拜腾汽车“活了”，注册新公司融资20亿加速量产M-Byte

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月25日报道——因资金与运营出现问题，自主车企拜腾汽车在今年6月宣布全员待岗和停工停产，央视当时是这样作出评价的：“烧光84亿元造不出量产车”。如今，拜腾M-Byte的量产似乎又有希望了。日前，有媒体报道称，拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司，新公司名称为“盛腾”，最快在8月底领取法人营业执照。新公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，目前一汽集团...

拜腾M-byte量产版亮相，配备48寸大屏 网友：买电视机送车？

在今年9月的法兰克福车展上，拜腾创始人戴雷表示首款量产车型M-Byte将于明年量产上市。10月，戴雷在社交软件上发布消息称，拜腾南京工厂已经下线了第一辆量产版M-Byte，同时海配上了若干张新车下线的图片。11月6日，拜腾首次在南京工厂公布了旗下首款量产车型M-Byte，这是继9月法兰克福车展后，拜腾首次在国内展示量产定型的外观内饰。可以看到，M-Byte量产版基本还原了概念车的设计，新车保留了概...

拜腾M-Byte量产版纯电动中型SUV 明年量产售价4.5万美元

拜腾携首款量产车型M-Byte在2019法兰克福车展上正式亮相，新车定位于一款纯电动中型SUV，车内搭载48英寸共享全面屏，新车将于今年年底正式投入量产。外观方面，新车留了钻石造型的日间行车灯，并搭载了多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯。相比于概念车，拜腾应法规要求对M-Byte大灯的高度位置进行了调整，并增设了实体后视镜。新车的车身尺寸长宽高分别为4875/2195/1665mm，轴距为295...

拜腾汽车承诺落空，量产进度推迟半年

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月15日报道——在本届法兰克福车展上，拜腾带来了量产定型版的M-Byte，新车定位为一款纯电动中型SUV。搭载48英寸共享全面屏，NEDC最大续航为550km，快充情况下从0-80%的电量时间为35分钟。同时，拜腾也宣布，拜腾M-Byte将于2020年中开始量产，随后首先交付给中国消费者，预计2020年开始接受欧洲和北美地区的预订，2021年正式进入欧美市场。这也就意味着拜腾M-Byte比原先2019年底量产的计划足足推迟了半年时间。 同样地，拜腾曾对外承诺，将于今年年中披露C轮融资的细节，但这一动作也延迟了4个月。近日，拜腾CEO戴雷表示，C轮5亿美金融资即将到位，预计融资规模为5亿美元，参与的投资方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议，参与拜腾C轮融资。拜腾CEO戴雷表示，这一次融资主要为保障明年年中投产的资金需求。C轮之后，我们还会启动下一轮融资，这主要是考虑投产之后的流动资金，也包括第二、第三款车的研发投入。据内部人士透露，为保证量产，除C轮融资之外，拜腾还会通过过桥贷款、政府补助两个渠道拿到资金。第一个是通过合作伙伴担保进行过桥贷款，第二是拜腾落户南京时，当地政府给出承诺，即每当达到设定的某个节点时，会给出一定的资金，今年拜腾能拿到大概2亿美金。自从今年4月上海车展上，前CEO毕福康离开拜腾加入艾康尼克后，拜腾的消息就越来越少。7月，拜腾还爆出资金出现困难，一汽夏利曾在6月发布公告，南京知行没能如约支付所欠的债款，所以一汽华利还未移交给南京知行。因一纸公告，拜腾汽车资金紧张的困境被公之于众。张翔指出，创始人毕福康此前离职，也与资金出现问题有关。此外，张翔认为，与去年相比，拜腾汽车生存环境有恶化趋势。拜腾汽车新车量产下线时间较长，再加上渠道建设不完善，增加了其生存压力。拜腾汽车目前仅在上海开有一家体验中心，速度比蔚来、威马等慢了一大截。拜腾汽车2020年中能否按时量产M-byte，能否成为活到最后的造车新势力，我们无法做判断，还需时间去证明。从如今的新造车势力排名来看，拜腾已经掉出新造车势力的第一梯队。再加上今年作为公认的造车新势力的“淘汰年”，拜腾的现状可谓是难上加难。  标签搜索： 汽车 拜腾 量产 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

这家车企持续“钱荒”，有评论称可能宣告出局

据媒体报道，拜腾汽车工厂疑因欠费被相关方断电，员工也大量离职和流失。一名自称拜腾员工的网友表示“原则上我们的戏已经演完了，不需要我们了，给大家放了长假，什么说法也没有。”有评论称“如果消息属实，这是否意味着，拜腾汽车已基本宣告出局。”且不说以上报道真实与否，从员工讨薪、停薪留职、拖欠供应商货款、未按期偿还合同款项等来看，拜腾汽车确实饱受资金的困扰！拜腾汽车“钱荒”加剧据天眼查显示，拜腾是南京知行新...

拜腾汽车内饰设计图曝光 满眼都是大屏幕

提到拜腾汽车这家新兴造车企业，大家最先想到的是什么呢？当然是之前曝光的它旗下首款概念车型上那巨大的48寸中控屏幕，在这“以屏为美”的内饰设计时代，拜腾可以说是把屏幕做到了“极致”。 近日，拜腾汽车正式公布了其下首款量产车新BYTON M-Byte 的内饰设计图，中控上那48寸的巨大屏幕仍是独树一帜，整体充满科技感的环抱式中控台、周边附带实体按键的7英寸方向盘触控屏、还有那8英寸中央扶手箱触控屏等内...

拜腾M-Byte首款量产车今天国内亮相 不含税售价为4.5万欧元

拜腾在南京工厂公布了首款电动车型M-Byte量产版的外观和内饰，还有关键的价格信息，这是该车自去年9月在法兰克福车展亮相以来在国内的首次公开展示，这是该车的第二次亮相，也是在国内的首次亮相。新车定位于一款纯电动中型SUV，车内搭载48英寸共享全面屏，该车将于今年年底正式投入量产。量产版的新车外观上基本保持了概念车设计风格，前脸车头采用封闭式设计，分体式头灯被镀铬饰条分开，下半部分的大灯和中网连接。...

拜腾汽车重组方案获批，创始人相继离开由“新公司”主导

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——因资金与运营问题，一新势力车企拜腾汽车自今年年中就遭遇“停摆”，除了保留小部分岗位运转，其他业务均已暂停。但随着近期拜腾汽车消息频出，似乎公司又有了希望。据相关媒体引述拜腾汽车内部人士透露，拜腾董事会和股东会日前已经正式批准了拜腾重组方案，这意味着拜腾停摆三个月后的重组战略有了实质性进展。而后续项目这将由拜腾首席事务官丁清芬负责推进...

媒体：拜腾汽车首席执行官戴雷已离职

据媒体报道，拜腾汽车联合创始人、首席执行官戴雷（DanielKirchert）已离开了这家电动汽车初创企业，联合创始人丁清芬如今已成为该公司的“实际”掌门人。成立于2017年的拜腾汽车是造车新势力的一员，其首款量产车型M-Byte在去年11月亮相，据了解，拜腾M-Byte量产版提供两种动力系统，分别是单电机后驱版和前后双电机后驱版，最大功率为272马力和408马力，综合续航里程为430km和550...

曝拜腾中国区发不出工资，核心高管降薪80％

近日，有媒体曝出拜腾汽车美国研发中心临时裁员、高管降薪80%以及中国区员工延迟发放工资等消息。对此，拜腾汽车方面回应称，在疫情的持续影响下，拜腾也无法独善其身，业务运营正承受巨大挑战。目前已采取多项阶段性措施，以减少短期固定成本开支，缓解资金压力。其中中国区员工根据职级以不同比例暂缓发放部分薪酬，美国区办公室部分员工停薪留职，而在德国区办公室部分员工缩短工作时长。与此同时，拜腾汽车核心管理层将集体...

现实与理想？拜腾南京工厂首台量产版试验车下线

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月24日报道——拜腾创始人戴雷日前在社交媒体上发布消息称，拜腾南京工厂已经成功下线了第一台量产版M-Byte，并表示工厂将陆续开始同一批次的试装车生产，同时他还发布了若干张有关这辆新车的下线图片。根据发布的图片来看，量产车辆为白色，整体来看与拜腾发布的M-Byte概念车有所区别，甚至有种“理想与现实”的感觉，不过从前方位悬挂的一张写着“PP01”样式，意味着这是第一辆PP（Pre-production，量产前试生产）样车。该量产车辆仍保留大量概念车设计。对于车辆内饰采用了全新的环抱式造型，以及标志性的48英寸共享全面屏才是全车亮点，不过拜腾在此次的量产车暂时还没有展示出来。 根据官方数据显示，该车型定位为中大型电动SUV，轴距达到2950mm，搭载72kWh和95kWh两种电池组，NEDC续航里程为430-550公里。此外，对于这辆工装件M-Byte具体下线过程，拜腾首席事务官丁清芬表示，这辆试装车部分零部件由拜腾一些出差员工通过人工方式运往南京工厂再拼接完成。在今年9月的法兰克福车展上，拜腾创始人戴雷表示该车型将于明年量产上市，目前拜腾已获得5万张订单，一半来自中国市场，一半来时欧洲市场，量产产品将首先交中国消费者，明年开始接受欧洲和北美地区消费者预订，2021年正式进入欧美市场。拜腾南京工厂建设目前已基本完工，冲压、焊装、涂装、总装、电池五大工艺车间厂建和主要设备安装工作已完成，进入调试阶段，该工厂本月开始试生产。工厂建成后将拥有10万台的年产能，原计划于今年第四季度投产时间推迟到了明年年中，这款代号“PP01”的车型即该工厂首款下线工装样件。此前，被曝出拜腾母公司南京知行购买子公司一汽华利100%股权，以谋求正式生产资质的还款金额未达到协议约定金额，同时，由于因为资金问题，已多次申请延期交付。针对此事拜腾也作出了回复“就付款相关事宜，拜腾与一汽夏利始终保持着积极沟通，并对此进行了妥善安排。拜腾南京工厂建设项目正在有序推进，待工厂施工最终完成，会按照相关规定，完成生产准入。”至于5亿美元规模的C轮融资，戴雷表示已经接近完成，参与方包括一汽集团和南京市政府旗下的产业基金等，并透露其中还有海外投资者。随着南京工厂试生产的车辆下线，已经车辆交付时间的逼近，拜腾只有尽快解决资金问题，并确认生产资质的顺利落地，否则将面临严峻的挑战。在如今极具变化的市场环境下，时间也很重要。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拜腾任命鲍安迪先生担任副总裁，曾在福特汽车20年

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——拜腾汽车于今日宣布任命鲍安迪先生（Andy Ball）担任项目管理副总裁，主要负责推进产品开发，助力拜腾按时交付高品质车辆。鲍安迪先生的加入将进一步壮大公司高管团队，加强拜腾在全球范围的项目管理水平，从交付首款车型M-Byte SUV开始，实现在同一平台上向全球市场推出不同产品的目标。鲍安迪先生此前在福特拥有超过20年的汽车项目管理经验，主要在欧洲和中国从事研发和工程运营事务。在福特任职期间，他曾领导多个重要平台和车型的工程开发项目，在亚洲市场成功推出福特金牛座、福克斯、嘉年华、福睿斯等多款车型。在福特扩大中国市场业务之际，他还帮助公司打造国际化的多元文化团队，推动企业发展。拜腾首席执行官戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）表示：“鲍安迪先生的加入正逢其时，为拜腾实现首款量产车M-Byte的交付增添了有力保障，兑现我们在2018国际消费电子展上许下的承诺。”拜腾汽车，自2016年成立以来，走过了许多的路程，并且在今年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。并在前几日公布了首款量产车BYTON M-Byte内饰细节设计图。新车内饰采用了全新的环抱式造型。新车将48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留，还展示了7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8英寸中央触控屏等硬件设计细节。5月30日，拜腾焊装生产线上全工艺打造的第一台白车身成功下线。将于今年第三季度全球首发并于年底正式启动量产，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。目前，拜腾已生产了近百台工程样车投入到各项测试中，确保每一辆拜腾都满足中、美、欧三地最高的安全与质量标准。现已投入的测试项目包括被动安全、动力总成、制动系统、NVH、空气动力学、HVAC、耐久等，即将进行的测试项目包括主动安全、ADAS、高温耐久、UI/UX、网联等。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

拜腾：与特斯拉对标，但是不会用10-15年时间实现盈亏平衡

特斯拉作为电动汽车行业的龙头，说实话不少车企对特斯拉的表现感到震惊，在一定程度上，特斯拉已经成为造车新势力甚至是传统汽车的发展新能源汽车的标杆，不少造车企业无论是新车上市还是企业规划，都把超越特斯拉作为成功的标准。作为造车新势力一员的拜腾也不例外，拜腾汽车表示，设计第一款量产车型M-Byte时，他们非常重视技术领域，并且已经准备好要在这一领域超越特斯拉，他还强调该公司希望用其第一款量产车是一款“轮...

拜腾获丸红株式会社数百万美元投资

根据天眼查信息显示，造车新势力之一的拜腾汽车与日本丸红株式会社成为合作伙伴，丸红株式会社预计向拜腾投资数百万美元，如果合作顺利，丸红株式会社将考虑进一步追加投资。据了解，拜腾汽车自2017年成立以来，已进行了4轮融资，总金额超过12亿美元，投资方包括一汽集团、富士康、宁德时代等。拜腾汽车CEO戴雷在广州车展期间表示，5亿美元的C轮融资即将完成，目前已满足量产的需求。在C轮融资完成后，拜腾汽车会立刻...

拜腾汽车最新进展：欠薪多月被员工揭发，拜腾承认资金问题

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——造车新势力拜腾汽车成立仅两年就遭遇经营危机，因资金困难致公司陷入停滞，近日网曝拜腾员工讨薪维权，涉及人数达千人，且工厂欠费停水断电，以及拖欠一汽夏利4.7亿元。针对此事，拜腾汽车回应称，目前管理层和股东正在积极应对，争取尽快妥善解决。对于公司资金问题，拜腾透露公司仍处于C轮融资阶段，因为受到疫情的影响，融资计划也有所延迟。去年11月...

拜腾公布首款量产车内饰图，保留48寸全面屏

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月14日报道——近日，拜腾公布了首款量产车BYTON M-Byte内饰细节设计图。新车内饰采用了全新的环抱式造型。新车将标志性的48英寸共享全面屏将在量产车上完整保留，不仅如此，新车还展示了7英寸驾驶员触控屏和方向盘实体按键、8英寸中央触控屏等硬件设计细节。拜腾汽车，自2016年成立以来，走过了许多的路程，并且在今年美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。拜腾汽车的创始人兼联席董事长冯长革，也是和谐汽车的董事长。2018年时，拜腾在拉斯维加斯正式发布了旗下首款概念车BYTON Concept，并在今年4月25日的北京车展上，拜腾汽车携首款车型BYTON Concept正式亮相，超前的设计感以及卓越的内饰给人留下了深刻的印象。拜腾M-Byte首辆白车身已经在南京工厂正式下线。将于今年第三季度全球首发并于年底正式启动量产，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。近日，拜腾宣布夏安德博士（Dr. Andreas Schaaf）正式出任公司首席客户官（Chief Customer Officer），而前福特汽车全球项目总工程师鲍安迪也正式加入拜腾担任项目管理副总裁，负责领导拜腾的产品项目，建立项目管理流程和团队。夏安德博士在汽车行业拥有超过20年的工作经历，此前曾任凯迪拉克欧洲和中国总裁；还在宝马集团工作了19年，负责亚洲、非洲及东欧地区的相关业务，在各个领域积累了丰富经验。而鲍安迪是一位经验丰富的汽车项目工程师，拥有超过20年的跨国工作经验。加入拜腾前在福特汽车南京工程研发中心担任全球项目总工程师。随着两位高管的加入，也将壮大了拜腾全球化的管理团队，为产品全球化的布局夯实基础。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

烧光84亿融资后停摆，曝拜腾汽车关联公司成被执行人

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月25日报道——拜腾汽车自2017年成立以来，共进行4轮融资总金额约84亿元，如今资金耗尽陷入停摆，央视评论称“烧光84亿元造不出量产车”。近日，拜腾汽车又有新消息传出。据企查查信息显示，近日，拜腾汽车的关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司被南京市栖霞区人民法院列为被执行人，执行标332540元。截止目前，可查询到该公司还有两笔被执行人记录，...

拜腾内部文件曝光！继续停工半年，中国区内地员工全员待岗

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月04日报道——自主车企拜腾汽车因资金与运营问题，自今年年中就遭遇“停摆”，持续停工6个月之后，公司内部再次发布通知称因不具备复工复产条件，将延长停工停产至2021年6月。 据媒体曝光一封《中国区停工停产延期通知书》内部邮件显示，拜腾通知中国区(不含香港)致全体员工，因公司目前仍不具备复工复产条件，经研究决定，公司自2021年1月1日起，...

拜腾与韩国零部件制造商达成代工协议，2021年年产5万辆

据媒体报道称，拜腾与韩国零部件制造商MS Autotech旗下子公司Myoungshin于9月25日签订合作协议，该零部件制造商同意佰腾汽车在韩国代工生产，双方将在销售/生产/供应链和投资方面展开合作。根据协议，Myoungshin将从2021年开始在其收购的通用汽车工厂为拜腾生产电动汽车。今年6月，Myongshin以9950万美元的价格收购了通用汽车在韩国西南部城市Gunsan的一家工厂。根据...

拜腾汽车“活了”，新科技公司“盛腾”正式成立

据天眼查信息显示，拜腾汽车注册的新科技公司南京盛腾汽车科技有限责任公司于9月9日正式成立，该公司注册资本为15亿元人民币。从股东穿透图可以看到，段连祥持股比例6.67%，其它股东包括一汽股权投资（天津）有限公司、厦门道合智联投资合伙企业、南京兴智科技产业发展有限公司等。此外，南京盛腾汽车经营范围包括汽车零部件研发、技术服务、技术咨询、技术推广；新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、人工智能应用...