更新时间： 11月02日 来自：电车报告 作者：电车报告
今日，一封关于何小鹏汽车向全体小鹏汽车员工发布的开工内部信在网络曝光。信中的内容主要是针对去年进行了总结，及对新的一年提出在产品、人员布局、组织架构上新的规划。
对于去年小鹏汽车的市场表现，何小鹏表示：痛并快乐着，敢想敢做到是小鹏人在2023年真实的写照。同时还指出去年小鹏汽车在组织、规划、业务、经营、效率上有特别多的调整，经历了很多的痛苦，也有了巨大的收获。
众所周知，自去年开年以来，小鹏汽车上半年在市场的表现并不理想，旗下几款车型的销量都很低迷。数据显示：去年上半年小鹏汽车累计销量为4.14万辆，同比下降39.93%。除了销量不佳，净亏损也在同时加大。2023年上半年小鹏汽车总营收为91亿元，同比减少38.9%,净亏损扩大至51.4亿元。
为了提升销量，小鹏汽车在去年也进行了多次组织架构及人事上的调整。比较重大的人事调整就是在去年1月，小鹏汽车迎来了原长城汽车副董事长王凤英。去年 1月30日，王凤英正式加入小鹏汽车出任总裁，全面负责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。王凤英的出现也给小鹏汽车带来了一些新的转机。在小鹏汽车降本增效方面发挥了巨大的作用。何小鹏自己也在公开场合对王凤英赞赏有加，称其为：“汽车硬件的专业高管”。
除了人员上的调整，小鹏汽车在去年也加快新车型的推出。去年6月底，推出了小鹏G6，新车售价20.99-27.69万元。该车型的上市，也迅速让小鹏汽车的销量得到了回升。或得益于小鹏G6的推出，小鹏方面后续又上市了几款新品。例如：2024款小鹏P5、2024款小鹏G9、小鹏X9等车型。
有了几款新车型的加持及官方推出的优惠活动，使得小鹏汽车在去年下半年的销量也逐渐回归到正常的水平。不过，遗憾的是，小鹏汽车去年并没有如期完成年目标。数据显示，2023年小鹏汽车累计交付量为141601辆，同比增长17%，仅完成20万辆的年度销量目标的70%。
从去年小鹏汽车的经历来看，还是非常不容易的。对于今年的目标，何小鹏提出今年是小鹏汽车成立的第十年，业绩要翻倍以上，组织要补充完成所有短板，经营要开始走向高质量第一步。产品方面，计划3年内新品及改款车型约30款。在30万元级别和15万元级别的平台上，都会发布平台的第一款车，补齐小鹏在10万-40万元级别布局的两块重要基石。研发投入方面，今年将投入更多的人力，及研发预算。
按照何小鹏的规划，以去年小鹏汽车累计销量为14.17万来计算，今年小鹏汽车的年目标至少得超28万，那也就意味着每个月至少得有2.33万的销量才能实现年目标。参考小鹏汽车1月的销量来看，要达成年销量目标还是存在一定的难度。数据显示：1月小鹏汽车销量为8250辆，环比下滑58.98%。
实际上，随着新能源汽车的快速发展，很多车企都在加快新产品的推出，行业淘汰赛也进一步的加速。虽然说加快不同价位的产品布局，可以获得更多的市场份额。但当下竞争也非常的激烈，大到上百万的车型，小到10万元以内的市场领域，都有很多车型在陆续的上市，小鹏汽车能否在新的一年如愿以偿，这个还有待时间的验证。
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