动车和无人驾驶技术等方面急需巨额投资，以及汽车市场整体低迷的大压力下，沃尔沃调整了其在全球生产计划，减少关税上调的影响。从外媒了解得到，沃尔沃宣布将公司固定成本削减20亿瑞典克朗。中国吉利集团旗下的沃尔沃目标是生产高档豪华车，与宝马和戴姆勒旗下的奔驰竞争。此前，沃尔沃取消了将其在美国一家工厂生产的S60轿车出口到中国的计划，沃尔沃还将停止XC60 SUV进口到美国，并大幅减...

美国成为疫情震中，丰田本田日产削减员工工资并裁员

突如其来的新冠肺炎疫情打乱了汽车制造商的运营节奏，国际疫情的蔓延更为全球汽车制造业的生产带来了巨大冲击。据彭博社报道，日本三大汽车制造商丰田、本田和日产预计削减32000名北美员工工资，让员工加入政府失业的救济行动中。对于日系车企而言，新冠肺炎导致美国市场沦陷所带来的打击是巨大的，据了解，三家日系车企在北美市场的销量都在其全球市场中占了十分重要的地位，而美国市场更是重中之重。丰田汽车以疫情加剧和汽...