编辑最后更新 2024年04月29日 搜索 9月新能源汽车销量 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关9月新能源汽车销量的内容。
继吉利和长安汽车后，又有两家自主品牌披露最新产销数据。从公布的数据来看，比亚迪和长城在9月份均实现同比增长，其中哈弗品牌依旧是长城汽车的销量主力，而比亚迪燃油车销量却出现了下滑。长城汽车9月增长17.79%10月9日，长城汽车公布最新数据显示，2020年9月汽车销量为117,812辆，同比增长17.79%；1-9月累计汽车销量为680,690辆，同比下滑6.00%。长城汽车旗下四个品牌中，哈弗品牌...
10月14日，根据中汽协公布了2019年9月汽车产销数据显示，今年9月，新能源汽车产销分别实现8.9万辆和8.0万辆，同比分别下滑29.9%和34.2%。1-9月，新能源汽车产销88.8万辆和87.2万辆，同比增长20.9%和20.8%，对比去年同期明显回落。连续三个月销量同比下滑，其主要原因还是受新能源补贴退坡影响。整体来看，今年9月份我国汽车产销量分别为220.9万和227.1万辆，同比分别下...
10月12日，乘联会正式发布了2019年9月汽车销售数据，其中，9月份新能源狭义乘用车销量6.1万辆，同比下降34.8%，环比下降4.2%；1-9月累计销量75.9万辆，同比增长28.9%。从乘联会发布的新能源汽车销量数据来看，今年9月份新能源汽车销量排名前三的车型，依次是北汽EU系列、宝骏新能源和埃安。从榜单来看，北汽EU系列9月销量8710辆，同比增长110.5%；宝骏新能源9月销量4315辆...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月17日报道——根据乘联会近期公布的我国汽车市场9月份销量数据，根据数据显示，9月我国狭义乘用车市场销量为178.1万辆，同比下滑了6.5%，环比上涨14.0%。受到整体行业影响，虽然在传统中的“金九银十”， 9月狭义乘用车市场销量环比上涨了14.0%，却是历年新低，国车市仍处于“寒冬”之中。但相比之下，新能源市场则更加惨淡，根据乘联会数据统计，9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆，同比下滑了33.4%，环比下滑8%，已连续三月同比下滑。从累计销量来看，今年1-9月新能源乘用车批发77.8万辆，同比增速29.4%。值此之际，小鹏汽车董事长何小鹏在通过社交平台表示，今年前9个月，在中国，实际卖给真实消费者电动车大概只有十几万辆，与特斯拉在美国前9月销量14万辆相差无几。何小鹏表示，这个数据剔除了非纯电动车、卖给大客户(出租车公司、租车公司)以及"实际销售价格12万以下主要给出行金融解决方案的车"。 从累计销量来看，今年前9月，中国新能源汽车销量为87.2万辆，其中，纯电动汽车销量61.6万辆，插电式混合动力汽车销量为17.6万辆，可以看出纯电动车占比比较大。而我们可以想象，又有多少电动车型正如小鹏所说的又有多少销量是正是消费者日产代步的，平时在路上见到大部分电动车型都是作为各种滴滴和出租车运营，或是共享汽车。根据乘联会销量前10的车型销量排行中又有多少不是用于运营车型的。根据交强险上牌量数据，2019年6月国产新能源乘用车上牌数为19.03万辆，其中纯电动车上牌15.45万辆。6月出租租赁市场上牌量占总上牌量的35.4%。 2018年，中国车市出现首次下滑以来，新能源车还能保持高速增长，被视为未来之星。但自2019年夏天补贴退坡后，新能源车的“救星”光环开始退去。新能源汽车补贴政策出现退坡现象，很多消费者享受不到优惠，购车成本也就明显增加，购买能力相应的也减弱了很多；以及在一些一线城市，受前期新能源车型突飞增长，新能源车型的指标也变得更少。同时，在很多三四线城市或者农村，设备建设都不算完善，包括一些售后服务都跟不上，所以导致这些区域的消费者对于新能源汽车的购买能力不足。另外，随着越来越多新能源汽车自燃的问题，安全问题也是备受消费者们关注；还有动力电池的成本过高，有的消费者换电池的费用比购车时还高。而对于以上的说法是不是像小鹏所说的那样，即使想要要做大做强，但是就像净重和毛重一样，新能源汽车就此达到天花板呢？也并非如此，新能源发展是趋势所在，新能源汽车道路上也需要时间沉淀。面对政策的退补，是为了让企业之间能够更好的竞争和发展，只有好的产品才能得到认可，例如，特斯拉仅在美国本土，前三季度的销量就达到14万辆。这一数字几乎相当于何小鹏提到的同期中国新能源市场真实用户的购买量。已经保时捷首款纯电动跑车Taycan车型第一年的产量已全部售空。所以，对于新能源汽车的发展，车辆产品质量、以及品牌溢价才是消费者更关注的，中国市场也依旧有着很大潜力，就像大众CEO迪斯面对未来在新能源领域的发展，无论发生什么都不会收缩中国业务，至于小鹏所说的面对的问题越来越多，更应该是如何解决。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
从比亚迪公布的销量数据来看，比亚迪在9月份销售汽车42,183辆，同比增长3.57%；前三季度累计销量268,975辆，同比下滑19.90%。具体来看，比亚迪新能源汽车9月份销量19,881辆，同比增长45.31%，这是比亚迪新能源连续下滑14个月后首次实现增长。不过，比亚迪新能源前三季度销量仅为110,941辆，较去年同期相比下滑了42.40%。比亚迪新能源汽车销量增长的同时，燃油车销量反而出现...
据乘联会数据显示，2021年9月狭义乘用车零售158.1万辆，同比下降17.4%，环比增长9.0%，其中新能源乘用车零售量33.3万辆，同比增长202.0%，环比增长33.6%。从数据不难看出，当前传统乘用车市场还是受到芯片供应的影响，同比跌幅仍然达到两位数，但是新能源车似乎并不受市场影响，销量连续暴涨，使得整体乘用车市场的表现不至于太难看。根据乘联会公布的榜单来看，从单一品牌来看，比亚迪新能源车...
12月10日，中汽协公布了2019年11月中国汽车市场产销数据。数据显示，2019年11月中国汽车产销量分别为259.3万辆和245.7万辆，产量同比增长3.8%，销量同比下滑3.6%；1-11月，中国汽车产销累计分别为2303.8万辆和2311万辆，产销量分别同比下滑9%和9.1%。中汽协表示，11月产销量开始回升，一方面反映企业在连续降低库存水平后，开始回补库存，生产节奏有所恢复；另一方面也反...
10月8日,长城汽车对外发布今年9月产销数据。据数据显示：9月,长城汽车总销量为121632辆,同比增长29.89%,1至9月累计销量为864045辆，同比增长7.69%。其中，9月新能源汽车销量为2
今日从吉利汽车官网了解到，吉利汽车今年9月销量为113832辆，环比增长12%。前三季度累计销量958110辆，完成全年销量130万辆目标的70%。当下车市遇冷，吉利汽车集团旗下各品牌，包括SUV、MPV、轿车以及新能源汽车迎难而上，保持持续增长的势头。值得注意的是，领克品牌累计销量已经突破21万辆。轿车方面，9月帝豪销量为15911辆；远景销量为6708辆；缤瑞和帝豪GL销量分别为5890辆和5...
10月2日，比亚迪对外公布9月销量数据，9月新能源汽车销量28.75万辆，去年同期20.13万辆，同比增长42.83%。1至9月累计销量207.96万辆，同比增长76.23%。具体来看，新能源乘用车销
在疫情和缺芯的双重打击下，传统“金九银十”的销售旺季不仅消费者没车可买，经销商也没车可卖。中国汽车工业协会此前预测，由于芯片供应不足的影响，年内不确定性进一步加大，9月狭义乘用车零售销量预计158.0万辆，同比下降17.4%。不过，新能源汽车市场却异常火爆，几日前对外公布销量的“蔚小理”等多家造车品牌中，蔚来和小鹏销量首次超过万辆，而昨日比亚迪也公布了最新汽车销量数据，其9月汽车销量为79037辆...
乘联会正式发布了2019年10月汽车销售数据，其中，10月份新能源狭义乘用车销量6.3万辆，同比下降46.0%，环比增长2.0%；1-10月累计销量82.3万辆，同比增长16.6%，累计增长率加速摊薄。 从乘联会发布的新能源汽车销量数据来看，今年10月份新能源汽车销量排名前三的车型，依次是北汽EU系列、宝骏新能源和埃安。从榜单来看，北汽EU系列10月销量8601辆，同比增长111.1%；...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月01日报道——“金九银十”是传统刺激消费的时期，但受到汽车行业销售低迷、消费者购车信心低下的影响，2019年正经历一个“伪金九银十”。日前中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示， 2019年9月汽车经销商库存预警指数58.6%，环比下降0.8个百分点，同比下降0.3个百分点，但库存预警指数仍然高于警戒线。7月执行国六排放标准后，汽车经销商库存预警指数持续徘徊在60%左右，高于50%的警戒线。七八月是传统车市淡季，而金九银十的到来没有改变经销商经营状况，对车市的打击加大。协会认为，9月份为季度末，经销商提车任务量增加，经销商库存压力加大；同时，为保证销售任务完成，经销商加大促销力度，降价销售，利润有所影响。此外，今年“十一”为70周年大庆，消费者期待十一期间经销商优惠力度加大， 故在9月观望情绪较重。协会调查显示， 9月份市场表现基本与8月持平，并没有达到经销商期待，市场经历了一个假“金九”。经销商期望能够实现真“银十”，由于9月市场过于低迷，经销商预计10月市场需求好于9月。中汽协数据显示，2019年1-8月，我国汽车产销分别完成1593.9万辆和1610.4万辆，产销量比上年同期分别下降12.1%和11%，跌幅仍是双位数。其中，1-8月数据中轿车销量累计跌幅为12.6%，SUV销量跌幅为10%，MPV的跌幅最大，达到22.9%。此外，新能源汽车市场也迎来低迷期。8月份，新能源汽车销量为8.5万辆，同比下降15.8%，受补贴大幅退坡的影响较大。1-8月，新能源汽车销量为79.3万辆，增幅放缓至32%，完成全年150万辆销售目标充满挑战。2019年8月27日，国务院办公厅印发关于加快发展流通促进商业消费的意见，其中一条方案为“释放汽车消费潜力”。方案指出，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；并且鼓励有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。年内汽车销量下滑已成既定事实，如何恢复消费者购买汽车的信心，同时解决交通拥堵、停车难等问题，仍需更多改善措施。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，广汽集团披露最新汽车产销数据显示，9月份产销量分别为161,152辆和164,337辆，分别同比下滑28.12%和24.63%，时值金九银十产销下滑四分之一，广汽集团形势并不乐观。受到芯片短缺影响，广汽集团销量已连续四个月同比下滑。具体来看，9月份广汽本田销量同比下滑17.92%至72,054辆，广汽丰田销量同比下滑40.37%至48,300辆。众所周知，广汽丰田和广汽本田是广汽集团的主要销...
说到国内的造车新势力，很多人第一想到的就是未来、小鹏和威马等销量较好的品牌，而知道零跑汽车的人并不多。资料显示，零跑汽车成立于2015年12月，是一家以新能源汽车与汽车零部件、配件的研发、设计、生产、销售为主的新能源汽车公司。2019年1月，零跑汽车旗下首款量产车型零跑S01正式上市，该车推出四款车型，补贴后指导价为10.99-14.99万元，定位小型纯电动轿跑。该车配备永磁发动机，最大功率为12...
11月11日，中汽协公布了2019年10月中国汽车市场产销最新情况，数据显示，2019年10月中国汽车市场产销分别为229.5万辆和228.4万辆，同比下滑1.7%和4%；1-10月中国汽车市场累计产销为2044.4万辆金额2065.2万辆，同期分别下降10.4%和9.7%。自从新能源汽车退坡后，我国新能源汽车市场销量已经连续四个月出现下滑。总的来看，今年10月我国产销分别完成9.5万辆和7.5万...
据乘联会数据显示，2021年9月乘用车零售158.2万辆，同比下降17.3%，其中新能源乘用车零售量33.4万辆，同比增长202.1%，环比增长33.2%。新能源汽车实现逆市增长，多家车企销量破万。据了解，9月份新能源汽车批发销量过万辆的车企包括比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安，长城汽车、蔚来汽车、小鹏汽车，其中比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等车企表现亮眼。根据乘联会数据显示，2...
据乘联会最新数据显示，2021年10月乘用车零售171.7万辆，同比下降13.9%，环比增长9.8%，其中新能源乘用车零售32.1万辆，同比增长141.1%，环比下滑3.9%。从数据来看，国内车市因芯片短缺导致同比下滑，但是已有所缓解，新能源汽车则再次呈现井喷式增长，但是相比“金九”有所下滑。新能源汽车实现逆市增长，多家车企销量破万。据了解，9月份新能源汽车批发销量过万辆的车企包括比亚迪、特斯拉中...
中汽协最新数据显示，2019年8月，我国汽车销量共计195.8万辆，比上年同期下降 6.9%。其中，乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%。行业整体大幅下降的情况虽有所改变，但面临的压力没有有效缓解。 上汽集团根据近日上汽集团发布最新销量数据显示，今年8月，上汽集团销售48.69万辆，同比下滑7.87%；今年1-8月，上汽集团多个子公司销量下滑，其中合资板块下滑最为明显，上汽大众、上汽通用、...
9月11日，中国汽车工业协会发布国内8月份汽车产销情况，数据显示，8月份国内汽车产销分别为257.5万辆和258.2万辆，同比增加8%和8.4%，环比增长7%和8%。相较往年，8月属于传统车市销售淡季
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