富士康进军汽车制造业，拟与FCA集团在中国成立电动车公司

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月17日报道——“富士康”也要造电动车了！菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA集团）今日证实，正在与鸿海精密工业股份有限公司（富士康）商讨成立一家对等合资企业的可能性，以在中国开发和制造新一代纯电动汽车、并涉足车联网业务。根据官方发布的消息显示，双方计划合作初期将聚焦于中国市场，汇集双方汽车设计、工程与制造及移动软件技术的能力，以专注于不断增长的纯电动汽...

国家统计局：2019年汽车制造业利润总额同比减少15.9%

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月05日报道——国家统计局日前公布了2019年全国规模以上工业企业利润相关信息，在41个工业大类行业中，28个行业利润总额比去年增加，13个行业减少，其中汽车制造业营业收入80846.7亿元，同比上一年下降1.8%；利润总额5086.8亿元，同比下降15.9%。针对规模以上文化及相关产业生产经营季度的具体数据，统计局发布了延后公告，受新型冠状病毒感...

重庆汽车制造业重挫，多家车企亏损关停面临生存危机

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月02日报道——随着汽车行业持续不景气，国内车企亏损经营成为常态，部分合资和自主品牌生存出现困难，拉开洗牌序幕。重庆是“中国汽车城”之一，聚集了众多自主、合资品牌及汽车零部件配套产业，但销量下滑和品牌衰落，导致汽车产业受到重挫。今日中央电视台“央视财经”报道了重庆汽车制造业的代表车企之一——力帆汽车的经营现状，调查发现力帆汽车生产基地几乎停滞，还拖欠员工工资，财报显示力帆股份前三季度亏损了26亿。而力帆仅仅是重庆乃至中国汽车制造业的缩影。调查发现，力帆股份在重庆有两个汽车生产基地，位于两江新区的力帆汽车生产基地已完全停产，该基地在去年12月份已卖给重庆市两江新区土地储备整治中心，收购价33.15亿元。另一个位于北培区的乘用车生产基地（第三工厂），不少工人表示今年以来处于半停工状态，已经拖欠员工近两个月工资。一名工人称，“不产车，早就不产车了，厂都垮了”。10月25日，力帆股份发布2019年三季度业绩报告，前三季度，该公司实现营业收入66.86亿元，亏损26.33亿元，总负债合计为178.63亿元。根据产销报告显示，该公司1-9月传统乘用车销量2.2万辆，同比下降72.25%；前9月新能源汽车累计销量2035辆，同比下降65.67%。其余包括摩托车和汽油发动机业务，力帆均有不同程度的下滑。虽然处境艰难，但力帆股份并未进入破产重组程序，重庆市政府联合各家银行成立了力帆债委会，要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”，以帮助力帆股份缓解资金压力。力帆早前表示，目前公司负债较高，资金流动性压力较大，根据中国汽车行业整行情况，未来发展可能面临挑战，公司也将积极采取多种应对措施降低风险。力帆集团1992年从摩托车起家，由创始人尹明善在53岁创办，2006年进入汽车制造行业。力帆股份相关工作人员透露，公司将重点回归摩托车业务。事实上，重庆的汽车制造行业在2019年过得十分不安稳。重庆最大的汽车企业长安汽车陷入亏损，当年重庆最大的合资品牌长安福特，如今销量下滑同样陷入亏损，长安铃木几乎被放弃，其余包括北汽银翔、比速汽车、重庆众泰、华晨鑫源斯威汽车、潍柴英致汽车等相继出现销量下滑，甚至部分企业经营已出现困难，如此现状下也导致上下游供应商产业链受到重挫。长安汽车2019年前三季度累计营收451.15亿元，同比下降9.5%，归属于上市公司股东的净利润则为-26.6亿元，与上年同期相比较少328.83%。前三季度销量来看，重庆长安累计销售448,350辆，同比下滑17%；长安福特累计销售128,906辆，同比下滑58%。重庆银翔实业集团旗下的比速汽车，以及参股的北汽银翔均出现经营困难。北汽银翔自去年7月一纸停产通知开始出现危机，期间还遭遇员工讨薪、经销商、供应商上门维权等事件。今年8月30日重庆市政府与北汽集团签订推进北汽银翔战略重组协议，北汽银翔才迎来一线生机。对于目前汽车行业的惨淡情况，政府已经对于身陷困境的汽车企业伸出援手。今年8月，作为汽车产业聚集的重庆两江新区，政府对出现困难的企业提供补助，在第1批享受困难企业稳岗返还名单中，长安福特汽车有限公司、上汽依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车饰件等30多家汽车及汽车零部件公司成为困难企业，其中长安福特获补贴1.4亿。此举能够暂缓困难企业出现大幅裁员，从而稳定岗位。不管从力帆、长安，还是整个重庆汽车制造行业来看，均反映了如今汽车行业持续低迷的情绪。从9月份车企销量统计榜单中分析，70%的车企销量下滑，近30%的车企跌幅超五成。同时自主车企中只有11家销量增长，其余近80%的自主车企陷入苦战，销量下滑也直接导致利润减少和亏损。汽车行业面临洗牌，优胜劣汰势在必行，不少企业及配套产业遭殃，裁员关厂不可避免了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

印度8月汽车销量暴跌，车企停产已造成33万人失业

得益于超级人口大国急剧上升的中产阶级数量，印度汽车市场几乎是全球汽车制造商眼中的蛋糕，然而根据印度汽车制造协会公布的数据显示，印度汽车市场连续10月销量下滑，其8月乘用车销量同比暴跌41%，仅销售11.5万辆。数据显示，印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木8月份销量同比下滑36%，销量仅为9.3万辆。现代汽车销量同比下滑16.6%，本田汽车销量同比下滑51%，丰田汽车销量同比下滑24.1%；而本土的塔塔...

15部委：完善汽车制造和服务全链条体系

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月17日报道——发改委：完善汽车制造和服务全链条体系。加快汽车由传统出行工具向智能移动空间升级。推动汽车智能化发展，加快构建产业生态体系。加强车况、出行、充放电等数据挖掘应用，为汽车制造、城市建设、电网改造等提供支撑。加快充电设施建设布局，鼓励有条件的地方和领域探索发展换电和电池租赁服务，建立动力电池回收利用管理体系。规范发展汽车租赁、改装、二手车...

日本试图让本田与日产进行合并

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月17日报道——日本政府试图推进日产与本田合并。外媒报道，日本政府曾提出本田和日产进行合并的计划，并试图撮合两家汽车制造商进行谈判。此举是日本政府对于该国汽车行业的未来感到担忧而考虑的措施。外媒援引多名知情人士透露，由于担忧在向电动化、自动驾驶汽车的转变中，日本汽车制造商会失去优势，2019年底日本政府首次向本田和日产提出了合并的建议。电动汽车技术...

汽车行业惨淡，国家统计1-9月汽车制造业利润下滑16.6%

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月27日报道——10月27日国家统计局发布全国规模以上工业企业1-9月份利润报告，在41个工业大类行业中，30个行业利润总额同比增加，11个行业减少。其中汽车制造业利润下滑，1-9月利润总额为3734.6亿元，同比下滑16.6%。2019年汽车行业受宏观经济放缓、汽车市场趋向饱和、国六排放提前实施等多种因素影响，致使汽车销量持续下降，车企效益下滑，汽车行业进入寒冬期。根据中汽协数据统计，我国汽车产销量已连续15个月同比下滑，1-9月汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期分别下降11.4%和10.3%，跌幅维持在双位数。同时，原本高补贴高增长的新能源汽车行业，其产销量也出现连续3个月下滑，且跌幅超出预期。在这个大环境下，汽车工程学会名誉理事长付于武分析认为，汽车行业还没到谷底，明年情况也不乐观，在这一背景下，没有品牌、核心技术、资本的车企，都将纷纷倒下。1-9月汽车制造业利润同比下滑16.6%，直接反映了车企利润下降的整体局面。整理统计国内18家主流车企2019上半年业绩情况，5家车企陷入亏损，13家利润为正的车企中十家出现利润下降，占比达77%。作为国内规模最大的汽车企业，上汽集团上半年利润同比减少超四分一。半年度报告显示，上汽集团营业总收入达3762.93 亿元，比去年同期下降19.05%；归属于上市公司股东的净利润为137.64 亿元，同比减少27.49%。上汽集团旗下拥有上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱等企业，1-9月份，上汽集团累计销量441.4万辆，同比跌14.23%。北京汽车上半年实现营业收入877.64亿元，同比增长14.1%；净利润20.9亿元，同比下滑25.9% 。公告指出，营收增长主要得益于北京奔驰和北京自主品牌销量的增长；利润下降是由于北京现代及相关配套企业受国内乘用车行业竞争加剧，韩系车市场整体低迷等影响。比亚迪上半年业绩报告显示，营收621.84亿元，同比增长14.84%，净利润14.55亿元，同比增长203.61%。汽车及相关产品业务方面，公司实现收入约339亿元，同比上升16.27%，其中新能源汽车业务收入达到254.5亿元，同比增长38.77%，占集团收入比例进一步提升至40.92%。此外，比亚迪预计受市场需求下滑及新能源汽车补贴大幅退坡影响，第三季度盈利较去年同期有较大幅度的下降。吉利汽车发布的2019年上半年业绩报告显示，上半年集团总收入（不包括领克合营公司的收入）与去年同期相比下跌11%至475.59亿元；净利润同比下跌40%，为40.09亿元。今年1-9月，吉利汽车总销量达958110辆，同比下降19%，年度目标调整至136万辆。长城汽车上半年实现净利润为15.17亿元，同比减少58.95%。而在刚刚发布的三季度报告中，利润方面有所改善，前三季度实现净利润29.17亿元，同比下滑25.7%。1-9月份，长城汽车累计销量达724113辆，同比增长7%，是为数不多实现销量增长的自主品牌。长安汽车自主和合资品牌遭遇重挫，上半年巨亏。公告显示，今年上半年长安汽车实现营业收入298.76亿元，同比下降16.18%；归属于上市公司股东的净利润为-22.40亿元，与去年同期盈利16.1亿元相比暴跌239.17%。其中长安福特亏损7.77亿元，江铃控股亏损4.73亿元，长安铃木损2.46亿元，仅长安马自达盈利8.73亿元。广汽集团上半年营业收入281.23亿元，同比减少23.38%；归属于母公司股东的净利润为49.19亿元，同比减少28.85%。自主板块销量下滑是业绩变化的主要原因，而广汽本田和广汽丰田成为销量、利润的支撑点。一汽轿车主营乘用车品牌有奔腾品牌和一汽马自达，2019上半年实现营业总收入107亿，同比下降18.3%；实现归母净利润964万，同比下降88.1%。该公司称，受市场影响、竞争持续加剧，导致公司产品销量减少，以及国五国六切换等因素致业绩大幅减少。力帆汽车销量大幅下滑，盈利困难。上半年力帆亏损9.47亿元，最新报告显示力帆前三季度共计亏损26.33亿元。产销报告显示，该公司1-9月传统乘用车销量2.2万辆，同比下降72.25%；前9月新能源汽车累计销量2035辆，同比下降65.67%。其余包括摩托车和汽油发动机业务，力帆均有不同程度的下滑。众泰汽车业绩报告显示，公司上半年营业收入为50.4亿元，同比下降50.83%；归属于上市公司股东的净利润为亏损2.9亿元，与上年同期相比下滑195.37%。众泰汽车1-9月累计销量为13.46万辆，同比下滑32.4%。因“卖房”被人们重新认识的海马汽车，上半年实现营业收入23.23亿元，同比下降14.67%，亏损1.78亿元。由于海马汽车2017年度和2018年度连续亏损，今年4月已被深交所实行退市风险警示，股票名称变更为“*ST海马”。海马汽车1-9月累计销量为21979辆，同比暴跌60.78%。一汽夏利上半年实现营业收入2.68亿元，同比下滑62.45%；归属于上市公司股东的净利润约为-5.51亿元。今年上半年，一汽夏利威志和骏派品牌轿车累计产量为1126辆，同比下降93.34%；累计销量为3920辆，同比下滑69.86%。整体来看，市场环境的变化，致汽车制造业陷入低迷，车企利润减少或亏损，还直接影响上下游供应商产业链，拉开汽车行业洗牌序幕。更严峻的是，未来汽车行业低迷的情况仍将持续。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

商务部：中国汽车产业国际竞争力超韩国，与德国日本有差距

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月01日报道——日前商务部对外贸易司发布《中国汽车贸易高质量发展报告》，报告肯定了中国在全球汽车市场的重要地位，同时认识到中国汽车贸易高质量发展的现状和成绩，也认识到差距，给中国品牌在海外市场的发展提供指导意见。商务部对外贸易司表示，一个国家汽车产业的国际地位基本可以代表这个国家制造业在国际上的总体地位，汽车制造业也是衡量一个国家工业化水平、经济实...

又一家日本车企宣布停产，疫情下因零部件供应中断

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月11日报道——2月10日起国内汽车制造商及零部件供应商的生产逐步恢复，但受到疫情影响，供应缓慢等问题，越来越多的汽车制造商不得不宣布停产。据日媒报道，日产汽车位于日本九州的制造工厂将暂时停产，原因是从中国采购的汽车零部件中断。这也是日本第一家因肺炎疫情而被迫停产的汽车制造商。（日产汽车九州工厂）日产汽车九州工厂年产能约43万辆，一半产能用于面向日...

曹德旺：当务之急是将疫情消灭，汽车产业问题之后再考虑

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月09日报道——为应对新型冠状病毒肺炎影响，如今已有多家企业捐款又出力，甚至为了加强疫情防控，多家车企对复产计划延期再延期，可以看出此次疫情严峻性是有多大。被誉为“玻璃大王”的曹德旺日前接受媒体采访则提到，目前中国制造业本来就产能过剩，所以不用太担心疫情的影响，而当务之急应该是先把疫情消灭。曹德旺表示，从目前汽车行业来看，2019年汽车销量和产量都...

巅峰科技对决 长城汽车即将迎来2019世界机器人大赛总决赛

在当代科技和产业变革中，机器人产业作为诸多前瞻性技术落地的有力支点，发挥着十分重要的作用。甚至可以说，机器人是制造业皇冠顶端的明珠，其研发、制造、应用是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志。 7月25日-28日，2019世界机器人大赛总决赛将在河北省保定市召开。本次赛事由中国电子学会联合保定市人民政府共同主办，莲池区人民政府、徐水区人民政府、北京亦庄众联·保定创新园共同承办，长城汽...

美国成为疫情震中，丰田本田日产削减员工工资并裁员

突如其来的新冠肺炎疫情打乱了汽车制造商的运营节奏，国际疫情的蔓延更为全球汽车制造业的生产带来了巨大冲击。据彭博社报道，日本三大汽车制造商丰田、本田和日产预计削减32000名北美员工工资，让员工加入政府失业的救济行动中。对于日系车企而言，新冠肺炎导致美国市场沦陷所带来的打击是巨大的，据了解，三家日系车企在北美市场的销量都在其全球市场中占了十分重要的地位，而美国市场更是重中之重。丰田汽车以疫情加剧和汽...

中国为防止电动汽车行业泡沫破裂，考虑出台相关规定

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——中国有着非常庞大的汽车市场，目前，在国内有486家电动汽车制造商，是两年前的三倍。即使政府已经开始取消电动汽车行业的补贴政策，但仍然有不少公司希望进军电动汽车行业领域，包括很多其他行业领域的巨头也已经在该领域抢占市场份额。 据知情人透露，目前国内已开始针对电动车行业考虑出台相关的规定，提高电动汽车制造商的准入门槛。为能够让更具有竞争力的企业实现价值，中国计划减少制造业外包的初创企业。 相关规定草案补充了个规定，只允许“符合条件”的公司能外包给其他汽车制造商，但目前，还未明确符合的含义。知情人表示，新规定要求的生产合同为三年，并且要在一个地点的年产量达到5万台。创业公司只能允许与不超过两家汽车制造商签署制造协议。负责起草新规的工业和信息化部表示，新规仍在修订中，但没有就具体细节置评，商务部回复记者提问说，下一步将征求公众意见。 最近几年已经有数十家初创企业进入全球电动汽车市场，从2011年以来筹集到180亿美元资金。即使今年乘用电动车销量预计将达到创纪录的160万辆，但这可能不足以维持所有组装厂的运转。也正因为如此，出现了有关不断膨胀的电动车市场可能会崩溃、只有少数企业能幸存下来的警告。初创公司每年将提供390万辆的汽车总产能，这还不包括世界上其他大型车企计划。虽然中国拥有庞大的汽车市场，但这也不能完全被消化。根据中国汽车工业协会的数据，电动车销量仅占2370万辆乘用车总销量的4%。 中国乘用车联席会秘书长崔东树说：“中国汽车普及率相对较低，新能源汽车市场仍有巨大的发展空间。不过，这个市场是为有竞争力的企业准备的，实力最弱的企业将被挤出市场。” 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

本田：武汉三家汽车工厂预计到17日以后才恢复生产

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月09日报道——随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情扩大，越来越多的汽车制造商进一步推迟复工时间。据共同社报道，日本本田公司7日表示，在湖北省武汉市的汽车制造工厂预计到17日以后恢复生产。本田副社长仓石诚司7日在东京都内的记者会上就恢复生产表示：“将确认员工的安全、零部件的供应状况等，为17日那周能够复工做好准备。”受疫情和供应链断裂的影响，汽车制造商生...

长期停产致巨大损失，北京奔驰请求政府批准提前复产

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月11日报道——受新型冠状病毒感染的肺炎疫情持续影响下，汽车行业上下游几乎处于“瘫痪”状态，多地汽车零部件供应商按照当地政府指示严格复产，而因零部件供应缓慢，具有产业链长特性的汽车制造业出现复工难，不得不长期陷入停产状态。为此，作为国内豪华车制造商代表之一的北京奔驰，考虑造成巨大损失的情况下，决定向天津市地方政府发出请示函，请求批准北京奔驰的19家...

158亿！比亚迪史诗级并购

8月28日晚间，比亚迪对外发布了2023年半年度报告。据报告显示，比亚迪上半年营业收入为2601.24亿元，与上年同期1560.725相比增长了72.72%。净利润方面，上半年实现归属于上市公司股东的

车市持续下滑，过剩的产能怎样消化？

产能过剩是中国汽车行业目前所面临的难题，从2013年中国车市进入高速发展的黄金时期开始，看到中国车市潜力的车企就纷纷开始持续扩张产能，但车市迅猛增长的好景却并没有持续多久，2018年汽车消费需求突然出现急刹车，遭遇了市场首次销量下滑，使得该年汽车制造业的产能利用率不足70%。截止今年6月，持续下滑12个月的中国车市并未好转，产能过剩的压力进一步扩大。那么面对车市持续下滑，过剩的产能又该怎样消化？产...

习近平考察一汽集团：一定要把民族汽车品牌搞上去

2019年，中国自主品牌市占率就跌破40%大关，2020年上半年受疫情等多重影响，自主品牌市占率仅为36.3%，创10年来新低，引起了业界对其后续发展和生存环境的担忧。7月23日，习近平总书记来到中国一汽集团研发总院，走进实验室了解企业技术研发情况，并察看了“红旗”等自主品牌的最新款式整车产品。习近平说：看了一汽技术创新和自主品牌建设成果展示，感到眼前一亮。现在，国际上汽车制造业竞争很激烈，信息化...

应对特朗普进口车威胁，丰田章男将如何抉择

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——日本汽车协会近日发表了一份官方声明，在此官方声明中，日本车企表示“非常失望”， 身为日本汽车工业协会会在兼丰田汽车社长的丰田章男这次更是直接带头，强硬“批评”了特朗普的关税政策。丰田章男会长在讲话中强调，丰田汽车在美国市场运营六十多年，为美国和美国人们做出了很多贡献。日本汽车产业在美国累计投资达510亿美元，直接或间接地解决了美国47.5万人的雇用问题。而美国政府还意图加征关税，意味着美国政府对日本在美的投资不受欢迎。作为回应，丰田章男强烈指出“所有贸易措施将会对美国汽车行业和经济都会受到重大打击。”据了解，丰田章男曾对内部管理团队表示，希望丰田加快在中国的发展。但是丰田想在全球范围内，需要在中国和美国之间取得良好平衡。丰田汽车一直对应美国的承诺，在3月19日会议上表示，在加速中国市场扩张之前，还对美国的制造能力和就业岗位进行7.49亿美元的投资。丰田在3月14日，公布将对美国给出新的投资，并承诺将投资从100亿美元提高至130亿美元。公布的第二天，丰田章男还发表讲话，宣称；“我爱美国”。但貌似美国政府并不认可日本的这些行为，在上周五，特朗普宣布一些进口车辆和零部件构成国家安全威胁，经管他将是否加征关税的决定推迟长达6个月。丰田占据美国市场14%的市场份额，在中国，2018年只占了5.3%的份额，149万销量不及大众和通用汽车的一半销量。 问及丰田在中国的计划时，丰田发言人表示，中国是一个重要的市场，汽车制造商正在考虑加强在中国的基础，以便更好推动业务发展。从去年5月，丰田就开始扩大对中国的制造业，计划在天津和广州的工厂增加产能。在上个月的上海车展上，丰田取消了一场新闻发布会。有消息人士说，这是由于丰田章男警告说，再与媒体打交道是，对提高关税和美国进口配额等问题要谨慎行事。美国对丰田的行为或许是想一直作为霸主，让丰田认清该如何抉择应对未来的发展计划。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

多家海外车企相继宣布停产，疫情致全球汽车销量预计下滑16%

世界卫生组织发布的疫情报告显示，截止16日17时，中国以外新冠肺炎疫情确诊病例数较前一日增加了13874例，累计达到86434例；中国以外死亡病例较前一日增加848例，达到3388例。由于新冠肺炎疫情在中国以外地区持续蔓延，多个品牌的整车工厂或零部件工厂宣布关闭工厂暂停生产，包括福特、日产、大众、PSA、FCA等，这些工厂主要位于意大利、西班牙和美国三个国家。一、意大利意大利是中国以外疫情最严重的...