编辑最后更新 2024年04月27日 搜索 东风汽车 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关东风汽车的内容。
据媒体报道，武汉市正在考虑采取措施支持其本地最大的汽车制造商东风汽车公司，潜在的措施包括对新车购买者提供补贴、向东风汽车提供新的政府订单以及计划利用东风与雷诺合资企业的闲置工厂。这份日期为4月28日的草案，凸显出武汉为支持东风汽车提供的帮助，但是该文件没有提供具体的成本，而且指出在政府进一步讨论后，这些政策可能会有所调整。针对媒体的相关报道，武汉市政府、武汉经济技术开发区和东风汽车并没有立即回应置...
合作共赢？并非如此！ 12月17日媒体报道，携手共同走过19个年头的东风汽车与东风悦达起亚宣布分道扬镳。据财联社报道，持有25%股权的东风集团宣布正式退出东风悦达起，东风悦达起亚25%股权转让项目已摘牌，转让价格为2.97亿元。眼下东风汽车的退出也代表着东风悦达起亚将由原先的三方合资变为悦达、起亚二方持股。据东风悦达起亚方面透露，东风集团退出东风悦达起亚后，公司未来股比目前尚与悦达协商中...
12月28日，东风汽车有限公司（下称“东风有限”）发布公告称，为进一步提升公司经营质量，促进旗下事业协同发展，决定整合东风日产乘用车公司和东风启辰汽车公司，以及东风汽车有限公司装备公司和东风汽车零部件（集团）有限公司。天眼查信息显示，东风汽车有限公司成立于2003年5月20日，是东风汽车集团股份有限公司和日产（中国）投资有限公司共同出资成立，注册资本167亿元人民币，双方歌词有50%股份。此前，东...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月11日报道——东风汽车今日发布公告称，公司此前曾披露设立襄阳东风汉江新能源汽车产业基金的运营项目，已取得了中国证券投资基金业协会颁发的《私募投资基金备案证明》。此备案完成，意味着东风汽车新能源汽车产业基金的正式启动已不远。今年8月，东风汽车发布公告表示，为了响应国家节能减排、绿色环保出行的号召，提升公司新能源汽车销量，降低公司新能源汽车应收账款，...
据上海联合产权交易所最新公告，东风汽车集团有限公司挂牌转让东风悦达起亚25%股权，转让价格为2.97亿元。资料显示，东风悦达起亚汽车有限公司成立于1992年9月12日，由东风汽车集团有限公司、江苏悦达投资股份有限公司、起亚株式会社共同组建，三方股权分别为25%、25%和50%，经营年限为1992年9月12日至2022年9月11日。也就是说，东风汽车一旦成功将持有的东风悦达起亚25%股份转让，那么东...
东风汽车集团又一高管被查！9月14日，东风汽车集团对外公布，东风汽车有限公司东风启辰汽车公司市场部原副部长熊发明涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风汽车集团有限公司纪委纪律审查和十堰市监委监察调查，并被采取留置措施。资料显示，启辰品牌最早是东风日产合资自主品牌，于2010年9月8日成立，首款车型启辰D50于2012年北京车展上正式上市。2017年2月7日，启辰品牌宣布独立，离开东风日产直接隶属东风汽车...
4月14日，雷诺集团发布了在中国市场的全新战略。据了解，未来雷诺集团在华业务重心将放在轻型商用车和电动汽车领域，未来将构成其在华业务的两大支柱。至于传统的燃油车用车业务，雷诺集团已与东风汽车集团股份有限公司达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺汽车有限公司中所持有的股份转让给东风汽车集团股份有限公司。根据东风汽车发布的公告显示，由于国内汽车市场下滑以及东风雷诺的经营状况，股东方拟对东风雷诺进行重组，经...
东风公司反腐行动持续进行，继5月20和6月4日神龙汽车两名高管被查后，近日又有多名高管因涉嫌严重违纪违法接受纪律审查和监察调查。据《东风汽车报》13日刊登，东风汽车合资公司神龙汽车和东风雷诺共计三名高管被查。原东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦接受监察调查。通报称，据中共东风汽车集团有限公司纪律检查委员会、国家监委驻东风汽车集团有限公司监察专员办公室、咸宁市监委消息：原东风雷诺...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月07日报道——根据启信宝最新显示，“东风雷诺汽车有限公司”已正式更名为东风汽车（武汉）有限公司，雷诺股份有限公司完全退出股东行列，由东风汽车集团股份有限公司100%拥有。意味着，东风雷诺正式成为历史。资料介绍，东风雷诺汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司和法国雷诺在重组三江雷诺汽车有限公司的基础上，按50：50股权比例设立的合资整车生产企业。...
距离2020年结束仅剩下三天时间，东风汽车突然宣布人事调整。12月29日，东风汽车集团有限公司（下称“东风公司”）召开领导班子会，东风公司董事长、党委书记竺延风在会上宣布，陈昊任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。值得一提的是，这是陈昊年内第二次调任，时间相隔仅过去半年的时间。今年4月7日，东风汽车有限公司（下称“东风有限”）宣布对公司管理层进行调整，陈昊接替丁绍斌出任东风有限副总裁。时隔半年...
据路透社援引知情人士报道称，东风汽车可能会削减其所持标致雪铁龙集团（PSA）股份，此举意在促进PSA和FCA的合并交易，以缓解监管部门对PSA和FCA合并事宜的审查。10月31日，标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）发布声明，双方将以各持50:50股比的方式创立新的汽车公司，以汽车产量计算，双方合并后将成为全球第四大汽车制造商，年销量将达到870万辆，实现1700亿欧元的年营业收...
汽车行业关注（autochat.com.cn）04月27日报道——对于2019年里，标致雪铁龙集团（以下简称PSA）与菲亚特克莱斯勒（以下简称FCA）两大汽车集团合并一事，无疑是业内一件大事，毕竟两大汽车集团完成合并后将成为全球第三大汽车集团。但由于种种不利因素，两家集团在合并计划上一直被搁置，至今仍未实现，其中就包括东风汽车占据了一个重要角色的原因。去年10月，PSA集团和FCA集团宣布，双方将...
8月17日，从今日头条了解到。日产将使用东风汽车最新研发的“量子智能电动框架”进行新能源汽车研发。其合作形式目前尚不明确。日产2011年就开始进军中国的新能源市场，旗下产品“日产聆风”以“进口”的方式
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——多家媒体相继报道，现任东风汽车（东风汽车集团有限公司）副总工程师陈建贤涉嫌严重违纪违法，目前正接受公司纪委纪律审查和十堰市监委监察调查，并被采取留置措施。据称此调查通告已在东风汽车纪律检查委员会内部发布。有媒体向该东风汽车内部相关负责人证实了此事，但具体的原因不明确。陈建贤历任东风公司技术中心副主任、东风汽车工程研究院副院长，201...
7月5日，东风汽车集团公布最新销量数据显示，6月汽车销量为232497辆，上半年累计销量为1424411辆。其中，6月乘用车销量为173238辆，上半年累计销量为1075261辆。具体品牌来看，东风日产和东风本田依旧是东风汽车集团的主要销量来源，而神龙汽车居然是东风汽车旗下唯一实现增长的合资品牌。东风日产（含启辰）6月份销量为89078辆，同比下滑21.52%。东风日产主销车型主要有轩逸、天籁、逍...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月22日报道——东风汽车财务有限公司是东风汽车集团所属非银行金融机构，该公司为东风汽车集团成员单位提供结算、融资等全方位全价值链金融服务。近日，东风汽车财务被罚款、警告。银保监会官网发布公告，因贷时审查不尽职，向不符合条件的借款人发放贷款，东风汽车财务有限公司被罚款30万元，7人被警告。资料显示，东风汽车财务有限公司成立于1992年07月30日，注...
在刚刚举办的2021世界新能源汽车大会上，东风公司董事长竺延风明确表示：东风要复制新势力造车的优点，在2022年推出全新的新能源订制式产品“M”。今年4月，东风汽车发布了“东方风起”计划，其中提到在自主乘用车领域将强化差异化布局，重点打造岚图、东风风神和高端电动越野品牌。其中，岚图定位为零焦虑高端智能新能源领先品牌。东风风神作为东风自主乘用车的主力军，定位为主流科技驾趣品牌。至于高端电动越野实际上...
在菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和法国标致雪铁龙集团（PSA）达成合并计划后，PSA集团的第三大股东东风汽车选择减持其所持PSA股份，以帮助PSA与FCA顺利合并。据了解，东风汽车持有PSA集团12.2股份，价值约为22亿欧元，FCA和PSA成立新公司后，东风汽车将拥有新公司4.5%的股权。对于减持PSA股份一事，东风汽车集团有限公司战略规划部副总经理吕海涛作出回应，其表示东风公司始终支持PSA与F...
奇瑞汽车迎来一员大将！据媒体报道，原东风标致总经理李海港已入职奇瑞汽车，将负责新零售业务，向奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权汇报。李海港是汽车界一名有着20多年市场经验的老将。资料显示，李海港于1996年加入神龙汽车公司，先后担任东风标致商务部销售部部长、东风标致品牌部市场部副部长、东风标致总经理等要职，负责主推东风标致4008等重要产品。李海港于2107年9月份离职后，于201...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月05日报道——“产能过剩”一直是汽车行业较为隐忧的话题，从2018年开始，我国汽车产业就面临较大压力，遭遇市场首次销量下滑，全年销量仅为2808万辆，同比下降2.8%；同期汽车制造业的产能利用率也不足70%。另外，从目前经济效益指标来看，市场整体增速趋缓，车市持续低迷并未回暖，短期内市场很难恢复到原有增长水平，产能过剩问题将持续加剧。东风汽车建于1969年，现为中国三大汽车企业集团之一，旗下拥有多家合作品牌。然而两极化明显，近年，东风公司靠日系品牌苦苦支撑，自主品牌以及法系、韩系合资品牌销量断崖式下跌，其产能利用率也随着跌至冰点。作为东风旗下产能过剩最严重的的当属是东风裕隆了。此前，就有媒体曝出东风裕隆工厂停滞，东风裕隆进行辟谣，并表示，公司业务在正常开展中。但其销量持续下滑以及产能出现过剩的现状却难以掩盖。东风裕隆自2015年就出现亏损，2017年扩大到14亿。据悉，东风裕隆目前有24万辆产能，在2018年产能空置已达到90%。今年上半年东风裕隆月均销下跌到百余辆，空闲产能扩大。除此之外，东风公司合资品牌也表现疲软。由于销量下滑，东风悦达起亚决定停产一工厂。从年初开始，起亚汽车已考虑关停中国市场的一家工厂，重组业务自救，应对销量锐减。后来，东风悦达起亚随做出回应非关停，而是结构调整。东风悦达起亚第一工厂停止生产后，后续进行升级改造以“长期租赁”的形式，出租给造车新势力华人运通生产新能源汽车，不但可以收取一部分租赁费用，还可以解决部分产能闲置的问题。上半年，东风悦达起亚累计销量16.27万辆，利用率从2018年的40%下滑到18.0%。第一工厂关停后，剩余两家工厂的产能下降到75万辆，但对于目前的销量来看剩余产能的利用率也不会很高。另外，法系车神龙汽车在上半年销量下滑62%的基础上产能利用率仅22%，东风雷诺、东风英菲尼迪等合资品牌的产能利用率也都远低于50%。此前，PSA全球首席财务官Philippe de Rovira表示，该集团正致力于削减与当地合作伙伴东风汽车的合资公司神龙汽车的产能，可能通过出租工厂设施来实现。曾经辉煌的神龙汽车打造了在华的四大整车厂，合计产能达99万辆，但按照目前按照神龙汽车目前的销量来看，一个工厂绰绰有余，其它三个工厂都处于闲置状态，除了关停武汉三厂以外，四厂也会租借给东风日产。有行业分析师表示，一般工厂通常需要维持80%以上的产能才能实现盈亏平衡。“我们销量是结构性调整。”东风汽车集团有限公司董事长竺延风就东风公司生产量和销量下滑表示，“你看到了量的变化，没有看到价格的变化，现在是高质量发展，当然总量是和行业有一定关系，但是不是百分百关系。”在年初，东风公司还定下“双400”目标，即经营利润突破400亿元，汽车年销量要达到400万辆，挑战410万辆。截至到6月份，东风公司销量完成目标的42%，而旗下众多车企产能利用率下滑进一步凸显东风集团目前处境的严峻性。基于目前的市场环境，短期内汽车产业很难再出现大幅增长，市场也由增量竞争进入存量竞争状态。销量下滑、利润锐减以及产能负担带来的双重压力，让很多企业不堪重负。不过，中国乘联会也作出表示，真正回暖应该在8月之后。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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