更新时间： 10月30日 来自：Tom 作者：Tom
9月19日，沃尔沃汽车在纽约气候周上表示，将在2024年初停止生产柴油车。除了淘汰柴油车外，沃尔沃致力于2023年成为一家全电动汽车公司，到2040年实现气候中立。同时沃尔沃汽车首席执行官吉姆罗文补充：我们意识到我们有义务保护地球，我们也呼吁欧盟各国政府，现在是采取果断和进步的政策的时候。
除了沃尔沃外，此前已有多个品牌相继对外表态停售燃油车的时间。以同为豪华品牌的奔驰、奥迪、宝马为例，奔驰汽车在2022年宣布停售旗下纯燃油车型，以销售插电混合车型为主，计划2030年停售燃油车型，奥迪汽车则表示将在2035年停售全部燃油车型，宝马汽车表示2030年停售燃油车型并争取在2040年成为纯电动汽车厂商。
沃尔沃汽车销量数据显示，2023年4月沃尔沃汽车全球销量为51976辆，其中美国市场销量为9611辆，中国市场销量为12645辆，欧洲市场销量为20804辆。自2010年吉利收购沃尔沃后，沃尔沃在中国市场的销量确实有所增长，至于沃尔沃在美国的市场份额稍有下降，欧洲市场则保持平稳。随着新能源汽车在全球市场的普及，沃尔沃汽车的竞争力显得不足。其中中国市场的新能源竞争是最激烈的，沃尔沃定位豪华汽车市场，而中国豪华汽车市场已被高速发展的中国新能源车企瓜分了不少份额。其中以理想、蔚来等新能源头部企业的成长更是惊人，而比亚迪、极氪等品牌也在豪华车市场展露出一定竞争力。作为以新能源汽车转型为目标的沃尔沃自然也要适应这样的市场环境，沃尔沃更加坚定发展电动化的信心，期望能以中国市场为出发点，将新能源的市场规模扩大，将来布局全球化市场。
目前沃尔沃主推出的新能源车型有C40、XC40、XC60、S60、S90等，其中C40和XC40为纯电车型。其余车型均为油改电车型，在燃油车的基础上推出插电混动车型。沃尔沃新能源车型在中国市场表现一般，数据显示，截至2023年8月份，沃尔沃新能源销量最好的是XC60，累计销量为3635辆，其他车型月均销量不超过百辆。
电气化转型成为了沃尔沃汽车未来战略的首要任务，为了在电气化转型上得到充足的资金支持，沃尔沃汽车在早年把Aurobay的33%股份出让给吉利控股，并退出内燃机的开发和制造。资料显示Aurobay为吉利控股和沃尔沃在2020年7月成立的合资公司，公司涵盖了发动机工厂及技术研发团队。通过这一策略，沃尔沃已经下定决心将重点完全放到新能源汽车上。
至此，沃尔沃目前在国内已经拥有三个汽车制造基地，分别为成都、大庆、台州三个地区，并成立了实验室，自研三电技术。同时还在上海设立了设计中心，重新设计车身语言，以便迎合中国消费者的需求，沃尔沃为新能源转型作出了长远的准备。
2023年6月，沃尔沃在意大利米兰发布EX30车型，新车采用极氪X相同的SEA浩瀚架构打造，有望四季度在国内上市，新车预售价格为34950欧元，EX30将会推出单、双电机版本，其中单电机后驱版本最大功率200kw，双电机四驱版本最大功率315kw。结合沃尔沃早前发布的EX90和近期发布的沃尔沃EM90，沃尔沃将会在今年年底至2024年上半年推出三款纯电车型，涵盖了小型SUV、中大型SUV、中大型MPV市场。在沃尔沃产品规划中，计划在2026年年底推出至少6款纯电车型，2030年转型为纯电车型品牌，仅销售纯电新能源汽车。
对于传统豪华品牌沃尔沃来说，既要在新能源汽车上保持研发投入，还要在短时间内丢掉柴油车销售，这个过程或许会对营收带来一定影响，但是为了顾全大局为未来打算，沃尔沃眼下也只专注新能源汽车研发，忍耐着并期望能早日实现转型。
2023-09-20 18:38:59如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
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