铁路禁售无座车票！铁路禁售无座车票来加强疫情防控

据国内媒体报道，从中国国家铁路集团有限公司得知，为防疫情，国铁集团精准安排错峰返程运力，实行“一日一图”，动态增减列车；加强售票管理，实行分散售票策略，禁售无座车票，适当控制旅客列车客座率。国铁集团表示，进一步强化八项措施，全力做好复工返程运输疫情防控工作。一是科学安排运力。密切关注各地复工复产安排，充分利用大数据，及时分析客流变化和货运需求。二是最大限度避免旅客聚集。对车站候车、购票和退票的旅客...

最新消息：美国加州2035年起禁售新汽油车

又一地宣布禁售汽油车了！综合外媒消息，美国加州将从2035年起禁售新汽油车。外媒报道，当地时间9月25日，美国加州州长加文·纽森宣布，为应对全球环境问题，加州将从2035年起禁止销售新的汽油动力汽车。此举并不阻止加州人拥有或出售汽油动力二手车，预计能减少加州35%的温室气体排放量。加州空气资源委员会将制定法规，强制要求到2035年全州销售的新乘用车和卡车达到零排放。这一委员会还计划在2045年前强...

英国或从2030年起禁售汽油车和柴油车，比原计划再度提前

根据央视方面援引消息报道，英国《金融时报》14日援引政府和汽车行业人士消息报道，英国首相鲍里斯·约翰逊计划于下周宣布，2030年开始在全英国范围内禁止销售新的汽油车与柴油车。此前，英国原计划2040年开始禁售汽柴油新车，以减少温室气体排放。约翰逊曾在今年2月把这一期限提前至2035年。但据透露，约翰逊现在计划把这一期限再次提前5年，至2030年。不过，混合动力汽车仍将按照原计划于2035年开始禁售...

比亚迪王传福提议逐步禁售燃油车，实现全面电动化

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——7月2日，2019世界新能源汽车大会在海南举行，就当前新能源汽车行业发展问题及前景，专家、企业代表们发表讲话。作为国内新能源汽车的头部企业，比亚迪汽车董事长王传福发表讲话，他表示，中国应尽快制定全面电动化的发展规划，逐步禁售燃油车，至2030年私家车实现电动化。王传福表示，在当前传统汽车面临巨大的下行形势下，我们应以此为契机，进一步限制传统燃油车逐步实现全面禁售，并坚定不移的扶持新能源汽车全面电动化。他还建议，比如北上广深等限购城市，全面开放新能源汽车的限制，给予更多的通行、充电等优惠政策；或者控制汽车消费总量的前提下，将指标向新能源汽车全面倾斜。为此，王传福提议，国家尽快制定全面电动化的中长期发展规划，推动全国范围内汽车的全面电动化进程。循序渐进，分步分领域进行，2020年公交车全面电动化，2022年出租车全面电动化，2025年城市物流和专用车全面电动化，2030年私家车逐步实现电动化。王传福认为这样做的重要性是：一是保证石油安全，实现自给自足；二治理空气污染；三承担大国责任，实现中国对全球气候变化的承诺；四：促进产业升级。目前，有关于王传福提议禁售燃油车的消息，网上评论区都炸了。中国汽车销量自2018年下半年开始出现下滑，新能源汽车却逆势上涨，但至今新能源汽车也出现明显减速迹象。数据显示，5月份国内新能源汽车销售10.4万辆，同比增幅仅为1.8%，同比增速大幅回落。1-5月新能源汽车销量为46.4万辆，同比增长41.5%，增幅减半。此外，依靠政策和补贴的新能源汽车失去一大靠山，6月26日起补贴大幅退坡，明年底将完全没有补贴，新能源行业仍会出现波动。对于王传福提议禁售传统燃油车，全面电动化的策略，你会有什么看法。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

工信部：研究制定禁售燃油车时间表，加快建设汽车强国

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月22日报道——自海南省发布2030年禁售传统燃油汽车的方案后，通过政策的推动，中国统筹研制燃油车退出时间表的进程也加快了。日前工信部明确表示，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，再制定禁售燃油汽车时间表。工信部在对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复，原文如下：【我国目前是全球最大的汽车市场，巨大保有量提高了社会生产效率，丰富了大众生活方式，但也带来了资源、能源与环境问题。加快培育和发展节能与新能源汽车，既是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，也是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略举措。近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。截至2018年底，我国新能源汽车产销量累计超过300万辆，占全球总量的50%以上，连续四年产销量居世界第一。另一方面，在扶持新能源汽车产业发展的同时，我国也高度重视节能汽车的发展，坚持节能与新能源汽车协调发展。关于制定燃油汽车退出时间表，我部正会同发展改革委等相关部门，结合技术发展进程及产业发展实际，对禁售传统燃油汽车等有关问题进行研究，全面科学对比分析传统燃油汽车与新能源汽车在技术成本、节能减排、市场需求等各方面的潜力和作用。从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。下一步，我部将进一步发挥节能与新能源汽车产业发展部际联席会议制度作用，加强统筹协调，抓紧研究制定《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)，积极发挥规划的引领作用，推动我国新能源汽车产业实现高质量发展。】意味着，我国在未来将放弃燃油汽车，新能源汽车成为产业主力，从而打造汽车强国。今年3月，海南省清洁能源汽车发展规划正式发布，到2030年全面禁售燃油车，成为我国首个明确发布全面禁售燃油车时间表的省份。具体规划是从即日起公交车/公务车/出租车新能源化，物流车/旅游客运2025年前后全面实现清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。此外，为积极推动新能源汽车发展，海南省自今年7月1日起至明年底，全面放开新能源小客车增量指标申请，数量不受限制。作为国内新能源汽车制造、销售的头部企业，比亚迪董事长王传福也明确提出我国应尽快制定汽车全面电动化的时间表。王传福表示：在当前传统汽车面临巨大下行形势下，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化。王传福建议，到2030年私家车领域实现电动化。随着新能源补贴门槛提高以及补贴金额大幅下降，新能源汽车逐步向政策化及市场化方向发展。我国新能源汽车的销售以纯电动为主，但由于充电时间、续航里程等制约因素，消费者对购买新能源汽车的接受度依然不高，更多是为解决牌照、限行等方面的问题。据中汽协数据显示，1-7月，我国新能源汽车销量69.9万辆，比上年同期增加40.9%。但销售出现了明显下滑，其中7月新能源汽车销售8万辆，比上年同期下降了4.7%，是新能源汽车近三年来首次出现同比下降。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

王传福：逐步禁售传统燃油车，全面发展新能源

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月02日报道——比亚迪王传福：在当前传统汽车面临巨大下行形势下，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化，一线城市放开新能源汽车限制，将指标向新能源汽车全面倾斜。王传福还建议，至2030年私家车逐步实现电动车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

中国燃油车要在2030年退出！中国燃油车退出时间表正式发布

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——中国石油消费总量控制和政策研究项目发布由能源与创新中心发布《中国传统燃油汽车退出时间表研究》报告，指出以北京为代表的特大型城市，有条件的可以率先禁售传统燃油车。在这些城市中，传统燃油车可在2020年左右退出公交车、物流车、出租车和网约车市场；私家车领域中，传统燃油车最晚也可于2030年前后退出。 报告在深入研究国内外传统燃油汽车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全和环保与碳减排等驱动力的基础上，提出了中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案，并对其不确定性及风险进行了分析。来自中国汽车技术研究中心、中国国际工程咨询有限公司、自然资源保护协会(NRDC)等单位的专家对报告进行了点评。 报告认为，制定燃油车禁售的时间表，是发挥政策和企业生产规划的指引性作用，给社会一个明确的市场信号，即传统燃油车的逐步替代与退出是一个不可逆转的全球性趋势。中国发展新能源汽车、逐步退出传统燃油车的第一大驱动力是加强大气污染防治力度与提高空气质量。在世界上已公布禁售计划的国家中，《报告》给出的2050年是里面最晚的。截至目前，荷兰、挪威、巴黎、法国、英国、印度等国家均推出了具体的禁售时间表，时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。 目前，已经有部分企业提出了禁售燃油车的时间表。如大众汽车计划在2030年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底停止销售；北汽集团提出2025年旗下自主品牌将在中国全面停售燃油车；长安汽车也提出2025年停止销售传统燃油车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

气候环保组织呼吁：禁售SUV车型，遏制汽车行业污染

据路透社报道称，包括绿色和平组织和德国Umwelthilfe在内的多家气候环境组织呼吁各大车企停止生产和销售SUV汽车，这是遏制汽车行业污染环境行动的一部分。在法兰克福车展前夕，上述气候环境组织在新闻发布会上表示，各大车企应当停止开发大型、重型和带有内燃机的汽车。“只要越野车而不是小型电动汽车主导汽车运输，汽车仍将是美国气候活动人士关注的问题。”该联合会表示。大众汽车CEO迪斯同意周一晚上会见活动...

“国五”车七月起在沪禁售 过渡期4S店加大优惠力度

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月22日报道——今年7月1日起，上海将提前对实施国六B排放标准，消息发布之后，沪上近期各大4S店针对厂商和店内留存的国五库存都推出了不小的消费力度。19号上午记者来到位于吴中路上的一家4S店，展示台上都是清一色的国五新车，周年庆、提车礼等促销海报随处可见，不少消费者来店目的也非常明确。当问及消费者并表示“听说有国五的车型在促销，所以过来看看，至少优惠三万以上吧。”例如店内展示的途观丝路版，虽然车型并不新，但七折起的优惠力度，还是吸引了不少客户。折合总价，至少可以比国六政策出台前优惠六万多。上海某汽车4S店销售人员表示：“这是最后一批车了，我们也是因为在国五和国六切换的时候搞促销，想尽快卖掉这批车。”为了更快消化库存车，4S店对一些热门车型的优惠力度和提车便利度都有很多提高。按规定7月1号开始，上海不得再销售国五排放标准的车辆，但只要是消费者在7月1号前购买的车辆，七月以后仍然可以在沪办理注册登记。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

禁售燃油车？人民财评：新能源汽车产业规划更重要

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——“设立燃油车禁行区，制定禁售燃油汽车时间表”成为当下汽车行业一大话题，工信部在对人大二次会议第7936号“关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议”中的答复中表示，支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。消息一出迅速引起热议，人民网-人民财评对此发表言论认为：新能源汽车产业规划远比推进燃油汽车退出更重要。全文：从2009年，我国首次成为世界第一大汽车产销国至今已经10年，我国汽车保有量已突破2亿，一方面有效提高了社会生产效率、丰富了大众的生活方式，另一方面也带来了环境和能源的问题。要有效缓解能源和环境压力，除了控制传统内燃机汽车的产能，更重要的是稳步提升新能源车的市场占比。协调好传统燃油车与新能源汽车发展，其本质是把握好新旧动能转换节奏。传统燃油车和新能源车存在此消彼长的关系。新能源汽车发展快、占比高，传统燃油车的市场占有率自然会相对下降。把新能源汽车的推进工作抓好，传统燃油汽车的退出时间表也将逐渐清晰明朗。稳步提升新能源车的市场占有比，支持新能源汽车产业发展，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是我国为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。因此，从顶层设计上做好新能源汽车产业相关规划，是比研究推进燃油汽车退出工作更迫切的事。在新能源汽车产业培育的过程中，政府的积极作为、有效引导必不可少。近年来，我国相继出台一系列规划政策和配套措施，建立了涵盖技术创新、研发生产、财税支持、推广使用、准入监督等各方面较为完善的政策体系，推动产业发展取得显著成效。工信部围绕新能源汽车安全、“双积分”政策等行业关注热点开展相关工作，通过政策监督管理和引导行业着力解决基础设施短板、续航里程短、电池安全性以及充电不便捷等消费者的主要顾虑。必须肯定，新能源汽车的续航里程正在逐年增加，充电桩正在增加，充电设备正在简化，公共资源开始有序的倾斜给新能源汽车。我们必须看到，未来，财政补贴将逐步向创新激励、税收优惠、环保激励等方向转变。今年初，新能源汽车补贴大幅度退坡，引发市场热议。但财政补贴退坡，不代表支持政策断档。3月26日，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》发布，明确提出分阶段释放压力，降低新能源乘用车、新能源客车、新能源货车的补贴标准，补贴退坡超过50%。续航里程小于250公里的纯电动乘用车直接“断奶”。直至2021年新能源汽车补贴将全部退出。补贴政策调整，将使新能源汽车的价格回归市场定价，这是推动中国新能源汽车市场走向成熟必然之举。补贴虽然减少了，但“双积分”等政策及时接力，保持了新能源汽车政策的连续性。道路千万条，安全第一条。安全性是中国新能源汽车发展必须保持的底线。安全造车，造安全车，是新能源车企在这个时代应该保有的基本正义。企业是安全的主要责任者，要加强安全技术研发和测试验证，提升安全设计水平，严格车辆出厂检测。政府有关机构也要通过制定相关政策及法律法规标准，加强新能源汽车安全监管，健全安全标准规范体系，加快建立全面的安全保障体系，保证行业市场规范有序健康发展。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

禁止使用燃油车，网约出租车在郑州、广州、深圳等城市必须电动化

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——出租车、网约车以及公交车该类短途运输的运营车辆，是当下实现新能源汽车推广应用的途径之一。随着越来越多的城市配合环保理念，该类运营车辆将会逐渐电动化。9月29日，郑州市交通运输局发布了《关于市区出租汽车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》，要求新增网约车、出租车不得使用燃油驱动。通知内容显示，自2019年10月1日起，郑州市市区新增网约车和更新巡游出租车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆，必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。至此，广州、深圳、佛山、云南、太原、大连、沈阳等地也出台了相关措施，要求新增网约出租汽车不得使用传统燃油汽车，全部采用新能源车辆。2019年8月，广州市交通运输局发布了有关加快新能源网约车推广的通知。通知中明确，凡更新、新增的网约车必须为新能源汽车。其中，插电式（含增程式）混合动力车辆，还应满足纯电动续驶里程不低于70公里。同时，广州也加快对出租车的电动化，计划在未来两到三年内基本实现全市巡游出租车全面新能源化。2018年6月，深圳发布的相关通知已禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车，意味着新增网约车全部必须为纯电动车。同时在2018年底深圳全市存量的7500辆燃油巡游出租车更换为纯电动车，基本实现巡游出租车纯电动化。2019年4月，沈阳市明确提出，新增网约出租汽车，要全部采用纯电动新能源汽车，鼓励巡游出租汽车更新为纯电动车辆。电动化将逐步推广到私家车领域。8月，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。今年3月，海南省清洁能源汽车发展规划正式发布，明确到2030年全面禁售传统燃油车，成为我国首个发布全面禁售燃油车时间表的省份。具体规划是从即日起公交车/公务车/出租车新能源化，物流车/旅游客运2025年前后全面实现清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。此外，为积极推动新能源汽车发展，海南省自今年7月1日起至明年底，全面放开新能源小客车增量指标申请，数量不受限制。比亚迪董事长王传福多次公开表示尽快制定汽车全面电动化的时间表。王传福认为，在当前传统汽车面临巨大下行形势下，我们应进一步限制传统燃油车，逐步实现全面禁售，坚定扶持新能源汽车全面电动化。王传福建议，到2030年私家车领域实现电动化。在政策下，网约车、出租车及公交车将会逐步实现电动化，下一步，将会延申至私家车领域。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

比亚迪燃油车和新能源车7月销量双双下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月07日报道——比亚迪汽车公布7月销量数据，同比下滑近17%，至30985辆。其中新能源汽车销量为16567辆，同比下滑11.84%，环比6月则减少了近1万辆；而燃油车销量为14418辆，同比下滑22.16%。值得一提的是，7月是比亚迪品牌燃油车和新能源车今年以来首次双双下滑。比亚迪燃油车近几个月持续下滑，新能源车很大的程度上与6月25日开始实施的补贴退坡新政策有关，导致7月销量出现波动。从前7月销量统计来看，比亚迪新能源车大增，燃油车大跌。新能源车型，比亚迪1-7月累计销量达162220辆，累计同比增长73.17%；燃油车1-7月累计销量为96837辆，同比下滑42.41%。2019年前7月比亚迪品牌累计销量至259057辆，同比下滑1.05%，完后65万辆目标的39.85%。比亚迪新能源方面获得长足发展、销量大增，而燃油车明显倒退的情况下，符合董事长王传福“逐步禁售燃油车，实现全面电动化”的倡议。王传福提议，国家应尽快推动汽车的全面电动化进城，2020年公交车全面电动化，2022年出租车全面电动化，2025年城市物流和专用车全面电动化，2030年私家车逐步实现电动化。他还倡议，在当前传统汽车面临巨大的下行形势下，我们应进一步限制传统燃油车逐步实现全面禁售，并坚定不移的扶持新能源汽车全面电动化。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

进军欧洲市场！东风本田加入欧洲新赛道

东风汽车官网宣布，东风本田新能源汽车于5月20日正式出口欧洲。在5月20日，东风汽车发文宣布东风本田整车出口欧洲多个国家，其中项目型号包括CR-V（混动和插电式混动）e:NS1（纯电动）两个车型。这也

丰田章男吐槽电动车被过度炒作，将产生更多碳排放

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月19日报道——在当下越来越多政府为推行新能源汽车的发展的环境下，全球车企都在不断实现电气化的转型，正是为了实现更加环保。但丰田汽车公司总裁丰田章男日前表示，大力推行电动车反而会增加更多碳排放。 据外媒报道，此前日本政府作出了将在2035年禁售燃油车的计划，针对于此，丰田汽车公司总裁丰田章男作出了抨击。其认为，当下电动汽车其实是被过度炒作...

全国多地提前执行国六标准，汽车产业升级加速

自7月以来，北京、上海、广东等地都已正式实施国六排放标准。对于部分地区提前实施国六标准，汽车生产和相关企业的升级也面临着加速挑战。为了改善空气质量，我国早在2000年就开始对机动车的排放污染物进行控制，实施了机动车“国一”排放标准，随着十几年来标准的逐步提升，目前我国已在全国范围内实施了“国五”排放标准；2016年我国宣布将在2020年前全面禁售国五标准的轻型车；而自从今年7月1日起，北京、上海、...

拒绝跟风！宝马称不会学奥迪奔驰开发电动汽车平台

新能源汽车虽然还未成为汽车市场的消费主力，但是各大汽车品牌已经开始加快对电动汽车的生产和研发。不过，对于如何研发和生产电动车，不同的车企却又不同的想法。据外媒报道称，宝马汽车表示未来将不会改变既定的技术发展路线，也不会学奥迪奔驰开发专门的电动汽车平台。实际上，早在去年11月，宝马汽车CEO齐普策就曾阐述过相关的观点，其认为，宝马汽车“集成”平台既可以支持电动汽车，也可以支持燃油车，未来将继续坚持电...

专家：推动混合动力技术发展更符合国情

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——近些年，纯电动汽车被认为是行业发展的大趋势，甚至出现替代燃油车的说法，因此“研究制定禁售燃油车时间表”的方案计划被提上日程。然而，随着市场的逐步发展，有专家认为，不建议中国制定“禁燃”时间表，提出混合动力是内燃机汽车最有效的节能技术。9月16日，在全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚表示，“节能...

丰田章男不死心!坚持力撑氢能源和混动

根据新浪科技报道，在举办的G7峰会期间，丰田汽车前任社长丰田章男在JAMA展览中，他再次强调了对全面电动化的抵触情绪。除了丰田以外，铃木，五十铃，雅马哈本田和马自达等日本车企都表示支持，原因是从日本企

丰田被指电动汽车转型落后

根据美国国际清洁交通委员会（ICCT）近日发布了最新报告，针对全球 20 家主要的汽车制造商向电动汽车转型进展的评估结果显示，特斯拉和比亚迪成为了行业领头羊，而丰田等日本车企被美国清洁交通委员会指出转

标致雪铁龙集团CEO：未来不会再投资内燃机

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——自国际排放要求变得越来越严，以及政策要求的不断提前，新能源汽车发展已成为不少车企首要战略计划，即使内燃机仍然占据绝大体量。对此，PSA日前表示将不会再投资内燃机。日前，标致雪铁龙集团CEO唐唯实(CarlosTavares) 在路透社汽车高峰电话会议上表示，随着内燃机向电动车转型的时代，车企纷纷投入巨资生产电动车预转型，或...