编辑最后更新 2024年05月14日 搜索 奥迪TT或将转型为电动SUV车型 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关奥迪TT或将转型为电动SUV车型的内容。
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月13日报道——在今年5月的奥迪股东大会上，奥迪董事长Bram Schot展望未来的时候表示：旗下奥迪TT或将被停产，将被取而代之的将是要推出的运动版电动车。尽管奥迪TT的更新迭代时间很长，几乎没8年进行一次换代，不过从今年初起，关于奥迪TT即将停产的消息却一直不断。直到今年5月，奥迪官方表示不会停产只是进行电气化打造。然而几个月后，有外媒报道奥迪下一代TT或将转型为电动SUV车型，并可能命名为“eTTron”。意味着该作为跑车象征的车型也将随之停产，以后只能以一款带有TT名称的SUV身份出现了。TT作为奥迪旗下过去20年来最近标志性的双门跑车之一，并且是旗下唯一一款入门级小跑，如果停产将无替代车型。此前，Bram Schot还表示，TT虽然是以电动形式打造，不过为了能让消费者继续感受到驾驶乐趣仍会想出解决方法，正如同属大众旗下的保时捷Taycan，即使是用电驱动，依然能获得纯粹的驾驶乐趣，但视乎属于TT的意义已经改变了。据了解，eTTron届时将基于大众电动车平台MEB平台打造，车身尺寸会比Q3更为，小车身长度在4.3米左右，姿态也会更低，并且在内饰方面会迎来重大变革,以科技感替代，升级为现有的数字化座舱，消除物理按键，而该车型不会直接干扰奥迪SUV车型产品线。动力方面，入门版车型将采用后轮驱动，电机功率约为149kW（203Ps），并采用四轮驱动，前后轴更搭载一台电机。新车型将提供三种容量的电池，分别为45kWh、58kWh和78kWh，续航里程根据电池容量不同在322-547km之间。奥迪TT今年在全球累计销量仅12118辆，未达到预期，而其所在的运动型轿跑市场也难以走量带来更多营收，需要砍掉，事实上也正如大众CEO迪斯的计划那样，所有不能盈利的车型或品牌都将处理掉，只保留具有竞争力的产品，希望让整个集团在未来电气化发展的道路出去领先地位。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近有海外媒体在网络上上曝光了一组奥迪tt纯电动版车型的设计图，该车或将命名为“ettron”。今年5月奥迪官方表示，随着tt销量的持续下滑以及奥迪电气化的不断推行，品牌将停止生产标志性的tt轿跑燃油版车型，后续由纯电动版本取代，并将基于大众meb平台打造。奥迪tt纯电动版外观造型上与燃油版车型大致相同，细节处加入了更多新能源元素，前脸led灯组造型修长，格栅处辅以波纹状结构装点，两侧配有导风口。...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道——随着环境污染的原因，行业发展的趋势，未来内燃机汽车将慢慢被淘汰。为了跟上环保时代，不少车厂都要电动化。作为奥迪也不过如此。在昨日的奥迪股东大会上，奥迪董事长Bram Schot展望未来的时候表示：旗下奥迪TT或将被停产，将被取而代之的将是要推出的运动版电动车。 作为奥迪旗下一款在过去20年最具标志性的车型之一。尽管该车型在1998年才正式进入市场，但早在1995年就因为这种极简主要的设计使得和当年奥迪其他车型截然不同，留下非常深刻的印象。现在奥迪证实了TT将会被取代，而是一辆电动车。不过Bram Schot表示，新推出的车型并不会让消费者为不能更好的驾驶乐趣所妥协。而是能让消费者在同样的价格里，购买到同样拥有驾驶乐趣的电动车。车型将基于大众MEB平台打造。随着TT的销量下滑以及奥迪电气化的不断推行，现款TT遭遇停产也是意料之中，这也将加速奥迪品牌在电气化领域的发展。另外，根据奥迪官方对未来产品的规划，至2025年将推出20多款新能源车型，其中20款将会是纯电动车型。奥迪将目标争取使纯电动和插电混合动力车型销量达100万辆。 电动车是未来的趋势，当然也涉及各国对于环保法规的要求，或许车迷们要慢慢适应，在过渡时期，相信车厂也会做出相应的设想，譬如模拟引擎声浪，让大家还继续拥有驾驶的乐趣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月24日报道—— 外媒报道，作为超越特斯拉成为领先豪华电动车生产商计划的一部分，奥迪表示将不再生产TT跑车，取而代之的是一款电动汽车。报道中未有详尽提及新车的具体描述。 1998年在日内瓦车展，奥迪展出紧凑型跑车TT的概念车型，并在1999年正式量产，得益于流线型的设计一改当时奥迪的设计语言，TT一时俘获了无数的车迷。 奥迪在周四的年会上概述了一项专注于可持续发展的战略，其中包括20款电池供电车型。奥迪表示，到2025年，其产品组合将包括超过30款配备电动传动系统的车型，其中20款为全电动车型。而在接下来奥迪将会使用更多的电动化车型取代现有的燃油车型，并保证这些车将会带有燃油车的驾驶感受。 “从中期来看，我们希望在优质竞争对手中拥有最强大的电动车型，”首席执行官布拉姆·斯科特表示。在下一代的A8车型将会推出纯电动车型。同时斯科特也对现有的R8车型表示怀疑，认为R8使用的V10发动机将会令品牌定位产生相差。 奥迪希望在2025年计划出售100万辆的纯电动车型，并希望电动车的销量在总销量当中的占比可以从此前的三分之一增至40%。3月份在欧洲推出的新款e-tronSUV将会是奥迪电动化计划的第一步。 奥迪希望能够减少使用不可再生资源，例如减少在生产过程中使用煤炭，并将其他生产中的废料循环利用。并希望位于德国，匈牙利，墨西哥的工厂能够在2025年实现碳中和。这意味着奥迪的整个供应产业链将会实现可持续发展方向。斯科特说到：“更好的二氧化碳排放表现将会纳入到其供应商的考虑因素中”。奥迪是首个将可持续发展放进其企业战略的德国车企，而大众，奔驰，宝马也在逐渐将可持续发展观纳入企业经营战略中。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019年中，发生了不少让人觉得突然的事情。例如有很多日常或者经典的车型，突然就被宣布停产了。今天我们就来盘点下“2019年被宣布停产的车型”。如果各位网友有比较喜欢和手头资金还算宽裕，就得抓紧时间下手了。第七代保时捷911停产本月，最后一辆991世代的保时捷911Speedster下线，宣告着第七代保时捷911（991）正式停产。8年时间里，保时捷累计生产了233540辆991时代911车型，型...
2019年可谓车市风雨飘零的一年，不少车企都在去年遭遇了滑铁卢。但是不管外部市场如何变化，各大车企的也都相继推出了自己新车型来适应车市更加激烈的竞争。虽然2019年汽车市场虽呈下滑的趋势，但自主、合资、豪华品牌不乏有亮眼车型的发布，既然有新产品的投入，必有经典车型的离开。在全球车企大力发展新能源的同时，国内也即将迎来国六排放标准的强制实施，2020年多款经典车型即将停产或停产在售，其中极具代表性的...
11月29日，北京奔驰GLB正式上市，新车定位紧凑型SUV，售价区间为31.48-35.48万元，大众1.3TT直列四缸发动机和7速双离合变速箱。新车上市必不可免的就是广告的投放，不过今日有网友在微博上发文称“不只是奥迪，看来奔驰也喜欢给英菲尼迪打广告啊！”从网友上传的视频来看，奔驰在给GLB宣传的时候，用的背景居然是英菲尼迪的品牌店，不过并不是很清晰，需要瞪大眼睛才会注意到。对于广告投放错误在上...
10月8日，领克汽车旗下全新车型领克09在售公布预售价格，新车共推出2种动力共计6款车型，其中2.0TT5+48V轻混的MHEV车型，价格为27.0万元、29.0万元、32.5万元；2.0TT8EVO+双电机的PHEV车型，价格为32.0万元、34.0万元、37.5万元。10月10日，领克汽车宣布，领克09预售首日共获订单6597辆。对于一款起售价将近30万元级的国产车而言，预定首日就能取得这样的...
穷玩车、富玩表，网友们对于BBA三大汽车品牌有个很特别的看法。开宝马车是暴发户，开奔驰的是司机，而奥迪上坐着是领导，那手表品牌是不是也有区分的市场呢?我们一起来探讨一下！劳力士(ROLEX)与奥迪劳力士都以实用性著称，性价比高。即使两者都算不上业内的顶级品牌，但它们无论是从技术还是市场都无惧于任何一个顶级品牌，在正统领域的强势并不能说明在时尚领域就弱势，奥迪能推出时尚拉风的TT，劳力士也推出过彩色...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月11日报道——自新能源汽车逐渐成为越来越多车企的发展目标，作为其最主要的零部件电池厂商，成为了众车企寻求的合作伙伴。日前有多家媒体报道，戴姆勒将与比亚迪展开合作，计划搭载比亚迪全新新产品--磷酸铁锂（LFP）刀片电池。据电车汇报道，被称为1号客户的代表日前到访了比亚迪弗迪刀片电池工厂，并进行了探访和洽谈。其代表在比亚迪弗迪电池工厂Pack制造部模...
据德国媒体报道，奥迪将停止研发汽油或柴油发动机，并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产。据了解，未来奥迪品牌将加大研发生产电动车力度，电动车产品数量将由现在的3款增加至7款，到2025年奥迪旗下纯电动车型将达到20款，并大幅扩大插电式混合动力的产品序列。奥迪预计，至2025年，全球范围向客户交付的汽车中将有约三分之一是纯电动或混动车型。针对电动化转型的原因，奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼在年...
由于全球电动化时代的推展，如何转型成为各大跨国车企着重考虑的问题之一，面对高昂的研发成本，裁员成为车企降本增效的主要方式。近日有网友爆料称，大众旗下奥迪品牌将裁员数千人，以向电动汽车转型提供资金，但与劳工代表的谈判陷入僵局。奥迪在德国拥有6.1万名员工，该公司正在争取裁撤4000-5000人。对此消息奥迪和劳资委都拒绝置评。其实早在今年3月份的时候，奥迪就宣布将在未来缩减170亿美元的成本支出，并...
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月30日报道——在新能源汽车逐渐盛行的时代，特斯拉等电动品牌已证明其在不少地区都将有着市场，让越来越多车企纷纷布局电动汽车。加之政策影响，曾经拒绝跟风电气化的宝马品牌，在此对电动化目标提速。 据外媒报道，宝马汽车CEO奥利弗·齐普策日前在接受采访时表示，宝马集团计划加大电动汽车的生产。在2021年到2023年期间，此次宝马的计划又将比原计...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月22日报道——大众集团或将连续四年力压丰田，全球销量夺冠。根据大众集团官方发布的销量数据显示，2019年大众集团全球销量达到1097.46万辆，同比增长1.3％。而据丰田汽车公司最新快报显示，丰田集团（包括丰田，大发，日野）2019年全球销量预计为1072万辆，与2018年全球销量比为101%。虽然丰田只公布了预计销量，但从历年情况来看，丰田的预...
2月25日，有媒体报道称，今年上半年和下半年，戴姆勒或将在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家。在华裁员的主要原因是由于外籍员工的成本高于中方员工近7-8倍。据了解，奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过30万欧元（约合人民币228.78万元）——包括工资以及种类繁多的补助，一名中国员工的年均成本为人民币30万元。公开数据显示，目前北京奔驰外籍员工大概有100人左右，以此计算，北京...
9月19日，沃尔沃汽车在纽约气候周上表示，将在2024年初停止生产柴油车。除了淘汰柴油车外，沃尔沃致力于2023年成为一家全电动汽车公司，到2040年实现气候中立。同时沃尔沃汽车首席执行官吉姆罗文补充
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月27日报道——蒙迪欧作为长安福特入华后的一款主力轿车车型，上市后在国内就有着不错的市场，但随着国产品牌崛起和主流品牌的马太效应，让整个福特品牌和车型都被边缘化，至今蒙迪欧车型销量表现一般。不仅国内，因为轿车市场的弱势，该车还被福特宣布停产，将转型更能盈利的跨界车型。因为此前官方证实了该车型在美国于今年停产，但中国市场作为一个合资品牌的车型，如果海...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月27日报道——随着全球汽车销量下滑，企业转型电气化和数字化的需求，成本压力将是车企首要解决的问题，大幅裁员已成为当下汽车制造业包括汽车零部件公司的一大风景线。今日外媒报道，奥迪发布声明正式宣布将在2025年前裁员9500人，约占员工总数的10%。这将为奥迪在未来十年节省60亿欧元成本，以支持企业加快向电气化和数字化转型。奥迪表示，公司必须精简内部...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——据海外媒体报道，大众正在推进全面改革，希望使得其市值能够增加一倍，从现在的810亿欧元增长至2000亿欧元，以便保持在未来的行业地位。其中，包括正在考虑旗下兰博基尼超级跑车品牌的多种选择，出售或拆分上市。由于目前正在评估可能性，所以处于保密状态。 虽然有分析师预计，兰博基尼从超级跑车扩展到更宽敞的多功能车型的策略，帮助其市值升至约110亿美元（约合人民币780亿元人民币），自2018年年中上市以来，兰博基尼Urus多功能车型的销量一路飙升。同时，重新设计的Aventador和新的混合动力超级跑车将于明年上市，这或有助于将兰博基尼的利润率提高到30%以上。但大众首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)计划把未来的扩张重点放在该集团旗下大众、保时捷和奥迪等主要全球品牌上，以推动资源更有效地分配。今年3月，迪斯曾表示，大众正在评估旗下品牌组合，包括杜卡迪和宾利，以及是否剥离部分非核心业务。像兰博基尼和斯柯达等规模较小，且地域多元化程度较低品牌的前景在大众力图精简品牌阵容之际或将受到限制。上个月，迪斯还表示，公司正致力于释放潜在价值，用于电动汽车的开发和大规模生产。迪斯经常强调，在大众面临成本高昂的技术转型之际，必须尽快实现公司价值最大化。计划把大众汽车的市值从当前的810亿欧元左右提升至2000亿欧元(约合2200亿美元)。因此他做出的调整均是为了帮助大众应对汽车行业目前所面临的挑战，在与现有对手以及来自科技行业新对手的竞争时，处于上风。面对电动化和自动化等新技术的冲击下，大众进一步对业务“进行瘦身”可以削减成本支出，以便能够确保用于研发新技术的资金充足和有足够资金应对未来可能发生的各种危机。大众集团剥离非核心业务，削减成本，到2023年将实现年度开支节省59亿欧元，进而将大众运营利润率提高至6%。知情人士表示，大众已开始准备将兰博基尼并入一个独立的法人实体，这一行动可能在明年年底前结束。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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