奇点汽车获1亿美元融资，将用于iS6车型量产交付

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——在如今这个新能源汽车发展已成为趋势的时代，越来越多企业想要进入，同时也越来越多企业正面临着淘汰。因为这是一个“烧钱”的行业，在全世界车企都在计划转型的同时已经融入大量资金。日前，作为新势力一员的奇点汽车确认已经获得来自伊藤忠商事株式会社的新一轮融资。这是伊藤忠商事继去年投资10亿日元（约905万美元）、获得1.12%股份后，对奇点汽车的再次投资。据称此次投资金额为近1亿美元。本轮融资完成后，伊藤忠商事的持股比例在7%左右，为仅次于奇点汽车创始人兼CEO沈海寅的第二大股东。此外，路透社报道称双方约定在某种特定条件下，伊藤忠商事将可以进一步增持股份。此前，奇点汽车已经获得过多轮融资，包括联想之星、奇虎360、英特尔投资、博雍基金、铜陵市政府等财务投资和战略投资，融资总额超过了170亿元人民币。即便如此，仍不足以支撑奇点汽车完成量产车的交付工作。对于本轮融资，据路透社从一接近交易的人士处获知，将主要用于加速奇点汽车中大型纯电动SUV iS6车型的量产交付，并且为后续的IPO提前做准备。事实上，奇点汽车是一家早2014年就已成立的车企，在2017年就发布了量产车型，并宣布当年底小批量生产。到了2018年1月，奇点汽车创始人沈海寅又称将在年底时奇点iS6量产上市。2018年10月，沈海寅宣布奇点iS6将推迟上市。一拖再拖，推迟到2019年春节前后，量产计划仍未确定。今年4月，奇点汽车还发布了一款以丰田eQ为基础开发的微型电动车iC3，并给出时间表，将在2021年初量产上市。不过截止目前，奇点汽车并未实现任何一辆车型的大规模交付；而且在今年三月，奇点汽车的官方数据可查询到is6车型对外仅交付6辆，与其定下的全年交付2万辆车的季度完成率要求相差甚远。针对车辆一直无法量产的问题，此前奇点CEO沈海寅也表示，因为合作伙伴和生产基地的共三次变更，导致原定2018年上市的车型不得已拖延。此外，iS6将由北汽昌河在江西景德镇的工厂生产，工厂目前正在改造，设备已经就位，预计iS6将在年底前量产。与之相比的众多新势力车企都已量产交付车型，其中蔚来已交付超2万辆，小鹏和威马也已经交付超一万辆。2019年，国内造车新势力已进入洗牌局，竞争趋于白热化，造车新势力的窗口期也正逐渐关闭，留给互联网造车新势力的时间已经所剩无几，至于已拿到新一轮融资的奇点汽车将来如何，也将拭目以待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

汽车“难产”？奇点汽车第五大股东转让其持有6.3753%股份

今日，从北京产权交易所公开信息显示，奇点汽车第五大股东深圳博雍智动拟转让其持有的6.3753%股权，股份转让方为深圳博雍智动未来投资合伙企业，转让持有的智车优行科技（上海）有限公司6.3753%股权。企查查显示，智车优行(上海)有限公司的运营主体为造车新势力奇点汽车，智车优行成立于2014年10月，业务涵盖新能源汽车、智能汽车系统以及车联网服务等，主要产品为奇点汽车。智车优行的法定代表人、大股东以...

博雍智动发辟谣：资产转让是自身原因，与奇点汽车无关

11月31日，北京产权交易所公开信息显示，奇点汽车第五大股东深圳博雍智动拟转让其持有的6.3753%股权，股份转让方为深圳博雍智动未来投资合伙企业，转让持有的智车优行科技（上海）有限公司6.3753%股权。此事被曝光后，奇点汽车被质疑因公司成立三年未发布量产车iS6而被投资方放弃。对此，博雍智动在发布严正声明称，资产转让是该公司基于自身原因进行的资产规划调整，并非针对奇点汽车，与奇点汽车经营状况无...

奇点汽车否认融资的背后，是这家车企“难产”的困境

近日，有媒体报道称，奇点汽车运营主体智车优行科技（上海）有限公司获得股权融资，投资方为珠海奥东投资有限公司和国厚资本。该报道称，奇点汽车CEO沈海寅透露该轮融资额度为10亿元通过企查查发现，智车优行确实发生资本变更，注册资金由8065.3441万人民币增加至8837.2859万人民币。不过奇点汽车官方否认了媒体的报道：“关于奇点汽车融资10亿元及股权融资情况均不属实，CEO沈海寅也没有向外界披露过...

新势力造车融资排行榜，蔚来金额超370亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——蔚来汽车CEO李斌曾直言，“知道造车烧钱，但没想到这么烧钱。”所以资金对于新势力造车来说是非常重要的，并且如何能够融到资也成为了发展新能源的首要前提。 日前，有数据公布一组新势力造车的融资排行版。其中，蔚来汽车以371.4亿元的金额远远超出各大企业，几乎占据这些企业中的3成。而排在第二位的是威马汽车为172。39亿元。相比前两位小鹏汽车就与其余车企基本平均。再加上其余融资并不多的车企累加已超过近千亿元。事实上，近年由于电动汽车生产资质向民间资本开放，导致一大波新势力造车企业涌入市场。据公开资料显示，目前国内造车新势力车企已突破60家，其融资规模已经超过1700亿元。在众多新势力中，小鹏汽车也是打响融资“第一枪”的新势力。2018年8月初，小鹏汽车宣布完成40亿元B+轮融资，获得春华资本、晨兴资本以及小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的联合领投。随着越来越多车企的融入，融资消息也越来越多。像融资最多的蔚来，其中也不乏腾讯、顺为、百度、京东的身影，而高瓴资本、淡马锡、红杉资本这些投资巨头更是成为蔚来资本靠山。近日又宣布，将发行可换股票据2亿美元的腾讯子公司以及蔚来首席执行官李斌在公司公告发布日认购1亿美元本金。 不过，在国家红利之下，我国的新能源汽车在近几年迅速发展起来，但随着越来越多的企业出现，国家也迅速的按下“暂停”键。对此，造车新势力也正面对着一次空前的浩劫。目前，国内已经立项的造车新势力厂家总数已经超过了100家，这一数字甚至超过了当年共享单车最火爆时期的单车品牌数目。而每家品牌都有着自己的销量目标，即使每家只有几万台的规划，加起来的数字也是国内市场所不能承受之重。更何况还有全球上不少传统企业的转型，以及像特斯拉这样强有实力的新能源车企的进入。如今，在众多造车新势力融资金额不断提升的同时，造车新势力们欠薪、欠款、未有实际动作等等负面新闻也此起彼伏。比如新特汽车工厂建设停工、长江汽车停产/欠薪、前途/奇点停产/欠薪、小鹏推新款产品遭遇老用户维权等等负面消息频频曝出。所以，造车很烧钱，但也要有实力。并不是凭着几个亿美金的融资就能够造出来车的。就连在新能源老牌车企比亚迪，在政策退换后，出现了销量同比下滑。因此，目前的造车新势力正处在行业洗牌的中后期，最快今年年底，将有90%甚至是95%的造车新势力将被“大浪”淘去。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

小鹏汽车获融资4亿美元，小米集团参投造车业

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月13日报道——今日刚成立5年的造车新势力小鹏汽车宣布，在最新一轮融资中筹集4亿美元，此次融资引入新投资者—小米集团，同时现有股东包括何小鹏在内进行了加持。加上最新的融资，小鹏汽车估值近250亿人民币。小鹏汽车还表示，除4亿美元股权融资外，还获招行、中信以及汇丰等多家中外银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款。对于此次融资，小米集团CEO雷军说：小米...

传小鹏汽车获超3亿美元融资，阿里巴巴集团领投本轮融资

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——中国造车新势力小鹏汽车再次获超3亿美元融资。媒体报道，从多位资本行业人士处获悉，中国电商巨头阿里巴巴集团领投了小鹏汽车的本轮融资，卡塔尔主权基金(QIA)等也参与投资。此前的7月20日，小鹏汽车已经发布消息，宣布获C+轮近5亿美元融资协议，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。按照计划小鹏汽车将在8月赴美国上市，...

获3亿美元融资，“掉队”的威马何时重回TOP3？

威马汽车又融资了！10月5日，造车新势力品牌威马汽车宣布，公司预计将获得约5亿美元新一轮融资。其中，D1轮融资由电讯盈科及信德集团领投，广发信德旗下美元投资机构等参投，融资金额超过3亿美元。随后，威马汽车将与其他国际知名美元投资机构签署D2轮融资协议。实际上，作为造车新势力品牌，融资并不是什么大新闻。资料显示，威马汽车成立至今共经历11次融资。2016年8月A轮融资，投资方为跃马资本，共融资10亿...

获8.7亿美金融资！路特斯计划美股上市

近日，路特斯科技有限公司透露，与L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）业务合并正按计划进行，今年已通过公共股权私募投资（PIPE）及可转换债券签署完成总额约8.

拜腾获丸红株式会社数百万美元投资

根据天眼查信息显示，造车新势力之一的拜腾汽车与日本丸红株式会社成为合作伙伴，丸红株式会社预计向拜腾投资数百万美元，如果合作顺利，丸红株式会社将考虑进一步追加投资。据了解，拜腾汽车自2017年成立以来，已进行了4轮融资，总金额超过12亿美元，投资方包括一汽集团、富士康、宁德时代等。拜腾汽车CEO戴雷在广州车展期间表示，5亿美元的C轮融资即将完成，目前已满足量产的需求。在C轮融资完成后，拜腾汽车会立刻...

特斯拉融资协议消息曝光：与招商银行签署融资协议贷款50亿元

据外媒报道，特斯拉中国与招商银行签署融资协议，协议包含高达50亿元人民币的无担保12个月循环贷款。早在今年三月，特斯拉就表示，已与中资银行签署一项12个月融资协议，规模最高达35亿元(约合5.21亿美元)，用于在上海建造超级工厂(Gigafactory)。该公司还获得了几家银行新的贷款承诺，可用于在美国等地进行投资。特斯拉曾表示，上海超级工厂将耗资约20亿美元。特斯拉在提交的文件中表示，已修改了与...

法拉第未来称离量产交付越来越近，国内合资项目获55亿元资金支持

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月13日报道——不久前法拉第未来（FaradayFuture）官博发布消息称：FF 91完成长距离测试。今日，法拉第未来发布了一则宣传短片，并提到“FF 91测试里程越远，FF 91离量产交付越近。”2018年宣布获得恒大集团战略投资后，贾跃亭的FF 91有望在2019年初正式实现量产交付，没想到双方合作出现变卦，最终恒大撤资，贾跃亭和FF再次陷入资金困境，量产交付遥遥无期。经过一系列裁员减薪风波后，FF总部大部分员工被采取不带薪休假。今年3月份，外媒曝FF已卖掉洛杉矶总部，再以租的方式继续使用，以便筹备资金帮助公司维持运营。同时，FF官方宣布决定出售内华达州北拉斯维加斯900英亩（约5463亩）土地，报价为4000万美元（约人民币2.68亿元），寻求卖地自救的方式。一直宣称与新投资者接触的FF，终于在3月25日确认了新投资者。互联网企业第九城市宣布已透过旗下子公司与美国法拉第未来公司签订协议，双方共同建立合资公司，在中国制造、营销及运营电动汽车。第九城市与法拉第未来各占合资公司股份为50%，第九城市具有对合资公司业务经营控制权，最高注资6亿美元，分期注入；法拉第未来提供技术、车型的独家制造许可，营销、销售等。合资公司预期在中国年产30万辆智能电动车，计划于2020年前实现量产车下线及预定销售。贾跃亭表示，通过合资公司的成立，我们得以进一步推进实施中美双品牌双主场战略，并实现我们豪华电动车品牌在中国的落地。今年6月10日，FF和九城合资的新能源汽车宣布项目落户呼和浩特。据第九城市发布的公告称。与呼和浩特经济技术开发区沙尔沁工业区签署战略合作磋商备忘录，双方就法拉第未来（FF）和九城所共同成立的新能源汽车合资公司在沙尔沁工业区的落户及发展进行战略合作。沙尔沁工业区将为合资公司预留不少于5000亩土地供应。同时，双方将共同设立新能源产业基金，九城及其下属企业出资不低于5亿元人民币，政府出资不低于15亿元人民币。呼和浩特沙尔沁工业区协调对于新能源项目融资贷款40亿元。有意思的是，贾跃亭在这个项目中扮演的角色并不突出，却获得了当地55亿元的资金支持，实现新能源汽车项目的落地。此外，今年4月30日，FF官方宣布，FF已经获得了美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资，不仅如此，独立估值顾问Houlihan Lokey还确定了FF的技术价值估值为12.5亿美元，FF称，这为完成股权融资奠定了坚实基础。6月初有国内媒体探访FF总部，发现现场有10余名工程师在其研发车间分别对三台FF 91汽车进行测试。该公司高管还透露，预计2020年年中正式量产，而最大的变量是资金压力。屡屡跳票，FF 91的量产至今没有确切的时间，贾跃亭的造车路最终还是被资金绊倒。不过，FF再次获得一系列资金融资支持后，或许离量产又近一步了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

特斯拉融资协议消息：与招商银行贷款50亿元

据外媒报道，特斯拉中国与招商银行签署融资协议的消息在网上受到广大网友的关注，特斯拉向中国招商银行进行12个月的无担保循环货款，用于上海建造超级工厂。同时还获得了几家银行新的货款承诺，用于美国等地投资。早在今年三月，特斯拉就表示，已与中资银行签署一项12个月融资协议，规模最高达35亿元(约合5.21亿美元)，用于在上海建造超级工厂。另外特斯拉在提交的文件中表示，已修改了与一银团的资产抵押信贷协议，把...

网传李书福砸3亿元入股蔚来 双方回应融资传闻：不予置评

近日有媒体报道称，吉利汽车计划投资3亿美元入股蔚来，并指出按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算，吉利此轮投资后，将占到蔚来汽车10%不到的股份，而入股后现有股东占股摊薄，吉利有望成为蔚来汽车第三大股东。针对媒体的相关报道，吉利汽车集团副总裁杨学良表示“不知道此事，也不对市场的传言作出评论”，蔚来汽车也表示“不予置评，所有融资相关以公告为主”。蔚来汽车资金吃紧已经不是什么新鲜的事情...

科创板的到来，能否造就新势力的机会？

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月22日报道——今天的股市可谓是被科创板抢尽风头，这个被誉为中国“纳斯达克”的科创板敲响上市的锣声，首批25家企业集中挂牌交易。科创板为科技创新型企业提供了一个非常好的契机，在通过直接融资获得外部资金后，公司可以真正大胆投入研发，保证公司持续发展。对于造车新势力而言，本身属于科创板重点支持范畴，这个持续“烧钱”的群体，需要获得更多融资途径，如能登陆科创板或是最佳选择。据了解，包括小鹏汽车、奇点汽车、天际汽车、零跑汽车、前途汽车等十余家造车新势力纷纷有意登陆科创板。此前，网络就曾流出一份科创板首批挂牌企业名单(56家)，其中威马汽车、蔚来汽车、奇点汽车、小鹏汽车等造车新势力赫然在列。尽管相关车企最终均予以否认，但无可否认的是这些企业对科创板的热情正有增无减。其中，奇点汽车相关负责人曾辟谣奇点汽车即将登陆科创板消息不实，不过依然指出公司正在积极申请入板。小鹏汽车CEO何小鹏也曾对外界透露，未来不排除登陆科创板的可能。 从今年科创板正式开板受理上市申请以来，申报企业数量已达111家。其中就有众多新能源汽车企业想要登板。但在首批25家上市公司中，却未出现市场关注度极高的新造车势力。主要还是由于科创板的上市条件不足，汽车领域里其实有许多“滥竽充数”，就是借助科创板的上市进行圈钱的企业。就好比当初新能源的产业来看，许多公司打着新能源的旗号，其实实则在圈钱，在吃国家的补贴！但国家新能源补贴退补后，不少车企陷入困境。不少车企已经有不同程度的价格上涨。另外从数据显示， 2019年第一季度，蔚来净亏损达26.236亿元，同比增加71.4%。近三年来，这家被誉为“中国版特斯拉”的电动汽车公司已累计亏损近200亿元。放眼全球，即便是纯电动汽车占有率排名第一的特斯拉，也在成立近16年间，长期处于亏损状态。亏损仅是造车新势力中的一个缩影，重要的是，亏损过后如何活下去成为摆在所有造车新势力眼前的关键难点。当下新势力尚谈不上盈利能力的情况下，吸引风投的唯一指望就是该企业未来发展能给人们带来多大的想象力，无论是技术创新或是商业生态。登陆科创板的确能够为这些动辄投资百亿元研发产品、建设新工厂的造车新势力创造更有利的融资环境，提供更为便捷的融资渠道。不仅于此，这些企业还能获得来自资本市场的信誉加持，进一步提振消费者信心及产品销量。但这美好的愿景背后，科创板仅为优质企业提供更加便利的融资渠道，个别擅长“讲故事”、“画大饼”的企业，就只能是南柯一梦。    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

法拉第未来FF获债权融资贷款，贾跃亭推进FF91量产

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月15日报道——在贾跃亭的带领下，初创电动车企法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）至今未能实现量产，随着贾跃亭个人破产重组方案生效，FF的融资才得以顺利进行。10月15日，FF官方消息称，该公司获得了美国两大金融机构提供的4500万美元（约3亿元人民币）的债权融资贷款，该笔贷款是基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，并将于2...

获22亿美元！李斌不再是蔚来最大股东

12月18日，蔚来汽车发布自愿公告称，与阿布扎比的专业投资机构CYVN 签订股份认购协议。CYVN将现金投入22亿美元，以每股股份7.50美元的购买价认购2.94亿股公司新发行A类普通股。同时，在公告

日产获日本政府20亿美元信贷，专供中美日核心市场

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月29日报道——受全球新车市场下滑叠加新冠疫情影响，今年多家跨国车企都受到不同程度冲击。尤其汽车产业对于日本经济来说起着核心力量，为帮助汽车制造商重整市场竞争，日前又有一家本土品牌获得日本政府的“大额”信贷。据外媒报道，11月25日，日本国际协力银行(JBIC)发布声明表示，已同意向日产汽车提供达20亿美元的信贷资金，此举意在帮助日产汽车提振在美业...

新造车企业迎来生死年，多家造车新势力缺席广州车展

在今年的上海车展上，蔚来、小鹏、零跑、赛麟、威马等造车新势力都在车展上亮出概念车和准量产车型。时隔半年后的广州车展，造车新势力的发展情况又到了何种地步呢？11月22日，广州车展在广交会展馆如期开幕，此次广州车展包括爱驰汽车、哪吒汽车、SERES（赛力斯）、天际汽车、拜腾汽车、前途汽车、小鹏汽车、蔚来汽车以及威马汽车在内的9家造车新势力，而零跑汽车、游侠汽车、奇点汽车、理想汽车等均未参展，相比于上海...

蔚来2019年净利润亏损113亿元，李斌称年底毛利率两位数增长

3月18日晚，蔚来汽车公布2019年第四季度业绩报告，财报显示，蔚来汽车第四季度实现营业收入为28.5亿元，去年同期为34.36亿元，同比下滑17.1%。第四季度净利润亏损为28.65亿元，同比下滑18.2%；蔚来汽车2019年全年实现营业收入为78.25亿元，同比增长58.0%。2019年全年净利润亏损112.96亿元，同比增长17.2%。销量方面，蔚来汽车2019年全年累计交付20565辆，同...