编辑最后更新 2024年05月02日 搜索 降至 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关降至的内容。
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月15日报道——降价成为特斯拉品牌抢占市场的方式之一，此前多次降价让该品牌的市场竞争力得以提升，并达到月销万辆以上。针对网友关心的国产Model3何时降至25万元的问题，特斯拉官方回应了。近日在某短视频平台上，多名网友在特斯拉官方账号下评论降价问题，其中一名网友询问称，“标准续航版什么时候能25”。特斯拉回复表示，“静候佳音吧，值得期待哦”。特斯拉...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——苏州一本田车主闯红灯撞上劳斯莱斯赔偿140万后续：据江苏卫视报道，本田车主胡女士称担心孩子独自在家才闯了红灯，虽然购买100万第三方责任险，但也无力承担巨额赔偿。经过协商，劳斯莱斯车主主动做出让步，与4S店沟通要求所有可维修部件进行维修，不要更换，目前维修费用已降至40万元。因此，此次事故的车辆维修费用均在保险赔付额度之内。 事件回顾：事发于7月22日的苏州太仓市，一辆本田轿车在经过某路口时，闯红灯急速驶过，最终与一台劳斯莱斯轿车相撞。事故导致劳斯莱斯左侧车头部位撞击较为严重，左大灯、保险杠、中网格栅等受损，车牌掉落；而本田车辆右侧出现多处凹陷，留下长条撞击痕迹。在交警现场询问中，本田轿车车主承认在通过路口时注意力不集中，未观察好交通信号灯的指示信息。因本田未遵照交通信号法规引致事故，将负上事故的全部责任。对于本次事故涉及的金额较大，焦点在于本田车主购买的保险是否有足够保额。通过了解，本田轿车除交强险可进行小额度赔付外，还购买了100万元赔付额度的第三方责任险。劳斯莱斯魅影新车价值600多元。交警中队民警透露，经过劳斯莱斯车主和英国总部方面的人士进行沟通，如果事故车辆损坏件全部更换的话，将要达到140多万人民币维修费用。这样的话，本田轿车即使购买了100万元第三方责任险，加上交强险很可能不够赔付劳斯莱斯的修车费。如今本田车主与劳斯莱斯车主协商达成和解，维修费用也降至40万元，均在保险赔付额度之内。本田车主闯红灯违规不仅要记6分并罚款，撞上劳斯莱斯引致事故还差点要付出几十万的维修费，这回确实能长记性了。所有还是提醒大家，出行还是要集中注意力，严格遵守交通法规呀。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据国内媒体报道，有网友在工信部新车申报目录看到了新款国产Model3的信息，通过数据分析，可以猜测可能是国产Model3长续航后驱版车型。信息显示该车电机功率为202kW。通过图片我们可以看到，新版本的Model3与现款车型在外观上几乎没有任何差别。依旧采用特斯拉旗下的家族化设计，整体极具科技感。车尾部分依旧贴有特斯拉的中文标识。通过申报信息数据和图片来看，新车整备质量1745kg，当前国产Mod...
7月27日，财富中文网发布最新《财富》中国500强排行榜，考量了全球范围内最大的中国上市企业在过去一年的业绩和成就。其中在汽车及零部件行业共有23家企业上榜，企业数量较去年相比增加了一家。根据官方给出的数据，今年上榜的23家汽车制造商和零件供应商中，汽车整车制造商有18家，零部件供应商共有5家，其中有2家在整车以及零部件领域均有涉及。具体榜单来看，排名前三的企业分别是上汽集团、北京汽车以及潍柴动力...
在当下这个竞争激烈的国内汽车市场里，有很多汽车厂商也都有着自己的看家本领，有的是推出新车型来抢占市场，有的则是靠着降价独霸天下，而说到降价的话，其实降价最狠的应该就是豪华车了，就连BBA品牌也都给出了很大的优惠幅度，目前就有这样一款车，自从降价以来销量也相当的不错，一直都在稳步上涨，它就是大名鼎鼎的奥迪A6L，这款车虽然是豪车，但是在大街上可以说是随处可见，相比宝马5系以及奔驰C级来说，它要更加的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月05日报道——特斯拉国产版Model3的突然降价，打了国内汽车制造商一个措手不及。在即将交付之际，国产版Model3购买门槛已低于30万元，更值得期待的是，目前国产版Model3已有30%零部件国产化，2020年底实现100%国产。同时根据兴业证券发布的特斯拉国产供应链的研究报告，指出国产Model3仍具备27%-34%的降价空间。2020年1月...
汽车行业关注（autochat.com.cn）10月09日报道——神龙汽车全国首家双品牌4S店在河南焦作正式开业，该店可同时销售东风标致和东风雪铁龙两个品牌的车型，但两个品牌展厅有各自的出入口保持相对独立，神龙汽车表示这是为了展示两个品牌不同的定位和文化。今年9月神龙汽车发布了“元”复兴计划，其中在销售渠道方面实行双品牌协同，从而提升网络健康度和活力，同时双品牌定位更清晰，拥有各自特色。神龙计划今年将在全国建设60-80家这样的“双品牌协同网点”。今后一段时间，神龙汽车单品牌授权店和双品牌协同店将是并行共存的状态。有经销商表示，这样可以增加客户到店后的可选车型，经销商则在财力、人力投入增加不多的情况下，扩大了市场容量。神龙汽车认为，此举可改善经销商的盈利，提升经销商网络的效率。销量严重倒退，以及业绩持续亏损下，神龙汽车从多方面寻求改善措施，力挽狂澜，实现双品牌在中国市场的复兴。连续三年销量下滑，神龙汽车在2018年仅取得25.34万辆，同比下滑31.88%；今年1-8月份累计销量仅8.1万辆，同比减少56.7%。同时业绩报告显示，今年上半年神龙汽车亏损了25亿元人民币，处境相当危险。接近标致雪铁龙集团董事会的人士在外媒采访中表示，“我们离不得不撤出中国只有一步之遥。真的有那么严重”。目前神龙汽车已经开启降低运营成本的计划，关闭武汉一工厂，出售武汉二工厂，仅剩武汉三工厂和成都工厂，并且年底前由8000名员工降至5500人，到2020年降至4000人。9月4日，神龙汽车正式发布“元”复兴计划，分三个阶段推进。第一阶段为培元阶段（2019年），在该阶段中神龙汽车将着重降低成本，将企业盈亏平衡点降至18万辆以下，争取实现现金流由负转正；第二阶段为固元阶段（2020-2021年），在该阶段中神龙汽车将实现稳定盈利，年销量将提升至25万辆水平，盈亏平衡点将降至15万辆；第三阶段为拓元阶段（2022-2025年），届时神龙汽车年销量将稳定在40万辆水平。为实现上述目标，神龙汽车着手在产品、营销、运营三大方面进行改善。包括未来三年推出14款新车型，产品更本土化，产品定价更务实；重视经销商盈利，执行双品牌协同经营；运行机制以效率为导向等。针对用户方面，9月东风标致发布10年或20万公里动力总成质保承诺，东风雪铁龙则发布7天可退换车的服务承诺。早几年的不作为造成如今破败不堪的局面，神龙汽车需要彻底改革才会有走出困局的可能，经销商并网、加快产品开发、着力营销层面等都只是开端。这一次，神龙能渡过难关吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
从特斯拉中国官网了解到，特斯拉下调了国产版Model3的NEDC续航里程，标准续航升级版续航里程由原来的“460km（NEDC预估）”改为“445km续航里程国标工况法”。据了解，此前的国产版Model3NEDC续航里程为460km是根据其海外版本车型的EPA续航数据换算得来，随着国产版本登上工信部新能源汽车推广目录，新车的续航数据自然要更换成根据中国测试标准的实测数据。当然，也有网友怀疑是电池不...
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月27日报道——奔驰是国内最具知名度的豪华品牌之一，2019年其在中国的销量达到693443辆，同比增长6.2%，中国市场也继续成为奔驰全球最大的单一市场。为加快产品更新及市场拓展，北京奔驰方面引入更多本土化车型，并换装1.3T发动机。因此，在国产GLB2001.3T车型推出后，更低动力的GLB180车型即将上市，进一步降低售价及覆盖更多消费群体。...
4月30日，特斯拉官方微博表示，中国制造Model3标准续航升级版价格将降低至人民币30万元以内，新的价格将会于5月1日在官网公布。值得一提的是，在宣布下调售价一周前特斯拉刚进行了一波涨价。4月24日，据特斯拉中国官网显示，目前国产版特斯拉Model3标准续航升级版和长续航版补贴后售价为30.355万元和34.405万元，较此前分别上涨4500元和5000元。特斯拉此次下调价格的原因也很简单，根据...
中国消费者再次成为“韭菜”！据特斯拉中国官网显示，中国制造Model3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元（降幅超过4万元），中国制造Model3长续航后轮驱动版补贴后售价降至30.99万元。在这之前，标准续航升级版车型的售价是29.18万元，而长续航后轮驱动版车型的售价是34.41万元。（相关报道：特斯拉再次降价！国产Model 3下探至25万元）针对此次降价，特斯拉官方也未事先...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——随着燃油、排放法规的不断加严以及双积分政策的正式实施，汽车电气化进程加快。在传统燃油车之外，混合动力汽车以及纯电动汽车开始越来越多的涌入市场。此前，彭博社发布的一份全球电动车行业预测报告（该报告研究对象为乘用车部分），报告中预计，至2037年，全球电动车销量将反超传统燃油车，成为全球汽车市场的绝对主力。报告还显示，去年全球电动汽车销量超过200万辆，预计未来几年将持续快速增长，至2025年全球电动车销量将达到1000万辆，在2030年将达到2800万辆，而在2040年则将达到5600万辆。此外，在2040年，全球30%的汽车将实现电动化。该报告预计，全球内燃机车辆数量到2030年将开始下降。随着电池成本下跌是推动电动汽车快速普及的一个主要因素，预计到下个十年中期，电动汽车和内燃机车的价格将持平，并趋近于传统燃油车。按照该报告此前追踪的价格趋势显示，车载电池的价格从2013年的650美元/千瓦时降至2019年的176美元/千瓦时。而在2025年，车载电池的价格或将降至87美元/千瓦时，在2030年降至62美元/千瓦时。而在全球汽车保有量方面，上述报告认为将在2040年达到顶峰。该报告称，目前全球汽车保有量在10亿辆左右，在2040年将达到16亿辆左右，增幅为60%。从2022年开始，电动车在全球汽车保有量的占比开始快速增长，到2040年电动车保有量或占全球汽车保有量的1/3以上。当然，电动车销量及保有量的增长也存在一定的挑战。比如，车载电池的主要原材料锂的全球出产量能够应对电动车的高速发展，但镍和钴原料需要更多的出产量；另外一大挑战是公共充电基础设施的建设也将影响电动汽车的普及速度，因为基础设施的短板也将抑制终端用户购买电动车的意愿。此外，打车服务预计也将成为推动电动汽车数量增加的一个主要因素。到2040年，打车服务将占乘用车总里程的19％。到那时，预计五分之四的打车服务车辆将是电动汽车。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月03日报道——今日，就在国产特斯拉Model3正式开启新车交付的第五天，特斯拉官方将国产Model3标准续航升级版的补贴后售价调低至299,050元。这不单只暴露了马斯克对国内市场的野心，同时也对国内新能源车企以及新势力车企再一次“暴击”。 根据官方消息显示，即日起，特斯拉将调整全系Model3销售政策。将旗下国产Model3基础车价从...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月16日报道——多方媒体报道，东风汽车集团有限公司副总经理、神龙汽车有限公司董事长安铁成，即将调离，将出任中汽中心总经理。在其任职神龙的两年时间内，神龙整体销量下跌较为严重。去年12月，神龙汽车公司进行过一次人事大调整，时任神龙汽车总经理苏维彬被调离，其出任该职位仅两年半时间，成为第一个在神龙遭遇销量重挫期间下课的高管。随后，经PSA集团提名并由神龙汽车有限公司董事会通过，由法方罗思博（Massimo ROSERBA）接替其职位。随着安铁成的离任，也意味着神龙汽车一把手都获得更替，迎来新的管理团队。2016年神龙汽车双品牌销量达到60万辆，同比2015年下滑15.8％，苏维彬和安铁成先后来到神龙汽车任职，但未能阻挡品牌衰落的局面。2017年神龙销量跌至37.7万辆，2018年全年销量仅为25.3万辆，同比下滑33%。2019年神龙汽车销量目标定为23.5万辆，为近些年最低走势。 而今年1-8月，神龙汽车累计销售81045辆，同比减少56.7%，难以完成既定目标。2017年3月，安铁成从一汽集团南下，担任风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，兼东风汽车集团股份有限公司副总裁，时年6月安铁成正式接替刘卫东出任神龙公司董事长职位。彼时，神龙汽车在销量层面已出现较大波动。2017年10月，安铁成为此制定了“站稳脚跟、重回赛道、卓越发展”的三步走战略，计划2020年神龙销量实现70万辆以上，经营利润率实现5%以上，质量达到行业前三水平。可是，一系列的调整未能抵挡销量持续下滑的局面，双品牌发展继续陷入低迷，人事出现大动荡。2019年8月，神龙关厂裁员文件在网上流传，据称是中法双方历史上首次达成的对神龙公司在内部控制层面的一致意见，一改以往中法两方合作不畅快的局面。按照计划，神龙一工厂整体搬迁至神龙三工厂，现有一工厂由政府收储；神龙二工厂将同设备一起整体出售。同时神龙启动裁员计划，今年底从现有8000名员工降至5500人，到2020年将总员工人数降至4000人。在近期媒体采访中，安铁成坦率指出，随着中国市场的下滑，竞争加剧，导致问题也开始一一曝露，神龙公司对于产品定价策略的失误，导致经销商无序竞争。2019年9月4日，神龙汽车发布了“元”复兴计划，取代安铁成两年前制定的重回赛道计划。“元”复兴计划分为三个阶段，第一阶段为培元阶段（2019年），在该阶段中神龙汽车将着重降低成本，将企业盈亏平衡点降至18万辆以下，争取实现现金流由负转正；第二阶段为固元阶段（2020-2021年），在该阶段中神龙汽车将实现稳定盈利，年销量将提升至25万辆水平，盈亏平衡点将降至15万辆；第三阶段为拓元阶段（2022-2025年），届时神龙汽车年销量将稳定在40万辆水平。安铁成调离，神龙开启全新发展计划，但能否恢复当年水平，仍存在许多变数。安铁成资料：安铁成，男，1963年6月生，1986年12月加入中国共产党，研究生学历，吉林工业大学管理科学与工程专业毕业，高级工程师，现任东风汽车公司副总经理，党委常委。1984年7月参加工作，历任中国第一汽车集团公司车身厂副厂长，一汽-大众汽车有限公司规划部中方部长，中国第一汽车集团公司规划部部长，一汽-大众汽车有限公司总经理。2013年4月任一汽轿车股份有限公司总经理，2016年2月任一汽轿车股份有限公司总经理兼一汽股份公司红旗事业部党总支书记，2016年11月任一汽轿车股份有限公司总经理。2017年3月任东风汽车公司副总经理、党委常委，6月兼任神龙公司董事长职位。 标签搜索： 汽车 神龙 长安 董事长 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月19日报道——销量急速下滑之际，神龙汽车再次宣布内部调整。11月18日，神龙公司召开内部会议，宣布新的直属部门组织和干部任命，其中包括取消专业副总，提高决策效率。东风标致品牌部总经理李广涛将调离，由原东风标致品牌部副总经理葛林德（DavidGUERIN）接任品牌部总经理一职。东风雪铁龙副总经理萧逸飞（FrédéricCHAPUIS）调回PSA，东...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月01日报道——特斯拉官方宣布，即日起国产Model3标准续航升级版降价3.2万元，指导价由原执行的32.38万元，降至现在执行的29.18万元。值得注意的是，这是国产Model3标准续航升级版自发布以来的第二次官方降价。此次特斯拉降价，为的是满足财政部最新发布的2020年新能源汽车补贴政策要求。因此，降价后的国产Model3落入补贴范围内，享受国...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月11日报道——2019年的法系车品牌，多次强调“不会退出中国市场”，可越是强调越有问题，神龙汽车关厂卖厂，雷诺销量大跌，DS遭长安抛弃，法系车品牌在华的日子越混越惨，且一个比一个惨。今日中汽协公布了各车系在华市场份额，1-10月法系车品牌仅剩下0.7%，相比2018年跌去一半。标致、雪铁龙、雷诺和DS四大品牌，销量加起来占不到中国汽车市场1%的份...
汽车行业关注（autochat.com.cn）09月01日报道——从相关媒体获悉，目前一汽-大众奥迪e-tron的国产化工作正在长春第一工厂开展，整车车身、电池包已经陆续完成小批量生产，这意味着e-tron在不久的将来将实现量产。奥迪国产e-tron上市后，价格将进一步下探，起售价有望降至60万元以下。e-tron作为奥迪旗下首款纯电动，目前以进口形式引入国内，预售价格在70.00-82.68万元。但奥迪国产e-tron上市后，价格将进一步下探，起售价有望降至60万元以下，这将会使其在与特斯拉Model X(80.99-90.99万）等竞品的竞争中占据优势。据了解，与进口版车型不同的是，国产后的 奥迪国产e-tron电芯供应商将由LG改为宁德时代。一汽大众生产规划显示，国产e-tron将搭载 宁德时代提供的75AH高能比电芯，采用4并联3串联式电芯拓扑结构的模组，共36个模组串联组装成电池包，118kWh的容量大幅领先进口车型95kWh的容量，这意味着新车NEDC续航里程有望超过进口版车型470km的水平。随着奔驰EQC、奥迪e-tron、宝马ix3纷纷入局，BBA即将进入全新的竞争阶段。这是一场展示车企最新设计水平、电驱动技术以及诸多科技理念的比赛，虽然奥迪e-tron 400km的续航成绩并不算拔尖，但胜在有科技感、大众平台规模效应、服务体系完善等差异化优势加持。对于奥迪来说，能否借e-tron在电动化战役中后来居上，仍是眼下的头等要务。在中国市场，合理的售价才能获得消费者的认同。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
在2019年春节过后的两周，神龙汽车公布2019年销量目标为23.5万辆，创神龙汽车史上最低销量目标。根据最新的销量显示，神龙汽车2019年累计销量为113579辆，同比下滑55%，2019年销量目标完成率仅为48.3%。神龙汽车是东风汽车与PSA集团在1992年成立的合资公司，从时间来看，神龙汽车进入中国市场的时间并不晚。当然，作为最早进入中国市场的合资车企，神龙汽车也有过辉煌的时刻。神龙汽车作...
汽车行业关注（autochat.com.cn）01月24日报道——利润遭遇腰斩，戴姆勒再次发布盈利预警。路透社报道，戴姆勒发布了2019年第三次盈利预警，2019年息税前利润预计将从上年同期的111亿欧元降至56亿欧元（约合人民币429亿元），降幅达50%。之所以利润腰斩，戴姆勒表示，与柴油车丑闻相关成本、对电动汽车的大量投资以及生产问题令公司全年收益承压。其中奔驰柴油车排放造假问题致戴姆勒遭受额...
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