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多家车企销量增长,这家新能源车企销量却大跌88%

更新时间: 06月27日 来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin

5月8日晚间,北汽蓝谷发布子公司北汽新能源4月产销快报。数据显示,4月北汽新能源产销量分别为432辆和586辆,同比下滑25.26%和88.3%。1-4月累计产销量分别为6165辆和9586辆,分别增长79.74%和-68.13%。

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根据北汽新能源公布历月数据来看,2020年1月—4月销量分别为2006辆、1002辆、5992辆和586辆,下滑幅度分别为55.54%、65.05%、66.13%和88.30%。在国内形势逐渐向好的背景下,销量下滑幅度非但没有出现收窄,反而进一步扩大。

1月,由于车市持续不景气,再加上传统节假日所致,包括北汽新能源在内的多家车企销量明显下滑。2月,新冠肺炎疫情在国内大规模爆发,为避免疫情蔓延,汽车行业上中下游企业宣布停工停产,导致2月成为今年最艰难的月份。3月,虽然疫情仍然存在一定的风险,但是随着复工复产的进行,多家车企陆续从艰难中恢复过来,车企当月销量仍低于同期水平,但是较2月份大幅增长。4月,得益于刺激车市政策的实施以及消费者购车需求的提高,包括吉利、长安、广丰等多家车企已经恢复至去年同期水平,然而在增长背景下,北汽新能源的销量却直线下滑,甚至低于2月国内车市困难期的销量水平,让人有些不可思议。

在新能源汽车市场,由于补贴的退坡导致2019年下半年的新能源汽车销量一直处于下滑的状态。即便如此,北汽新能源在2019年仍售出了15.06万辆,连续7年保持纯电动汽车市场销量第一。其中,北汽EU系列在2019年累计销量达111047辆,成为2019年最受欢迎的新能源汽车。

进入2020年,北汽新能源销量下滑的状况并没有改善。2020年1-4月,北汽新能源销量暴跌68.13%至9586辆。虽然销量下滑的主要原因是疫情和补贴退坡影响所致,但是在1月份的时候疫情还没有带来较大影响的情况下,北汽新能源的汽车销量便开始大幅下滑,而在4月份多家车企实现增长的情况下,北汽新能源却跌幅居然超过2020年的所有单一月份。销量下滑的原因与疫情和补贴退坡已经没有较大的关系,反而与自身产品质量有很大的关系。

5月2日,一位北汽新能源网约车主表示自己在正常驾驶的情况下,开着开着就不跑了,故障灯全亮,叮叮作响。据车主描述,当时在高架桥上高速行驶,车速达到70km/h,突然全车失灵,直接不动了,当时车上还有乘客。33.png

4S店售后拉走后检测说是水泵的问题,4S店给出的答案是“天气太热了,水泵出现问题属于正常现象。”根据4S店的说法,这台网约车厂家在出厂时便设计了安全模式,在车辆水泵出现故障时,为避免动力系统受到损坏。难道在高速上出现全车失灵是处于安全考虑,令人费解

此外还有不少网约车司机也反映存在同样的问题。一名车主称,自己在购买北汽新能源EU5不到半年,在使用时多次出现打不着火的情况。不仅如此,其电池续航能力也是十分堪忧,在电量还剩下30%时,仪表数据显示还可以行使50km,实际上行使15km后便没电了,让不少车主苦不堪言。44.png

北汽新能源凭借自身的优势以及超高的性价比,在近几年获得消费者的追捧。但是,随着其它主流新能源产品的推出,现在北汽新能源基本可以用“混乱”来形容,各种各样的质量问题接二连三地发生。

除了北汽新能源外,同样依靠新能源汽车“养家致富”的比亚迪在4月也未能实现增长,也是从补贴退坡后,比亚迪的新能源汽车销量开始持续下滑,叠加疫情和车市的影响,比亚迪新能源逐渐成为公司的销量累赘。根据比亚迪的产销快报显示,4月销量下滑15.9%至31809辆,1-4月累计销量下滑40.1%至93082辆。其中比亚迪燃油车销量36.1%至18814辆,新能源汽车销量下滑45.9%至12995辆。

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今年3月底,国务院宣布新能源汽车补贴和免征购置税延长两年,对比亚迪、北汽新能源等依靠新能源发展的公司而言是利好的表现,但是从当前来看并未引起消费者的多大关注,大多数消费者仍处于观望的状态,再加上不少传统车企对燃油车进行补贴,使得消费者愿意选择更加靠谱发燃油车。

虽然不排除由于政策利好致使新能源汽车重新恢复增长,但是如果连产品质量和人身安全的存在威胁的话,相信不会有多少消费者会为此买单,这样的车企也注定不会走的长远!

2020-05-09 09:08:14

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