不降反升！新能源汽车规划占比目标提至25%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月09日报道——为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展，工信部日前发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，意见征求截止日期为12月9日。本次征求意见稿中最显著的变化就是将2025年新能源汽车占当年新车销量的占比由原来20%提升到了25%。同时，在本次征求意见中还提出了完善双积分，建立与碳交易市场衔接机制;要完善新能源...

丰田第四工厂规划曝光，三款电动车，产量将达100万

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月19日报道——随着丰田在国内的销量持续升温，以及新能源车型的增加成为一种趋势时，丰田将更重视中国市场，计划继续扩大国内的生产规模。日前，从相关渠道获得了一份关于广汽集团旗下的广汽丰田产能扩建的公告，此报告描述了广汽丰田这个未来工厂的详细规划。按照计划，广汽集团已全票通过广汽丰田新能源产能扩建一期、二期项目和广丰TNGA发动机的建设项目，此次扩建为第四生产线，毗邻广汽丰田第三工厂而建，扩建的两期合计新增产能将达每年40万辆，其中一期产能20万辆，并将在2022年建成投产，四成产能都将划归到新能源车上（包括PHEV和EV）。在去年广汽丰田完成了超58万辆的终端零售销量，第三生产线也在2018年初正式投产，目前广汽丰田拥有三条生产线，合计最高年产量可达60万辆，不过主要为燃油车，若所有项目竣工后，年产能可达到100万辆/年。 此外，新能源的产品规划为三款纯电动汽车。其中包括代号为711B的C-HR电动版，另外的两款车型，一款MPV电动车以及一款SUV电动车。电动MPV轴距达到2850mm，长度为4885，尺寸与凯美瑞相当；而电动SUV轴距为3060mm，长度为5172mm，与蔚来ES8相当；如果按照丰田全球车型来看，可以参考MPV Esquire 和SUV Sequoia。今年上海车展中，广汽丰田首发了C-HR纯电动版，新车在前脸左侧加入了“EV”标识，以此来突出纯电动车的身份，并且换装了旋风式轮毂，整体造型更加运动。动力方面尚未公布，预计续航里程能达到400km左右。根据丰田的计划，广汽丰田作为丰田出口亚洲的新能源车生产据点，将加快布局新能源汽车。为了满足中国严格的新能源汽车生产配额制度，丰田加快了在华电动车的投产，目前为止，丰田在全球混动车销量超过1200万辆，拥有成熟的电动车技术。此前丰田已经宣布了在华电动车计划，2020年底前在中国推出10款新的电动汽车。不过对于在华销量过百万的丰田，显然在华的新能源布局有点慢。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

累计新增40万辆年产能，丰田在华投资建设新能源汽车工厂

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月28日报道——丰田汽车在华的两家合资公司，正加快新能源汽车生产线及工厂的建设。根据媒体报道，一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，新工厂将涵盖包括电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元。按照天津市的规划，这一项目将在2020年年底前取得明显进展。一汽丰田相关人士透露，“新建工厂未来投产的新车型是丰田TNGA架构之外的全新...

工信部：研究制定禁售燃油车时间表，加快建设汽车强国

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——自海南省发布2030年禁售传统燃油汽车的方案后，通过政策的推动，中国统筹研制燃油车退出时间表的进程也加快了。日前工信部明确表示，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，再制定禁售燃油汽车时间表。工信部在对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复，原文如下：【我国目前是全球最大的汽车市场，巨大保有量提高了社会生产效率，丰富了大众生活方式，但也带来了资源、能源与环境问题。加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。截至2018年底，我国新能源汽车产销量累计超过300万辆，占全球总量的50%以上，连续四年产销量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽车产业发展的同时，我国也高度重视节能汽车的发展，坚持节能与新能源汽车协调发展。关于制定燃油汽车退出时间表，我部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。下一步，我部将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。】意味着，我国在未来将放弃燃油汽车，新能源汽车成为产业主力，从而打造汽车强国。今年3月，海南省清洁能源汽车发展规划正式发布，到2030年全面禁售燃油车，成为我国首个明确发布全面禁售燃油车时间表的省份。具体规划是从即日起公交车/公务车/出租车新能源化，物流车/旅游客运2025年前后全面实现清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。此外，为积极推动新能源汽车发展，海南省自今年7月1日起至明年底，全面放开新能源小客车增量指标申请，数量不受限制。作为国内新能源汽车制造、销售的头部企业，比亚迪董事长王传福也明确提出我国应尽快制定汽车全面电动化的时间表。王传福表示：在当前传统汽车面临巨大下行形势下，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化。王传福建议，到2030年私家车领域实现电动化。随着新能源补贴门槛提高以及补贴金额大幅下降，新能源汽车逐步向政策化及市场化方向发展。我国新能源汽车的销售以纯电动为主，但由于充电时间、续航里程等制约因素，消费者对购买新能源汽车的接受度依然不高，更多是为解决牌照、限行等方面的问题。据中汽协数据显示，1-7月，我国新能源汽车销量69.9万辆，比上年同期增加40.9%。但销售出现了明显下滑，其中7月新能源汽车销售8万辆，比上年同期下降了4.7%，是新能源汽车近三年来首次出现同比下降。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广汽丰田第五生产线规划产能20万辆，投产后产能达100万辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月03日报道——自丰田品牌在华销量不断得到提升，为实现产能扩大及新能源车型的布局，丰田在华的两家合资公司都早已进行产能扩建以满足市场。根据日前一份文件显示，广汽丰田正在建设第四、第五生产线的具体车型产能遭到曝光。从相关渠道获得广汽丰田第五生产线的环评报告显示，不仅仅只有第五生产线的相关信息，也明确了第四生产线环评报告中的具体车型产能。据内容显示，广...

上汽MAXUX新能源规划曝光：5年内推超20款车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月28日报道——面对新能源发展将是未来的发展方向，各家车企都做出了新能源战略规划。日前，上汽大通在MAXUS EUNIQ车系首款车型下线当天，并对外发布了其未来的新能源战略蓝图。根据规划，上汽MAXUS将在未来5年内推出超20款新能源车，2025年新能源车销量占比将超40%。并且将涵盖轻客、皮卡、房车、SUV和MPV等。而此次战略中，上汽大通也将布局纯电动、混合动力、燃料电池三条技术路线。近几年上汽MAXUS 被认为是市场上的新黑马。数据显示，上汽MAXUS 8月累计销量达10305辆，同比增长45.8%，今年前8月，累计销量为69,419台，同比增长24.7%。在各个领域都有着稳定增长表现，尤其皮卡领域表现最为突出，今年1-8月销量同比增长23.92%，其中上汽MAXUS T60位于10万以上中高端皮卡市场销量第一位，也是在淡季皮卡市场中为数不多保持正增长的品牌。 上汽MAXUS品牌是由上汽集团在2011年收购LDV公司时一同收购的，随后成立了上汽大通汽车有限公司。此前，MAXUS品牌正式公布了中文名为“迈克萨斯”。面对目前国内汽车市场依旧低迷，但新能源汽车市场还在受政策力推。“我们看到今年很多车企在做打折促销卖新能源车，很多并不是完全为了销量，更大原因在于双积分的压力。”上汽大通技术中心副总经理谢嘉悦坦言，国内依旧是新能源汽车最有潜力的市场，上汽大通会继续深耕。9月26日，上汽大通旗下全新纯电动MPV上汽MAXUS EUNIQ 5在上汽大通南京工厂正式下线。据了解，上汽MAXUS EUNIQ 5是MAXUS EUNIQ车系首款车型，与7月刚刚上市的上汽MAXUS EG50定位和外观相似。不过，新车采用的是上汽MAXUS品牌全新的新能源车型的命名方式。此外，上汽MAXUS还将推出插电式混合动力中型SUV以及纯电动中型SUV，并将分别命名为“EUNIQ 6 Plug in”以及“EUNIQ 6”。在2023年，还将推出一款电动皮卡，这将是上汽MAXUS旗下首款新能源皮卡产品。 值得一提的是，上汽大通的车型产品目前已经销售到全球48个国家和地区，同时也完成了第一轮的新能源产品布局，在2015年推出的纯电动轻客EV80已进入英国、爱尔兰、挪威、西班牙等市场。根据数据显示，海外市场表现同样突出， 1-8月海外总销量达到10015辆，同比增长达到133%。此外，上汽MAXUS表示明年还将把EUNIQ车型引入至欧洲市场。除聚焦欧洲外，上汽MAXUX计划2020年后进入澳新市场，并对南美市场进行新能源拓展，形成万辆级年销量市场。并且希望同样的成绩可以在未来发生在EUNIQ系列车型产品上。随着上汽MAXUX新车型的布局，未来也将帮助其抢占更多市场份儿。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

禁售燃油车？人民财评：新能源汽车产业规划更重要

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——“设立燃油车禁行区，制定禁售燃油汽车时间表”成为当下汽车行业一大话题，工信部在对人大二次会议第7936号“关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议”中的答复中表示，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。消息一出迅速引起热议，人民网-人民财评对此发表言论认为：新能源汽车产业规划远比推进燃油汽车退出更重要。全文：从2009年，我国首次成为世界第一大汽车产销国至今已经10年，我国汽车保有量已突破2亿，一方面有效提高了社会生产效率、丰富了大众的生活方式，另一方面也带来了环境和能源的问题。要有效缓解能源和环境压力，除了控制传统内燃机汽车的产能，更重要的是稳步提升新能源车的市场占比。协调好传统燃油车与新能源汽车发展，其本质是把握好新旧动能转换节奏。传统燃油车和新能源车存在此消彼长的关系。新能源汽车发展快、占比高，传统燃油车的市场占有率自然会相对下降。把新能源汽车的推进工作抓好，传统燃油汽车的退出时间表也将逐渐清晰明朗。稳步提升新能源车的市场占有比，支持新能源汽车产业发展，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是我国为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。因此，从顶层设计上做好新能源汽车产业相关规划，是比研究推进燃油汽车退出工作更迫切的事。在新能源汽车产业培育的过程中，政府的积极作为、有效引导必不可少。近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。工信部围绕新能源汽车安全、“双积分”政策等行业关注热点开展相关工作，通过政策监督管理和引导行业着力解决基础设施短板、续航里程短、电池安全性以及充电不便捷等消费者的主要顾虑。必须肯定，新能源汽车的续航里程正在逐年增加，充电桩正在增加，充电设备正在简化，公共资源开始有序的倾斜给新能源汽车。我们必须看到，未来，财政补贴将逐步向创新激励、税收优惠、环保激励等方向转变。今年初，新能源汽车补贴大幅度退坡，引发市场热议。但财政补贴退坡，不代表支持政策断档。3月26日，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，明确提出分阶段释放压力，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准，补贴退坡超过50%。续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接“断奶”。直至2021年新能源汽车补贴将全部退出。补贴政策调整，将使新能源汽车的价格回归市场定价，这是推动中国新能源汽车市场走向成熟必然之举。补贴虽然减少了，但“双积分”等政策及时接力，保持了新能源汽车政策的连续性。道路千万条，安全第一条。安全性是中国新能源汽车发展必须保持的底线。安全造车，造安全车，是新能源车企在这个时代应该保有的基本正义。企业是安全的主要责任者，要加强安全技术研发和测试验证，提升安全设计水平，严格车辆出厂检测。政府有关机构也要通过制定相关政策及法律法规标准，加强新能源汽车安全监管，健全安全标准规范体系，加快建立全面的安全保障体系，保证行业市场规范有序健康发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

新特汽车试制车间消失？原本建设规划已暂停

2017年9月，贵安新区新特电动汽车工业有限公司正式成立。成立之初，新特汽车就采取“代工+设厂”的模式进行发展，2018年新特汽车贵州试制车间正式投入使用，同年10月新特汽车首批DEV1在长春工厂下线。此外，贵安新区开发投资公司为新特汽车投资了70亿元建设新能源汽车全产业链，彻底面积超过1800亩，2018年投入总装车间使用，预计2019年全面投入使用。新特新能源汽车研发试制项目位于贵安新区高端装...

江苏发布新能源汽车发展规划，2025年产量超100万

江苏省工业和信息化厅发布《关于印发关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见的通知》称，将进一步扩大产业规模，计划到2021年，全省新能源汽车产量超过30万辆，形成1至2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业；到2025年，新能源汽车产量超过100万辆，形成2至3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业。在新能源汽车关键零部件领域，培育一批国内外知名企业。江苏省将大幅提高自主创新能力，实现自主创新...

何小鹏：3年内规划30款车型

今日，一封关于何小鹏汽车向全体小鹏汽车员工发布的开工内部信在网络曝光。信中的内容主要是针对去年进行了总结，及对新的一年提出在产品、人员布局、组织架构上新的规划。对于去年小鹏汽车的市场表现，何小鹏表示：

上汽大众电动车规划曝光：3款MEB电动车最快明年投产

最近，上汽大众内部人员透露，其公司将推出3款MEB电动车，包括斯柯达VISION iV、大众ID ROOMZZ以及奥迪Q4 e-tron。三款新车将于去年动工建造的上汽大众MEB新能源工厂投产，有望在2020年年底实现量产。 斯柯达VISION iVVISION iV是斯柯达基于MEB平台打造的第一款电动车，早在今年 4月份就已于上海车展亮相。新车的定位是跨界四门轿跑，其进气格栅细密的垂直线条和水...

官方渠道获得奥迪至2025年新能源规划图

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月07日报道——从相关媒体获悉，奥迪官方渠道曝出一张奥迪到2025年的新能源车规划图。图中显示，到2025年，奥迪将推出超过30款新能源车，其中20款为纯电车型，覆盖入门级到豪华车系列。其中表明了身份的纯电动车型共有5款，混动车型共有6款，另外还有19款车型未表明身份。图片中可以看到，目前已经确定的纯电车型为5款，包括奥迪e-tron，Q2L e-tron、e-tron Sportback、Q4 e-tron、e-tron GT；而插电式混动车型，则已经确定了6款，包括A3、A6、A7、A8，以及Q5和Q7插混。奥迪e-tron：目前奥迪只有e-tron正式上市，新车已在上海车展上正式开启预售，预售价格为70.00-82.68万元。作为奥迪首台纯电SUV，实现超过400公里的续航里程；搭载两台电动机。奥迪e-tron的推出都将直接对位竞争特斯拉Model X。奥迪Q2L e-tron：该车最早在2019年的上海车展中亮相，目前已完成国产，样子与汽油版Q2L大致相同，不过中网采用了封闭式设计，以突出自己新能源的身份；e-tron Sportback：作为一款跨界风格的遛背SUV，e-tron Sportback目前被捕捉到的多是谍照状态，根据之前的消息，量产版最快会在2019年末投产。据了解，新车采用最新的矩阵式LED大灯技术。Q4 e-tron：2019年3月日内瓦车展上，奥迪发布首款MEB平台电动车为奥迪Q4 e-tron。而就在近期奥迪官方透露，上汽大众安亭MEB工厂将于今年11月份实现预批量试生产，2020年10月份正式投产，初期预计投产奥迪Q4 e-tron，或将成为上汽奥迪的首批车型之一。e-tron GT：作为号称最美纯电轿跑的e-tron GT肩负着纯电产品线的性能担当和颜值担当。e-tron GT将搭载与保时捷Taycan相同的动力系统，百公里加速时间为3.5秒，最高时速为240km/h。据介绍，该车海外上市时间为2020年底。奥迪计划在2025年前推出超过30款新能源车型，其中纯电动车型达到20款，而混合动力车型为10款。在车型定位方面将会覆盖入门级到豪华高端车型。官方预计，到2025年其新能源车型的销量占比将达到40%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

大众品牌在华销售主管换人，顾斯夫接替麦德岳

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月28日报道——8月27日，大众汽车集团（中国）官方宣布，顾斯夫（OlafGutowski）接替麦德岳（MichaelMayer），担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人。顾斯夫此前职位为大众汽车品牌全球销售规划部门负责人，此次来到中国担任重要职位，也视为大众进一步加强在华市场的销售和售后方面，以更好地开展业务。而麦德岳卸任后，则前往大众在...

上汽奥迪投放车型已有初步规划，明年国产上市奥迪A7L？

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——今日，上汽集团举行股东大会，会上董事长陈虹透露了“上汽奥迪”项目的相关进展。陈虹表示：“与奥迪的合作项目我们和大众集团也在继续沟通过程当中，上汽大众引入高端品牌，加快奥迪业务在中国的发展，是上汽集团和大众集团正式达成的共识。合作原则的大方向没有变化，但是具体的合作细节还在协商，具体投放的车型已经有初步的规划”。2018年6月，奥迪正式入股“上汽大众”，为首款产品的开发和生产筹备奠定基础。上汽大众的股份也变更为：上汽集团持有50%，德国大众持有38%，大众中国持有10%，奥迪股份有限公司和斯柯达汽车公司各持有1%。今年3月，有媒体从内部获得消息，奥迪A7确认先行国产，将成为“上汽奥迪”第一款投产车型，国产新车还会进行加长处理，将被命名为奥迪A7L。上汽奥迪A7L正式量产下线时间为2020年8月份，有望于2020年末正式上市。奥迪A7定位四门轿跑中大型车，基于最新的MLB Evo平台打造，鉴于上汽大众已拥有同平台的辉昂，因此奥迪A7的国产化相对来说容易很多。预计，奥迪A7L售价有望在50万以内，而国产加长后也会突破5米车长，增加车内空间从而适应国内消费趋势。此外，上汽大众位于上海安亭的新能源汽车工厂已在建设当中，该项目投资170亿元，引入大众MEB纯电动车平台，计划2020年建成投产，年产能可达30万辆。该新能源工厂将生产包括奥迪、大众等品牌的多款新能源产品。奥迪早前公布了中国市场计划，称正加快推进国内市场的发展，未来5年推出7款本土化车型，计划6年后中国市场销量将会翻倍，达到120万辆。值得一提的是，早前德国大众汽车集团在年会上发表了提高中国合资公司股比的讲话，引起上汽集团的不满，上汽集团还发表声明指出：对于大众汽车集团单方面就在华合资企业重大事项表态的行为，上汽集团感到遗憾，双方沟通后已消除误会。 而在本次上汽集团股东大会上，陈虹透露上汽和大众集团在多项合作方面达成共识。或意味着双方目前关系稳定，从而加快奥迪国产国产项目。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

海南省2030年将不再销售燃油车

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月08日报道——海南省方面再一次强调2030年将不再销售燃油汽车。海南省委书记刘赐贵在国新办资讯发布会上表示，大气质量方面，海南设定的目标是到2030年PM2.5个位数，为实现这一目标已经采取了一系列措施，包括2030年将不再销售燃油汽车。该计划所执行的措施有，比如采用清洁能源，届时全岛将使用清洁能源；2030年将不再销售燃油汽车；并且从今年底开始...

一汽丰田新工厂开建，年产能20万辆新能源汽车

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月29日报道——一汽丰田年产能20万辆的新工厂正式开建。6月29日，一汽丰田新能源分公司项目开工仪式在天津市滨海新区中心生态城举行，新能源工厂将生产EV、HEV在内的新能源汽车产品。此前有消息显示，一汽丰田新工厂将涵盖包括电池等在内的完整生产工艺，预计总投资近85亿元，工厂位于天津滨海新区生态城，涵盖了冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装以及电池六大工...

宝马2020年在华新车投放汇总，17款车型年内上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月15日报道——今年宝马品牌以绝对优势超越了奔驰和奥迪，时隔三年再次夺回国内豪华品牌市场第一的位置。与此同时，宝马发布了2020年在华新车上市的规划，其中包括多款运动基因的M系列车型和新能源车型，共推17款新产品，而这一计划开启BMW的“新能源车之年”和“品牌之年”。根据宝马品牌的新车上市规划，国产车型方面的动作不大，基本涵盖的是进口车型的产品。为...

奇瑞上半年销量逆势增长，下半年新车规划出炉

2019年，汽车市场普遍下滑，在这样的情况下，中国汽车品牌下滑的趋势尤为明显。在普遍下滑的市场中，仅有小部分汽车品牌保持上升的趋势，奇瑞就是其中一个。根据奇瑞汽车官方公布的数据来看，6月份，奇瑞汽车共销售46496辆，环比增长8.7%，同比增长6.8%。1-6月份，奇瑞汽车累计销量284515辆，同比增长8.5%。奇瑞汽车之所以能够在旁边下滑的市场中保持上涨，主要是奇瑞通过积极的调整来改变现状，提...

关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议，工信部：加快推动燃料汽车关键技术研发及产业化

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——工信部发布对十三届全国人大二次会议第8745号建议的答复，具体是关于促进燃料电池汽车产业化发展的建议，针对落实加氢站规划、加大技术研发投入、标建立健全燃料电池领域标准流程体系、开展市场化示范运行四方面建议的答复。工信部答复全文：一、关于落实加氢站规划，通过多种形式补贴，由点到面逐步加快加氢站布局与网络建设的建议2019年3月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，提出地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施“短板”建设和配套运营服务等方面。下一步，我部将继续充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议作用，加强部门间政策措施的协调和衔接。积极配合有关部门推动加氢站规划和建设，完善财税优惠政策，鼓励地方优惠政策向支持充电（加氢）基础设施建设和配套运营服务等使用环节转变。二、关于进一步加大技术研发投入的建议2012年，我部会同财政部、科技部组织实施新能源汽车产业技术创新工程，采用整车协同零部件共同发展的创新模式，重点支持了全新设计开发的新能源车型（包括燃料电池汽车）和动力电池等关键零部件。2016年10月，我部指导中国汽车工程学会发布《节能与新能源汽车技术路线图》，为我国燃料电池汽车、燃料电池关键技术、氢能基础设施等协同发展提供路径指南。2017年，我部会同发展改革委、科技部印发《汽车产业中长期发展规划》，明确提出加强燃料电池汽车全产业链技术攻关。2018年3月，中国汽车动力电池产业创新联盟成立燃料电池分会，由燃料电池汽车产业相关领域的企业、检测机构、高校、商业化推广中心等30余家单位组成，围绕重点共性技术联合攻关，推广应用燃料电池汽车。下一步，我部将积极会同相关部门，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，加快推动燃料汽车关键技术研发及产业化。三、关于建立健全燃料电池领域标准流程体系的建议氢燃料电池汽车涉及氢气产品的生产、加工、运输和储存等多个方面，作为车用能源，还需要加氢站、加氢机等加氢设施。对于氢燃料电池汽车产品，涉及到氢燃料电池堆和氢燃料电池发动机，以及配套使用的气瓶、管路、阀体、压缩机等部件。另外，氢燃料电池汽车运行，还需要整车动力性、经济性等参数的匹配，以及符合电动汽车在基础通用、安全性等方面的要求。因此，氢燃料电池汽车技术标准化领域主要包括汽车、燃料电池、氢能、气瓶。截至目前，我国共发布15项燃料电池电动汽车国家标准，1项行业标准，在研标准10余项，涵盖燃料电池电动汽车整车安全要求以及车载氢系统、燃料电池堆、加氢口、加氢枪等部件要求，初步形成了燃料电池电动汽车标准支撑体系。下一步，在氢燃料电池汽车领域，我部将组织汽标委完成燃料电池电动汽车定型试验规程标准的技术审查，加强低温起动性能、能量消耗量及续驶里程试验方法等标准的试验验证，加快车载氢系统、加氢口、加氢枪、加氢通信协议等标准的制修订，开展燃料电池电动汽车碰撞后安全标准的预研工作。四、关于开展市场化示范运行的建议近年来，我国氢燃料电池汽车产业发展取得了显著成果。一批燃料电池系统和电堆企业快速发展，重塑、亿华通等燃料电池系统和电堆企业发展迅速，上汽集团、宇通客车、北汽福田等汽车企业也都研发推出各自的整车产品。目前我国累计推广应用的燃料电池汽车已达2000多辆，投入运行加氢站27座，在上海安亭、北京永丰、广东佛山等地开展了小规模示范应用。下一步，我部将继续充分发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议作用，配合财政部等部门，研究制定在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行的政策措施，打通产业链和氢能供应链。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

全新2008国产等六款新车上市，标致雪铁龙还有希望吗？

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月09日报道——神龙公司旗下东风标致、东风雪铁龙的表现持续低迷，针对多年存在的市场疲软问题，神龙去年发布“元”复兴计划，2020年将是该公司的一个转折点。在新车方面，神龙规划今年推出新一代标致2008、雪铁龙C3L，以及投放4款新能源产品等，进一步满足市场需求。根据新车投放规划，最先上市的将是东风标致新一代2008。为加快新车推出进度，全新2008...