编辑最后更新 2024年04月26日 搜索 一汽投资博郡 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关一汽投资博郡的内容。
据媒体援引博郡汽车员工报道称，博郡汽车与部分员工签署待岗协议。根据协议内容，待岗期限为2020年6月1日到2020年12月31日，在此期间，公司每月将向员工发放2480元的生活费。有员工称，“今年2-4月均没有发放工资，只有5月15日发放了大约半个月工资，普通员工只有两千多元。” 还有一位员工也表示，“因为此前的工资还没有结清，有不少员工都选择签署待岗协议。”欠薪裁员，前途未卜的博郡陷入...
据媒体援引知情人士报道，近日博郡汽车召开一场内部会议，在会议上黄希鸣表示“博郡不会再继续往下走了”，并且表示将由人力资源总监张畅牵头成立的一家新公司进行收购。据知情人透露，黄希鸣将不再担任南京博郡CEO和董事长职位，人力资源总监张畅牵头成立新公司进行收购，并表示“新公司是目前唯一的自救路径”。对于新公司和老公司（博郡汽车）之间的关系，博郡方面解释称，新公司将以低价收购的方式买入老公司包括人、数据、...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月17日报道——曾经作为国民家轿代表之一的夏利，在遭遇国内车市迅速发展的环境下，如今却沦落到即将告别整车业务。9月16日晚，天津一汽夏利汽车股份有限公司（发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》，明确了最新重组的具体方案。 据了解，此方案将涉及到一汽股份无偿转让持有的一汽夏利股份、重大资产出售、发行股份购买资产...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月03日报道——对于近两年蜂拥而至的造车新势力，“博郡汽车”这个名字并不为业内所熟知。在2019世界新能源汽车大会上，南京博郡新能源汽车有限公司CEO黄希鸣分享了公司三年来在平台开发、安全管理、效率把控生产制造等方面的实践。博郡汽车正式成立于2016年，注册资本为13804.58万元，法定代表人黄希鸣。相比众多造车新势力，博郡汽车“入行”较晚，迄今为止任未量产交付。作为对比，在博郡低调无声的过去三年时间里，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、拜腾汽车、零跑汽车、理想电动车等新造车企业，都纷纷完成了品牌发布，即使当时这些企业的车辆还只停留在PPT层面，或者仅仅是一个概念车。2017年年中，距离博郡汽车成立不到半年的时候，有媒体曾对黄希鸣做过一次面对面的采访。而当时博郡汽车规划的量产车下线时间点正是2019年，而赶在量产车下线前才第一次召开品牌发布会。在今年上海国际车展前夕，博郡汽车在上海举办的品牌发布会现场，发布了三大电动汽车平台，旗下两款智能纯电动SUV——iV6、iV7也进行了全球首发亮相。公司方面透露，iV6首台白车身于今年6月初正式下线，该车将于今年底量产，明年一季度开启交付。或为尽快实现量产交付，博郡汽车开始兴建生产基地，其南京工厂占地1300亩，总投资100亿元，一期规划产能15万辆，二期建成后总产能将可达到30万辆。除在南京建厂之外，博郡汽车还计划在上海临港建立工厂。不过，在今年7月，有媒体实地走访了博郡汽车上海临港工厂所在地，除了特斯拉工厂外，并未发现博郡汽车工厂项目。随即询问了多名周边人士，均表示不知道博郡汽车在建工厂。即使博郡汽车建厂工作进展顺利，也面临着不具备造车资质的尴尬，若无造车资质只能通过代工模式生产。博郡汽车首款量产车IV6B31计划2019年底上市，但因还没有申请到生产资质，便跟蔚来一样寻求代工。2018年3月，博郡汽车跟一汽吉林汽车有限公司(下称“一汽吉林”)签署了战略合作协议，计划将合作开发、生产、销售新能源汽车产品，博郡的第一款纯电动SUV(IV6B31)由一汽吉林代工。此外，在今年五月更是有微博网友爆料：博郡汽车还未量产就已资不抵债，四处建厂又缺少新的融资，如今陷入拖欠薪资风波。有疑似博郡员工表示，我们诉求的3.5个月工资不是随公司心意想给就给不想给就不给的年终，实际上这笔钱是写合同里的，是受保护的，因为月薪并不高，就等着年终奖弥补一把。 公司三番五次言而无信，高层领导毫无解释，把我们当猴耍，最后变成了无限期延迟。 希望博郡给一个解释。据了解，博郡汽车2017年营业收入为1318万元，净利润亏损3亿元。截至2018年6月末，博郡汽车资产总额为4.2亿元，负债总额为4.4亿元，公司已资不抵债。因尚未量产交付，博郡汽车没有销售收入，但研发成本、厂房建设成本和管理人员人工成本的投入，都会导致亏损。另外，博郡汽车的员工表示，“因为一些东西审核没有通过，一汽吉林代工告吹”，博郡汽车后来才找到一汽夏利。而与博郡汽车合作的一汽夏利连年亏损，靠卖优质资产勉强保“壳”。公司2018年营业收入创新低，仅为11亿元，扣非净利润亏损12.6亿元；2019年一季度营业收入同比下滑64%，扣非净利润亏损2.3亿元。为了获得“新生”，投入新能源汽车赛道。据员工透露，博郡iV6的研发在去年底已经结束了，而要顺利推进博郡iV6量产，则需要大笔资金投入，因为从开模到后面装样车的研发投入才是真正需要花钱的地方。但按照博郡的规划，如果南京、淮安、上海的工厂全部建成投产，博郡汽车则需要花掉185亿元。多次投资建厂将耗费博郡汽车大量的资金，而这仅仅是开始，在后续的量产环节、宣传环节、服务环节，仍需大量的资金来支撑，而计划博郡iV6将于今年底量产，明年一季度开启交付，那么博郡汽车是否具有这样的实力？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月16日报道——6月15日，新势力造车品牌博郡汽车向员工下发一份通告，由于现实问题，经公司研究决定，即日起全员待岗。博郡汽车通告中显示，员工待岗期间发放生活费2480元，公司按照政府核实基数缴纳社保和公积金；待岗天数冲抵年度未休年假。待岗期间员工可办理离职手续；如实现就业的，告知公司后双方即可解除劳动关系。博郡汽车称该决定是由于班车、餐饮和空调等现...
继今年4月29日南京博郡和天津一汽宣布拟成立合资公司后，再次加速合资进程，双方与9月27日正式签订协议正式成立合资公司。9月27日晚间，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布公告称，将在公司所在地设立合资公司——天津博郡汽车有限公司，注册资本为25.4亿元。其中一汽夏利以经评估备案的整车相关土地、厂房、设备等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%；南京博郡新能源汽车以现金出资20.34亿元，...
近日，北斗星通发布一则《关于2019年度业绩预告暨商誉及资产减值风险提示性公告》，公告显示，2019年应收账款预计减值损失5100万元，主要来自众泰汽车和博郡汽车，其中博郡汽车由于资金链紧张，整车整体项目目前处于停工状态，对公司的应收账款从2019年7月便开始逾期，从客户的经营状况判断，回款可能性很小。南京博郡汽车成立于2016年12月，经营范围是新能源汽车及零部件研发、制造、销售等。目前，该公司...
12月8日，一汽夏利发布公告称，其控股股东中国第一汽车股份有限公司（下称一汽股份）将持有一汽夏利控股股权无偿划转至中国铁路物资股份有限公司（下称中铁物资）。据公告显示，一汽夏利现有全部资产、负债置出予本公司控股股东指定的子公司，同时通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟科技发展有限公司（下称中铁物晟）控股权，本次交易构成上市公司重大资产重组。据启信宝显示，中铁物晟科技发展有限公司成立于2018年7...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月25日报道——因资金问题，新国产车企博郡汽车已宣布放弃造车，并即日起执行“全员待岗”，与一汽夏利成立的合资公司也陷入停滞，该公司承认给员工、股东、供应商、地方政府以及合作伙伴造成了实际损失和不良影响。更令人惊讶的是，多家媒体相继报道，博郡汽车创始人黄希鸣已去美国，并扬言“不回中国了”。6月24日凤凰网援引知情人士消息称，博郡汽车创始人黄希鸣已经回...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月08日报道——随着新冠病毒疫情的影响，国内不少车企纷纷陷入困境，就连国内最大的上汽集团也为了存活而做出降薪计划。何况作为更加艰难的造车新势力。近日，据财经网报道，作为造车新势力车企之一的博郡汽车被曝出要求员工自缴社保，不仅是个人缴纳部分，就连公司缴纳部分也需要员工自行承担。据了解，其因是南京博郡新能源汽车有限公司在今年1月中旬，给员工出一份关于“...
沉寂了一个月后，天津博郡再次传出新的消息，新消息的曝光可以说使天津博君正式进入倒计时。据媒体曝光的一份内部文件显示，由于控股股东融资失败，公司已无恢复正常经营的可能性，天津博郡股东会决定授权公司管理层处理后续管理工作，在2020年8月1日—10月31日期间，公司将会进入“歇业”状态，“歇业”期满后将进入“解散清算”状态。所谓“歇业”即是指天津博郡主动暂停经营活动的状态，“清算”即是指为了终结现存的...
近日，一汽夏利发布公告称，公司拟将名称“天津一汽夏利汽车股份有限公司”变更为“中国铁路物资股份有限公司”，证券简称也将相应变更为“中国铁物”，经营范围由“轿车、汽车发动机、汽车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务等”变更为“铁路运输基础设备销售、钢轨加工、高铁设备、配件制造及销售等”。随着公司名称以及证券简称的变更，一汽夏利资产重组正式宣告结束，“一汽夏利”也正式成为了历史。成立于1997年的夏利...
6月28日，博郡汽车创始人黄希鸣再次在微信群中发布内部信。在此次的内部信中，黄希鸣称博郡汽车目前处于轻资产模式运作阶段，没有土地、厂房等可变卖的资产来解决员工的现实问题，并对近一年来由于企业负担无法完成对员工的承诺，给员工带来的种种困难表示致歉。同时黄希鸣称尝试将三年来打造的车型、平台、以及知识产权等无形资产与其它厂家或行业新进者合作以回笼资金，优先解决员工社保、公积金和薪酬等问题。黄希鸣还在内部...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——造车新势力面临巨大危机，因资金问题多家车企已陷入停滞，大量员工维权讨薪事件爆发。继博郡汽车、江苏赛麟汽车后，又一家新势力车企遭员工维权。据媒体报道，拜腾汽车已拖欠包括总监级别在内的员工近4个月薪资，涉及人员近千人，拜腾方面至今未作正面交代，后续安排也没有下文。据称拜腾员工正计划集体维权讨薪。拜腾汽车内部人士向媒体透露，公司现在只剩下...
一汽吉林作为一汽集团旗下自主品牌，其混改计划和方案备受业界关注。最近有传言称，低速电动车企业宝雅新能源有望以18-20亿元的资金收购一汽吉林80%的股权。对此，一汽吉林负责人表示，虽然不知道会和哪个企业合作，但是一定会议增资扩股的形式引进多个股东。对于此次混改计划，一汽吉林也提出要求，股方必须满足公司诉求才能入股，但是一汽吉林并未透露对股东方的具体要求。有分析师表示，以一汽吉林目前的经营状况来看，...
2020年对于全球市场而言是特殊的一年，由于疫情的影响，汽车行业上中下游的生产和经营都出现了停滞，虽然中国市场成为最先复苏的汽车市场，但是在这样的市场影响下，仍然有不少汽车品牌因为经营不善，最终在2020年停下了脚步，成为历史。1．东风雷诺2020年4月14日，东风雷诺股东双方已分别发文宣布合资公司正式停止运营，股东双方对东风雷诺进行重组，雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷...
对于造车新势力而言，2020年无疑是大浪淘沙的一年，赛麟、前途、博郡等多家造车新势力品牌纷纷陷入经营困境，就连曾被外界视为“最有可能成功”的拜腾汽车也无以为继，资金耗尽陷入停摆，央视评论称“烧光84亿元造不出量产车”。不过，最近拜腾汽车的消息不断，其艰难的生存处境或许能够得到缓解。2020年12月31日，拜腾汽车刚刚向员工发送了一封《中国区停工停产延期通知书》，通知中国区（不含香港）所有公司仍不具...
9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司（下称“一汽夏利”）发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》。报告书内容称，本次交易的整体方案包括上市公司股份无偿划转、重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金四部分。根据报告内容，一汽轿车股份有限公司拟将其持有的一汽夏利697620651股股份无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。此外，一汽夏利计划将其持有的除鑫安保险17.5...
汽车行业关注（autochat.com.cn）03月22日报道——生产资质一直是国内造车新势力最急需解决的问题，没有生产资质的情况只能寻求“代工生产”的模式。3月20日，小鹏汽车收购广东福迪汽车的消息传出，通过企业信息变更中发现，小鹏汽车旗下子公司已经100%控股广东福迪汽车。企业信息变更中还显示，广东福迪汽车股权变更发生在3月19日，股东变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，法定代表人变更为小鹏汽车...
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