编辑最后更新 2024年04月27日 搜索 测试 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关测试的内容。
瑞典杂志Teknikens Varld最近测试了2019年的丰田RAV4，这款全新的丰田RAV4在麋鹿测试中表现不佳，这款车在美国IIHS测试中还获得了Top Safety Pick +奖项，却在麋鹿测试中失败，十分令人惊讶。测试很简单——汽车首先直线行驶，然后它必须先左转弯再右转弯。它的目的是模拟在路上躲避麋鹿的动作，测试汽车的操纵、悬挂，以及最重要的电子稳定控制。在Teknikens Varl...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月28日报道——提及一汽丰田RAV4（荣放），算得上城市SUV的鼻祖。而这台车在国内外都有着不错的销量表现。据悉，丰田全新一代RAV4也即将上市，有一汽丰田厂家正在紧张地为该车型进行测试。 在此次评测中，国内厂家进行多次测试，一汽丰田全新RAV4“麋鹿测试”的最高通过速度为71公里/小时，刚好高于70公里/小时的合格线。与此前瑞典媒体Teknikens Värld的评测，有着较大的差距。因为，在外媒评测下，新RAV4最高通过速度仅为68公里/小时，低于70公里/小时的合格线，表现糟糕。“麋鹿测试”相信不少车友都非常熟悉，这是国际上衡量车辆安全性的重要标准。测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。而“麋鹿测试”就是检验车辆在突发情况下的回避障碍的能力。通常是在车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。同时，由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。从此次一汽丰田厂家的测试视频来看，车辆在转第一个弯时十分稳定，与外媒评测相符，当方向拉回向右转时，车辆有轻微侧滑，但未出现外媒评测时的右侧的两个轮子离地，或出现严重的侧滑，以及侧向反弹晃动，整体看来较为连贯。此前，外媒对不同版本的全新RAV4都进行了测试，结果也大致相同。而从国内测试视频看来只有一个版本车型测试。针对新全新RAV4“麋鹿测试”成绩，外媒甚至列入不推荐购买名单。对比其他竞争对手，本田CR-V麋鹿测试成绩为75公里/小时，马自达CX-5为77公里/小时，一汽丰田新RAV4还是低于竞争对手。此外，有车评人透露，在试驾会上，厂家特意放出了视频，是他们用中国版车型在中国做的麋鹿测试的画面。用了国产的汽油和混动两种动力的四驱版本，分别做了瑞典标准和ISO国际标准的麋鹿测试。甚至达到了75公里/小时的成绩。对于国内外的测试对比也引发不少网友议论。全新RAV4将于今年10月份正式登陆国内市场。新车同样采用了丰田全新的TNGA平台打造，一经亮相就获得不少消费者的关注。对于国内外的评测网友们更相信哪个评测呢？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——丰田新一代RAV4将于年内上市，在国外这台新车有着不错的销量表现，但近日有外媒对新车进行性能测试过程中，全新RAV4的表现非常不理想，甚至还被列入不推荐购买名单。瑞典媒体Teknikens Värld的评测中，经多次测试，丰田全新RAV4“麋鹿测试”的最高通过速度仅为68公里/小时，低于70公里/小时的合格线，表现糟糕。 “麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。麋鹿测试也是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。在外媒测试评价中，丰田全新RAV4在麋鹿测试中表现十分不理想，大概以68公里/小时入弯，电子稳定控制系统接入很晚，导致无法限制车辆滑动，一侧车轮还出现多次悬空，难以控制，是十分危险的动作。测试不同版本的全新RAV4，麋鹿测试结果大致相同。外媒评价称，（以68公里/小时入弯）当我们左转进入车道时，RAV4车头反应迅速。当我们向右转时，右侧的两个轮子会离地，甚至还会带有其他极端反应，包括严重的侧滑，侧向反弹晃动，而当驾驶员试图控制车辆时，车辆反而会发生更严重的侧滑。对比其他竞争对手，本田CR-V麋鹿测试成绩为75公里/小时，马自达CX-5为77公里/小时，起亚索兰托为78公里/小时。这并不是丰田第一次在麋鹿测试中得到差评。2007年丰田Hilux（海拉克斯）因宽胎过大、未配备电子稳定系统，57公里/小时速度就几乎侧翻了。2016年外媒再次对改进后的全新Hilux皮卡测试，测试最高通过速度为60公里/小时，再次经历侧翻危险，一侧车轮离地悬空，就是视频开头的那个镜头。针对测试，丰田给出的回应是：“在丰田，客户安全是我们的首要任务，为了确保他们的安全，我们在开发所有产品时都要进行严格的安全测试。我们的内部测试完全符合全球避障标准，自2016年起， 我们更新了我们的流程，包括Teknikens Varld使用的程序。”“麋鹿测试如此危险，以至于在丰田改进问题之前，我们建议不要购买”，全新RAV4被外媒列入不推荐购买名单。全新一代RAV4是基于丰田全新TNGA架构平台下打造而来，国内的一汽丰田计划于今年四季度正式上市。动力方面，国产全新RAV4低配车型搭载的是一汽丰田生产的M20D型号2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，相比现款动力提升20马力。混动车型匹配2.5L+电机组成的混动系统，发动机最大马力178匹，电机最大马力120匹。此外，两种动力车型均将提供两驱和四驱版本。目前，全新RAV4麋鹿测试可以说是一处硬伤，希望后续丰田能加以改进。 标签搜索： 暂无标签 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月30日报道——当自主品牌发展越来越好，消费者对于品牌的苛刻性也出现一定的提升，除了品质、品控方面，驾驶体验也成为一大要素。而近期长安新车因麋鹿测试遭到热议，吉利汽车也迅速发布了旗下车型星越L更优异的成绩，致网友认为吉利又在蹭热点暗怼长安。据吉利汽车官方公布的一项星越L的动态测试成绩，吉利星越L以最高达到79公里/小时的麋鹿测试成绩实现通过。在此次...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月01日报道——据外媒报道，2019年款福特Ranger标准5人座版本在美国高速公路安全保险协会（IIHS）最新公布的碰撞测试结果显示，除前照灯测试评级为“合格”外，其余方面耐撞性均优于日产、雪佛兰以及通用中型皮卡车、丰田Tacoma等等车型。然而比较可惜的地方是，头灯评分仅获得Marginal及格边缘的成绩，无缘取得To标致雪铁龙集团fetyPick的奖项。据IIHS数据显示，今年1月在美上市销售的新款Ranger在驾驶正面偏位小区撞击、前方偏置撞击、侧方偏置撞击、车顶强度测试以及头枕撞击测试中均获“优秀”评级。测试显示，在副驾驶正面偏位小区乘客面临右下肢受伤风险，故此部分测试获“良好”评级，仅次于“优秀”。（在IIHS评级中，优秀>良好>合格>不合格）另外，Ranger标准配置正面防撞系统在测试中表现首屈一指，可预防车速在12英里/小时（约19km/h）下的撞击，同时在车速为25英里/小时（约40km/h）的情况下，平均减速可达24英里/小时（约39km/h）。然而，由于前照灯评级刚刚“合格”，Ranger遗憾落榜IIHS“最佳安全性能奖”。相比之下，在Ranger荣获“优秀”评级的5项测试中，2019年款双排座驾驶室雪佛兰科罗拉多和通用Canyon同样斩获“优秀”评级，但在副驾驶正面偏位小区测试中刚刚“合格”，在前照灯测试中“不合格”，在可选配置正面防撞系统测试中获“初级”评定。而丰田Tacoma在各项测试中得分均与福特Ranger相似。（在IIHS评级中，顶级>高级>初级）根据美国汽车新闻数据中心的数据显示，今年前5个月福特Ranger总销量为22917辆，其中5月份销量为7748辆。福特Ranger提供3种头灯规格可以选择，但全部测试结果都不甚理想，仅仅拿到Marginal及格评价，所以错失获得To标致雪铁龙集团fetyPick的机会，若这个项目能获得至少Acceptable，就可顺利成为IIHS最新的To标致雪铁龙集团fetyPick之一。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据外媒报道，保时捷的首款电动汽车Taycan明天将正式发布，从最开始的概念车Mission E到现在的量产车Taycan。保时捷更是接连完成了24小时续航耐力测试、连续26次暴力加速测试！9月2日，保时捷又发布了Taycan的航母测试视频，在短短的航母舰载机跑道上，成功完成了从0加速至145公里/小时再减速至0的性能测试！这是Taycan正式发布前的最后一战，可谓非常漂亮！Taycan的加速制动测...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月04日报道——新能源汽车安全问题一直备受社会关注，尤其是新能源电池自燃事件频频曝出。日前，中国汽车技术研究中心首次公开了电动车三车双重碰撞测试。 据了解，此次碰撞测试是为了测试电动车在等候红绿灯时，被侧方和后方车辆同时碰撞测试。在实际交通事故中也经常出现。因此，中国汽车技术研究中心首席专家王芳表示，此次碰撞测试他们做出了非常接近显示的实验。从此次测试视频来看，银色车辆B车先是静止，模拟停放在红路灯停车区域，先被红色代号为A的车辆以50km/h的时速撞击，再被白色代号为C的车辆从侧面撞击。由于新能源车对车的碰撞测试较为复杂，除了要求车身结构刚强度能保护乘员外和正、侧安全气囊是否全部打开；同时对电池组的防护也是尤为重要，一旦因此类撞击后，导致可能因电控及电池系统短路而起火，则存在很大的安全隐患。根据国家新能源汽车起火报告显示，最危险就是电池质量问题，因动力电池受到冲撞、挤压、穿刺，极易引发热失控，从而引燃车辆情况最为常见。这次测试车辆均为北汽新能源车型，被撞目标为北汽新能源EX3（B车），先撞的后车（A车）为EX3，侧面碰撞的（C车）位北汽新能源EU3。对于此次的碰撞测试结果显示，车身结构表现较好，车尾溃缩的部位主要源于保险杆的入侵；侧面门槛梁以自身高强度钢，较好的保护了侧面撞击，为乘客提供了充足空间。电池方面，经检查底部保持较完整，没有出现挤压和漏液及短路、冒烟的情况。对于电动车而言，除了要满足代步需求之外，足够的安全保证，是如今用户选择的基础条件。虽然这次碰撞测试采用的是2018版C-NCAP评分测试标准，都获得不错表现，但还是以燃油车的碰撞标准作为参考。目前，专属于电动车的碰撞标准仍旧缺失。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
10月10日，C-NCAP中国技术研究中心公布了2019年第三批碰撞试验成绩，此次共有7款车型参与碰撞试验，分别为上汽大众朗逸、一汽丰田亚洲龙、上汽荣威MARVEL X、比亚迪秦 Pro EV、北京现代胜达、江淮IEV7S以及奇瑞瑞虎8。值得一提的是，测试的7款车型中，共有6款车型获得5星的优异成绩，仅有一款车型测试成绩不合格，具体的成绩结果如下：本批测试的7款车型中，有4款为燃油车，分别为丰田亚...
据国外媒体报道，美国 IIHS 高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety)对全新宝马X5进行了严格的测试，经过测试后，该车在全部细分项目测试中拿到了优秀成绩，IIHS的评级分为4种：Poor（不合格）, Marginal（基本达标）, Acceptable（合格）和Good（良好）。全新X5最终获得了2019年度的最佳安全选择+奖项（To...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——针对近期有消息指出中保研C-IASI公布了皓影车型的碰撞测试成绩但结果发布后网页消失一事，中保研官方发布声明称，官网至今未以任何形式发布本田皓影测试结果，系数据被盗，已报警。对于网传的皓影测试结果，中保研C-IASI还表示，“本公司不对网传的本田皓影保险汽车安全指数测试结果的发布、传播及使用承担任何法律责任！”同时，将择日公布相关车...
9月3日，恒大集团官方宣布，恒驰1、3、5、6、7夏季测试圆满收官。官方表示，恒驰夏季测试在地表温度高达80℃的吐鲁番、平均相对湿度达90%的琼海进行，五款车型共计53辆同步测试，规模空前。在此期间，恒驰汽车的电池系统、电驱动系统、充电系统、热管理系统以及整车性能等经历了高温条件下的标定测试，并通过了超长距离行驶的高温耐候路试验证。此外，还完成了暴晒试验、扬尘试验等整车开发测试项目。6月6日，恒驰...
2019年5月17日，跨界·融合--车联·5G·终端测试技术研讨会在上海成功举行，本次研讨会由中国信通院华东分院（以下简称华东分院）主办，中盈优创资讯有限公司、罗德与施瓦茨（中国）科技有限公司协办。中国信通院党委副书记乔发民出席会议并致开幕词，中国信通院华东分院副院长郑忠斌、上海市通信管理局张胤出席会议，上汽集团、上汽商用车、上汽大众、Volvo、雷诺、吉利、福特、东风日产、奇瑞、蔚来、威马等车厂...
提及权威汽车安全碰撞机构，效仿IIHS美国公路安全保险协会的中保研备受国内认可，正是因为其碰撞标准更为严苛，碰撞测试设计也是来自于同IIHS。但随着IIHS逐渐更新测试项目，中保研日前也发布了关于《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》征求意见的通知。 据征求意见时间显示，此次征求意见时间为2020年12月25日至2021年1月24日，未来《中国保险汽车安全指数规程（2020版）》将在...
今日，一条关于理想MEGA测试车实线变道阻挡一辆正常行驶的车辆视频在网络曝光，该视频一发出马上引发了网络热议。对于该事件，有微博认证博主昨夜凌晨发文表示，被阻挡的车上的3人都是自己的朋友，此外还在其微
近段时间，车企们关于AEB的讨论热烈，各家车企的AEB测试自然也备受关注。昨日夜间懂车帝对几款热门车型进行了AEB测试，同时还开启了测试直播。懂车帝方面表示测试的目的，在于通过实际测试来展现不同车型的
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月19日报道——尽管在前不久，中保研C-IASI已公布2020年第二批测试名单，但由于受疫情影响，今年中保研C-IASI第一批测试名单也遭到延期，直至今日才完成公布今年第一批测试名单中的首款车型。虽然，对于君威车型在中保研C-IASI的测试情况，此前已有公布，而且根据最新公布的所有测试情况来看并没有出现太多的意外，依然是因为侧气帘没打开引发部分争议...
最近瑞典超级跑车制造商科尼赛克官方宣布，旗下插电式混合动力超跑Regera在0-400-0km/h速度测试中，0-400km/h加速用时22.87秒，400-0km/h刹车用时8.62秒，最终以31.49秒的成绩打破了世界纪录。p.p1 span.s1 在外国，0-400-0km/h速度测试是对汽车加速和制动能力的绝对野蛮测试，而科尼赛克近年来一直在进行这项工作。布加迪Chiron在2017年以4...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——欧洲的E-NCAP作为汽车界最具权威的安全机构之一，一直备受业内外认可。受疫情影响，暂定了半年的欧洲NCAP也早已重启测试。并随着今年该机构对测试体系进行了全面升级，辅助驾驶也被加入测试项目之中。 随着科技的发展，越来越多车企已在自家车型下融入更多的自动驾驶技术，并将其领先业内竞品的优势作为卖点之一。对此，欧洲的E-NCA...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月30日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 p.p7 span.s1 span.s2 随着新能源趋势的影响越来越大，奥迪汽车品牌也走上了电气化的道路。奥迪在去年正式推出首款纯电动SUV “奥迪e-tron”。今年内会进入中国销售，明年进行国产。一辆汽车在上市之前都会进行安全碰撞测试，来看看这款车型的安全系数如何？那么奥迪e-tron的安全性合不合格一起来看看。最近奥迪纯电动车型e-tron在 E-NCAP欧洲新车安全评鉴协会的测试中获得了5星级安全评级。NCAP是英文 New Car Assessment Program的缩写，即新车碰撞测试。NCAP是最能考验汽车安全性的测试，这些法规中公认最为严格的是欧盟实施的 EURO-NCAP测试。奥迪e-tron作为此次碰撞测试车型中唯一的一款纯电动车，对车内成年乘员和儿童乘员的保护分值分别达到了 91% 和 85%，对道路中弱势群体的保护评分也达到了 71%，安全辅助评分达到了 76%，成绩不错。E-NCAP 官方评价这款新车称：“奥迪 e-tron 的乘员舱在正面偏移测试中保持稳定，碰撞数据显示对驾驶员和乘客的膝盖和股骨的良好保护。在侧面障碍测试中，车辆对乘员的保护性很好，汽车得分最高；在更严苛的侧极测试中，假人肋骨压缩的读数表明车辆对乘员胸部的保护较弱，对身体其他关键区域保护良好。前排座椅和头枕的测试表明，在发生追尾事故时座椅可以很好地防止颈部受伤；车辆的自动紧急制动（AEB）系统在低速下的功能测试中表现良好，在所有情况下都避免或减轻了碰撞。总体来说，奥迪e-tron在Euro NCAP中获得五星评级，是一件非常了不起的事情，电动车的被动安全一直是一个较新的问题，为了提升续航里程，电动车必定要减重，而因此车身结构和吸能设计注定是车身开发中的挑战，同时，还要考虑对电池组的保护。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
6月15-16日，希迪智驾（CIDI、长沙智能驾驶研究院）与福田戴姆勒联合研发的智能重卡于国家智能网联汽车（长沙）测试区完成智能网联汽车路测牌照考核，顺利通过41项全场景科目评价测试，并于6月21日，获得长沙市政府颁发的智能网联汽车开放道路测试牌照。福田戴姆勒成为会上唯一一家获得牌照的重卡企业，由此希迪智驾与福田戴姆勒的联合研发迈出了最为关键的一步。 5000公里测试里程+41项全场景科...
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