编辑最后更新 2024年05月05日 搜索 柴油 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关柴油的内容。
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月10日报道——日前，上海市生态环境局等发布《上海市鼓励国三柴油车提前报废补贴实施办法》，自10月1日起施行。提前报废国三柴油车补贴金额按照柴油车的类型、初次登记年限给予补贴。根据上海市生态环境局等七部门《关于发布的通知》，为鼓励国三标准柴油车提前淘汰，上海将对提前淘汰的国三标准柴油车根据车型、投放时间不同给予差别化补贴。对微型、轻型和中型柴油货车补贴0.3-3.9万元/辆、重型货车补贴2.2-6.8万元/辆、集卡补贴3.8-11.6万元/辆、柴油客车补贴1.3-10万元/辆。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
本田汽车官方表示将在2021年前逐步淘汰所有柴油车，将以电动推动系统的车型取而代之。该日本汽车制造商计划在2025年前，实现欧洲销售的所有汽车的电动化。根据欧盟的排放目标，到2020年，95%的汽车的二氧化碳排放量必须从目前的平均每公里120.5克减少到95克。由于消费者摒弃了省油的柴油车，转而青睐SUV，这一数字近来有所上升。欧盟规定，到2021年，欧盟所有新车都必须符合碳排放标准。为了满足严格...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月28日报道——蔚来曾表示，油车能去的地方我们都能去。创始人李斌也曾说过，蔚来提供加电比加油方便的服务，“今天中国任何一个汽油车能去的地方，蔚来都能支持我们的ES8去。”这句话不仅在网上引起热议，还有不少ES8车主真的驾车挑战西藏、新疆以及东北地区，这些地区路途遥远路况复杂，充电条件也十分有限，常常需要出动柴油车协助充电。有网友认为这是挑战人类智商，就是一个笑话。近日珠穆朗玛峰登山者排起长队等候登顶的画面引起网民关注，目前获知的消息是珠峰“大堵车”导致的遇难人数已上升至11人。而另一边消息是，蔚来车主又来挑战珠峰之旅了。有网友爆料，西藏珠峰路上，蔚来ES8及加电团队正在路旁进行补电或维修作业，而加电车为蔚来一键加电服务提供的依维柯柴油车。从网友拍摄的图片看，应该有两台蔚来ES8前来挑战珠峰之旅，另外至少有两台依维柯柴油车“陪跑”，为蔚来汽车进行常规充电。依维柯柴油车的蓝色涂装是蔚来官方加电车的标志性元素。据我们了解，柴油车上安装额外的发电机，添加柴油后可进行持续发电，作为蔚来电动车路途中的电量补给。意味着“陪跑”的柴油车自身需要柴油燃料外，还需消耗额外的燃油给ES8充电，蔚来ES8才能继续挑战无任何充电条件的地方。不少网友直呼多此一举，柴油充电宝拉着电动车在跑，还不如直接开着柴油车去更省事。更有网友指出，这样已经与环保低碳的电动车出行理念背道而驰了。蔚来车主的挑战勇气固然值得称赞，但采用如此偏执的方式，还是引来众多网友的质疑。值得一提的是，蔚来车主的勇气，正是源于蔚来官方的承诺，“油车能去的地方我们都能去”，蔚来还曾做出这方面的宣传，以此作为他们品牌的宣传亮点。2018年9月，几十位车主从广州出发最终到达新疆乌鲁木齐，8000km的路程由蔚来提供加电服务，“五十铃燃油板车”成为此次旅程的最大功臣，在充电桩与车主之间来回跑。今年2月车主东北行，蔚来同样派出柴油车全程发电。据车主表示，由于电动车的局限性，ES8大概每隔150公里左右就必须加一次电，柴油发电机每小时要消耗柴油25升左右，加上柴油依维柯自身的油耗，最终算下来，蔚来每行驶100公里要消耗35升~40升柴油，还需要两名工作人员陪同。3月份，一名蔚来车主出现在318川藏线上，网友图片显示车辆正在路旁充电，发电车同样是依维柯柴油车。该名车主遭到网友疯狂吐槽，随后在微博上回应表示，自己曾拥有过奔驰宝马，后来把车卖了选择蔚来，被不懂车也没用过蔚来的人取笑是傻子、是蔚来的水军，无所谓，你们高兴就好。有微博大V曾对此表示，“这就是智商问题了，不论是干这事的人，还是宣传这事的人。”跑200多公里就需要停下充电，网友还认为，这样太浪费资源，除了折磨加电小哥，还有啥？无论是车主的行为，还是蔚来的做法，都受到外界抨击，但在他们内部或一些车主来看，似乎像是一种荣耀。网友直指，“用油车给电车充电，怎么觉得新能源很考验消费者的智商。”不管怎样，既然车主有这方面的需求，蔚来就要为自己做出的承诺买单。蔚来是一家投入巨大的中国初创车企，自诩为特斯拉的竞争对手，截至今年4月末已交付16710台电动车。被外界质疑最多的地方在于，蔚来大部分精力去搞营销服务，但在车辆品质方面出现较多的问题。包括早前系统死机、动力故障、续航偏短、起火自燃等等。至于这种做法是否环保，蔚来副总裁沈斐认为是非常环保的。沈斐表示，柴油车加电是无桩区域的有效措施，通过这种手段，让更多偶尔到无桩区域的用户消除焦虑，选择电动汽车，是非常环保的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
今日，威马产品经理介绍了即将在广州车展发布的威马电池热管理V2.0系统。据了解，该热管理系统与传统车企不一样的地方在于是通过外部柴油内燃机提供热量，从而为电池以及车内空调系统进行保暖。电池热管理V2.0将1.0版本的区别在于对柴油加热技术辅助系统进行改进，柴油油箱从6L升级到10L，补充一次柴油可待机20天左右。通俗来讲，为解决电池加热问题，威马汽车通过引入柴油内燃机的方式，对电池进行加热，柴油加...
今年9月底，戴姆勒集团受到了德国检方8.7亿欧元的罚单，上交完罚单后，戴姆勒集团表示“柴油门”丑闻就此化解，并表示此次罚款将不会对戴姆勒第三季度利润造成影响。然而一个月后的今天，有媒体报道称戴姆勒再次因为“柴油门”丑闻遭德国汽车监管部门勒令召回26万辆Sprinter商务车。据了解，除了今年9月德国检方对其罚款外，在今年8月德国汽车管理局就发现奔驰C级和E级车上安装了排放作弊软件，锁喉勒令戴姆勒集...
据路透社报道，慕尼黑第二检察院认为前奥迪CEO施泰德犯有欺诈和其他罪名，在“柴油门”丑闻曝光后，仍继续销售操纵作弊的汽车，因此调查人员希望在2019年夏初对施泰德提起诉讼，但不仅施泰德要在法庭上为自己辩护，前奥迪发动机业务负责人和保时捷研发部董事会成员贺驰、前奥迪经理乔凡尼·帕米奥和工程师翰宁都将一同被起诉。去年6月，德国检方就下令逮捕施泰德，以防他妨碍检察院对“柴油门”事件的调查。此后，施泰德便...
大众系再传柴油排放处罚；保时捷被斯图加特检方开出5亿欧元罚单，当地时间5月7日，德国检方传召大众旗下的跑车生产商保时捷负责人，并处以罚款5.35亿欧元的罚款。作为对其疏忽监管处罚，之前保时捷被发现在柴油排放测试中舞弊 德国检方表示，保时捷的研发部门藐视法律的权威和义务，最终令该公司销售搭载柴油发动机车型排放超出法定上限值。检察官表示保时捷尚未就检方的调查结果提出上诉，并解释对保时捷开出的罚单并不会妨碍民事对该公司涉及柴油排放舞弊的诉讼。 继2018年就大众在...
尽管大众为“排放门”付出了数百亿美元的代价，但相关诉讼及赔偿事宜仍在进行中。据外媒报道称，德国最高民事法院5月25日裁定，德国大众集团必须对因“排放门”遭受损失的消费者进行民事赔偿，大众集团可以以折扣价向一名车主回购安装有尾气排放作弊软件的柴油车，回购金额的标准参考汽车行驶里程，在原价基础上相应折价。据新华社报道，这起案件的原告是赫伯特·吉尔贝特，其在2014年购买了一辆柴油版大众夏朗多用途车。在...
据德国媒体报道，德国交通部向大众旗下豪华品牌奥迪发出最后通牒，要求奥迪在9月26日前删除柴油车上安装的排放作弊软件，否则将面临巨额罚款。德国交通部表示，如果奥迪未能在9月26日之前删除配备V6和V8 TDI发动机的柴油车上的作弊软件，并获得EU6排放标准认可，否则每辆仍带有作弊软件的汽车将面临2.5万欧元的处罚。除了面临巨额罚款外，德国交通部还通知奥迪，其已取消对未在最后期限前改装的违规柴油车型的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月25日报道——大众排放门事件持续发酵，近期加拿大、波兰、澳大利亚相继对大众作出处罚措施，并要求其召回涉及的软件作弊车型。然而，软件作弊排放造假的行为还波及多家汽车制造商，菲亚特克莱斯勒汽车公司和铃木公司“沦陷”。当地时间1月23日，荷兰道路管理局正式裁定，菲亚特克莱斯勒和铃木公司部分柴油车型违反了尾气排放规定，安装了作弊软件从而逃过监控机构的排放...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月24日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 据国外媒体报道，德国联邦交通部最近表示：在发现奔驰柴油车安装了旨在欺骗排放测试的软件后，这些车辆涉及以软件造假方式通过尾气检测。交通局的下属管理部门”德国联邦机动车行驶管理局“已经命令戴姆勒集团在德国召回旗下约6万辆柴油版奔驰汽车。德国联邦交通部在调查中发现，戴姆勒在2012年至2015年年间生产的柴油版奔驰GLK 220 CDI运动型多功能汽车确实存在软件排放造假问题。戴姆勒集团证实，此次召回是上周五下令的，但表示将对这一决定提出上诉，同时继续与监管机构合作调查。德国联邦交通部表示，正在进一步扩大对奔驰其他车型的调查。根据调查发现，这些汽车只有在某一功能被激活时才符合排放限制。德国联邦交通部在2018年秋季检测到这款紧凑型SUV的OM 651发动机时注意到软件功能异常，随后证实了有关软件作弊的怀疑。而在戴姆勒进行软件升级时，已经偷偷将“作弊软件”删除。自从大众汽车于2015年承认欺骗美国排放测试以来，”排放门“已经影响到其他汽车制造商。去年6月，德国政府以安装检测作弊软件为由，要求戴姆勒在全德召回23.8万辆柴油车，召回车型主要包括梅赛德斯—奔驰威霆商务车以及梅赛德斯—奔驰GLC220d、C220d车型。更在在2017年，戴姆勒已经下令召回300万辆汽车来修复柴油发动机的过量排放。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
根据央视方面援引消息报道，英国《金融时报》14日援引政府和汽车行业人士消息报道，英国首相鲍里斯·约翰逊计划于下周宣布，2030年开始在全英国范围内禁止销售新的汽油车与柴油车。此前，英国原计划2040年开始禁售汽柴油新车，以减少温室气体排放。约翰逊曾在今年2月把这一期限提前至2035年。但据透露，约翰逊现在计划把这一期限再次提前5年，至2030年。不过，混合动力汽车仍将按照原计划于2035年开始禁售...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月04日报道——受到德国数十万名车主提起的集体诉讼，大众集团面临巨额赔偿，大众必须为“排放门”事件而付出更惨重的代价。此前，数十万名德国大众车主通过消费者协会向法院提交诉状，对大众集团发起了集体诉讼，指控大众操纵柴油排放测试，要求获得经济赔偿。最后在德国当地法院的建议下，双方的谈判取得进展，大众集团愿意支付赔偿金与消费者和解。7月3日外媒报道，大众...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月23日报道——大众排放造假丑闻升级，加拿大向其开出历史上最大的一张罚单。据路透社报道，加拿大检方批准对大众汽车处以1.965亿加元（约合1.5亿美元，或10.34亿元）的罚款，因该公司承认了数十项违反柴油车排放规定的指控。早在2015年底大众“柴油车排放门”丑闻在美国爆发期间，加拿大环境与气候变化委员会（ECCC）已对大众进口车型进行了调查，20...
从多家社会监测机构了解到，今晚24时成品油最高零售限价将上调，预计本轮汽柴油价格将分别上调70、65元/吨，折合零售汽油0.05元/升，柴油0.06元/升。截至15日第九个工作日变化率2.28%，参考油种均价60.77美元，汽柴油应上调80元/吨，本轮调价窗口11月18日24时。而监测的数据在1.56%，预计上调65元/吨。 截至目前，2019年国内成品油零售限价已经历21个调价窗口，为...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月18日报道——据德国《图片报》（Bild am Sonntag）报道，德国交通部已经向奥迪发出最后通牒，要求在9月26日前删除柴油车上安装的排放作弊软件，否者将再次收到巨额“罚单“。德国交通部表示如果奥迪未能在9月26日的期限前删除作弊软件，并获得EU6排放标准认证，那每辆带有作弊软件的车将缴纳2.5万欧元的罚款（约合人命币20万元）。是指各种奥迪车型在不使用排放作弊软件的情况下达到法律规定的要求。此外，德国交通部还通知奥迪，其已取消了对未在最后期限前改装的违规柴油车型的批准。奥迪表示，这是在9月26日的最后期限内需要完成的计划。该公司表示：“今年9月，在德国交通部设定的最后期限内，我们将为另外8200辆汽车提交文件。据报道，在截止日期前，将影响12400辆汽车。奥迪表示，它为剩余的4200辆汽车提供了额外的软件解决方案。“我们看不出有任何理由撤销批准。解决方案迫在眉睫；我们会遵守最后期限。《图片网》报道称，奥迪将面另一场代价高昂的回购行动。主要车型是老款的EU4柴油车，但目前还没有任何官方消息回应。不过该报道援引消息人士的话称，这些有问题的车型不能仅通过软件措施使其合法化，而是需要对硬件进行重大的重新设计。大众在2015年9月承认使用非法软件作弊欺骗了美国柴油发动机排放测试，这引发了该公司历史上最大的危机，并导致了汽车行业监管的加剧。去年5月，奥迪在发现排放软件存在不明问题后，已停止交付配有特定柴油发动机的A6和A7车型。日前，德国联邦机动车管理局（KBA）宣布在全球召回6万辆奥迪A6和A7车辆，原因是其柴油发动机上安装有违法排放软件。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
阿姆斯特丹希望从2030年起禁止使用燃油和柴油汽车，荷兰首都委员会上周表示，汽油和柴油燃料汽车和摩托车将于2030年从阿姆斯特丹被禁止用于清理城市的空气。“污染往往是一个沉默的杀手，是阿姆斯特丹最大的健康危害之一，”该市的交通委员Sharon Dijksma说。 尽管许多荷兰人普遍使用自行车，但荷兰的空气污染情况比欧洲规定的要严重，主要原因是阿姆斯特丹和鹿特丹市的交通拥挤。 荷兰卫生部警告说，目前的二氧化氮和颗粒物排放水平可导致呼吸系统疾病，长...
9月19日，沃尔沃汽车在纽约气候周上表示，将在2024年初停止生产柴油车。除了淘汰柴油车外，沃尔沃致力于2023年成为一家全电动汽车公司，到2040年实现气候中立。同时沃尔沃汽车首席执行官吉姆罗文补充
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