编辑最后更新 2024年04月25日 搜索 奔驰E级 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关奔驰E级的内容。
最近有一份疑似北京奔驰公司下发的缺陷汽车产品召回通知书在网上曝光。内容显示北京奔驰依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车，共计299,780辆。召回原因是车辆受较大冲击时，可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头弯曲变形，使之导致部分车辆下摆臂衬套脱出，极端情况下可...
9月14日，北京奔驰新款E级长轴距车型正式国产下线，意味着中期改款E级即将迎来上市销售，新车外观变化显著。同时，随着新款E级投产下线，北京奔驰也宣布累计生产整车达300万辆，从2005年8月成立至今已有十五年。据了解，国产新款E级与海外版车型保持相同的设计，将于9月25日北京车展前夕上市，推出E260L、E300L和E350L三种配置车型。奔驰E级是豪华品牌中大型轿车的标杆车型之一，在中国市场的年...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月03日报道——受疫情影响，原本将于今年在日内瓦车展上发布的奔驰新款E级，今日通过Mercedesme媒体平台上全球云首发。此次奔驰仅发布了3款车型，分别为奔驰E级、E级旅行版（All-Terrain）以及AMGE53车型。据悉，新车将于今年夏天在海外市场上市。其实早在今年一月底，奔驰就已经发布了新款奔驰E级的轻度伪装，基本看出新款奔驰E仅在中网和...
近日，新款奔驰E级正式上市，新车共推出5款配置共计10款车型，售价区间为43.99-56.29万元。与目前在售车型相比，新款奔驰E级将全系标配2.0T发动机，不过不同配置车型价格也出现了调整，例如奔驰E300L尊贵型由此前的53.58万元调整至56.29万元，上调幅度为2.71万元。新款奔驰E级在外观上与现款车型保持一致，加入了很多全新S级的设计语言，家族式的“倒三角”LED日行灯、镀铬横幅进气格...
北京奔驰新款E级于今年9月正式上市，新车共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元，提供1.5T+48V、2.0T和2.0T+48V轻混三种动力选择。近日，新款奔驰E级又现身工信部最新批次申报名单中，此次申报的是奔驰E260L车型，新车在外观上与现款在售车型保持不变，最大变化是在动力系统上，其将1.5T+48V轻混系统换装了2.0T发动机。新款奔驰E260L在外观上与现款车型保持一致，...
奔驰汽车是一家百年历史的车企，老实说，对于发展时间如此之长的企业，其产品质量应该会有很好的保证才是，然而从近几年来看，这家车企似乎也没有给消费者很大的信任。关于奔驰车型的问题在网上开始大批量爆发：“奔驰E级断轴”“奔驰E级爆胎”“奔驰C级发动机异响”“奔驰GLA爆缸”“奔驰GLC刹车异响”等等问题，几乎涵盖了北京奔驰所有的在售车型。对于断轴更准确的叫法应该是减振器断裂，在车辆正常行驶的时候，车辆前...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月15日报道——奔驰E级是豪华品牌中大型轿车的标杆车型，在中国市场的年销量可达到15万辆，与宝马5系、奥迪A6L平起平坐。由于市场热度较高，奔驰E级每一次改款在网络上均引起热议。日前，国家工信部官网发布了新款北京奔驰E级的申报信息，在外观及动力方面均有较大变化，引起众多网友“吐槽”。根据发布的申报图来看，新款奔驰E级运用了新的设计元素，车头相比现款...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月25日报道——今日，我们从网上获悉一份疑似北京奔驰公司下发的缺陷汽车产品召回通知书，内容显示北京奔驰依据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，将自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车，共计299,780辆。涉及四款车型E300L、E300、E200、E200L，其中E300L召回车型达到20万辆。早前网曝多起国产奔驰E级轿车减震器断裂事故引起关注，为此汽车行业关注也针对该问题发起多篇报道，国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国质量新闻网”决定启动新闻调查，发文征集奔驰E级减震器断裂案例。从曝光的文件中显示该车型大规模召回正是因为减震器存在缺陷隐患。通知中描述该缺陷产生的原因，“在中国市场上部分E级（213平台）车辆前减震器受到较大外力冲击时，可能会造成前减震器损坏和前减震器叉头变形弯曲，甚至导致部分车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减震器叉头断裂。”高速行驶过程中，减震器叉头突然断裂存在行车安全风险，驾驶员继续驾驶车辆可能导致车轮或轮胎等其他部件发生干涉并损坏，存在安全风险。针对该问题发生时及应急处理办法，通知中显示车辆前部存在异响或一侧高度降低时，驾驶员应能明显察觉，此时应以较低的速度通过坑洼路面或减速带，尽快进行车辆检查或维修。解决方案：存在缺陷隐患的E级车辆将加装加强组件以增加底盘坚固性，该组件为改进后下控制臂衬套、减震器弹簧上端垫片、改进后缓冲块。同时，将原车4mm叉头的前减震器更换成厚度为5mm叉头的前减震器。对于召回消息，目前国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心及奔驰官方没有发布相关公告，奔驰官方客服人员也表示未了解该召回活动。有知情人士表示，该文件是对电台维权节目组发来的。通知显示召回活动在10月后启动，不排除正式公告会在后续才会公布。事实上，国产奔驰E级轿车减震器断裂案例从去年已开始爆发，不少车主经历了行驶中突然断裂的惊险一幕。2018年7月18日，江苏车主张先生独自驾驶买了一年半的奔驰E300正常行驶在沈海高速上，突然车辆出现异响，随即向右倾斜，车主通过稳住方向盘靠边停下后，检查发现右前减震器断裂。由于问题后续过程中没得到处理，厂家和4S店售后各种拖延推诿，对奔驰的服务态度感到失望，张先生将问题投诉到全国12315平台。有媒体报道，今年2月贵州兴义的向女士开着新买仅两个月的的奔驰E300L轿车上高速，车头忽然下沉，以为车辆爆胎，4S店检查后才得知减震器支架断裂。对此她表示吓得不敢再开这台奔驰车，并向4S店提出退车要求。我们发现奔驰E级轿车减震器支架断裂并未个例问题，部分车友曝光的断裂事故：鉴于奔驰E级轿车减震器断裂事故频发，厂家迟迟不正视问题，有车友担心迟早出事，因此自行研制一种特殊的加强结构，将原本较薄的U形下叉加厚加固，避免减震器连接处发生断裂。甚至成为部分商家的商机，网上出现众多奔驰车前避震加固件出售，价格从700-2000元不等，看来全国范围内这个现象还是比较多的。同时在今年1月份，国家市场监督管理总局主管的网络新闻单位“中国汽车质量网”发文公开征集北京奔驰E级车辆减震器断裂的质量投诉，为国家市场监督管理总局相关部门汽车缺陷调查提供线索。从上述曝光的文件来看，国产奔驰E级轿车部分车型存在设计缺陷，为针对中国市场销售的车型。暂未了解到该召回行动系奔驰厂家自愿行为，或是在市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，在正式的召回文件中会有相关说明。一直以来，广大中国车主质疑汽车合资公司是否针对中国市场投放车型进行区别对待，标准不统一，特供国内消费者。从著名的大众断轴门、通用脱轴门、思域断B柱等等事件中，我们似乎也能感受到只会在国内市场发生的问题，而往往消费者不以为意。如果西安奔驰漏油维权事件对奔驰品牌产生了负面影响，而此次缺陷召回将对奔驰的整体品牌形象再打折扣。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自即日起召回以下车辆。（一）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回部分2015年4月7日至2018年7月20日生产的进口C级、E级汽车，共计2371辆。（二）北京奔驰汽车有限公司召回部分2014年9月18日至2018年8月27日生产的国产C级、E级汽车，共计37208辆。召回原因：本次范围内部分车...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月12日报道——因减振器断裂缺陷，梅赛德斯-奔驰曾于今年5月宣布召回总计571,496辆汽车，包括299,780辆E级和271,716辆C级。但由于召回措施强度不够，梅赛德斯-奔驰今日再次宣布召回，增加加强固件。同时，按原召回措施新生产和销售的10万辆E级汽车，也要追加召回。11月12日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月05日报道——奔驰E级“断轴”已经是早有耳闻，甚至是“惊动”了国家质检总局，此前中国汽车质量网已经就此事展开了问题征集，最近在西宁又发生了一例奔驰E级“断轴”事故。据网友爆料，车主于今年3月在青海之星奔驰4s店花费50万左右购买买了一辆E300L轿车。然而今年7月，在柴达木路正常行驶过程中突然车辆右前轮出现断轴导致方向盘右偏，便撞上了路边停靠的一辆白色轿车，白色轿车和其车身均只有轻微剐蹭痕迹。随后车主便联系了保险公司，当保险公司派人员到场了解情况后则说是车辆质量问题，让其找4S店。 无奈之下，车主只能拨通4S店售后，将车辆拖回店里进行检测维修，如今现在已经过了大半个月，4s店却未给出解决方案，而是以碰撞为理由，拒绝承认质量问题。早在今年1月份，中国汽车质量网就已经发文征集奔驰E级“减震器断裂”问题，“北京奔驰E级部分车辆存在减震器形变、断裂”的质量投诉问题的征集，这将为国家市场监督管理总局相关部门汽车缺陷调查提供线索，一旦坐实，总局可能会开展汽车缺陷调查和召回监管工作。网络上关于奔驰减震器下叉结构断裂失效案例已经是多不胜数，而有业内人士解释称，（奔驰E级）主减震杆下叉冲压件结构设计不良导致的强度不够，左摇右晃要么失衡变形要么根部折断。“断轴问题”可大可小，奔驰E级“断轴”是偶发性还是设计原因，恐怕只有奔驰厂家才能给出准确解释，但这么长时间以来，奔驰似乎也并没有正面回应此事，“受外力所致”的笼统回应还是难以让人信服。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月24日报道——随着中期改款奔驰E级的消息不断推出，国内车型也进入路试阶段。日前，奔驰官方首次公布新车预告图，全车仍贴有伪装，但基本轮廓已可以明显看出。新车预计将于2020年夏季正式亮相，并于年内上市发售。 此次新车作为W213系列的中期改款车型，新款奔驰E级的前脸变化很明显。仍然提供两种外观选择，其中立标车型定位偏豪华，中标车型定位偏运...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月03日报道——自国内现款奔驰C级于2014年上市至今已经历近六年时间，已让其产品逐渐面临末期。而随着此前奔驰新款C级谍照的曝光，意味着新车即将到来。近日，有媒体曝光一份关于新款奔驰C级（代号V206）换代项目参数，从数据显示，奔驰在新车尺寸上又再次进行了加长。从曝光的数据来看，全新换代的奔驰C级最大变化就在在车身方面进行了全面加长。以现款奔驰C级...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月16日报道——当梅赛德斯-奔驰品牌加速推进小排量的计划，旗下系列车型都出现不同程度的动力变更，包括搭载2.0T的大G、1.5T的CLS以及1.3T的GLB。作为主销车型之一的奔驰E级也在2019款进行换装1.5T发动机，但仅仅两年，奔驰E又重新升级回2.0T发动机。 据奔驰日前上市全新E级车型数据显示，全系车型已从原先标配1.5T和高配...
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将召回部分进口C级、E级、S级、CLS级、GLCSUV、AMGGT汽车，具体信息如下：（一）自2020年8月28日起，召回生产日期在2019年3月1日至2020年3月12日期间的部分装备4缸汽油发动机的进口C级、E级、S级、CLS级、GLC...
奔驰宣布新款E级正式上市，新车售价区间44.28万元--62.38万元，共推出8款车型，包括5款国产长轴车型，3款进口标轴车型，本次为小改款车型，外观和动力基本没有什么变化，主要针对配置方面进行了升级。 新款E级在外观上与奔驰S级有很多相似的细节部分，新车前大灯与奔驰S级十分相似，灯组采用全LED光源。尺寸加大的多幅镀铬进气格栅凸显大气稳重。动力方面，新款E260/E260L搭载1.5T...
日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分国产C级、E级、GLCSUV、GLBSUV汽车，具体信息如下：1.将自2020年9月25日起，召回生产日期在2019年11月18日至2019年12月2日期间的部分国产C级、E级、GLCSUV汽车，共计3710辆。本次召回范围内的部分车辆由于供应商生产...
据国内汽车媒体“懂车帝”上传的视频显示，测试团队对国产奔驰E300L进行了主动刹车测试。视频显示，奔驰E300L以20km/h的速度进行测试，假人从另一车道的车辆遮挡下出现，模仿日常驾车过程中经常会导致事故发生的行人“鬼探头”情况。最终的结果却令人有些大跌眼镜，在如此低的速度下，奔驰E300L还是没有通过测试，撞倒了假人，而且从视频可以看到，在第一次撞上去之后，奔驰E300L还没有明显的减速动作。...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月02日报道——日前，有网友发帖“奔驰E级容易爆胎是通病吗？”，该网友表示，6月1日晚在快速路上时速大概70km/h左右，路中间有个较大的坑来不及躲避，磕得整辆车都晃，好像硬硬地撞了一下，仪表盘马上显示胎压不足，停车一看就成这个样子。可以看到，奔驰E级的轮胎趾口区域橡胶体被轮毂槽口立缘切断破裂，早前该问题已遭到用户频繁投诉。上述网友还问到，“是原厂轮胎设计问题，还是悬架避震问题，还是开车的问题？“从网上搜索相关案例，发现有不少车主曝光奔驰车轮胎在冲击下容易爆裂的问题，断口位置也基本一致。还有车主透露，仅行驶2000多公里的奔驰E级新车，右边两个轮胎“突然”爆裂。事实上，奔驰官方已给出明确说法！5月27日，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司宣布召回部分进口及国产装配了19寸轮胎的奔驰E级汽车，召回时间为2019年10月25日起，共计44900辆。召回原因是，车辆的轮胎在行驶过程中受到较大外力冲击时，会产生鼓包或由于破损导致轮胎失压，考虑到车辆标配了低压续跑轮胎，上述情况在某些极端条件下存在安全隐患。解决方案：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的前、后轮胎，以消除安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。一段时间以来，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心收到消费者反映此问题的缺陷线索。收到缺陷线索后，国家市场监督管理总局立即组织开展缺陷调查和评估。经调查，国家市场监督管理总局通知生产者实施召回。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。经过广大车主的投诉反馈，奔驰终于承认轮胎缺陷质量问题。而在不久前，奔驰还召回57万辆C级和E级轿车，因存在减震器断裂缺陷问题，同样是在广大车主投诉、国家市场监督管理总局启动缺陷调查下，奔驰最终才承认缺陷隐患。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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