长城汽车9月销量！魏牌销量腰斩

10月8日,长城汽车对外发布今年9月产销数据。据数据显示：9月,长城汽车总销量为121632辆,同比增长29.89%,1至9月累计销量为864045辆，同比增长7.69%。其中，9月新能源汽车销量为2

长安汽车再获政府研发补贴，9月销量却同比下滑8%

从长安汽车官网了解到，长安汽车公布了其9月最新的产销快报，数据显示，长安汽车9月销产销分别为163053辆和159848辆，同比下滑15.32%和7.99%；1-9月，长安汽车累计产销分别为1232793辆和1225879辆，同比下滑21.06%和23.59%。其中，长安新能源汽车9月销量965辆，1-9月累计销量29048辆。自主品牌方面，长安品牌9月销量为74799辆，较去年同期同比下滑5%；...

自主车企9月销量，比亚迪新能源年内首次增长

继吉利和长安汽车后，又有两家自主品牌披露最新产销数据。从公布的数据来看，比亚迪和长城在9月份均实现同比增长，其中哈弗品牌依旧是长城汽车的销量主力，而比亚迪燃油车销量却出现了下滑。长城汽车9月增长17.79%10月9日，长城汽车公布最新数据显示，2020年9月汽车销量为117,812辆，同比增长17.79%；1-9月累计汽车销量为680,690辆，同比下滑6.00%。长城汽车旗下四个品牌中，哈弗品牌...

9月SUV销量排名：哈弗H6蝉联冠军，长安CS75同比增长42.9%

根据乘联会数据显示，今年9月我国狭义乘用车市场销量达到178.1万辆，同比下滑6.5%，环比增长14.0%；1-9月，我国狭义乘用车市场累计销量达到1478.2万辆，同比下滑8.6%；其中9月SUV销量80.9万辆，同比增长0.6%，环比增长14.5%；1-9月累计销量645.2万辆，同比下降5.8%。接下来一起来看一下个车型的具体表现：进入TOP15的合资品牌中，新增了长安CS75、本田XR-V...

哈弗H6“三世同堂”销售，长城汽车9月销量再涨

受各大利好因素影响，长城汽车旗下四大品牌在9月份销量均实现销量同比增长。10月9日，长城汽车公布最新数据显示，2020年9月汽车销量为117,812辆，同比大涨17.79%；1-9月累计汽车销量为680,690辆，同比下滑6.00%。长城汽车旗下四个品牌中，哈弗品牌依旧占据大部分销量份额，该品牌在9月份销量增长5.14%至79,120辆，其中就哈弗H6单一车型销量就达到了40475辆，占长城汽车总...

二线豪华品牌销量排行榜，凯迪拉克重回单月冠军

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——经历多月的车市寒潮，9月终迎来行情回暖。国庆节后，各车企纷纷公布销量业绩展现产品实力，在今年9月不少自主品牌或是合资品牌都出现不同程度增幅，已经连续数月逆势增长的豪华品牌更是不会错过机会。随着各大豪华品牌公布9月的销量业绩，具体排名也随之出炉。在二线豪华品牌中，即使雷克萨斯已经连续多月销量暴增，但凯迪拉克依旧是前9月的累计销量冠军，在本月再次超过雷克萨斯重夺当月销量冠军。在众二线品牌中只有凯迪拉克是出现同比下滑的，不过其9月环比增长达11.9%。虽然从销量增速来看，凯迪拉克前三季度销量仅实现微增，低于豪华品牌整体增速，但考虑到凯迪拉克去年的高基数，其今年的销量表现可以说是符合预期的。从车型来看，CT6成为凯迪拉克旗下销量增长最迅速的轿车车型，9月其销量2899辆，同比大幅增长84.1%,前9月累计销量1.44万辆；XT5销量为3795辆，环比增长3.0%，前9月累计销量为3.9万辆；XT4在竞品中表现也算抢眼，9月销售3733辆，前9月销售3.59万辆，成为继XT5之后凯迪拉克的另一销量支柱。上市不足三个月的XT6，至今累计销售7536辆。随着去年至今XT4、新款CT6、XT6等车型的上市，以及CT5已经在车展亮相，CT4也将随之公布，凯迪拉克全新产品矩阵已经基本形成。经历涨价风波的雷克萨斯，9月销量依据不减，继续双位数涨幅。面对国内车市下滑，丰田汽车社长丰田章男曾直言：“雷克萨斯的每台车，都是跪着卖出去的。”然而从目前的涨价风波和销量现象，更像消费者在“跪着买车”。能够取得如此成绩，与雷克萨斯旗下产品不断地推陈出新密切相关，仅9月份就有新款雷克萨斯RX、改款雷克萨斯ES/NX/UX/LS等诸多产品上市。在9月，智·混动车型累计销量为4.8万辆，同比增长31.8%；而雷克萨斯ES再一次成为销量担当，单月平均销量接近9000辆。凭借着旗下的IS、GS、ES、LS等系列和SUV领域布局的NX、RX、LX等多款系列车型，雷克萨斯也基本实现在市场的全面布局。沃尔沃销量增幅同样亮眼，以降价换销量效果明显，凭借XC60和S90两款车型的持续热销。不过，其中的XC60因投诉问题在今年连续数月等上投诉榜单。主要原因还是车辆共振问题，车辆在行驶过程中会出现压迫耳膜、耳痛、轰头等情况，影响驾驶体验。目前仍未找到具体解决方案。此外，全新沃尔沃S60的国产实车图也被曝光，新车将于12月上市。相比其他二线品牌在华销量，捷豹路虎和东风英菲尼迪则没这么亮眼，差距仍十分大，即使捷豹路虎在近三个月已经连续实现双位数的逆势增长，但从今年累计销量同比去年则有很多的下滑。对此捷豹路虎中国总裁潘庆表示因为调整需要时间。英菲尼迪凭借主力车型全新QX50今年9月销量达到2,116辆，同比增长36%，但环比数据略有下降。目前全新QX50月销量已经逐渐稳定，在起步市场指导价30万元以上的高端SUV阵营中，销量能排进前十名。与全新QX50相比，另一款车型Q50L因车辆进入周期后端，导致销量略显惨淡，9月销量仅为1,108辆，相比去年同期有所下滑，即使终端优惠很大，也很难突破。总的来看，在今年9月各家二线豪华车企都表现不错，都实现顺势增长，随着第四季度的正式到来，车企也迎来最终的角逐赛场。不过对于车企来说，成绩单不能仅凭销量数据指标来看，以价换量的方式，将会使得单车的利润幅下降，同时降低车企盈利。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

9月新能源汽车销量排名：北汽EU系列蝉联冠军，比亚迪元EV排名下滑

10月12日，乘联会正式发布了2019年9月汽车销售数据，其中，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%；1-9月累计销量75.9万辆，同比增长28.9%。从乘联会发布的新能源汽车销量数据来看，今年9月份新能源汽车销量排名前三的车型，依次是北汽EU系列、宝骏新能源和埃安。从榜单来看，北汽EU系列9月销量8710辆，同比增长110.5%；宝骏新能源9月销量4315辆...

狂销！比亚迪9月销量超28万辆

10月2日，比亚迪对外公布9月销量数据，9月新能源汽车销量28.75万辆，去年同期20.13万辆，同比增长42.83%。1至9月累计销量207.96万辆，同比增长76.23%。具体来看，新能源乘用车销

上汽集团9月销量公布，大众成唯一下滑品牌

10月12日，上汽集团披露最新数据显示，2020年9月汽车销量为602,318辆，同比增长9.51%；前三季度累计销量为3,613,228辆，同比下降18.14%。上汽集团自6月份以来已经连续四个月实现增长，但是旗下“利润奶牛”品牌上汽大众的销量表现令人担忧，上汽集团主流品牌中仅上汽大众出现下滑。基于此，上汽集团前三季度累计销量跌幅仍然近两成。进入第三季度，得益于陆续推行的刺激汽车消费政策，以及各...

以价换量，长城汽车9月新车销量达10万台

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——国内车市持续低迷环境下，自主品牌生存空间被挤压，多家车企销量出现下滑。日前长城汽车公布了9月份销量数据，实现逆市增长。长城汽车产销数据显示，今年9月，长城汽车销量达10万辆，同比增长15.33%；1-9月长城汽车累计销量达724113辆，同比增长7%。“以价换量”成为长城汽车实现增长的重要方式之一。具体销量来看，哈弗SUV品牌9月份销量达到75253辆，同比增长22.14%；1-9月份累计销量达到521252辆，同比增长11.58%。 其中主力车型哈弗H6在9月份的销量为31711辆，前9个月累计销量达262400辆，同比下降14.5%。此外，哈弗M6、哈弗F7也超一万台。WEY品牌9月份销量为8701辆，同比下降17.88%；1-9月份累计销量达69835辆，同比下降33.8%。VV7和VV5持续低迷，VV6销量占逾半。欧拉电动汽车品牌9月份销量1877辆，同比增长165.49%；1-9月份累计销量32186辆。长城皮卡9月份销量13680辆，同比增长2.55%；1-9月份累计销量98270辆，同比增长0.45%。8月份长城汽车发布了半年业绩报告，该公司上半年营业收入403.17亿元，同比下滑15.93%；实现净利润15.17亿元，同比下滑58.95%。长城汽车表示，公司营收及净利润下滑系报告期内公司提高产品优惠额度让利消费者，并继续加大品牌推广力度及研发投入所致。长城汽车董事长魏建军也公开表示，“只要市场在，就有未来，市场没有了谈什么未来？所以我们加大了营销力度、推广力度、服务力度，越在这个时候越要稳住。现在不是要多少利润的问题，而是要给消费者更多更好的感受，更好的体验。所以我们大方向上是这样一个策略。”欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

两大车企对外公布销量，9月均实现双位数同比增长

受疫情持续影响，国内多家车企上半年的经营出现了巨大压力。进入下半年，得益于国民经济形势的稳定和恢复，各地陆续出台的刺激汽车消费政策，大小车展上企业新品的全面投放，叠加中秋国庆等长假带来的需求，拉动了汽车市场的消费，进一步促进汽车市场的销量回暖。随着双节假期的结束，国内汽车品牌陆续公布月度汽车销量数据，今日吉利和长安两家车企正式对外公布9月份销量情况。吉利汽车：完成年目标66%据吉利汽车公布的销量数...

马自达9月销量20619辆，环比增长16.3%

马自达公布了9月份在华销量的最新数据，根据数据显示，9月销售新车20619辆，环比增长16.3%；今年前三季度马自达在中国累计销量为161742台，同比下跌23.24%。其中，一汽马自达销量为63451台，长安马自达销量为98291台。9月单月销量方面，一汽马自达为9517台，长安马自达为11100台。具体车型方面，昂克赛拉仍然是马自达的销量主力，9月昂克赛拉销量为7842辆，前三季度累计销售68...

事实证明大众坚决不缩减中国业务原因，9月在华销量占比超4成

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月21日报道——据大众集团公布最新的全球销量数据显示，9月份集团全球汽车交付量为90.4万台，同比上涨9.2%。其中在欧洲地区本土的德国市场同比上涨高达58.1%，相比国内整体环境影响，大众9月在中国市场仅同比增长0.2%。此外，大众集团1-9月份全球累计销量为800万辆，同比减少1.5%。大众集团销售主管Christian Dahlheim表示，在当前经济和地区政治日益紧张的环境下，大众集团仍能抵挡下滑风险，这也将为客户的购买决策提供保障。从具体市场来看，今年9月大众集团在亚太地区累计销量41.24万辆，同比上年下滑了0.8。这销量主要来自于大众集团的最大的单一市场中国地区，9月累计销量38.41万辆，占大众集团比例超4成，中国市场良好的表现不断推动大众集团销量增长，对此也证明了大众CEO迪斯为什么敢承诺“大众不打算减少在中国市场的曝光率，并且大众集团在任何情况下都不会收缩在中国的业务。”欧洲市场，大众集团在9月累计销量达272，600辆，同比劲增36.6%。在此基础上，大众集团在西欧甚至是在整个欧洲的市场份额较去年同期都有着大幅的提升。归功于本土市场德国市场，9月累计销量92，800辆，同比爆增58.1%。而大众集团在北美和南美市场形成较大反差，分别在9月累计售出7.37万辆和1.43万辆，同比下滑9.9%及增长9.1%。北美地区则成为大众唯一下跌的市场，其中美国9月销量同比跌幅为11.5%；加拿大同比下滑2.6%；墨西哥同比下滑9.3%。根据品牌来看，大众在9月均表现出色，即使斯柯达在华销量一般，但在全球销量达7.5%增幅，可见斯柯达除了在华销量都有不错的销量；而从1-9月来看，前三大品牌均出现不同程度下滑。但在集团指出，未来将会侧重新能源车型的发展，按照计划大众将实现全年共计14款新能源车型上市的目标。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

沃尔沃9月国内销量同比增长13%，投诉榜却“赫赫有名”？

近日，沃尔沃公布了最新销量数据，数据显示，今年9月，沃尔沃全球销量达到64536辆，同比增长6.5%；1-9月，沃尔沃全球累计销量达到507704辆，同比增长7.4%。具体来看，沃尔沃在欧洲市场、美国市场和中国市场都实现了增长。其中欧洲市场9月销量为31055辆，同比增长3.8%；1-9月欧洲市场累计销量达到247610辆，同比增长6%。美国市场9月份销量为9238辆，同比增长7%；1-9月累计销...

奥迪公布前三季度1-9月在华销量 同比增长1.7%

据国内媒体报道，奥迪官方公布了2019年9月份和前三季度的销量数据，据了解，奥迪9月份在全球范围内交付新车145，400辆，同比增长4.5%；今年1-9月，该品牌全球累计销量达1，357，100辆，同比下降3.6%。其中，四环品牌9月在华交付63，593辆新车；1-9月累计交付新车491，040辆，同比增长1.7%。在全球各个细分市场中，中国市场奥迪1-9月共计出售491，040辆新车，同比增长1...

普跌！日系车企销量公布

作为日系车企之一，本田中国率先公布9月份销量。数据显示，2021年9月本田在华终端汽车销量为121,448辆，受零部件供应紧张的影响，同比下滑28.1%，其中广汽本田为61,287辆，东风本田为60,161辆。另外，2021年前三季度本田中国累计终端汽车销量为1,107,814辆，同比增长3.9%，其中广汽本田为540,392辆，东风本田为567,422辆。从本田汽车公布的9月份终端销量数据来看，...

金九见效！9月四大日系车企在华销量均增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月11日报道——随着各大车企陆续公布9月份销量数据，在国内市场份额中4大日系品牌销量也全部出炉。相比上月丰田、本田、日产和马自达这四家车企都出现不同程度的走势。在今年9月四家车企都出现了增长势头，仅日产品牌出现下滑，增长最高的是丰田品牌，其销量包括了雷克萨斯。具体来看，丰田品牌面对中国乘用车市场大盘的冷清衬托下，却依然显得格外火热。今年9月突破14万辆，刷新在华单月最佳销售记录，同时还突破了首次前9个月在华销量破百万辆的大关。虽然丰田在8月终止了销量持续增长情况，但在9月又再次重振。丰田能够实现在华高速增长，来自于轿车和豪华品牌的贡献。其中雷克萨斯豪华品牌9月在华销量同比激增36%至16,101辆，智·混动车型的销量为4,673辆，占销量比重为29%。包括卡罗拉同比提升7%至32,400辆，雷凌同比增长7%至19,400辆，凯美瑞同比翻高2.2倍至16,500辆。此外，全新丰田RAV4也将在月底上市，该车型还未上市就已吸引众多消费者的青睐，推出之后也将继续帮助丰田快速增长销量。另一个同样在不断实现增长的本田品牌，在今年前三季度累计销量达到112.35万辆，同比增长16.4%，跃升日系三强之首。凭借着两款畅销车型思域和雅阁双双破两万台，即使此前雅阁因“失速门”事件进行了召回，在销量上出现短期的的下跌后又得到回升。而混动车型阵营的雅阁、奥德赛、CR-V、INSPIRE、艾力绅合计销售1.33万辆，销量趋于稳定。作为本田的SUV支柱CR-V在今年9月销量有所下滑，但程度并不大，依旧有着支撑地位。作为CR-V姊妹车型的 “皓影” 在9月底也开启了的预售，产品力同样不俗，新产品的不断投放预计将帮助本田品牌销量在今年继续稳步增长。 从数据上来看，马自达品牌环比上是出现了下滑，但在今年9月马自达累计销量20619辆，环比增长16.3%，这也是自今年三月份之后，马自达品牌销量首次突破2万辆。这一成绩的到来对于马自达来说是一个不小的鼓舞，并能看出马自达也“高调”的公布销量数据。作为马自达贡献了近一半的销量的车型的马自达3 昂克赛拉，在刚刚于9月份也进行了换代。外观上进行了小幅调整，而内饰则进行了较大变化，设计上可以说是与马自达理念一样，坚持特立独行，不盲目跟风。虽说在今年9月马自达销量上出现较大增长，但对比日系三强中的品牌，销量上有着十分大的差距，不过马自达还是盈利的，毕竟作为小众品牌的马自达有着自己的想法。而根据年初马自达制定挑战的27万辆的全年销售目标目前占比仅59.9%，年度目标仍难实现。同样的，虽然日产在9月出现了销量同比下滑，但环比是有所增长，旗下乘用车事业板块的东风日产和东风启辰9月的销量分别为134,713台和113,239台，同比分别下降4.6%和3.7%。日产表示，由于行业整体表现低迷，导致销量下滑，不过日产汽车将继续保持稳健发展，在2019年接下来的时间里，我们仍会专注于扩大市占率、维持良好的收益水平以及提高销售质量。即便如此，日产部分车型的表现依然突出。其中东风日产旗下轩逸系列销量为37944台，环比增长16.2%；骐达TIIDA销量为7213台，同比增长22.4%；逍客9月单月销量达到了18328台，同比增长8.2%，创下9月最佳销量纪录。国内汽车行业遭遇了数月的持续下滑，整个市场都受之影响，但到了9月在“金九”的加持下不少车企都出现了销量增长，尤其是日系和德系品牌销量正不断回温，虽然较为缓慢，但也是一个好的趋势。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

吉利汽车9月销量113832辆，领克品牌累计销量超21万辆

今日从吉利汽车官网了解到，吉利汽车今年9月销量为113832辆，环比增长12%。前三季度累计销量958110辆，完成全年销量130万辆目标的70%。当下车市遇冷，吉利汽车集团旗下各品牌，包括SUV、MPV、轿车以及新能源汽车迎难而上，保持持续增长的势头。值得注意的是，领克品牌累计销量已经突破21万辆。轿车方面，9月帝豪销量为15911辆；远景销量为6708辆；缤瑞和帝豪GL销量分别为5890辆和5...

本田思域、雅阁9月销量破2万，即使“召回”也依然香！

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——本田汽车官方发布了2019年9月在华的终端汽车销量。数据显示，今年9月本田国内的终端销量为138,056辆，累计同比4%。其中，广汽本田9月终端销量为65,534辆，累计同比1%；东风本田9月终端销量为72,522辆，累计同比6.8%。今年1～9月广汽本田和东风本田终端销量合计1,123,570辆，同比增长16.4%。其中，广汽本田前9月终端累计销量为561,148辆，低于集团平均值，同比增长8.8%；而东风本田前9月终端累计销量为562,422辆，同比实现暴涨25.2%。即使如此，两则占比十分接近，分别为广本49.94%和东本50.06%。从车型来看，作为东风本田长期销量上的主力车型，思域在9月依旧火爆，终端销量达24047辆；而CR-V,在今年9月终端销量为19098辆，未能突破2万辆，相比8月份的20431辆略有下降，随是受到整体车市下行环境影响，但在紧凑型SUV地位依旧举足轻重。于7月推出了中期改款的XR-V车型，通过造型上的调整、配置升级以及更换发动机提升了产品的竞争力，终端登录14460辆。值得一提的是，东风本田的艾力绅混动版即使上市不久，但依旧有着增长势头。在今年7月至8月初，广汽本田雅阁出现大量失速门案例，最终使得本田不得不进行召回。不过，有消费者反映，本田召回方案不能彻底解决问题，高速失速依旧存在。而且并非个例，还有媒体对雅阁召回后进行车市同样遭遇失速情况，并且出现变速箱严重漏油。即便如此，本田雅阁9月再次突破两万台，并有望重回中型车销量排行榜单前位。此外，广汽本田在9月25日亮相了全新紧凑型SUV皓影，并于同日开启预售。同时继续提供1.5T燃油版和2.0L锐·混动版两种动力车型，在两款新车型的加持，预计本田汽车在10月销量表现将继续保持稳健。值得注意的是，截至目前，广汽本田已经在国内拥有700万用户。在700万销量中，广汽本田旗下各热销车型均助力了销量的增长，其中混动版车型的销量表现较好。从目前来看，今年9月不少车企都实现了同比增长，或许印证了“金九银十”的定律，作为常年畅销的日系品牌不仅在顺势还是逆势环境下都都能实现销量增长，而本田屡屡曝出问题的车型也能通过时间让销量得以回升，不得不说雅阁即使召回也依然香。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

中汽协：新能源汽车1-9月累计销售87.2万辆，年销量目标恐难完成

10月14日，根据中汽协公布了2019年9月汽车产销数据显示，今年9月，新能源汽车产销分别实现8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%和34.2%。1-9月，新能源汽车产销88.8万辆和87.2万辆，同比增长20.9%和20.8%，对比去年同期明显回落。连续三个月销量同比下滑，其主要原因还是受新能源补贴退坡影响。整体来看，今年9月份我国汽车产销量分别为220.9万和227.1万辆，同比分别下...