编辑最后更新 2024年05月17日 搜索 停产 的结果，电车报告为你在全网检索了以下有关停产的内容。
2019年中，发生了不少让人觉得突然的事情。例如有很多日常或者经典的车型，突然就被宣布停产了。今天我们就来盘点下“2019年被宣布停产的车型”。如果各位网友有比较喜欢和手头资金还算宽裕，就得抓紧时间下手了。第七代保时捷911停产本月，最后一辆991世代的保时捷911Speedster下线，宣告着第七代保时捷911（991）正式停产。8年时间里，保时捷累计生产了233540辆991时代911车型，型...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月07日报道——自从北美轿车市场持续萎缩后，越来越多车企停止了在北美轿车车型的更新，继雪佛兰停产迈锐宝、科鲁兹及福特停产蒙迪欧车型后，有外媒报道，别克旗下的君威车型也将推出美国市场。无一例外，在美遭到停产的均是美系品牌旗下的经典车型。据此前消息了解到，事实上别克在2019年就已有在美国市场停产君威计划，其主要原因和其他已经宣布停产的车型一样，均受销...
据外媒报道，林肯将终结大陆轿车产品，到2020年底林肯大陆将停产。林肯大陆停产以后，林肯将不再保留轿车产品线，未来专注于SUV产品。林肯方面表示：“林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容，包括全电动汽车。林肯将继续保持SUV产品开发和更新。随着全尺寸高级轿车市场在美国销量的持续下降，我们计划在今年年底结束林肯大陆的生产。”实际上，早在去年的8月份就曝出了林肯大陆停产的消息。据消息称，福特/林肯计划投放...
近日，据公众号汽车像素报道，一周内北京奔驰的大兴和顺义两大工厂相继停产。大兴的前驱车工厂（NGCC）在上周末就开始停产，停产的时长将超过40天，顺义工厂也将在近期开始停产。报道称：顺义工厂停产主要是因
半导体短缺问题已经席卷全球市场，多家海外车企由于芯片断供面临减产或停产的处境。然而，除了半导体短缺引发车企减产或停产外，位于日本的一家车企还以为自然原因不得不停止多家工厂生产线的生产工作。2月13日23时时，日本福岛东部海域发生7.3级强震，震源深度55公里，后续接连发生5级以上地震。强震的影响仍在持续。2月16日，丰田汽车在其官网发布声明称，受到日本东北部地震影响，位于日本的14条生产线将暂停生...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月16日报道——对于丰田来说，似乎今年新款车型上市的速度都远不及停产速度，继多款经典车型停产后，日前，丰田又在宣布停产一款经典车型YARiS（雅力士）。尽管对于国内市场丰田还拥有YARiS的衍生车型，但如今海外市场的停产，凸显了当前整体下行的环境中，丰田正逐渐考虑成本而削减不太赚钱的车型。 据丰田计划，2020款丰田YARiS即将在北美市...
汽车行业关注（autochat.com.cn）05月23日报道——继此前福特宣布将停产Fusion(国产车型为蒙迪欧)车型后，近日又有消息称福特汽车也将停产林肯MKZ车型，而林肯MKZ是基于福特蒙迪欧同一平台打造的车型，意味着该两款车型将于7月21日同日在海外停产。按照福特汽车的计划，林肯MKZ的最后一辆车将于7月21日在墨西哥索诺拉州的福特埃莫西约工厂下线，而且该工厂也生产福特Fusion车型，...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月23日报道——继兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠后，一汽丰田又一款车型正式宣告停产。6月23日，一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。四川一汽丰田汽车有限公司（成都工厂）为此举行了停产仪式，国产普拉多在2003年至2020年累计生产34.67万台。值得注意的是，目前国产普拉多停产后并没有...
丰田汽车再遭停产。2月23日，丰田汽车官网发文称，由于地震影响导致零部件供应不足，宣布位于日本本土四家工厂共计5条生产线停止生产。丰田汽车高冈工厂第二生产线主要生产丰田HARRIER、普锐斯α和RAV4；丰田车体富士松工厂第一生产线主要生产雷克萨斯LC70；丰田车体吉原工厂第一生产线生产雷克萨斯LC200/LX，第二生产线生产LC70；丰田岐阜车体第二生产线主要生产过山车。以上四家工厂共计5条生产...
有消息称，受芯片供应不足影响，上汽大众从12月4日开始停产，一汽大众也从本月初进入停产状态。大众汽车集团（中国）公关部相关负责人徐颖：新冠肺炎疫情带来的不确定性，影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长，使得情况变得更加严峻，导致一些汽车生产面临中断的风险。大众中国回应称，虽然芯片供应受到影响，但情况并没有传闻中严重，目前正在寻求解决办法。大众汽车集团（中...
近日，有网友曝光了长城内部的车型规划，图片显示，哈弗H9将于2021年12月底全系停产，包括精英型、舒适型、智享型、豪华型、尊享型、尊贵型。随后，有汽车博主转发并表示：“关于哈弗H9停产：确实长城内部曾经决定在今年年底停产哈弗H9，而且有比较大可能是彻底停产，车型完结那种，但毕竟是功勋车型又是刚刚改款，领导又心软了就改成暂时不停，注意是暂时。不过，哈弗H9很早以前就确定不再换代了，哈弗还有其他新的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）11月29日报道——继大众日前证实其中级轿车帕萨特将在美国市场停产停售后，又有外媒报道，大众有意在欧洲市场停产帕萨特车型。不过，停产车型仅是帕萨特的三厢版，Passat旅行版则将会保留，预计正式退市时间为2023年。据外媒报道，此大众停产帕萨特三厢版车型是因其销量所致，此前帕萨特停售原因也是如此，但和美国市场不同的是，欧洲市场并非轿车没有市场，而是因为...
当前，全球汽车遇到了“缺芯”这一普遍性难题，不少车企因为芯片断供而宣布停产或减产，特别是对于跨国车企而言。近日，一份“奥迪CKD车型停产计划通知”在网上流传，文件内容显示，由于车辆主控芯片持续缺货，从8月12日起，B9（奥迪A4L）产品线开始停产。8月13日起，Q5LPA产品线开始停产。8月25日起，C8（奥迪A6L）产品线开始停产，停产原因因为三款车型缺乏以下模块：发动机ECU控制模块；系统交互...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月15日报道——近几年随着SUV车型在全球汽车市上场销量不断走高后，轿车市场的表现似乎已逐渐被减弱，以致于越来越多车企开始对轿车车型进行停产。近日，本田汽车公司也做出了新的决定，将停产销量不高的轿车车型，包括思域等车型。据日媒报道，本田汽车日本本土市场日前已决定将在今年夏季开始停产本田思域和GRACE（国内锋范）等两款车型，其原因是受轿车市场表现不...
有外媒报道称，受零部件供应短缺影响，奥迪在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下纯电动SUV车型e-tron。针对此报道，奥迪发言人已经证实该消息的真实性，至于停产多久、何时恢复生产，官方并没有准确的说明。至于停产的原因，奥迪官方并未作出表明，但其表示e-tron的停产与我国新冠肺炎疫情无关。据业内人士推测，e-tron之所以停产很大原因是因为LG化学动力电池在波兰工厂的产能有限，导致动力电池供应供应不足，动...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——继雪佛兰停产旗下科鲁兹、沃兰达等多款经典车型后，有媒体消息称，雪佛兰又将停产一款经典车型Malibu（国内迈锐宝），其停产原因是销量不佳以及通用对成本削减所致。迈锐宝作为雪佛兰主要车型之一，诞生于1964年，至今已历经长达56年，可以说是旗下经典车型之一。起初该车型定位中型轿车，命名为Chevelle，而其系列顶级车型才命名为Mal...
汽车行业关注（autochat.com.cn）02月11日报道——2月10日起国内汽车制造商及零部件供应商的生产逐步恢复，但受到疫情影响，供应缓慢等问题，越来越多的汽车制造商不得不宣布停产。据日媒报道，日产汽车位于日本九州的制造工厂将暂时停产，原因是从中国采购的汽车零部件中断。这也是日本第一家因肺炎疫情而被迫停产的汽车制造商。（日产汽车九州工厂）日产汽车九州工厂年产能约43万辆，一半产能用于面向日...
此前，一份一份疑似上汽大众仪征工厂2022~2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。计划书显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳、昕锐、昕动4款车型将会在技术改造后停产，转而投产中期改款途岳、换代凌渡、Polo、途铠。针对以上消息，上汽大众方面回应媒体称，桑塔纳并没有正式停产，近期由于零部件供应不足等问题，桑塔纳的产能暂时安排给同一平台的其它车型。上汽大众相关负责人表示：目前，桑塔纳终端销量稳定，前三季...
汽车行业关注（autochat.com.cn）08月26日报道——说丰田普拉多是硬派越野的代表车型也一点不为过，皮实耐用，开不坏，二手保值率高等更是普拉多的代表词。从2003年进入国内车市，普拉多就在硬派越野的细分市场中凭借出色的性能和强悍的越野表现，牢牢占据着一席之地。然而，随着我国汽车尾气排放标准越来越严格，丰田霸道同样受到限制，原先的高性能版丰田霸道4000就被迫停产。而最近堪称“史上最严”的国六排放标准正式实施，丰田霸道2700也面临停产危机。今年7月1日全国多省市地区提前实施国六排放标准后，国五标准的国产普拉多的销量已受到一定影响。乘联会最新数据显示，2019年7月普拉多销量1683辆，同比大幅下滑47%。日前，还有一份《四川一汽丰田生产AVALON车型项目环境影响报告书（简称“报告书”）》 的文件遭到曝光。报告书称：受国六排放法规影响，普拉多3.5L产品将于2020年6月停产。普拉多3.5L是一汽丰田仅剩的一款国产在售普拉多系车型，售价在40万至60万元之间，若明年正式停产，意味着丰田普拉多国产车将全面停产。虽然普拉多算是一款小众车型，但在国产十多年间在该细分市场的销量表现尚可。数据显示，近十年，普拉多在国内的年销量徘徊在两三万辆，2017年达到峰值销量5.5万辆，2018年下探到3.5万辆，2019年上半年又有回升势头销量近2万辆，同比增长30%。但业内预测今年下半年普拉多或进入下探轨道。从7月1日起，全国多个省市地区开始实施国六排放标准，国五车型在相应地区已无法上牌。而普拉多3.5L为国五车型，多地已禁售。目前包括上海、深圳、河北、河南、山东、天津、重庆、安徽等十多个省市级地区已于2019年7月1日提前开始实施国六排放标准，2020年7月1日是环保部等部委明文要求所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六排放标准要求的日期。也就是说，普拉多是赶在国家规定乘用车全面实施国六排放标准之前停产。对于国产普拉多的停产也有车迷感叹，没有国产的车型那就选择进口车型。但可以猜测的是过渡期结束之后，进口普拉多也很难买到。如果平行进口的普拉多无法满足国六标准，随着明年国六排放标准全面实施，同样会面临被淘汰的情况。但不排除会出现海外工厂改造成专门针对中国市场的国六普拉多车型。不仅仅是国产普拉多3.5版再也无法满足国6，新款奔驰大G、FJ酷路泽、途乐等这些采用V8和V6的大排量发动机的硬派越野车，也都因为再也无法满足国6标准而将会在未来遭遇各式各样的进口限制和销量受限，尤其是我国大城市对于国4和国5的出行越发限制。所以，其实不仅仅国产普拉多停产已经快要成为既成事实，国产普拉多停产后大家寄予希望的进口普拉多渠道，也可能在未来会被阻断。因此，普拉多停产只是大排量车逐渐退出中国市场的一个缩影。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）12月05日报道——受零部件供应影响，国内多家车企面临减产或停产现状。日前有媒体消息透露，由于半导体芯片供应不足，一汽-大众和上汽大众部分车型生产线已出现停产的情况。针对此事，两家车企均作出回应。媒体消息称，影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足，并且是高端半导体芯片，因此定位中高端以上车型的生产情况将会直接受到影响。知情人士称，疫情影响下部分海外芯...
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求