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编辑最后更新 2022年12月04日 搜索 ������������XTS��������������������������������� 的结果,电车报告为你在全网检索了以下有关������������XTS���������������������������������的内容。

  • 凯迪拉克XTS在美国市场宣布停产 未来可能退出中国市场

    国内车市 2019-10-16

    据国内媒体报道,凯迪拉克官方宣布美国市场最后一辆凯迪拉克XTS已正式下线,凯迪拉克XTS在美国市场正式宣布停产。XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车,是一款基于前驱平台的中大型豪华轿车,也曾是凯迪拉克在北美最畅销的车型。凯迪拉克XTS采用了Epsilon II平台打造,除了国内的轿车之外,这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车等多种类型。2013年,凯迪拉克XTS的国产版本在...

  • 凯迪拉克XTS停产消息,没有后续车型

    国内车市 2019-06-09

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月09日报道——凯迪拉克品牌多款轿车处于产品末代,急需推出新车型。外媒报道证实,凯迪拉克XTS将于10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产,该工厂随即转型为零部件中心以及自动驾驶汽车测试中心。对于网友关心的国产版XTS是否同步停止生产问题,目前官方未有确切消息。不过有消息指出,上汽通用在生产最后一批国五版XTS后,不再推出该车型的国六版,意味着国产版的凯迪拉克XTS也会在近期正式停产。此外,国产凯迪拉克ATS-L也将在近期停产。上汽通用凯迪拉克后续更新产品线,推出的继任车型将使用CT车系名称,比如ATS-L的继任车型将是CT4,该车海外已经发布。至于XTS,目前并没有直接的接任车型。XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车,采用了Epsilon II平台打造,除了国内的轿车之外,这款车在海外市场还提供豪华加长车、防弹装甲车以及灵车等多种类型。直到2013年,国产版凯迪拉克XTS才正式上市,当时售价达到34.99-56.99万元,直接与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级展开竞争。品牌影响力处于劣势下,凯迪拉克对XTS的定价及定位也作出调整,新车售价下调至29.99-35.29万元,与宝马3系、奔驰C级等错位竞争。目前在售的凯迪拉克对XTS车长达到5103mm。轴距为2837mm,全系搭载2.0T发动机和6速手自一体变速箱。未来,XTS退出市场,他的位置将会逐渐被CT6以及接下来CT5等车型替代。目前凯迪拉克的各大车型均在大幅降价去库存,导致品牌形象被拉低,而随着新一代车系的投产推出,或许对品牌形象有所改观。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 凯迪拉克9月销量达1.8万台,国产CT5预售28万起本月上市

    国内车市 2019-10-09

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月09日报道——凯迪拉克二线豪华头名的位置受到威胁。凯迪拉克公布9月份在华销量为18,350辆,同比下滑8.3%,去年同期为20007辆;今年前9月凯迪拉克累计销量达164,048辆,同比增长0.9%。同一日,雷克萨斯公布9月份在华销量为17736台,同比增长10.2%;今年1-9月累计销售量为144590台,同比增长22.8%。一直保持增长的雷克萨斯,逼近出现下滑的凯迪拉克。在车型方面,紧凑型SUV XT4在9月份的销量为3733辆,同比增长61.4%,今年累计销量达35911辆;XT5车型本年度累计销量达38954辆;7月底刚上市的中大型SUV XT6,累计销量已达7536辆。轿车方面,CT6在9月份销售2899辆,同比增长84.1%,前9月累计销量达14,428辆,同比增长17.1%;ATS-L与XTS因只有国五排放版本,仅在部分地区销售。新车方面,凯迪拉克XT6已于7月份上市,官方指导价41.97—54.97万,新车定位中大型SUV,动力系统全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,匹配的是9速自动变速箱。9月份XT6新增了3款七座版车型,售价区间为41.97-45.97万元。 国产CT5已于9月成都车展上正式亮相,将在10月20日上市销售,取代ATS-L与XTS的市场地位,新车将搭载2.0T发动机,目前官方预售28-34万元。在新车计划中,上汽通用凯迪拉克还将国产CT4轿车,定位和售价更低。通过大幅降价销售的策略,凯迪拉克销量得到稳定,但也坏了市场口碑。在新车上,凯迪拉克有望采用更加务实的定价方式,减少市场优惠,稳定价格体系。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 凯迪拉克5月销量突破两万辆,同比增长18.9%

    特别报导 2019-06-14

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月14日报道——五月份可真被凯迪拉克抢足风头了,5月份凯迪拉克累计销量再破2万辆,可以说是非常抢眼的成绩了。 据最新数据显示,今年5月份凯迪拉克累计销量20587辆,同比大幅增长18.9%,环比也增长21.2%,;1-5月凯迪拉克累计销量达到93382辆,同比下滑5%,但依照其销量态势,全年销量仍有望突破20万辆。 有这样的成绩当然离不开ATSL车型的功劳,进入2019年,车市整体下行态势继续,豪车市场增速也不可避免的减缓,国五、国六的政策切换。凯迪拉克全力清库,推出各种优惠政策,打六折、优惠10万,甚至还有思域价格就能提ATSL的消息扑面而来。当然通过以价换辆的凯迪拉克,也把库存清理的差不多了。 而逆势也不仅仅只因ATSL的降价,不可否认的是,凯迪拉克五月份销量增加与ATS-L、XTS等车型为了清理国五库存而出现高出正常优惠幅度的折扣不无关系。而凯迪拉克XT5和XT4月份销量分别为5,227辆、4,876辆,是旗下销量最好的两款车,占据总销量二分之一,去年上市的XT4月销量也在4000左右,新款CT6更新换代后整体产品力更上一层楼,虽然不如BBA强势,但销量也比较稳定。如今凯迪拉克也已经布局了从B级车到D级车的各市场布局,并且ATS-L以及XTS未来将会停产。未来将要接续这两款产品的继任者,CT4以及CT5目前已经发布了高级别的动力版本,而普通版车型也将在近期发布。但是距离CT4和CT5正式引入国内量产销售必然还需要经过相当长的一段时间。目前只有CT6作为新家族车型正在出售。如今国内素有七折豹,八折凯的说法,虽然号称二线豪华品牌,但保值率还不如本田、丰田以及大众等终端品牌高,而凯迪拉克未来新车引入国内后会有怎样的反响,就要看看凯迪拉克运用怎样的策略了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 凯迪拉克10月销量略低于“雷车”,CT5迟迟不上市

    国内车市 2019-11-05

    汽车行业关注(autochat.com.cn)11月05日报道——今日,凯迪拉克官方发布了10月最新销量数据,二线豪华头部之名又一次被反超。数据显示,凯迪拉克10月份销量为14,000辆,1-10累计销量为178,048辆,同比下滑4%。而雷克萨斯今年10月累计销量超1.6万辆。上个月,凯迪拉克实现了入华16年后第一个一百万辆,本月销量又出现下滑,在今年整体汽车市场都表现不好的情况下,虽然豪华市场...

  • 全新凯迪拉克CT5今晚正式上市,预售区间为28-34万元

    国内车市 2019-10-20

    汽车行业关注(autochat.com.cn)10月20日报道——从官方获悉,凯迪拉克CT5将于今晚19:00-20:30左右正式上市。新车预售区间为28-34万元,并已开始全面接受预订。这台定位于ATS-L之上,CT6之下的全新车型,基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造,首次搭载通用汽车全新一代电子架构,配备全新2.0T可变缸涡轮增压发动机。 外观方面,全新凯迪拉克CT5将延续品牌双外观设计策略,将推出风尚版和运动版车型。前脸依旧盾形中网,分段式垂直镶嵌在保险杠的进气口内的日间行车灯,整体运动版运用更多黑色元素,风尚版风格上则更加美式,前脸细节有调整。此外运动版增加了扰流板设计。车身侧面采用溜背造型设计,风尚版车窗为银色镀铬装饰,运动版为熏黑设计;轮圈造型上二者也有所不同,运动版更加简洁而风尚版的多辐设计更加密集。新车长、宽、高分别为4924*1883*1453毫米,轴距达到2974毫米。车尾造型延续家族式尾灯设计,两侧倒“L”型尾灯样式新颖,内部融入LED光源;双边共两出的矩形尾排采用镀铬装饰。内饰方面,设计将和进口版相同,采用了全新设计语言,风格偏向年轻化,中控台1080分辨率的10英寸高清触摸屏可通过旋钮来操控,空调和多媒体区域采用传统的按键设计。动力方面,全新2.0T可变缸涡轮增压发动机搭配的是全新10速手自一体变速箱,发动机的额定功率为177千瓦,峰值扭矩350牛米,百公里综合油耗为6.8升。凯迪拉克CT5作为一款中型轿车,在凯迪拉克产品阵列中,CT4和CT5是用来取代ATS、CTS、XTS这几款车型的。不过CTS在国内早已停售,结合CT5 28-34万元的预售价,可见凯迪拉克CT5在国内可以看做是XTS的直接替代车型。随着凯迪拉克多款新车型的到来,以及CT5的上市,CT4也将随之公布,凯迪拉克全新产品矩阵已经基本形成。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 面对雷克萨斯的穷追不舍,凯迪拉克2019年仅仅“险胜”

    国内车市 2020-01-02

    汽车行业关注(autochat.com.cn)01月02日报道——在2019市场持续下滑的第二年里,豪华品牌均呈现了逆势上涨的趋势,作为凯迪拉克最大的竞争对手,雷克萨斯莫过于成为今年表现最突出的豪华品牌,但反观今年的凯迪拉克却出现同比下滑,仅仅比雷克萨斯多出1万左右的销量“险胜”。据凯迪拉克最新公布的数据显示,12月其累计销量为17,707辆,同比下滑17.05%,全年累计212,507辆,同比下...

  • 凯迪拉克7月销量破万,集齐XT4/XT5/XT6征战SUV豪华市场

    特别报导 2019-08-06

    从8月开始,各个汽车品牌纷纷公布了其上月汽车销量情况,作为豪华汽车代表的凯迪拉克,当然也不会缺席。受到整体市场销量下滑影响,豪华品牌销量增速也有所放缓,从凯迪拉克官网了解得知,今年7月份凯迪拉克汽车销量为14706辆,同比增长2.8%;1-7月累计销量达到129298辆。此前销量主力车型ATS-L与XTS,目前仅能够在国五标准的车型中销售,但是1-7月销量仍然出现2.1%的同比增长趋势。轿车旗舰车...

  • 优惠力度还不够,凯迪拉克11月销量大跌20%

    国内车市 2019-12-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)12月03日报道——2018年凯迪拉克仅用了11个月已达到20万辆的销量成绩,成为又一个突破年销20万大关的豪华品牌。进入2019年,豪华车销量持续增长,但凯迪拉克增长乏力,11月销量同比大降20%,前11个月累计未能达到20万辆,同时凯迪拉克也是前六大豪华品牌中唯一一家销量下滑的。今日凯迪拉克官方公布了最新销量数据,11月份在华销量为1.68万辆,同...

  • 这些车型卖的最惨,月销量仅为个位数

    国内车市 2020-08-16

    据中汽协数据,2020年7月我国乘用车销量增长8.5%至166.5万辆,1-7月累计销量下跌18.4%至953.3万辆。其中轿车销量增长4.6%至77.3万辆,MPV下滑0.7%至8.5万辆,SUV增长14.0%至77.2万辆,交叉型乘用车增长8.5%至3.5万辆。从数据来看,今年7月汽车销量继续延续6月份增长趋势,达到两位数增长,但是前7月累计销量仍有18.4%的下滑幅度。继统计了销量不足千辆的...

  • 逆流而上,凯迪拉克上演逆境的绝地反击

    厂家稿件 2019-07-03

    曾几何时,汽车已经完全从以往奢侈形象,转变为市面最普通的交通工具,几乎成了家家必备,这是汽车市场额空前繁荣,但也是市场包和的前兆。2018年中国汽车市场就出现了首个负增长,这意味着人们对于汽车的购买欲已经开始降低,而2019年中国车市也一度进入凛冬。产销量纷纷下降,人们购买欲进一步下降,而盛极一时的车市未来也岌岌可危。 这样的汽车市场,对于豪华品牌来说无疑是一次巨大的冲击。毕竟对于豪华品牌来说,它...

  • 国六上线,汽车降价潮来袭,为何受伤的却是凯迪拉克?

    厂家稿件 2019-07-04

    汽车行业喧闹已久的国六排放标准已经在上线中,这也在行业内迅速刮起了一阵降价风,而这次的降价风似乎刮得比以往更猛烈一些,这其中各大品牌豪车更是推出了动辄上万的优惠力度,不免让很多人动了心。毕竟这些高冷面孔,难得迎合普通市场,降低身段,这次可是大突破,不借个东风怎么行?但是让国人从口袋里往外掏钱可是不容易,对于消费者来说,降价固然好,但降价背后的原因却难免引起各方猜测。如此大的降价力度,是不是意味着降...

  • 新车6折清库卖没了,凯迪拉克6月销量再超2万台

    特别报导 2019-07-03

    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月03日报道——在雷克萨斯36%增速的形势下,凯迪拉克压力加大,稍有不慎可能丢掉二线豪华品牌冠军位置。进入2019年,中国新车销量持续下滑,豪华车虽然不降反升,但价格战越打越激烈,加上国五清库任务重,价格倒挂的现象也十分普遍。以凯迪拉克品牌为首,主力车型基本6折抛售。“以价换量”的方式在凯迪拉克看来成效显著,不仅清掉国五库存车,还能维持销量数据。据最新数据显示,凯迪拉克6月销量继续破2万台,实销21210台,1-6月凯迪拉克累计销量达到114592辆,同比增长2%。作为对比,雷克萨斯1-6月在华销量93823台,增幅为36.5%,在所有豪华品牌中增幅最大。豪华车市场目前处于两极分化的局面,宝马、凯迪拉克、雷克萨斯等依然保持销量增长,但捷豹路虎、英菲尼迪、DS、讴歌等品牌,依旧没有起色。凯迪拉克的“骨折策略”成功清库。较早前关于凯迪拉克大降价的消息满天飞,多款国五库存车6折抛售,在网上引起热潮。上汽通用在内部也下发员工购车优惠,ATS-L的员工价低至18万,XTS也只需21万。直到6月份,凯迪拉克在强力降价之下国五车型基本出清,优惠幅度收紧。从当月汽车销售的朋友圈来看,声称不仅国五车资源少,购车还需要额外消费,甚至要排队。不得不承认,得益于空前的降价力度,凯迪拉克在国五最后阶段着实火了一把。有网友还表示:“没有卖不掉的车子,只有卖不出的价格。”国五车卖掉了,销量维持下来了,但此举始终是一把“双刃剑”,对于品牌及忠诚客户来说,无疑是一种伤害。品牌溢价下降,对整体品牌形象产生负面影响难以弥补。凯迪拉克二手车更卖不出去,也卖不上价钱。业内人士表示:凯迪拉克以价换量在17年18年看似很成功,但是也埋下了隐患,二手残值低,客户忠诚率更低,现在还有许多17、18年的二手车子挂20万+,但实际有多少成交呢?最终伤害的还是曾经的客户和潜在的客户。从长远来看,中国车市销量规模收窄,市场竞争化加剧,对于品牌来说,要抢占市场份额,关键是要做好品牌的建设、产品和服务,这才是长远之计。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 降价太狠,凯迪拉克以价换量5月销量破2万台

    特别报导 2019-06-04

    汽车行业关注(autochat.com.cn)06月04日报道——凯迪拉克品牌2018年在华销量达到227,997辆,同比增长31.8%,不仅夺得二线豪华品牌销量冠军头名,而且是继奔驰、宝马、奥迪之后,国内第四家年销量突破20万的豪华品牌。进入2019年,中国新车销量持续下滑,豪华车增长率有所回落,市场竞争更加凸显。最新数据显示,凯迪拉克在5月新车销量为20,587辆,同比增长18.9%;今年1-5月累计销量为93,382辆,同比则下降5%。作为对比,二线豪华品牌排名第二的雷克萨斯,1-5月在华销量达到7.6万辆,同比增长27%。豪华车二线阵型处于两极分化的局面,捷豹路虎、英菲尼迪、DS、讴歌等品牌,依然没有起色。“以价换量”的凯迪拉克,今年继续突破20万辆销量的问题不大,但换来的是品牌声誉和价值大幅受损。目前凯迪拉克终端采取降价策略,多款国五排放库存车型6折抛售,此举无疑伤害了凯迪拉克车主,更导致品牌价值受损。受到国六排放标准实施的影响,厂家争取在限期时间内清除国五库存车,导致终端市场国五车大幅降价。以凯迪拉克为例,厂家首先在员工方面下手,多款车型降价10万左右,低至6折。上汽员工购车,ATS-L的员工价18万起,XTS也只需21万起。受此影响,凯迪拉克市场价格也“大跳水”,ATS-L国五车型降价至20万以内的促销信息比比皆是。事实上,凯迪拉克品牌终端市场优惠一直都比较大,主要通过降价竞争、以价换量的方式,加之已经上市超过6年的ATS-L临近换代,国六排放即将实施等,才会出现市场大甩卖的情况,通过这样的方式快速去掉库存也是一种方法。国六的实施对主机厂和经销商的影响很大,甚至会是压垮,库存车降价十分厉害。有网友表示:要什么脸,活下去最重要。针对凯迪拉克品牌目前的现状,有业内人士表示,“凯迪拉克以价换量在17年18年看似很成功,但是也埋下了隐患,二手残值低,客户忠诚率更低,现在大把的17,18年的二手车子挂20万+,但实际有多少成交呢?最终伤害的还是曾经的客户和潜在的客户。”对此,网上已出现不少凯迪拉克用户抱怨的声音。凯迪拉克“以价换量”的行为极可能是一把“双刃剑”,虽然保住了销量并暂时取得二线豪华品牌的冠军位置,但价格崩塌对整体品牌形象产生的负面影响无可避免,也难以弥补。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 凯迪拉克国五车型疯狂清库存!6月销量破2万增长51.5%

    国内车市 2019-07-11

    汽车行业关注(autochat.com.cn)07月11日报道——2018年中国汽车市场的销量情况出现了28年来的首次负增长,直到今年上半年过去了,车市也没有见到有好转的情况,预计这种情况可能会持续到年底或者更久。另外今年7月1日起,全国有16个城市及地区提前实施国六排放标准,而且是直接实施原定于2023年普及的国六b标准,整整提前了四年,这让很多车企措手不及。2019年5月份乘用车销量达到156.1万辆,同比下降17.4%;1-5月乘用车累计销量839.9万辆,同比下跌15.2%。很多品牌销量出现断崖式下降,只有少数品牌取得增长。在竞争激烈的豪华车市场,凯迪拉克则延续了去年的强势表现,在市场和车友圈都有很高的声望和关注度。上半年市场大幅下降的环境下,凯迪拉克品牌在豪华品牌中势头强劲,多款主力产品占位主流豪华车细分市场销量前列。2019年6月,凯迪拉克1-6月累计销量达到114592辆,相较2018年同比增长了1.98%,其中6月份凯迪拉克销量再破2万辆,达到21210辆,同比幅增高达51.5%。其中,CT6销售2015辆,同比增长146.9%,XTS 销售7641辆,同比增长84.1%,XT4也取得2498辆的佳绩,可以说凯迪拉克已经提前完成更新换代和国五车型清库的目标。2018年凯迪拉克在豪华品牌第二阵营中稳居首位,市场份额7.9%, 连续 5 年保持双位数的同比增长,成为豪华车市场销量增长最快的品牌之一。外界将凯迪拉克连续两个月的销量爆发归功于国五车型的清库营销,通过这一轮国五车型的短暂让利,凯迪拉克提前完成了清库任务,这种有意识的提前抢跑,为全面切换国六抢占了有利时机,以至于目前在绝大多数国六城市甚至出现一车难求的局面,清库营销取得了积极的效果。事实上,从凯迪拉克近年来新发布的车型和所使用技术以及营销来看,的确也是在为迎合国内消费者的喜好在不断努力着,并且得到了越来越多用户的认可和支持。近期的降价促销活动也仅仅是正常供需关系的一种体现,且降价的幅度并没有比其竞品车型有多大差别。在这里也劝导消费者要理性消费,根据自己的需要,不要因为某某品牌降价厉害,价格便宜就随便选择,也不要随大流去怀疑优惠和车的质量有什么必然联系从而盲目的放弃,车子好不好应该是体验过了才知道吧!欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 外媒曝通用五万员工罢工,导致通用加拿大临时裁员1200人

    国内车市 2019-09-19

    外媒报道,受罢工运动影响,通用汽车计划在加拿大安大略省奥斯哈瓦的总装工厂暂时裁减1200名工人。

  • 凯迪拉克公布2019年中国销量达21.25万辆 同比下降6.8%

    国内车市 2020-01-16

    根据上汽通用发布的销量数据显示,2019年12月,凯迪拉克在中国市场销量达到1.77万辆,同比下滑17.3%,2019年全年,凯迪拉克在中国市场累计销量为21.25万辆,同比减少6.8%,领跑二线豪华品牌阵营。具体从车型来看,SUV产品方面,在2019年7月推出的中大型SUV车型XT6累计销量为11053辆。而凯迪拉克旗下最畅销车型的头衔落在了XT5身上,XT5全年累计销量达57317辆。而XT4...

  • 遭遇上下夹击,合资品牌陷入尴尬境地

    特别报导 2019-07-27

    在过去,合资品牌以其平民的价格和良好的品牌形象获得了国内消费者的认可,占据了国内轿车的大部分市场。但在最近几年,随着自主品牌实力的提升,其品牌形象与自主品牌的差距正在逐渐减小;而另一方面,随着外资高端品牌在价格上的大幅下探,合资品牌的市场也正在被逐渐蚕食。目前,合资品牌遭受着自主品牌和外资品牌的上下夹击,正处于一种尴尬的境地。合资品牌降维打击失效 目前,国人对于汽车的消费观念日趋理性,对于普通家庭...

  • “寒冬”市场下,7月二线豪华品牌纷纷实现增长

    特别报导 2019-08-13

    汽车行业关注(autochat.com.cn)08月13日报道——随着8月的到来,各大车企也开始陆续公布销量了。一线阵营彼此胶着,二线阵营间的竞争更是难分你我。受宏观经济增速放缓、国五国六标准切换等因素影响,汽车市场持续低迷不振,多家车企发布的7月销量数据显示,都受到不同程度的下滑。据乘联会发布的7月乘用车产销数据显示,7月狭义乘用车销量约为148.54万辆,环比下降15.9%,同比下降5%,全国狭义乘用车批发销量152.7万辆,同比下降2.6%。低迷走势仍未扭转。不过在此环境下,豪华品牌都出现不同程度的同比上涨,根据数据显示,在二线豪华车中,凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃以及捷豹路虎7月销量均实现上涨,其中路虎一改之前疲状态,实现同40%的大幅增长,甚至高于雷克萨斯的31%同比增长。捷豹路虎官方宣称,在2019年7月,在世界范围内售出了37945辆新车,同比增长5.0%。其中,中国市场表现亮眼,同比增长达40.3%。今年上半年,捷豹路虎在华形势不容乐观,开局非常不顺利。1-6月在华销量5.16万辆,同比下跌34.9%,不过其销量跌幅在5/6/7三个月已经开始收窄,而到了7月则业绩十分亮眼。据了解,捷豹路虎在7月份取得销量回暖,其实是今年年初就已经开始的三大改变, 分别是“库存降压”、“生产和销售由繁化简”、“促销变营销,由推到拉”。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国区总裁潘庆表示 “从业绩上来看,外部一定是觉得捷豹路虎是下滑的趋势,但实际上这是我们主动调整的一部分”。不过可以看出,捷豹路虎的这一举措确实成效了。而另一个在7月增幅突出的是雷克萨斯,但与很多车企不同的是,其他车企需要通过降价来“以价换市”,而雷克萨斯出了名加价提车的,但这也完全阻止不了它持续增长的销量。今年7月,雷克萨斯国内销量达到16110辆,而这一销量成绩,还在其品牌内部的在华发展历史中也创下了历年以来7月份销量的最高纪录。同时在今年1-7月,雷克萨斯在中国市场的累计销量也达到了109933辆,同比实现31%的中幅增长。目前,雷克萨斯方面引入中国市场的产品共有11大系列共计18款车型,而旗下全新ES、NX以及RX三款主力车型的销量攻势,也使得雷克萨斯得以稳固保持在国内二线豪华市场第二名的位置,其中又犹以纯进口引入的中大型轿车全新ES贡献最大。而7月同比增长排在第三位的是沃尔沃,今年7月,沃尔沃在华销量为12,639辆,同比增长24.9%,1-7月销量为80,380辆,同比增长12.3%。无论是单月还是本年度累计都录得双位数增长,确实是可喜可贺。此外,沃尔沃汽车在今年上半年的全球销量刷新历史纪录,以340,826辆的成绩创下历史新高。能有这样的成绩也要得益于,中国依然是沃尔沃全球最大单一市场。增幅也远远高于其他地区,而其中豪华轿车S90和中型SUVXC60最受消费者青睐。并且伴随着沃尔沃在市场上让利是巨大的,另一方面它的产品力却又能跟得上时代节奏,环保和安全又是时下消费者所关心的,使得沃尔沃拥有相当不错的性价比。而且从全球范围来看,新沃尔沃XC60依然是今年到目前为止旗下最畅销的车型,不论是单个7月份的销量还是累计销量,均名列第一,在市场上也占据不少的市场份额。说到让利,不得不提凯迪拉克。在结束了国五清库存之后,凯迪拉克在7月份的销售成绩依然保持正向增长,其7月份销量为14,706辆,同比增长2.8%;1-7月累计销量达到了129,298辆,同比增长2.1%。原本销量占据50%的轿车车型ATS-L和XTS因为没有国六车型,目前仅在实行国五排放标准的地区进行销售,因此销量较少,而SUV阵营几乎以单枪匹马之势销售1.21万辆,确保了整体销量稳中有升。其中,XT5在6月推出新车型之后,7月销量环比增长33.3%,同比增长23.7%。而7月中旬才上市XT6在上市的头一个月销量便达到了2,278辆。另外CT6的销量增长也相对迅猛,7月销量为2,104辆,同比增长高达90.1%。在细分市场品牌竞争压力和一线豪华车市场持续下探的多重压力之下,二线豪华车市场面临的压力不容小觑。但在整个车市都不乐观的环境下,再加上7、8月是汽车行业传统的淡季,二线豪华品牌依然能有这么不错成绩,也实属不易。          欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat

  • 7月豪华汽车品牌在华销量:奔驰增长13%夺冠,雷克萨斯反超凯迪拉克

    特别报导 2019-08-19

    根据乘联会的数据显示,2019年7月国内豪车市场总销量184044辆,同比增长24.3%;今年1-7月累计销量为1230832辆,同比增长10.7%。尽管中国车市已经连续多月萎缩,但是豪车市场销量依旧坚挺。从豪车市的品牌表现来看,处于一线的BBA竞争依旧激烈,奔驰虽然在7月超越宝马,但是1-7月的销量与宝马仅有69辆的差距;二线品牌雷克萨斯反超凯迪拉克,同时捷豹路虎的成绩的逐渐回暖,在7月实现同比...

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