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营收

编辑最后更新 2024年03月29日 搜索 营收 的结果,电车报告为你在全网检索了以下有关营收的内容。

  • 国内最大的汽车上市公司“上汽集团”,研发经费仅占总营收1.7%

    特别报导 2019-06-09

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月09日报道——作为国内最大的汽车上市公司“上汽集团”,每年集团研发费用仅占总收入的1.71%。根据上汽集团的财报数据,2018年公司全年实现营收9022亿元,归属于上市公司的净利润360亿元。而2018年集团的研发费用为153.9亿元,同比增长了18.29%,占据了总营收的约1.71%。和国外各大车企相比,研发投入差距较大。宝马在2018年实现营收974.8亿欧元,净利润98.15亿欧元,而研发投入则为68.9亿欧元,约占据了总营收的7.1%。国外的优秀外资车企中,研发费用基本上都占据了总营收的5%以上,大众集团近年的年研发费用均超过1000亿元人民币,根据其公布的消息,到2022年将把研发投入增加到2300亿元左右。而以大众集团目前约1.8万亿元的年营收规模来算,其研发费用占总营收的比例也超过了5%。上汽集团目前仍是国内汽车行业第一。根据相关的统计数据,在2018年,国内市场共销售整车2814.6万辆,其中乘用车为2369.4万辆,商用车445.2万辆。而上汽集团则在全年实现整车销售705.2万辆,占据了25.05%的市场份额。其中,上汽集团的乘用车销量为616.2万辆,商用车销量88.9万辆。在国内的汽车行业中,大部分的车企研发费用占总营收的比例都偏低。广汽集团,在2018年的营业收入为723.8亿元,研发投入仅为8.267亿元,占据了总营收的1.14%。而在国产自主品牌中,长城汽车在2018年的研发费用还同比下滑了,从2017年的33.65亿元,下降到了2018年的17.43亿元,约占据了总营收的1.75%。虽然2018年整个车市环境不太景气,此前,长城汽车的研发费用均占据了总营收的3%以上,比上汽集团这些以销售合资车品牌为主的车企要好一些。而作为我国新能源汽车行业中的龙头企业,比亚迪在2018年的营收为1301亿元,研发费用为49.89亿元,研发费用占比约为3.83%,而这也是我国车企中研发投入占比最高的车企之一了。众多自主车企中,上汽集团在研发经费上的投入,可以说是国内车企中比重在倒数的。研究经费投入不多,又怎么研发出好的产品呢。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 国内车企上半年“大丰收”,仍有五家亏损

    国内车市 2021-09-04

    根据多家上市车企中期业绩汇总统计中,营收利润同比大幅上涨成为趋势,其中上汽集团净盈利133.14亿元。上市车企能够交出喜人的成绩单,最大的原因还是因为去年疫情影响导致基数较低,据乘联会零售销量数据统计,2021年上半年狭义乘用车累计销量994.3万辆,同比增长28.9%。从统计的2021年中期业绩汇总来看,中国车企营收利润普遍增长,上汽集团、比亚迪和东风集团蝉联榜单前三。上汽集团是国内第一大汽车企...

  • 广汽集团2019年营收下滑17.17%,“两田”营收创新高

    国内车市 2020-04-01

    3月31日,广汽集团发布2019年业绩报告,报告显示,2019年全年实现营业收入为592.34亿元,同比下滑17.17%;公司上市公司股东净利润为66.18亿元,同比下滑39.30亿元;基本每股收益约为0.65元,较上年同期减少约39.25%。对于营收和净利润双下滑的原因,广汽集团表示2019年经济下行压力大,国内汽车行业产销持续负增长,国内政策变化影响导致汽车销量下降。据中汽协数据显示,2019...

  • PSA集团第三季度营收同比增长1%,销量却同比下滑4%

    国内车市 2019-10-24

    法国汽车制造商PSA公布了第三季度营销报告,根据其公布的数据显示,PSA集团在今年第三季度实现营业收入达155.79亿欧元,同比增长1%。汽车业务部门(标致、雪铁龙、DS、欧宝以及沃克斯豪尔)在今年第三季度实现营收为118.24亿欧元,同比微增0.1%;前三季度PSA集团实现营收539.18亿欧元,同比下滑0.2%。汽车业务部门营收下降0.7%至422.02亿欧元。据统计,PSA第三季度累计销售汽...

  • 2020年豪华品牌业绩排名,戴姆勒营收达奥迪宝马总和

    国内车市 2021-03-22

    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月22日报道——继一线豪华品牌BBA相继公布上年财报,均可看出受新冠疫情影响,全球汽车市场都受到明显波及。从三家车企披露的业绩来看,去年奔驰依旧成为营收最高的车企,相当于达到宝马和奥迪集团之和,成为去年销售冠军。从具体披露的财报显示,虽然奔驰的营收和销量都出现最明显的下滑,但是在艰难的2020年里唯一实现利润增长的车企,累计实现利润大涨。在销量上,...

  • 宝马首次实现千亿欧元营收,净利润却下跌近三成

    国内车市 2020-03-13

    3月13日,宝马集团发布了2019财年第四季度及全年业绩报告。财报显示,2019年宝马集团实现营收为1042亿欧元(约合人民币8177亿元),较2018年的968.55亿欧元同比增长7.6%,这也是宝马集团首次超过1000亿欧元;营收有所增长,净利润却有所下滑,2019年宝马集团实现净利润为50.22亿欧元(约合人民币394亿元),较2018年的70.64亿欧元同比下滑28.9%。其中,宝马集团在...

  • 捷豹路虎财报公布,全年营收242亿英镑降6%,第四季度扭亏为盈

    国内车市 2019-05-21

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月21日报道——英国豪华汽车品牌捷豹路虎发布2018/19年度财报,公司全年营收242亿英镑,同比下降6%;税前亏损大幅收窄至3.58亿英镑;全球销量58万辆,同比减少5.8%。

  • 中国市场销量回涨,捷豹路虎第二财季营收利润双增长

    特别报导 2019-10-27

    近两年来,捷豹路虎的销量频频遭到打击,使得塔塔集团的业绩也遭到重创。数据显示,2018年塔塔集团累计亏损达到36亿元,2019年第二季度全球销量为128615万辆,同比下滑11.6%,税前亏损达到3.95亿英镑,财季营收50.7亿英镑,同比下滑2.8%。根据捷豹路虎公布的销量数据显示,今年第三季度销量为12.9万辆,较前两个季度相比,销量有所回涨。具体来看,今年第三季度捷豹品牌累计销量3.73万辆...

  • 雷诺上半年净收入下跌近一半,下调全年销售预期

    特别报导 2019-07-27

    7月26日,雷诺集团公布了其公司2019年上半年财务报告。根据报告显示,雷诺集团上半年净收入为9.7亿欧元,同比去年同期大跌逾50%;营业收入为280.5亿欧元,同比下降6.4%;营业利润同比下降13.6%至16.54亿欧元;营业利润率也从去年同期的6.4%下降至5.9%。考虑到需求的下降,雷诺集团表示放弃之前增加营收的承诺,预计集团今年的营收水平将与去年持平。雷诺集团营收下跌近半成的原因有几个:...

  • 北京汽车前三季度营收1380亿,同比增长15%

    国内车市 2019-10-29

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月29日报道——车市寒冬之下,对于每一家车企都是考验,北京汽车也不例外。10月29日,北京汽车发布第三季度经营业绩,今年1-9月实现营业总收入为1380.30亿元,同比增长14.8%;归属于母公司所有者的净利润为30.04亿元,同比下降21.1%。 根据具体品牌销量来看,前三季度,北京奔驰累计销量42.54万辆,同比增长17.4%;北京现...

  • 国内车企一季度业绩普涨,仅三家陷入亏损

    国内车市 2021-05-02

    根据多家上市车企2021年一季度业绩汇总统计中,营收利润同比大幅上涨成为趋势,其中上汽集团净盈利68.47亿元。上市车企能够交出喜人的成绩单,除了因为去年疫情影响导致基数较低,另一方面则是汽车行业的恢复。据乘联会数据显示,1-3月国内狭义乘用车累计销量509.2万辆,同比增长68.8%。从统计的2021年一季度业绩汇总来看,车企一季度营收利润普遍增长,上汽集团、比亚迪和长安汽车蝉联榜单前三。上汽集...

  • 国内车企业绩榜单出炉,上半年营收利润集体下跌

    特别报导 2020-08-29

    进入2020年,中国汽车市场进一步延续低迷的态势,再加上新冠肺炎疫情带来不可挽回的损失,国内车企销量较去年同期大幅下滑,营业收入以及净利润下滑成为普遍现象,不过随着疫情后消费水平的提高,车企的业绩表现也开始回暖。根据多家上市车企披露2020年中期业绩汇总统计中(依据营业收入高低排名),超9成以上车企出现营收利润双下滑,就连上汽集团也无可避免。从榜单来看,排名前五的车企分别为上汽集团、比亚迪、东风集...

  • 一汽夏利公布上半年财报,营收同比下滑62.45%

    特别报导 2019-08-30

    今日,一汽夏利正式公布了2019年半年度报告,财报显示,今年上半年,一汽夏利实现营收2.68亿元,同比下滑62.45%;净利润亏损5.51亿元,去年同期亏损6.37亿元。受汽车市场持续低迷影响,国家排放标准加严以及公司产品的弱化、定位与配置存在差异、销售渠道弱化等因素影响,公司销量持续走低。据统计,今年上半年,一汽夏利共生产威志和骏派轿车1126辆,同比下滑93.34%,销售3929辆,同比下滑6...

  • 吉利汽车上半年营收368.19亿元,同比减少23%

    国内车市 2020-08-17

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月17日报道——吉利汽车:2020年上半年营收368.19亿元,同比减少23%;上半年净利润为23亿元,同比下降43%。数据显示,上半年总销量53.04万辆,同比减少19%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 半年报:东风汽车营收64.61亿元,净利润2.94亿元

    国内车市 2020-08-28

    东风汽车:上半年实现营收64.61亿元,同比下降4.45%;归属上市公司股东净利润2.94亿元,同比增长19.42%。数据显示,东风汽车上半年累计销量81,616辆,较去年同期的80,019辆增长2.00%。

  • 蔚来汽车一季度营收亏损收窄,单季亏损创新低

    特别报导 2020-05-29

    汽车行业关注(autochat.com.cn)05月29日报道——自经历2019年“最惨”说法的蔚来汽车,似乎进入2020年表现一度向好。根据蔚来日前最新发布的财报数据显示,优于此前分析师给出的预期。具体财报数据显示,蔚来今年一季度实现总营收为13.720亿元,同比下滑15.9%;归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为17.228亿元,同比收窄35.0%;净亏损为人民币16.918亿元,环比下滑40....

  • 北汽蓝谷上半年营收99亿元,同比增长76.63%

    特别报导 2019-08-27

    北汽蓝谷正式发布了2019年半年度报告,根据报告显示,今年上半年实现营收99亿元,同比增长76.63%,净利润9524万元,同比增长9.7%;扣除非经常性损益后的净利润仍亏损1.23亿,去年同期亏损额为5409万元。非经常性损益主要来自政府补助,报告期内,北汽蓝谷获政府补贴2.08亿。北汽表示,今年上半年,新能源汽车发展面临更加复杂的局面。一方面国家加大对新能源汽车产业的扶持力度,新能源汽车“双积...

  • 比亚迪半年业绩:营收增长50%,净利润下降30%

    国内车市 2021-08-29

    近日,比亚迪公布2021年中期业绩报告显示,2021年上半年实现营业收入908.85亿元,同比增长50.22%;实现净利润11.74亿元,同比下滑29.41%,其中包括政府补助9.57亿元;扣非后净利润为3.69亿元,同比下滑59.76%;对于净利润下滑,比亚迪在财报中表示,因产品结构变化,公司毛利率下滑。同时,受大宗商品等原材料上涨影响,公司整体盈利能力受到一定影响。从各大板块来看,二次充电电池...

  • 北汽蓝谷前三季度亏损26亿元,或面临ST风险

    国内车市 2021-11-09

    据北汽蓝谷发布2021年第三季度财报显示,前三季度实现营收60.98亿元,去年同期实现营收39.21亿元。归属于上市公司股东的净亏损为26.44亿元,去年同期净亏损28.84亿元。销量方面,北汽蓝谷前三季度累计销量16974辆,同比下滑19.50%。从以上数据来看,虽然北汽蓝谷的营收实现增长,但是净利润以及销量称呈现下滑的状态。北汽蓝谷表示,该季度和年初至今的营收增长,主要因为整车销售及积分收入同...

  • 奥迪第三季度财报营收下滑,利润却同比上涨13%

    国内车市 2019-11-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)11月03日报道——面对今年寒冬之下的车车市,豪华车却仍能保持逆势增长的趋势。奥迪日前公布了其第三季度财报,数据显示,奥迪前三季度营收为413亿欧元(约合人民币3250.1亿元),同比去年同期的443亿欧元下降6.8%;营业利润则为32.39亿欧元(约合人民币254.5亿元),高于去年同期的28.71亿欧元,同比增12.8%。其中,在第三季度中,奥迪品牌第三季度营收125.71亿欧元,营业利润为9.38亿欧元,相比去年同期的营业利润1.1亿欧元,同比大涨752%。不难看出奥迪奥迪正处于回升的状态。奥迪官方表示营收下滑,一方面财务指标以及全球销量下滑受到全球轻型车测试规程(WLTP)实施、新车型换代以及经济环境萧条等不利因素影响。另一方面是因为德国慕尼黑第二检察院对其处以8亿欧元的罚款。“2019年将不会是创纪录的一年,2019年仍然是对汽车行业的考验。但我们仍可以在强劲的逆风中保持弹性。”奥迪董事会成员亚历山大•塞茨(Alexander Seitz)表示.从销量来看,奥迪第三季度全球交付量为45.1万辆,同比下滑3.6%;2019年前9月全球交付量为135.7万辆,相比去年同期的140.8万辆减少5万辆。值得注意的是,奥迪是在销量下降的情况下实现了利润增长,这和今年特斯拉销量高利润低的情况恰好相反。这主要得益于其利润率的提升,今年前三个季度,奥迪转型计划具体实施了多项措施,将运营业绩提高了13亿欧元。自2018年该项目启动以来,该转型计划已经释放了超过33亿欧元。奥迪前三季度的利润率为7.8%,相比去年同期的6.5%提升不少;税前利润增加至3668万欧元,拥有净现金流32.71亿欧元。今年前三季度奥迪与奔驰(172.5万辆),宝马(160.14万辆)有着较大差距,即便从6月之后奥迪开始追赶,但今年也无望超过。不过面对全球汽车行业低迷的大环境下,不少车企为了提高销量纷纷下调利润率,导致出现亏损,奥迪即便销量下滑仍能实现利润增长确实令人侧目。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

文章标签: 特斯拉 老虎车网

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