菲斯塔销量未达预期，碰撞测试成绩不乐观

2018年10月，菲斯塔正式上市，面对北京汽车的困境，菲斯塔担任起“救世主”的角色，1.6T高功率版本204匹马力，14.08万起售，还有众多配置加持，以此来看，击败思域应该不成问题。10月上市，菲斯塔拿下了6688台的成绩单。11月，菲斯塔的销量再次增长，获得8000多的销量，虽然与思域仍有很大的差距，但是前途一片光明啊！在2018年12月和2019年1月，销量再次上涨，分别为10147辆和10...

曾经月销破万，现代菲斯塔新款上市取消低配车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——北京现代宣布中期改款“菲斯塔”上市，售价13.38-15.48万元，由于取消了此前低配的1.4T车型，因此新款菲斯塔全系搭载1.6T发动机，入门车型价格“跃升”。下半年以来，北京现代已相继推出第十代索纳塔、全新伊兰特、新款ix35等车型，有意加快产品线的更新进度，菲斯塔的中期改款将是北京现代2020年内的“最后一张牌”。菲斯塔是北京...

触目惊心！菲斯塔A柱被撞折成90度，安全性堪忧

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月15日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布2019年第一批部分车型碰撞测试结果，其中北京现代菲斯塔在“车内乘员安全指数”项目中的评级仅为M（一般）。在所有碰撞测试项目中，衡量车体安全性主要是“车内乘员安全指数”，包括了四项测试：正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕（即挥鞭伤试验）。最终菲斯塔在该项目中总体评级为M（一般），其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞评级均为M（一般）。25%偏置碰撞中，A柱的折弯程度触目惊心，几乎变成90度。    车辆以64km/h的时速发生25%偏置碰撞，菲斯塔车头溃缩略严重，A柱形变大，上部出现折弯，座舱底盘前部结构也有明显形变。从视频中可清晰看到，因车头溃缩形变较大导致座舱空间受到侵占，对驾驶员存在一定威胁。中保研对此评价结果为M（一般），乘员舱上部侵入量，假人伤害的腿部和脚部，乘员前倾过度，座椅不稳定是主要失分点。并由此可以猜测，车辆结构强度可能存在不合理性。针对菲斯塔在25%偏置碰撞中的表现，业内人士认为：“前伸纵梁及水箱框架横梁没有发生足够的牵扯支撑及向后溃缩叠加吸能变形，而是发生了向车体中部滑偏折弯，撞击体形同绕过前部主变形缓冲保护区直接冲向轮胎及A柱正面，直接导致腿部空间被挤压内溃，AB柱中间上部边梁折弯而压缩驾驶室上身空间，前门变形卡滞。前杠短弱，横向支撑强度弱。”侧面碰撞中，不管是对驾驶员防护，以及对乘员的防护，菲斯塔最终结果也不理想。除与车辆结构相关外，低配车型只有前排正面及侧气囊，气囊的缺失容易导致车内人员在碰撞中受伤。菲斯塔总体碰撞项目评级：耐撞性与维修经济性：P（较差）车内乘员安全指数：M（一般）—正面25%偏置碰撞：M—侧面碰撞：M—车顶强度：G（优秀）—座椅/头枕：G（优秀）车外行人安全：A（良好）车辆辅助安全：G（优秀）北京现代菲斯塔是一款中国特供车型，去年10月上市，定位紧凑型轿跑，基于现有领动平台打造，搭载1.4T和1.6T（低/高功率）三种排量发动机，五款车型售价区间为11.98-15.48万元。截至2019年7月底，北京现代菲斯塔上市至今累计销售量为72216辆，月均销量七至八千台。从C-NCAP过渡到C-IASI，菲斯塔的碰撞成绩一直不理想，在C-NCAP中菲斯塔仅拿下四星评价，综合得分率72.3%，然而在C-IASI下更是惨不忍睹，尤其25%偏置碰撞下A柱的折弯程度，触目惊心。从C-IASI至今测试的28款车型中，不管自主还是合资，许多中国本土生产车型均经不起考验，一旦上战场全露馅了，不仅配置缺失，结构强度还存在一定差异，实在让人难以预料。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

A柱弯曲状况“再现”，菲斯塔遭遇25%偏置碰撞

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月24日报道——据网友报料，日前福建发生一起严重的交通事故，一辆蓝色的现代飞菲斯塔在遭遇碰撞后车体严重受损，出现车门扭曲、车窗脱落及零件飞落等情况，现场一片狼藉。 从网友报料消息了解到，该起事故发生于7月23日上午9时，在福州三环路荆溪往淮安大桥方向，一辆蓝色现代小车撞上路边护栏，导致车辆受损严重。网友表示，当时驾驶该车辆的是一位女士，同...

大号菲斯塔！北京现代全新索纳塔外观内饰公布，新车年底上市

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月02日报道——韩系车企代表的北京现代，近一年来最具热点的车型为菲斯塔，常常被放置在与本田思域一决高下的位置，除此之外，现代汽车其余车型均缺少亮点，销量并不惊艳。在深港澳车展上，北京现代亮相发布全新索纳塔（第十代）车型，外观内饰均已公布，新车将于年底上市。网友反应：这不就是大号菲斯塔吗？北京现代在旗下轿车车型上普及全新前脸造型设计，夸张的六边形进气格栅，几乎占据大部分车头面积，并采用扁平化设计，大嘴向两边延申，现代将其命名为“Sensuous Sportiness”设计语言。不难看出，现代新车造型上更加强调运动、年轻风格。车身侧面看起来更加修长，展车配备19英寸旋风样式多辐轮圈。车身尾部，新车采用时下流行的贯穿式尾灯，两侧灯组呈现“C”字型，上方还带有扰流板的设计。尾灯造型在第四代胜达上已有应用，大嘴+贯穿式尾灯或将成为现代汽车新一代车型的主要方向。内饰方面，与索纳塔海外版车型基本相同，中央镶嵌一块接近大尺寸中控屏幕，传统档杆则更改为按键式换挡机构。预计国产版与海外版在车身尺寸方面保持一致，参考海外版索纳塔，其长宽高分别为 4900×1890×1445mm，轴距达到 2840mm。动力方面厂家并没有消息透露，参考海外车型，新车将提供2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力。随着市场竞争，自主品牌向上发展，夹缝生存的韩系车企出现大倒退。北京现代在2013年-2016年连续四年销量过百万，但在2017年降至78.5万辆，2018年也仅取得79万辆，按照五家工厂165万辆的产能布局，北京现代合计超过一半的产能遭到闲置。在合资B级车市场，雅阁、凯美瑞、帕萨特基本牢牢占据一线位置，全新索纳塔又将以怎样的姿态参与竞争？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019碰撞测试结果： 五款汽车表现糟糕，两款特供车惨败

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月21日报道——中保研旗下中国保险汽车安全指数（C-IASI）自诞生起，名声迅速掩盖中汽中心的C-NCAP，不少车型在C-IASI的碰撞测试下得到较差成绩，揭露了厂家疑似偷工减料、结构安全强度设计不足的现状。比如东风本田思域、比亚迪宋MAX、上汽大众途观L等。截至9月21日，C-IASI公布了2019年第一批部分车型的测试成绩，共有9款车型。包括沃尔沃XC60、日产天籁、绅宝D50、哈弗F5、现代菲斯塔、风神AX7、三菱欧蓝德、凯迪拉克XT4以及本田凌派，最终结果只有三款车型表现优秀。沃尔沃XC60、日产天籁和凯迪拉克XT4三款车型，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、辅助安全指数均得到优秀（G）评价，耐撞性及维修经济性指数为较差（P）评价。原本第一批车型名单中没有东风日产天籁，后来厂家主动申请测试的，从结果来看，可能与网友所预想的有些偏差。日产天籁在车内乘员安全方面，总体评级为G。其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕（即挥鞭伤试验）各项评级均为G。从成绩来看，日系三款主流B级轿车，天籁与凯美瑞的碰撞成绩基本持平，比雅阁的表现好些。不过，东风日产另一款B级轿车西玛表现则不理想，正面25%偏置碰撞成绩为M，车辆结构为P，乘员舱溃缩严重。哈弗F5作为一款国产车，碰撞表现也算可以，由于缺少侧气帘，导致侧面碰撞成绩较差，失分严重。哈弗F5车内乘员安全方面，总体评级为A（良好）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞评级为A（良好），50km/h的侧面碰撞评级为M（一般），车顶强度、座椅/头枕（即挥鞭伤试验）评级均为G（优秀）。侧面碰撞中，驾驶员及后排乘客的头部保护、以及驾驶员躯干的保护，均有不同程度的失分，很大原因是缺少重要的侧气帘配置。其余五款车型安全表现都不太理想，包括三款合资品牌车型（凌派、欧蓝德和菲斯塔）、两款国产车（绅宝D50、风神AX7）。合资品牌中国特供车型在C-IASI中表现都比较糟糕，广汽本田凌派也是一款特供车。其主要失分在于正面25%偏置碰撞驾驶舱变形A柱弯折、侧面碰撞驾驶员和乘员均受伤。在64km/h的正面25%偏置碰撞中，本田凌派溃缩程度已入侵到驾驶舱，A柱被挤压出现明显弯折，车门形变较大，另一个失分项为乘员舱下部侵入量较大，结构强度可能存在不合理。侧面碰撞由于前后侧面缺少气囊的保护，假人头部与车窗玻璃、C柱发生直接撞击，导致头部、颈部受损，最终评级较低。另一款特供车北京现代菲斯塔， 安全情况更为堪忧。车辆以64km/h的时速发生25%偏置碰撞，菲斯塔车头溃缩略严重，A柱上部出现严重折弯，AB柱间的边梁也脱离位置；座舱前部结构有明显形变，驾驶员腿部和脚部受伤失分。相比凌派，菲斯塔的座舱溃缩形变更大。侧面碰撞中，不管是对驾驶员防护，以及对乘员的防护，菲斯塔最终结果也不理想。除与车辆结构相关外，低配车型缺少侧气帘，导致车内人员在碰撞中受伤。三菱欧蓝德的碰撞表现也比较糟糕，车内乘员安全指数的四项测试中，没有一项获得G。从C-IASI至今公布的32款测试车成绩来看，合资品牌汽车与国外的差距明显，部分国产版明显存在差异化，而合资品牌特供车更是惨败。自主品牌车总体表现也不太理想，安全气囊配置的缺失是主要失分点。经不起考验的“国产化汽车”，实在让人难以预料。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

制动力下降，北京现代两款车型启动召回

2020年12月31日，国家市场监督管理总局发布公告称，北京现代汽车有限公司决定自2021年1月22日起，召回2019年3月22日至2020年12月10日期间生产的昂希诺纯电动汽车，以及2019年9月14日至2020年12月10日期间生产的菲斯塔纯电动汽车，共计2591辆。召回原因是车辆IEB（集成式电子制动）电机输出异常信号时，因IEB电机控制逻辑程序不完善，可能导致车辆仪表盘多个警告灯亮起并发...

现代发布第七代伊兰特车型，将于年内实现国产

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月18日报道——对于熟悉现代伊兰特车型的应该都知道，这是一款早在2003年就已国产进入中国市场的车型，期间经历两次换代便停产了，但在国内市场也曾创下过不错的销量。时至今日，伊兰特已更新至第七代车型。日前，现代汽车在美国加州全球首发了这款第七代伊兰特车型，新车将于秋季在韩国本土生产销售，并将于今年内实现国产上市，继续征战紧凑级轿车市场。伊兰特虽说作为...

三款新车强势来袭，北京现代携多款重磅车型出击重庆车展

6月5日，第二十一届重庆国际汽车工业展正式拉开帷幕，北京现代携旗下昂希诺纯电动、新一代ix25、领动插电混动三款新车及第四代胜达、LA FESTA菲斯塔等14款主力车型重磅出击，强大阵容全面展示了北京现代极具竞争力的产品阵容及雄厚的的技术实力。与此同时，北京现代为回馈消费者推出了“九重购车大礼”和“全系促销车型钜惠让利”的重磅购车福利。除抽取特定车型享五折购车优惠外，第四代胜达、LA FESTA菲...

起亚K3“油改电”EV车型上市，售价高达25万

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月15日报道——当新能源汽车逐渐成为国内积分需求，不少未较早触及或发展新能源汽车领域的车企，都在通过“油改电”的方式进行新能源车型的上市，毕竟这是最快、最省力推出电动车的方式。继韩系品牌现代推出菲斯塔EV后，起亚也带来了K3EV，但价格略高。与当下众多纯电动车型相似，此次东风悦达起亚带来的起亚K3依旧是一款“油改电”车型。由于没有实现正向研发的纯电...

刚提车没多久新车就因违法改装被扣 4S店：这是营销策略

上个月，杨先生在湖州中现汽车销售服务有限公司购买了一辆北京现代菲斯塔，价格是15.5万元，喜提新车的杨先生立刻把车子开回家，哪成想一个月的时间不到，杨先生的车出现了问题。10月11日的时候，杨先生把新车停在家门口，交警走过来说杨先生的新车涉嫌违法改装，当场就把杨先生的车给扣了下来。杨先生赶紧联系交警中队了解情况，交警表示这辆车的排气管被改装过，噪音有影响。杨先生很郁闷，自己上个月提的车，到现在自己...

现代前9月同比下滑近20%，新能源“复兴”之路能否行通？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——从乘用车市场信息联席会获悉，2019年9月，北京现代销量68644辆，同比下降14.2%，市场份额为3.6%；2019年1-9月，北京现代累计销量451412辆，同比下降19.6%，市场份额为3.0%，位列乘用车厂商前9月排行榜第十四名。成立于2002年的现代，可谓是早期进入国内的合资品牌，曾创下连续4年销量超百万辆成绩。在本月18日，北京现代第二工厂迎来十七周年厂庆。北京现代表示，十七年里，北京现代从生产运营的一座工厂，发展到如今已经在三地拥有五个工厂。北京现代目前拥有北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆共五个整车生产工厂，年产能达165万辆。其中，北京三座工厂合计产能为105万辆。国内车市持续下行，韩系车企的北京现代与东风悦达起亚都未能顶住压力，销量出现一定幅度的下滑，前9月销量下滑幅度接近20%。尽管在汽车市场表现仍然低迷下，现代和起亚在年初还是调高了2019年的销量目标。对于此举业内人士分析可能与现代/起亚投放的新车数量有关。北京现代以往战绩辉煌，2013年在华销量首次突破100万辆，2018年年底成功下线1000万辆。但北京现代2017年销量下跌至78万辆，2018年销量为79万辆，在华工厂产能利用率已经连续两年低于50%。为了重振销量，从去年开始北京现代就着手推出更多新车型。截至目前，北京现代共有18款车型，包括各级别轿车、SUV以及多动力类型新能源产品，其产品矩阵已经完善。下半年北京现代仍将会高密度投放6款新车。即便如此，可以看出北京现代主要还是靠领动、菲斯塔及IX35等几款车型撑着，索九、名图等中高端车型销量依旧低迷，其中领动、菲斯达和ix35在9月份单月销量在万辆以上。这样主要得益于北京现代的主动下调价格战略。自2018年低开始，北京现代推出全新一代ix35，11.99-16.19万元较上一代车型下调了4-8万元之多，这也意味着北京现代承认了与大众、丰田、本田在品牌层面上的差距，放弃了代表合资品牌身价的“溢价”能力。以退为进的产品策略很快便收获奇效，今年前6月北京现代逆势而上的实现了4%的销量增长，达35.1万辆。今年是北京现代的品牌技术元年，更是产品大年。除了上半年已经上市的全新胜达和新款领动外，领动PHEV、新款瑞纳、昂西诺EV、菲斯塔EV、全新ix25（明年上市）、全新索纳塔（明年年初上市）等已经蓄势待发。同时，为求得未来市场的长远发展，北京现代已经启动在华的电动化转型。北京现代此前透露，计划在2020年前推出9款新能源产品，目标是到2020年新能源产品占比达到10%。但按目前现代的下滑程度来看，可见其通往“复兴”的道路并不好走，接下来还是应该持续提升品牌力，缩小与日系、德系车企的差距。    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

马自达3中保研成绩公布，八款合资家用轿车碰撞结果对比

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月17日报道——3月17日，中保研C-IASI正式公布了长安马自达3昂克塞拉的碰撞测评成绩，意味着合资品牌主流紧凑型家用轿车的8款车型的碰撞成绩全部出炉。值得说明的是，这8款车型里暂没有大众品牌。根据最终报告来看，马自达3昂克赛拉成绩较好，在最核心车内乘员安全指数方面获得G优秀评级。中保研C-IASI所测试的车型为1.5L手动质美版（最低配），该配...

北京现代电动化改造，下半年重心转向新能源

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月31日报道——据外媒最新报道，现代汽车正对其位于重庆的第五工厂进行电动化改造，以重振其不断下滑的中国新车业务。未来，该工厂的产能将同时兼顾传统燃油车与新能源汽车。根据现代上半年的全球销量为213万辆，同比下滑约5%。除了韩国本土市场销量依旧保持增势之外，海外市场却一再出现下滑。海外市场的销量为174.22万辆，同比下滑7.7%。上半年在华销量约为27.6万辆，同比下滑27%今年1-5月份，北京现代的市占率还仅为3.2%，之所以能够从3.2%一跃升至3.5%，完全是因为6月份经销商处理国五车型去库存的缘故。 据悉，北京现代重庆工厂开工率一直偏，在刚过去的2018年，年产能30万辆的该工厂累计只销售了7万辆，整个工厂利用率低于30%。由于销量连续下滑，北京现代工厂产能已严重过剩。1月23日，北京现代还被爆出一、二、三工厂裁员2000人的消息。事实上，不只是在中国市场，韩系车近几年在全球其他主要市场也面临着衰退。2016年，现代起亚集团在全球范围内销量达到了巅峰，为763万辆；2017年大跌10%，为687万辆；2018年恢复至704万辆。2019年上半年，韩系车在中国市场和美国市场都面临衰退，在传统强势市场韩国本土市场和俄罗斯市场也停滞不前今年4月，现代汽车开始增加北京现代的资本金，并着手推动重庆工厂的电动化转型，未来，五号工场一半的产品将是电动车型。此外，除了电动化转型，北京现代还计划对第五工厂进行适时削减产能。由于传统燃油车的生产需要大量的人力，每辆车需要装配大约3万个零部件，如果利用率低于70%，工厂极有可能无法实现盈利。相比之下，电动汽车生产过程涉及的工人需求较少，所需的零部件数量约为1万个，生产过程自动化要容易得多。北京现代昂希诺（Encino），未来在中国市场只生产其纯电动版本，新车将于下个月正式推向市场。此外，北京现代已经着手开发菲斯塔的纯电动车型，计划于今年9月投产，届时，第五工厂约一半的产品将是纯电动车型。与此同时，北京现代正对其北京工厂进行改造，以提高插电式混合动力车型产量，今年3至6月，在失去了当地补贴后，索纳塔插电式混合动力车型在中国市场销售数量几乎为0。韩媒爆料，北京第二工厂未来将增加索纳塔、领动的插电式混合动力车型的产量。下半年，北京现代将陆续推出5款新车，分别是新款领动、瑞纳、全新一代ix25、昂西诺EV以及菲斯塔EV。涵盖紧小型轿车、紧凑级轿车、小型SUV等多个细分市场的车型，且有一半为新能源车型，可见北京现代下半年的工作重心将转向新能源车型。截至目前，北京现代通过重庆工厂（传统燃油+纯电动）和北京第二工厂（传统燃油+插电式混合动力）的战略布局，正式掀开下一轮的本土化电动车扩张进程。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2019年CCRT第二批评价结果发布 4款汽车成为年度推荐车型

据国内媒体报道，2019年度中国汽车消费者研究及测试中心(以下简称CCRT)第二批车型评价结果发布会在天津召开，本批次汽车评价结果涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、小型SUV、紧凑型SUV、中大型SUV五类汽车的8款热门车型，从整体结果看，综合得分80分及以上车型共计4款，成为CCRT2019年度推荐车型，80分以下车型共计4款。2019款现代菲斯塔，综合得分80.9分2018款丰田奕泽，综合得分81...

现代2019年净利润为3.26万亿韩元，但在中国市场销量遇冷

现代汽车集团近日发布2019年业绩报告，得益于产品阵营的加强和SUV车型销量的增长，现代汽车2019年营业收入为105.79万亿韩元，同比增长9.3%；营业利润为3.68万亿韩元，同比增长52%。虽然营业利润较去年同比大幅增长，但是现代汽车在全球的销量并不乐观，数据显示，2019年现代汽车全球累计销量为443万辆，低于2019年初设定的全球468万辆销量目标，也低于2018年的459万辆。尽管现代...

中保研年度报告，8款车型安全测试不理想

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月14日报道——中保研CIASI是近年来中国汽车行业热门的测试机构，多款国产/合资车被撞出安全结构差评，甚至是区别对待中国消费者的问题。近日，中保研CIASI正式发布2019年测评结果研究报告，全年总计测评27款车型，研究发现全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在，但明显缩小。（东风本田INSPIRE）2019年中保研CIASI测评结果的27款...

北京现代全新伊兰特今晚上市，预售10.98万元起

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月25日报道——伊兰特作为北京现代旗下较早进入国内市场的车型，于2003年就已实现国产，并获下不错的销量。期间却被衍生车型替代，而此次再次将全新伊兰特带回市场，也象征北京现代想借其重振市场。该车此前已开启预售，共推6款车型，预售价为10.98-14.58万元。伊兰特虽说作为现代旗下的紧凑型轿车，历史地位不及索纳塔，但其同为现代品牌中主要车型之一。伊...

Kona纯电爆炸，现代汽车称不影响发展并将推出纯电版ENCINO

据媒体报道，当地时间7月26日，加拿大蒙特利尔一户居民家停在车库的一辆现代Kona电动车发生爆炸，事故导致车库门被炸裂至街上，车库顶也被炸爆。车主表示，当时这辆车并未处于充电状态。据调查，这是该车在全球首起起火爆炸事件，该车隶属现代汽车加拿大公司，目前加拿大现代汽车公司、加拿大运输部和蒙特利尔消防部门正在展开调查。而现代汽车也在8月6日正式回应Kona纯电动爆炸事件，公司表示爆炸Kona纯电动属于...

离上市不远了！十一代东风本田思域将首发

据多家媒体综合报道，全新一代东风本田思域或将在9月底正式在国内首发，并有望于在第四季度正式上市。作为市场上热度颇高的车型，采用全新设计的思域会掀起怎样的市场波澜呢？回顾整体外观设计，第十一代思域采用全新设计语言，其前脸采用了上下分体式多横幅熏黑进气格栅，两侧装配了全新矩阵式LED大灯，整个前脸看起来更加扁平化，与雅阁十分相似。尺寸方面，申报信息显示车身长宽高分别为4674/1802/1415mm，...