10月车企排名，五家自主汽车品牌集体上榜

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月08日报道——乘联会今日公布了10月份乘用车厂商销量排名榜单，前十五排名再现5家自主车企集体上榜。根据数据显示，10月份国内乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%，双位数的跌幅已被中止，自主品牌迎来止跌回暖的时刻。车企排名来看，10月位列前三的仍是一汽-大众、上汽...

全球10大最有价值车企排名，这家中国车企也上榜了

近日，英国独立品牌业务评估咨询公司品牌财务公布了《2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团》排行榜。从国别品牌来看，德系品牌大众、戴姆勒（奔驰）和宝马占据三席，三大日系丰田、本田和日产也在榜单中，美系通用和福特分别排名第六和第七，法系雷诺维持在第十名。值得一提的是，该排行榜首次出现了中国车企的影子，吉利汽车以180亿美元的价值排名第九。从榜单来看，德系和日系品牌仍然是最大的赢家，占据总榜排名的...

4月国内车企销量排名：上汽通用大跌，日系车企逆市增长

4月车企销量排名，日系品牌火了，同比下降16.9%，乘联会正式公布4月国内乘用车（轿车+SUV+MPV）市场销量数据，同时也是中国汽车连续第11个月下滑。今年1月国内乘用车销量同比下滑4%，2月因春节提前的原因同比下降达19%，3月跌幅有所缓解但也下降12.1%，4月则扩大至16.9%为150.8万辆。至此，1-4月国内乘用车累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%，降了近90万辆。由于经济增长放缓和消费者对汽车的需求持续走...

2019年全球最具价值车企排名，第一丰田大众第九

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月04日报道——日前，英国凯度集团和WPP集团共同发布了“2019年BrandZ全球最具价值品牌100强”榜单，其中包括全球最有价值汽车品牌前十名，前三名分别由丰田、奔驰、宝马所得。全球最大市场研究集团之一的英国凯度集团和全球最大传播集团之一WPP每年都会共同发布一份BrandZ排名报告。而这份排名报告被认为具有权威性，同时也反映了在全球消费者中最...

车企市值排名：蔚来超戴姆勒升至第五，小鹏汽车超本田

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月24日报道——国内造车新势力又火了，近日新能源汽车中概股集体上涨，市值创新高，纷纷超越百年传统汽车巨头。在最新全球车企市值排名中，蔚来超越戴姆勒成全球车企第五，小鹏汽车则超过了本田。 全球车企市值排名来，特斯拉仍然遥遥领先。截至美东时间11月23日美股收盘，特斯拉股价再创新高，报收美股521.49美元，市值达到4943.2亿美元，接近5...

自主品牌车企前十五排名，5家实现销量增长

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月14日报道——中汽协发布2020年1-8月中国品牌汽车销量前十五企业集团榜单，大部分自主品牌车企在疫情及车市竞争加剧的环境下，销量出现下滑，仅5家实现了同比增长。对比之下，部分自主品牌车企已跌出前十五排名，整体车市体现为市场逐步向头部品牌车企集中，弱势品牌表现乏力。从1-8月排名来看，上汽集团自主板块的销量仍领先，但跌幅达到14.3%；吉利汽车排...

国内前十车企销量排名，多家被长安汽车反超

根据乘联会发布最新数据显示，2021年2月国内狭义乘用车零售量为117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%。环比大跌同比大涨成为普遍，但是没有太大意义。由于疫情影响，2020年2月几乎整个车市都处于瘫痪的状态，今年2月国内狭义乘用车市场销量实现大幅上涨。与此同时，受春节假期影响，2月法定工作日明显减少，较1月份相比出现大幅下滑。不过，今年2月车市表现属于正常水平，较2019年相比持平...

2021年国内厂商最新销量排名，上汽大众跌幅最大

7月9日，乘联会发布最新报告显示，6月国内狭义乘用车市场销量为157.5万辆，同比下降5.1%，环比下降3.1%；2021年上半年累计销量为994.3万辆，同比增长28.9%。从乘联会公布的狭义乘用车厂商零售销量数据来看，前十五排名中多家车企销量出现不同程度下滑，六家车企实现同比增长，其中比亚迪年内首次挤进榜单。从排名来看，前三车企依旧是一汽-大众、上汽通用和上汽大众，其中一汽-大众的销量13.9...

7月车企排名：五家日系挤进前十，自主品牌生存艰难

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月10日报道——乘联会在8月9日发布7月综合销量排名快报，汽车厂商销量前十五排名正式确认。在7月份，数据显示乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比6月则下降15.9%，6月份集中清库带来的透支效应明显；1-7月乘用车累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。根据乘联会统计的零售销量显示，一汽大众、上汽大众和上汽通用分列综合销量排名前三位，自主品牌仅吉利一家挤进前十，长安长城跌出前十，取而代之的是五家日系车企上榜。此外，北京奔驰、东风本田、广汽丰田是本月销售增长率最高的前三厂商。合资车企三大巨头依旧占据相当大的市场份额，即使整体市场遇冷，但其体量上仍占据绝对优势。南北大众两家车企销量上十分接近，一汽-大众凭借SUV产品的投放，以及奥迪品牌销量恢复，7月实现正比增长，其中奥迪在7月销售新车56223辆，同比增长6.1%。随着捷达品牌独立出来并冲击低端车市场，一汽-大众也将拥有更丰富的产品线，在销量方面值得期待。相比之下，上汽大众表现低迷。凭借神车朗逸助力，以往上汽大众屡屡优于一汽-大众，但在市场下滑的趋势下，这种优势已被覆盖。上汽大众新产品投放未完全打开市场，斯柯达品牌持续萎缩，是上汽大众销量持续走低的危险信号。今年1-7月，上汽大众累计销量达103.5万辆，同比下滑8.1%。上汽通用销量及排名波动较大，得益于大幅降价清库，6月份销量实现恢复，排名也恢复至第三名，而完成国六切换后的7月，终端优惠收紧，上汽通用再次出现下滑，而跌幅已有所收窄。1-7月，上汽通用销量同比下滑12.1%，至869401辆。鉴于三缸动力的普及使用，别克、雪佛兰遭遇重挫，后续上汽通用推出小排量动力总成8年或16万公里的质保计划，加上凯迪拉克稳健的表现，销量在近几月恢复平稳。上汽通用“以价换量”持续透支，下半年面对的挑战仍然很大。“自主黑马”吉利汽车是唯一一家保持前十排名的自主品牌厂商，但销量不断大幅下滑。吉利官方公布7月批发销量为91375辆，而乘联会统计其国内终端零售销量为87386辆，两者相差不大，而同比跌幅均在25%左右。吉利今年推出了众多全新细分产品，但销量仍然走低，一方面反映了市场遇冷及自主品牌竞争加剧的局面，此外吉利主销车型产品力下降也导致销量持续下滑。7月长城汽车和长安汽车纷纷跌出前十，由于去年同期基数较低，7月则实现正比增长，但零售销量已低于5万辆，全年能否继续突破百万销量仍存在众多不确定因素。前三大自主品牌吉利、长城、长安当前所面临的困境，也反映了自主车企艰难的生存状况。反观日系车企普遍逆势上涨。7月五家日系车企挤进前十，均实现同比增长，其中一汽丰田排名上升至第六位，东风本田和广汽丰田增幅达到双位数。一向保守的日系品牌，在低迷的车市环境中却保持稳定的销量表现，而激进的本田付出代价。继刹车门、机油门后，本田汽车刚刚宣布召回22万辆十代雅阁，以及3万辆INSPIRE汽车，官方证实在高温高湿环境下可能导致车辆失速。此举不仅对本田可靠性的口碑造成负面评价，8月销量也会影响很大。跌幅和增幅最大的两家车企都很有意思。上汽通用五菱7月国内零售销量仅为57828辆，同比下滑35.9%，成为前十五名跌幅最大的车企。五菱宝骏市场颓势，印证了自主低端品牌受到的冲击最大，其次MPV市场持续萎缩受到消费需求升级影响，目前宝骏也加快向年轻化乘用车品牌转型。前十五排名增幅最大车企竟然是一个豪华品牌，北京奔驰同比增幅达到27.5%。事实上豪华车中包括一线及二线头名的多个品牌，均实现了同比增势，反映豪华品牌在车市压力下的独当一面。整体来看，南北大众依旧强势，日系和豪华品牌持续增长，而自主品牌生存艰难。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

9月车企排名：丰田跌出前十，长城、长安上位

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——跌跌不休的中国车市，9月份销量继续下滑。乘联会最新销量报告显示，9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆，同比下降6.5%，1-9月累计销量至1478.2万辆，同比下降8.6%。可以看到，乘用车市场保持了跌势，而同比降幅进一步收窄，终端消费有回暖迹象，对于汽车从业者来说或许是个好消息。车企排名来看，9月位列前三的仍是一汽-大众、上汽大众和上汽通用。第4-5位分别是东风日产和吉利汽车，两者销量仅2067辆之差。本月增长率最高的仍是北京奔驰和长城汽车。值得注意的是，丰田两家合资车企9月跌出前十，长城汽车和长安汽车则取代其位置重回前十。需要说明的是，狭义乘用车指的是轿车、SUV和MPV，所统计数据为乘联会统计的国内零售销量。车市寒冬下，大众汽车在中国市场占有的绝对优势发挥作用，南北大众两家车企销量保持稳定，合计共占据国内乘用车市场20.6%的份额。一汽-大众凭借SUV产品发力，奥迪品牌销量增长，以及捷达品牌新车上市，整体保持增长趋势，9月份销量达到19.28万辆，同比增长6%。其中奥迪贡献了65509辆，捷达品牌上市首月两款车销量为11080辆。上汽大众9月及前9个月销量均出现下跌，受斯柯达品牌持续低迷的影响较大。从今年4月起，上汽大众品上市了 T-Cross途铠、途昂X、Polo Plus、朗逸纯电、途观L 7座以及斯柯达新速派等，后续还将有首款MPV、柯米克GT上市销售。上汽通用排名第三的位置没有变化，但依然保持较大的市场跌幅，9月份销量跌幅接近20%。上汽通用旗下拥有别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，其中别克和雪佛兰受市场冲击很大，产品力下滑及三缸发动机的普及使用，是导致上汽通用销量持续下滑的主要原因，后续厂家推出了8年或16万公里的动力总成质保计划稳定消费者情绪。凯迪拉克则保持稳定，9月销量为18350辆，前9月累计销售新车164048辆，同比增长0.9%，“以价换量”效果明显。第4-5位分别是东风日产和吉利汽车，两者销量仅2067辆之差。事实上东风日产与吉利汽车销量上一直十分接近，排名相互交替。吉利汽车作为自主黑马，今年新车销量也熄火了，9月在中国是市场的销量为111,169辆，同比减少9%，前9个月累计销量则同比下滑18.8%，至909631辆，跌幅依旧较大。吉利今年推出了众多全新细分产品，在新能源汽车方面也推出了几何品牌，但整体销量仍然走低，一方面反映了市场大环境遇冷，另一方面则体现了自主品牌竞争不断加剧的不利局面。上汽通用五菱在乘用车领域的排名滑落至第八。数据显示，上汽通用五菱9月国内乘用车数据为71642辆，同比下滑27.4%，是前十五排名中跌幅及排名下滑幅度最大的车企。五菱宝骏市场热销是国内汽车高速发展的时期，如今进入颓势，印证了自主低端品牌受到市场的冲击最大，其次MPV市场持续萎缩受到消费需求升级的影响。本田在华持续陷入召回丑闻，产品问题凸显，但市场反映来看销量不减，其中东风本田继续排名车企第七，广汽本田则位列第十，相比8月下跌了两位。值得注意的是，长城汽车继续保持增长趋势，长安汽车突然发力，导致丰田两家合资车企被挤出前十。一汽丰田和广汽丰田基数较低，销量也不温不火，加上车型换代导致的市场空档期，致使9月被两家自主车企反超，分别跌至第13名和11名。长城汽车9月乘用车销量达到82704辆，同比增长17.9%，上升至车企第六名，而长城汽车整体销量也实现同比增长，至今在车市寒冬期保持增长的自主品牌不多了，长城汽车采取以价换量的效果同样明显。车型方面哈弗H6依然是长城汽车主销车型，哈弗F5、F7新增市场则弥补了其余车型的销量下滑。豪华品牌逆势增长是今年车市一大亮点。9月北京奔驰销量超5万辆，同比涨幅达20.5%，成为涨幅最大的车企。事实上豪华车包括一线及二线的多个品牌，均实现同比增幅，反映豪华车市依旧繁荣的景象。9月结束意味着四季度的开始，往往厂家在第四季度期间冲刺，尽量完成既定目标，经销商的任务压力将会进一步加大。然而国内车市下滑趋势仍将持续，厂家会有怎样的应对措施，排名又将出现怎样的变化，值得期待。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

11月车企排名，吉利首超上汽通用挤进前三

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月09日报道——乘用车厂商11月销量排名于今日正式公布，前十五排名中再现5家自主车企上榜，值得注意的是吉利汽车年内首次超越上汽通用，与南北大众并称前三。根据乘联会统计数据，11月国内乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比10月增长5.1%，1-11月累计销量为1856.3万辆，同比下降7.9%。总体汽车市场仍处于下滑阶段，但下降幅度...

2021年5月国内厂商销量排名：多家车企下跌两位数

6月8日，乘联会发布最新报告显示，2021年5月国内狭义乘用车零售量为157.6万辆，同比2020年5月下滑2.6%，环比2021年4月下滑4.8%。1-4月狭义乘用车零售累计805.4万辆，同比增长42.0%，增速明显放缓。从乘联会公布的厂商狭义乘用车零售销量数据来看，前十排名中有四家车企销量出现同比下滑，也有四家车企出现环比下滑，最大跌幅均超过两位数。从排名来看，前三车企依旧是一汽-大众、上汽...

2021年3月乘用车厂商销量排名，丰田跌出前十

根据乘联会发布最新数据显示，2021年3月国内狭义乘用车零售量为182.1万辆，同比增长86.0%。之所以能够实现如此巨大的增长，仍然是因为去年同期疫情影响，导致销量基数过低。不过2021年3月份的车市表现属于正常水平，较2019年相比持平。在这种情况下，国内车企销量实现增长也在意料之中。不过，即便如此，各大车企之间的竞争依然激烈，国内前十车企排名也有所调整。从排名来看，前三车企为一汽-大众、上汽...

2020年1月车企销量综合排名，6家车企下滑超20%

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月15日报道——乘联会日前公布了1月份乘用车厂商销量排名榜单。受新春佳节及新型冠状病毒肺炎影响，以致于给全国1月份乘用车销售带来不少减量，其中，前十五排名有近6家车企销量出现超20%的下滑。根据乘联会统计数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。其中，1月份轿车销量81.8万辆，同比下降23.7...

不容乐观！自主品牌出口量排名巨变，预计今年整体下滑10%

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月23日报道——今年全球新车市场受新冠疫情波及，世界各地的销量都出现明显滑落，整体呈下行态势，而中国乘用车出口销量同样不容乐观。但在整体下行环境中，国内自主品牌出口量排名出现明显的排名变化。 据中汽协发布最新发布的信息称，今年1-11月，汽车出口量排名前十位的企业依次是：上汽、奇瑞、长安、长城、吉利、东风、北汽、大庆沃尔沃、江淮和重汽。与...

8月汽车厂商销量排名，前十只有这两家销量下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月08日报道——随着8月乘用车销量报告的发布，汽车厂商前十排名也正式确认。从最终名单来看，进入前十的车企没有变化，仅排名有小幅调整，而南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利长安两家自主车企继续挤进前十，其余位置由五家日系车企占据。乘联会报告显示，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月实现增长8.9%，是自2018年5月以来的最强的正增长，...

7月汽车厂商十强排名：仅上汽大众销量下滑

8月11日，乘联会发布最新数据显示，7月乘用车市场零售达到159.7万辆，同比增长7.7%，乘联会称这是自2018年5月以来的最强正增长；1-7月全国乘用车市场累计零售930.9万辆，同比下滑18.5%。根据乘联会公布的销量排名显示，2020年7月汽车销量排名前十的厂商分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、长安汽车、一汽丰田、广汽丰田、广汽本田以及东风本田，厂商销量排名基本与6月保持一致...

汽车厂商销量排名：多家车企回暖，上汽大众仍在下跌

乘联会发布最新数据显示，9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3%，连续3个月8%左右的近两年最高增速；受到春节偏早和疫情因素对一季度影响，1-9月的全国乘用车市场累计零售1292.5万辆，同比下滑12.5%。根据乘联会公布的厂商销量排名显示，进入前十的车企出现了变化，南北大众和上汽通用依然位居前三，吉利长安长城三家自主车企挤进前十，其余位置由四家日系车企占据。值得注意的是，在“金九银...

大变动！！最新全球车企市值排行榜

今日，据最新的全球车企市值排行显示，美国电动汽车公司特斯拉排名第一，市值为1.093万亿美元。丰田紧随其后排名第二，总市值为2623亿美元。第三名是大众汽车，总市值为1361亿美元。此外，第四至十名分别为比亚迪、Rivian、奔驰母公司戴姆勒、通用、Lucid Motors、福特、长城等车企。当新能源汽车成为风口，新造车品牌也迅速成为新的投资方向。从榜单来看，排名第一的特斯拉近一个月来涨...

自主品牌车企销量排名，前十仅两家增长

根据中汽协发布的2020年1-11月份中国品牌乘用车销量前十五名企业集团榜单来看，在疫情级国内市场大环境影响下，大部分中国品牌累计销量出现下滑，仅4家实现同比增长。从1-11月排名来看，多家自主车企均出现不同程度的跌幅。上汽集团、比亚迪和东风汽车等品牌销量跌幅均在两位数以上，前十车企中仅长安和一汽实现销量增长，且增幅高达两成以上。上汽集团自主板块主要由荣威、名爵、五菱、宝骏、大通MAXUS等品牌组...