车市凛冬已至！9月各大车企快报，销量均同比下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月12日报道——面对车市寒潮，众车企都希望通过传统旺季实行销量回升，“金九银十”也俨然成为了高频词，随着车企纷纷公布的销量快报显示，同比2018年依然是降多增少，不过跌幅均出现了不同幅度的收窄，环比大增基本是普遍。从各大车企9月销量快报显示，不仅是单月销量同比还是累计销量同比都出现普遍下滑，仅三家车企实现增长，最亮眼的可谓是长城汽车，单月同比暴增15.33%,累计同比增长7.01%，不仅是逆势增长更是众多车企中唯一的双增长。即使国内最大的车企，上汽集团也出现近双位数的下滑。对于一些像海马汽车这类的边缘车企，遇上寒潮只能加剧恶化，9月同比下滑达26.39%，全年累计更是暴跌超6成。值得一提的是，一些国际主流车企尤其是日系车企及豪华品牌车企均呈现了较大幅度增长，也帮助不少车企销量上的拉动。相比同比数据，大部分车企都出现环比增长，根据乘联会数据显示，9月全国乘用车市场零售178.1万台，同比下降6.5%，环比增长14.0%。不过并不能不代表，市场就此回暖的现象。九月车市环比增长的主要原因还是由于在6月的政策转换提前透支了7、8月份的销量，再加上7、8月份也是传统的淡季，只能说车市是跌到了谷底，至于到了9月车企厂商趁节日临近的气氛，再次通过让利来以价换量，使得一些消费者为其买单。由此可见，今年的“金九月”仅仅是相比上月有所暖意，并不完全代表车市就此回暖。 根据中国汽车流通协会公布的数据显示，9月汽车经销商库存预警指数58.6%，库存预警指数依旧位于警戒线之上。从库存量分指标来看，9月份库存量上升，调查结果显示，认为9月库存量下降的经销商比例为17.5%，认为增长的比例为31.2%，认为基本持平的比例为51.4%。意味着，对于经销商看来9月份市场表现基本与8月持平，并没有达到市场期待。其实，当前中国汽车市场的寒冬还远远没有褪去。根据中汽协公布的销量情况来看，1-8月累计销量为1610.4万辆，同比下滑11%，形式还是相当严峻的。尽管9月份部分车企出现了回暖现象，这跟金九银十效应有着一定的关系。此外，中国汽车流通协会认为四季度国内车市销量降幅或将进一步扩大，目前并没有乐观的因素存在。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

10月各大车企销量快报，头部自主品牌表现优异

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月11日报道——从去年开始，我国汽车市场遭遇了28年来的首次下滑，直到2019年即将过去，整体来看市场依旧未见明显回暖的情况，据中汽协公布的最新销量数据显示，10月份中国汽车产销量分别为229.5万辆和228.4万辆，同比下滑1.7%和4%。至此，中国汽车市场已经连续16个月销量同比下滑。此前，已有多家车企陆续发布了10月份的产销快报，即便是整体提...

8月各大车企快报，海马汽车月销1560辆

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月10日报道——金九银十即将到来，八月份是汽车销量旺季的预热，虽然8月份刚刚过去，已经有很多车企迫不及待的发布旗下8月销量，但也是喜忧掺半。据乘联会正式公布了8月汽车产销数据，根据其数据显示，2019年 8月，全国狭义乘用车市场零售销量为156.4万辆，同比下滑9.9%，环比增长5.4%；1-8月累计销量达1300.1万辆，同比下降8.9%。可以看出不仅是单月还是累计今年，整个车市都趋于下跌趋势。据广汽集团数据显示，除了旗下的“两田”是实现增长的，其余据有不同程度的下滑。虽然本田同比有所增长，但销量增速出现放缓的迹象，主要也是因雅阁的负面影响所造成的。而相比合资品牌，自主板块销量下滑较为严重，广汽乘用车销量同比降幅超28%。作为国内最大车企的上汽集团，也受到整体环境影响均出现不同程度下滑。尽管上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三大合资品牌依然保持月销10万的销量表现，但仍持续下滑。相比合资板块，上汽自主板块销量却在低潮后有所上涨，尤其是上汽大通，实现同比40%劲增。而上汽大众的新产品投放未完全打开市场，斯柯达品牌持续萎缩，也是上汽大众销量持续走低的危险信号。虽说东风汽车同比有所增长，但旗下多个品牌出现大幅下滑，其中法系品牌出现最为严重的同比下滑，雷诺下滑程度超64%。而东风自主品牌乘用车销量在过去1个月售出1.49万辆，同比微跌0.17%；东风合资品牌乘用车销量同比微增1.95%至18.27万辆。目前东风汽车仅完成今年400万辆销售目标的45.71%，而今年仅剩下4个月，看来东风汽车想完成目标也并非易事。 作为国产汽车重要的组成部分，吉利在8月份销量出现了复苏的迹象，再次突破10万辆大关。也是唯一可以与合资车抗衡的国产汽车，但同比销量还是有所下滑，面对今年的目标仍十分艰难。在车型上，吉利汽车在8月份仅3款车型实现销量破万辆，分别为博越1.82万辆、新帝豪1.57万辆、和缤越1.10万辆；领克三款车只有一万辆；完成全年目标136万辆的62%。 作为SUV领导者的长城汽车，8月份再次实现销量同比增长，也是实属难得。不仅国内市场实现增长，在海外市场长城汽车同样取得了长足的进步。作为长城汽车销量“顶梁柱”，8月哈弗品牌销量达50239辆，同比增长17.04%。下半年长城汽车还将在品牌、产品、科技研发全面发力领跑“下半局”，同时继续推进 “全球化”战略的落地。自7月以来，比亚迪新能源汽车销量已连续两月下滑，截至8月仅完成42%的新能源汽车年度销量目标。对此，比亚迪也曾表示，受补贴退坡等因素影响，公司新能源汽车销售将有所放缓，并对2019年第三季度作出了净利润最高同比增长14.93%的保守预测。不过从8月细分数据来看，比亚迪纯电动车销量仍保持稳步提升，环比增长15.66%，插电式混合动力为下滑重灾区，同比下降53.89%。2018年新能源市场的超优表现，令新能源车企性质昂扬，面对车市仍不明了的2019年，依然给出了较高的预估值，从比亚迪的45万辆到北汽新能源的22万辆，但截至8月底，无论是比亚迪新能源还是北汽新能源年销量目标完成率依然停滞在4成左右，而2019年剩下的时间已经不多，想要在接下来4个月中冲击年初订下的目标，想必并非一件简单的事情。据江淮最近数据显示，虽然今年以来乘用车板块整体销量下降，但江淮汽车销量降幅与行业持平。尽管乘用车市场整体下行，但是江淮汽车商用车市场优势仍然凸显。值得一提的是，1-8月份，江淮汽车纯电动乘用车销量为4.39万辆，累计上41.56%。据江铃汽车最新产销快报来看，若细分到各板块来看，单月同比暴增695.12%的福特品牌SUV销量成最大亮点。不过撇开福特品牌SUV不谈，剩下所有板块累计销量均出现了不同程度下滑，这也让福特品牌SUV累计销量暴增715.91%仍未能挽回江铃汽车负增长态势，这其中江铃自主乘用车品牌驭胜SUV颓势明显，无论是单月销量还是累计同比跌幅均在8成左右。 如果说惨，那不得不是海马汽车了，在7月推出了新车型海马8S的情况下，公司汽车销量仍持续大幅下跌。8月份，SUV车型销量环比下滑超过4成，轿车更是一辆都没有卖出去。在海马品牌力已衰至冰点的当下，销售渠道的变革无法成为再度崛起的根本动力。以目前的形势看，*ST 海马要想保壳成功，还得依靠那401套二手房。以近期出炉的部分车企8月销量报表来看，这几家车企的现状可以说是有人欢喜有人愁，合资品牌和豪华品牌还能够凭借自身优势继续保持销量增长，而国产品牌当下情况可就不容乐观了。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长城吉利公布2月销量，同比巨跌年销量目标难预测

众所周知，2月份是新冠肺炎疫情防控的关键时期，各地“抗疫”措施以及防控力度的不断加强，导致今年2月整体车市处于冰封的状态，对汽车销量造成了不可挽回的损失。即使是国内两大自主车企也未能独善其身，从吉利汽车和长城汽车公布的销量数据来看，2月销量跌幅超过70%。吉利汽车于3月9日公布最新销量数据，数据显示，吉利汽车（包括吉利、领克、几何三个品牌）2月销量为21168辆，较去年同期下滑75%；1-2月累计...

2019年8月汽车销量：卡罗拉销量跌出前十，本田雅阁“失速”销量仍增长

9月到来，国内各大车企先后公布8月销量成绩，根据乘联会近日发布的数据快报显示，2019年8月乘用车市场销量为162.1万辆，同比下滑7.95，SUV和轿车降幅相对较大。2019年1-8月狭义乘用车市场累计销量1309.7万辆，较去年同期1489.2万辆瞎换12.0%。近一年以来，车市不断下滑，并且不见有任何企稳回升的迹象。乘联会指出，8月的零售环比提升5.4%，为历年最低。这其中固然有二季度国五清...

汽车企业一季度同比减利100个亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）04月20日报道——随着4月已过去超半程的时间，国内各大车企相继公布上年财报后，又将迎来一季度的最新财报数据。然而对于整个汽车市场仍未出现乐观的向上趋势时，又被一场突如其来的新冠疫情打乱了节奏，以致于2020年开端迎来一场重挫。尽管对于大多数车企来说，仍未做好公布一季度的准备，但从国务院新闻办公室于今日介绍2020年一季度中央企业经济运行情况时已透露，...

2月汽车销量回落至2005年水平，中汽协建议出台政策刺激消费

中国汽车工业协会发布最新产销数据，今年2月，汽车产销同比大幅下滑。汽车产销分别完成28.5万辆和31.0万辆，同比分别下降79.8%和79.1%；1-2月汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比分别下降45.8%和42%。具体来看，2月乘用车产销分别完成19.5万辆和22.4万辆，同比分别下降82.9%和81.7%，高于汽车产销总体降幅；2月新能源汽车产销量分别为9951辆和12908...

三家自主车企业绩发布，比亚迪跌幅最大

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月31日报道——近期多家国内车企公布2019年业绩，由于行业环境变化及销量下滑，利润出现不同程度的下跌。吉利、长城、比亚迪三大自主车企的业绩报告对比显示，比亚迪全年净利润下滑42%，在这三家一线自主品牌中跌幅最大。比亚迪：政策变化等所致3月31日晚间，比亚迪发布2019年度业绩快报，该公司当期实现营业收入1277.39亿元，同比下降1.78%；归属...

广汽2月销量下滑81%，地方和企业发布购车政策刺激消费

3月9日，广汽集团发布2020年2月产销快报。数据显示，2月广汽集团产销量分别为17313辆和19347辆，同比分别下滑82.67%和81.08%；1-2月累计销量为195618辆，同比下滑37.30%。具体车型方面，轿车车型2月销量为10428辆，同比下滑80.42%，年度同比下滑44.23%；MPV车型2月销量为1624辆，同比下滑71.22%，年度同比下滑30.46%；SUV车型2月销量为7...

工信部：16家重点整车集团复工率已达八成

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月04日报道——自今年1月底国内遭受新型冠状病毒肺炎的疫情影响，整个汽车行业几乎遭到数十日的“停摆”，让国内车市以及国内制造业都带来不计其数的损失。为有序实现企业复工复产，在政府的推动下，目前国内16家整车集团主要生产基地复工率已达八成。车企工厂复工难受疫情影响，国务院办公厅于1月27日发布了延长2020年春节假期至2月2日的通知。随着疫情的加剧，...

深圳车牌增量指标调整：6月增加2万个指标，7月和9月各增加1万个

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——为了促进汽车消费，广东省在今年5月的相关《实施方案》指出要优化汽车消费环境，逐步放宽广州、深圳两市汽车摇号和竞拍指标。随即，广深两地在今年6月正式下发全面增加车牌指标的相关文件。深圳市交通运输局通告：6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放增量指标4万个。2019年增加的4万个指标按月平均分配到2019年6-12月。6月21日，深圳市交通运输局再次发布公告，确定了今年增量指标的月度配额。根据消息显示，深圳市2019年新增的4万个普通小汽车增量指标月度分配方案将进行调整，由原来平均分配到2019年6-12月调整为2019年6月配置2万个，2019年7月配置1万个，2019年8月配置1万个。个人和企业指标比例不变（个人指标占88%，企业指标占12%），摇号和竞价方式配置的指标比例不变（摇号方式与竞价方式配置比例为1:3）。放宽车牌竞拍，对消费者来说肯定是一大利好。从5月份深圳车牌竞价结果来看，粤B个人车牌成交最低价为60100元，平均成交价为69873元，环比有所下降。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

四家中国车企公布一季度销量，北汽新能源下滑幅度最大

中国车企一季度销量集体下滑是不争的事实，最主要的原因就是车企集中停产停销导致二月份销量跌入低谷，即便是部分车企在二月份中旬恢复工厂的生产和经销商的营销运营，但是居于疫情的持续影响，很难在短时间内激发消费者的购车热情，终端零售到3月份虽然有所回升但是仍然存在较大的障碍，从比亚迪、长城汽车、吉利汽车、北汽新能源和江铃汽车的销量数据来看，3月份较2月份销量有所回暖，但是一季度的销量较去年同期跌幅不小。4...

因购买的车辆存在质量问题，盼达汽车向力帆索赔8亿元

4月1日，中国汽车流通协会发布了3月各大细分市场二手车的保值率分析报告。中国汽车流通协会表示，自年初疫情以来，二手车过户一度停滞，导致供需双降。虽然3月较2月环比涨了数倍，但由于2月份的基数过低，因此环比数倍的涨幅并没有实际意义。从各大细分市场来看，包括小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV车型较2月份保值率都有不同程度的增长。根据销量数据...

3月中国汽车保值率：二手车保值率较二月有所提高

4月1日，中国汽车流通协会发布了3月各大细分市场二手车的保值率分析报告。中国汽车流通协会表示，自年初疫情以来，二手车过户一度停滞，导致供需双降。虽然3月较2月环比涨了数倍，但由于2月份的基数过低，因此环比数倍的涨幅并没有实际意义。从各大细分市场来看，包括小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV以及MPV车型较2月份保值率都有不同程度的增长。根据销量数据...

两大车企对外公布销量，9月均实现双位数同比增长

受疫情持续影响，国内多家车企上半年的经营出现了巨大压力。进入下半年，得益于国民经济形势的稳定和恢复，各地陆续出台的刺激汽车消费政策，大小车展上企业新品的全面投放，叠加中秋国庆等长假带来的需求，拉动了汽车市场的消费，进一步促进汽车市场的销量回暖。随着双节假期的结束，国内汽车品牌陆续公布月度汽车销量数据，今日吉利和长安两家车企正式对外公布9月份销量情况。吉利汽车：完成年目标66%据吉利汽车公布的销量数...

各大车企员工中秋福利曝光，起亚最良心

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月13日报道——中秋节在中国可是一个传统节日，象征着美团圆。忙碌的人们会尽可能在这一天团聚在一起，或者分吃一块月饼，或者围坐在一起赏月，其乐融融。当然面对传统节日，各大车企公司都会给员工带来福利。日前，在网上流传出一份各大企业的员工福利表。 不难看出各家企业都非常注重传统节日的的文化，奖品也是有惊多喜。每年的起亚都被评为业界良心企业，不仅有大额奖金福利外加大礼包，更是让不少企业员工纷纷“眼红”。不过面对如今起亚销量已大不如以前，仍对员工如此慷慨也是难能可贵。当然找了很多车企，其中湖北大运的员工算得上最惨的一个，中秋节午饭时加一个月饼，也不知道是不是还要等待机会，万一一个也没有呢。还是老老实实上班吧，同样是员工，起亚就是大额现金加礼包，湖北大运却只有一个月饼，还要靠运气，算了不要比了，好歹也是心意。 随着国内生活水平的提升，中国汽车市场一路高歌猛进，保持持续增长态势。但随着中国汽车市场的逐渐饱和，2018年中国车市步入拐点，迎来了28年持续增长之后的首次销量下跌。面对整体汽车市场环境的下滑，各大车企也遭受着不同程度的利润下滑甚至亏损。虽然如此，但面对中国传统企业，不过公司是亏是赚都会给员工发放应有的福利，不过也有个别车企面临困难实在无法实现福利给予，例如有网友表示的某家企业不仅没过节福利甚至还遭遇着欠薪的困境。 当然对于企业发放的福利是对员工的一种鼓励，不管咋说一年下来辛辛苦苦的，发多发少那是一种新意，一定不要攀比哦。  标签搜索： 曝光 员工福利 员工 大车 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广本/特斯拉等缺席成都车展，品牌新贵高调亮相

8月29日，一年一度的成都国际车展正式开幕。作为国内A级车展之一，成都车展的开幕承担着各大车企下半年发起攻势的重要活动，无论是自主车企还是合资车企都带来了不少重磅车型，包括全新一代奔驰C级。中期改款奥迪Q2L、国产起亚嘉华、坦克400/坦克500、比亚迪海豚等车型，在一定程度上证明成都车展的火热，也证明成都车展对于各大车企下半年发展的重要性。车展主办方表示，成都国际车展不仅对国内车市有提振作用，更...

全球车企面对行业“寒冬”时期，已经宣布裁减约38000人

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——2019年将近走过一半，随着全球汽车市场经济的下滑，各大车企销量业绩都进入“寒冬”时期。在过去的6个月里，全球各大车企已经宣布裁减至少约38000人，涉及多个国家。作为全美车企第二的福特汽车在29日宣布，将在今年8月底前将在全球裁减约7000个职位，该计划约占了福特全球正式员工的10%。这也是福特110亿美元业务重组的计划之一，每年可为公司节省6亿美元。在今年三月，福特就宣布过在德国裁员5000多人。汽车行业正在面临着一场十分严重衰退。正如戴姆勒公司于今日卸任的首席执行官蔡澈也在之前警告称；“为了应对前所未有的行业巨变，大规模的成本削减还在进行中。”值得注意的是，在全球汽车市场都面临“寒冬”时期，每个车企都在对业务进行战略的调整，最根本的原因就是汽车行业正在面临大变革。电动汽车，混动技术，自动驾驶功能等一些列尖端技术，都成为各大车企需要耗资更大的研发成本。全球各大车企面对着企业的裁员，产品结构的调整，服务态度的冲击，使一部分传统业务经济下滑。另一方面，又要面对新能源，车联网领域招募新成员的成本费用。或许只能通过裁员的方式来缓解企业发展成本的一种方式。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

多家车企销量增长，这家新能源车企销量却大跌88%

5月8日晚间，北汽蓝谷发布子公司北汽新能源4月产销快报。数据显示，4月北汽新能源产销量分别为432辆和586辆，同比下滑25.26%和88.3%。1-4月累计产销量分别为6165辆和9586辆，分别增长79.74%和-68.13%。根据北汽新能源公布历月数据来看，2020年1月—4月销量分别为2006辆、1002辆、5992辆和586辆，下滑幅度分别为55.54%、65.05%、66.13%和88...

上海车展大变天：尾部车企黯然离场，造车新贵高调亮相

明日，两年一度的上海国际车展将盛大开幕。作为2021年首个开幕的A级车展，上海车展承担着各大车企开启下半年攻势的重要信号，无论是自主车企还是合资车企都带来了不少重磅车型，都将在车展上首发亮相或上市，在一定意义上证明了上海车展的火爆程度，也成为了各大车企不可错过的重要营销方式。目前，国内的A级车展主要有上海车展、北京车展、成都车展和广州车展，其中上海车展与北京车展交错在每年的四月份举办，各大汽车品牌...