继排放作假后 菲亚特克莱斯勒因销量作假被罚4000万美元

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月29日报道——据外媒报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）及其美国子公司因虚构月销量报告数据，将被美国监管机构罚款4000万美元，约合人民币2.8亿元。从而与美国证券交易委员会（sec）和解。 美国证券交易委员会对外宣布，在2012年至2016年的5年时间里，菲亚特克莱斯勒及其美国子公司通过对经销商施压，并向经销商支付相关报酬，利用“合作营销基金”掩盖支付，在新车销量上作假，谎称出现连续的月度同比销量增长。事实增长早在2013年9月结束。  美国底特律的三大汽车制造商包括通用、福特以及菲亚特克莱斯勒已经停止了之前按月报告销量数据的做法，现在是按季度报告。今年4月，菲亚特克莱斯勒与七家经销商达成和解，称该公司敦促他们输入虚假销售数据，以帮助其实现销售目标，和解金额未披露。今年5月，菲亚特克莱斯勒与股东达成和解，和解金额为1475万美元。 今年6月份，FCA美国销售主管Reid Bigland就此事配合美国证券交易委员会的调查起诉FCA，称销量作假行为在菲亚特克莱斯勒内部已经持续多年，公司内部广为人知，包括已逝CEO马尔乔内。 在此事前，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）因排放造假，高级经理埃马努埃勒·帕尔马（Emanuele Palma）被美国监管机构提出诉讼，指控他在柴油排放问题上对监管机构撒谎，这位经理在FCA负责柴油车的驾驶性能和排放等相关工作。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

获欧盟批准，菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并在即

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月22日报道——菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙两大汽车制造商合并在即。新华社报道，完成垄断调查后，欧洲联盟委员会21日已批准该两大汽车制造商合并。此前，欧盟担心合并后的新企业将在欧洲影响利润丰厚的厢式车市场。因此，欧盟委员会在声明中表示，批准合并的条件是这两家汽车制造商完全遵守承诺。该承诺是，雪铁龙集团承诺合并后继续执行与日本丰田汽车公司的协议，继续在...

确定不会再告吹？曝菲亚特克莱斯勒与PSA就合并事宜进行谈判

据路透社援引知情人士报道称，菲亚特克莱斯勒（FCA）正在与标致雪铁龙（PSA）就合并事宜进行谈判。PSA是欧洲第二大汽车制造商，市值为225亿美元，而FCA的市场为223亿美元。如果两家公司合并的话，将缔造一个将近500亿美元的汽车制造公司，该公司市值与本田公司相当。在过去的几年时间里，FCA一直在尝试寻找合作伙伴。2009年4月30日，美国政府宣布克莱斯勒将于4月30日正式破产，当时克莱斯勒的负...

广汽丰田与广汽本田8月销量亮眼，成广汽集团销量主力军

从广汽集团官网了解到，该公司已经公布了8月份的最新销量数据。根据其公布的快报数据显示，今年8月，广汽集团销售新车共161582辆，同比下滑6.4%；1-8月累计乘用车销量为1317588辆，同比下降2.8%。细分来看，广汽乘用车、广汽菲亚特克莱斯勒、广汽三菱、广汽日野、广汽比亚迪新能源等车系均有不同程度下滑，其中广汽乘用车和广汽菲亚特克莱斯勒和广汽比亚迪新能源下滑明显。在合资板块，日产合资厂商表现...

FCA向雷诺提取联盟计划，可能包括日产成为全球第一大汽车厂商

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——5月27日，从菲亚特克莱斯勒（FCA）官方获悉，FCA已向法国雷诺公司提出一项菲亚特-雷诺联盟提议。这项计划将可能解决两家公司共同存在的弱点。FCA还在一份申明中表示，双方将通过一家荷兰控股公司进行联盟，各将持有50%的股份，为了能让公司以后能在结构平衡，将采取独立董事占多数。而另外一份声明为雷诺公司发出表示，董事会将在晚些时候开会讨论该提议。FCA在声明中表示，菲亚特克莱斯勒和雷诺合并后将品牌互补形式，占领从主流产品到高端产品的各种市场。 菲亚特和雷诺合并计划将能大幅减少在欧洲的成本，通过分散投资可以降低在陷入困难市场下的成本。去年年底，菲亚特全球员工达198500人，有近30%位于欧洲，即使菲亚特利润都来自北美地区，但在欧洲却一直处于亏损状态。雷诺是电动车汽车的先驱，拥有相对节能的发动机技术，拥有着新兴市场强大的业务，不过在北美没有开放业务。法国政府占有雷诺公司15%的股份，五成销量都是来源于欧洲。  菲亚特克莱斯勒的估值约180亿欧元，雷诺的估值约为144亿欧元，如果双方合并成功的总市值将超过320亿欧元（合360亿美元），两家公司全球总销量合计将达到870万辆。并且能在一些地区占领一定的市场份额，将会超过现代起亚和通用汽车集团，成为全球第三大整车制造商，仅次于大众集团和丰田汽车公司。这两家集团去年产量均超过1000万辆。雷诺拥有日产43.4%股东动议股份，日产拥有雷诺15%不可投票股份。因此FCA与雷诺联盟计划中没有日产集团参与。雷诺和日产的联盟计划在去年的11月成为全球关注的焦点，日产通过举报前CEO卡洛斯戈恩的职务犯罪，日产一时处于风口浪尖中。在联盟当中雷诺一直寻求与日产合并，遭到以西川广人代表的日产高层抵制，他们认为合并后将会妨碍日产独立性,试图削弱雷诺的控制权。 但有消息人士透露，菲亚特克莱斯勒和雷诺之间的协议并不排除雷诺公司和日本汽车制造商日产联盟的可能性。双方谈判进行了几个月，但最近几天加快了速度，并找到达成协议的方案。如果包括日产在内的联盟将以1380万辆的年度销量将成为全球第一大汽车制造商。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

一个被质量耽误的品牌，广汽菲克频繁召回销量急速下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月22日报道——广汽菲克在业界的质量口碑似乎并不太好，早期的质量问题投诉众多，甚至被央视直接点名“烧机油”，口碑重挫下导致销量持续下滑，品牌也开始走下坡路。日前广汽菲克再宣布一起召回，起动机的问题可能发动机舱起火风险。根据召回通告显示，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家...

贷款10亿，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销量急速下滑

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月25日报道——销量持续下滑的广汽菲克，贷款10亿元补充现金流。广汽集团发布公告，同意通过子公司广州汽车集团财务有限公司按股比向合营公司广汽菲克汽车有限公司提供委托贷款5亿元，期限为一年，利率为放款日中国人民银行公布的一年期LPR利率。按照双方股东按股比提供贷款，广汽菲克此次可获共计10亿元的贷款资金。广汽内部人士称，此笔资金用于补充广汽菲克日常生...

受法国政府的干预 菲亚特克莱斯勒（FCA）已撤回对雷诺的合并

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月06日报道——据知情人透露，菲亚特克莱斯勒（FCA）已于于周三撤回对雷诺的合并提议。遭日产反对，雷诺董事会未能对收购做出决定。 菲亚特克莱斯勒证实了这一消息，并在一份声明中表示:"FCA仍然坚信这项提议具有令人信服的、变革性的理由。然而，法国目前显然不具备成功进行这种结合的政治条件。"雷诺董事会原本计划是在上周三晚些时候开会审议这一提议。但是在开会中，遭到两位日产汽车的代表反对雷诺与FCA合并，而董事会的其他成员都投票赞成合并。 法国政府是目前雷诺最大的股东，持有雷诺的15%股份，并且拥有雷诺董事会的代表，并拥有双重投票权。而对于此次合并，法国政府也做出和同意合并的决策。从消息人士透露，法国政府表示，要通过这项400亿美元的合并计划的首要条件是，要保证雷诺与日产已维系数十年的联盟框架，否则不会支持雷诺再与菲亚特合并。雷诺董事会在周三会议后发布了一份声明。表示董事会无法做出决定，因为法国政府代表要求将投票推迟到稍后的一个委员会进行。而早在周二，雷诺董事会就未能对菲亚特克莱斯勒提出的合并提议作出决定。雷诺和菲亚特积极探讨合并，以控制生产汽车的成本，并整合资源。按照菲亚特的提议，合并后的公司将成为世界第三大汽车制造商，年销量预计将达到870万辆。 法国财政部长Bruno Le Maire周三稍早表示，不能够急于推进两家汽车制造商的合并谈判，并强调希望通过时间确保交易能够顺利完成。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

菲克雷诺达成协议合并将成为全球第三大汽车集团，但在国内表现却“强”差人意

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月27日报道——  菲亚特克莱斯勒集团今天宣布已向雷诺发出合并提议，成立新的汽车集团，双方各占50%，新公司将成为全球第三大汽车集团。消息刺激雷诺在巴黎当地时间上午9:55分升至57.47欧元升幅约14.74%   菲亚特克莱斯勒表示合并后实体将会由双方共同平衡治理结构，双方均持股50:50，实体合并后将会由各自派驻独立董事构成管理层；合并后将会解决双方在汽车销售放缓的问题以及减少新能源车型或新车型开发投入的支出。而合并后将会拥有十二个品牌，将会成为全球第三大汽车集团。但消息未有提及联盟成员是否包括日产三菱；  双方在中国地区的数据表现参差，一直处于底层的表现  东风雷诺在2013年依托早先入华的日产，在华生产两款车型分别为科雷傲和科雷嘉，两款车型均基于日产奇骏和逍客的基础打造，但雷诺在华的表现一直不理想，在2017年雷诺的销量达到7.2万辆同比增长140％。于是，东风雷诺将2018年定义为“品牌年”，并且提出了“保九争十”的目标，即最少全年销量达到9万辆，争取全年销量达到10万辆。但在去年的全年的销售数据东风雷诺以5万辆的销售数据，同比下滑30.8%。  而销量暴跌直接导致的就是经销商库存增加、经销网络危机增大。日前，中国汽车流通协会发布的2018年11月份“汽车经销商库存”调查结果显示，11月共有21个品牌库存深度在2个月以上，而东风雷诺以库存系数3.6“荣登”第三。“3.6”意味着什么？意味着经销商的现有库存量可在完全不向厂家提车的情况下继续正常运营3.6个月。很多经销商因无法承受过大库存压力、单车利润亏损而纷纷选择退网。  同样雷诺的产品质量问题一直成为诟病，在寻多的论坛帖子都是对科雷傲和科雷嘉车型存在变速箱，发动机，车身附件的问题。并且很大一部分车主的投诉未能及时有效的解决，使得雷诺本就不高的口碑变得越来越差，消费者对其也越发失去信心。  就在去年的10月份，前首席执行官卡洛斯戈恩就到湖北武汉为雷诺站台宣布2022愿景和计划。2022年东风雷诺要销量将达到40万辆，并计划引入9款车型国产。将经销商增至400家。但随着戈恩的下台，联盟上层领导的权利划分，此愿景是否还能实现，经销商和消费者都表示怀疑。                根据广汽菲克官方介绍广汽菲克成立于2010年3月9日，由广州汽车集团股份有限公司（简称广汽集团）、菲亚特克莱斯勒汽车集团（简称菲克集团）以50:50的股比共同投资建设，总投资约170亿元。公司总部位于湖南长沙国家级经济技术开发区，目前拥有长沙工厂和广州工厂两个整车工厂，以及一个发动机工厂，整车总体设计产能达到32.8万辆，发动机产能达到32万台，在职员工5000人。  而菲亚特克莱斯勒在华也是日子并不好过，担任总裁的郑杰离职职位由蔡迪霓(Max Trantini)接任。曾经带领手下团队让Jeep在2010年-2015年成为年复合增长最快的国际品牌；但郑杰的离职原因与菲克连续14个月的销售下滑有关。  2018年广汽菲克年销量125181辆，同比下降38.99%，下跌幅度巨大。2018年上半年，广汽菲克累计销量70278辆，同比下降35.17%。从2018年1月-12月，广汽菲克同比销量一直呈现下跌趋势。去年12月，广汽菲克销量7744辆，同比下降40.80%；进入2019年，2019年1-3月，累计销量仅为21,706辆，同比下滑41.32%，这已是广汽菲克连续14个月销量下滑。   其中，销量担当指南者，在2019年1月销量仅为4830辆，与2018年同期相比跌幅超过34%；3月份更是仅为3213辆，不到2018年同期的一半。  据数据显示，广汽菲克在中国市场上还是有着一段辉煌的历史的。2016年，广汽菲克实现销量近18万辆，同比增长260%，大约为全年乘用车市场总体增速的15倍。其中国产车型142216辆，同比增长260%。Jeep品牌2016年销量同比增长131%，在华销量创历史新高。  但在2018年jeep车型问题不断涌现，产品质量屡遭消费者投诉。自由光，指南者等车型还因烧机油问题被央视点名。在车质网还能发现多条关于变速箱油底壳渗油的问题投诉，在2017年在湖北武汉就有20多新车主同时维权，统一反馈的问题是Jeep自由光存在明显的烧机油、变速箱渗油、天窗漏水、中控异响、天窗异响等质量缺陷问题  尽管如此，菲克还是对JEEP充满信心。去年FCA就公布了一个五年计划，重心发力玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧以及Jeep，而在国内FCA则押注Jeep，打算到2022年Jeep将在中国推出8款全新或改款车型，其中2款为中国特供。而菲亚特、克莱斯勒两大品牌将会被弱化。未有对产品针对国内进行产品的优化、菲克的自由光和科雷嘉两款的小型SUV在海外都受到热评，但进入国内后未有针对国内进行优化，两款车型在后排方面未有加入空调出风，在装配方面也是欧洲车型相对粗糙装配工艺。对于顾客的反馈问题一直都是未有进行解决，两款车型诟病的问题都是欧洲厂家普遍存在的问题，但一直在维修以及后续的跟进没有反馈，售后的市场工作方面不如日德系的厂商。而菲克甚至出现有销售欺诈的行为。价格定位较高未有体现到品牌溢价，科雷嘉车型在定价方面在13.98万至20.88万的水平，但在降幅方面达到2.3万最低降至12.33万，两边的车型都以定价高于同级别品牌，但在实际的驾乘感受却不如美系韩系对手。  两个品牌在国际上都有着很高的人气和威望，FCA有着全球两大超跑品牌和高性能品牌可谓星光熠熠。而雷诺是法国最早汽车制造商有近百年的造车历史，双方都有着优秀的品牌和造车经验；但在国内却以利在先，在国内的销售车辆质量，销售服务以及售后服务方面表现不尽人意。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

PSA与FCA正式确认合并，新公司预计在2021年正式运营

历经一个半月的时间，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）和标致雪铁龙集团（PSA）正式宣布确认合并，并在12月18日正式发布声明，不过该声明标题出现错误，“标致雪铁龙”写成“标志雪铁龙”，目前该声明已被FCA删除。根据内容显示，FCA和PSA合并后，新公司年销量为870万辆，合并收入为1700亿欧元，将成为仅次于大众集团、丰田汽车和雷诺日产联盟的全球第四大汽车集团。在新公司治理结构中，FCA董事长约翰·艾...

FCA官宣明年年初完成合并，一季度亏损130亿元

在东风集团正式批准标致雪铁龙（PSA）集团与菲亚特克莱斯勒（FCA）集团合并后，PSA集团和FCA集团的合并事宜得以推进。5月6日，FCA发布声明称，菲亚特·克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）仍将于2021年初进行合并。这项合并最早在2019年10月宣布，PSA集团和FCA集团将以50:50持股进行全面合并，以扩大规模并应对成本高昂的新技术投资和不断放缓的市场需求。2019年12月签订的合并...

被质量问题压垮的品牌，广汽菲克品牌与销量跌入双重低谷

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月07日报道——据广汽集团5月销量数据，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司5月销量为4049辆，同比下滑61%，连续17个月下滑；前5月累计新车销量30672辆，相较去年同期的58907辆，下降48%，几乎腰斩。事实上，合资品牌销量暴跌的并不只有广汽菲克一家，随着中国汽车销量持续下滑进入存量竞争时代，势必导致一些落后品牌被淘汰出局。网友表示，合资品牌躺着赚钱的日子过去了。意识到问题严重性后，随着郑杰离职，广汽菲克开始了内部改革。今年4月29日，菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）官方宣布，菲克集团中国区首席运营官（COO）、广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰离职。此时，郑杰加入菲亚特克莱斯勒集团已经有10年，她还是首个跻身世界级汽车集团最高管理层的中国籍高管。郑杰离职的第二日，菲克集团与广汽集团联合宣布，广汽菲克公司和广汽菲克销售公司的运营机制进行调整，调整的主要内容包括组织机构和人事。广汽菲克和广汽菲克销售公司“一体化”运营，由股东双方各委派一名高管分别担任“一体化合资公司”的总裁和执行副总裁；同时整合两公司的职能部门。此次调整的最大意义在于，实现产销融合，建立更加高效的团队，以应对中国市场环境的变化和快速响应广大客户的需求。广汽菲克仅仅是合资品牌在中国市场走下坡路的一个缩影。广汽菲克曾在2016年和2017年凭借高增幅，创下了广汽菲克速度。数据显示，2016年 ，广汽菲克创下了18万台销量；2017年广汽菲克实现销量达到22.2万辆，同比增长57%；此外，官方统计去年Jeep品牌在华累计用户已突破了百万。然而，进入2018年后，中国汽车市场突然出现转折，广汽菲克开始大幅减速。2018年广汽菲克销量只有12.5万辆，同比下降39%。2019年跌势进一步扩大，前5月累计跌幅达到了48%。在广大用户印象中，Jeep是一个情怀品牌，但质量口碑并不好。在不少业内人士看来，自身产品力不足，屡遭投诉，质量问题频发等，都是导致广汽菲克销量不断走低的主因。这一问题在2018年得到爆发。央视直接点名Jeep车型频繁烧机油屡遭用户投诉，问题迟迟得到不到解决。在舆论压力下，广汽菲克下发公告召回14.39万辆缺陷车型，包括2.4L发动机的自由光、指南者汽车，召回数量甚至还超过了2018年广汽菲克的总销量。质量问题投诉大、用户口碑不佳、销量持续下降，导致经销商苦不堪言。今年5月河南郑州一家即将退网的广汽菲克经销商负责人向媒体透露， Jeep品牌有部分车型2.4L的发动机出现大面积烧机油，造成客户大面积维权、堵门，甚至导致店里无法正常经营，而该问题厂家一直没有有效解决。问题车滞销，厂家销售任务重，导致经销商承受巨大压力。上述经销商负责人表示，17年、18年每个月厂家下的销售任务都很重，库存系数达到3个月以上，造成大量积压。由于长期对广汽菲克经营策略不满，去年8月，经销商代表还成立维权工作组，集结广汽菲克总部维权，要求厂家尊重经销商利益，赔偿损失等。也有部分经销商对品牌方失去了信心，最终选择退网关店。广汽菲克总部位于长沙，拥有长沙工厂和广州工厂两个整车工厂，以及一个发动机工厂，整车总体设计产能达到32.8万辆，发动机产能达到48.8万台。然而年销量跌至只有10多万台，广汽菲克的产能超过一半被闲置。有消息指，Jeep品牌在中国市场因情怀而崛起，而因质量问题被压垮，可靠性和口碑双重低谷。频繁出问题，压垮的不仅仅是品牌，广大经销商及众多车主的信心，同时也被摧毁了。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广汽菲克被传撤资，官方称系失实报道

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月04日报道——国内汽车市场持续洗牌，长安PSA、东风雷诺等合资车企相继败退后，一些弱势车企的生产状况引起关注。近日，又一家合资车企被传撤资。日前，第一财经新闻报道称，广汽菲克销量连续3年断崖式下跌，产能大面积闲置，企业出现经营亏损，并爆发数十家经销商维权事件。有接近FCA的相关人士透露，FCA已经单方面提出从广汽菲克撤资，但尚不明确这一计划的进展...

美国车企首例！FCA工厂两名确诊疫情患者死亡

据外媒报道称，美国汽车工人联合会（UAW）一名发言人周二表示，两名菲亚特克莱斯勒工厂的员工在确诊为新冠肺炎后已经死亡，其中一名工人在密西西根州斯特灵海茨（SterlingHeights）的Ram皮卡工厂工作，另一个在印第安纳州的科科莫工厂工作。目前，尚未清楚这两名员工是何时死亡的。菲亚特克莱斯勒对此报道未作出相关置评，表示“出于对员工隐私的尊重。”随着疫情在全球范围内的蔓延，包括菲亚特克莱斯勒、福...

菲亚特克莱斯勒卷入排放门丑闻 高级经理被捕

汽车行业关注（autochat.com.cn）09月26日报道——最近因为“排放门”成为焦点的车企有不少，先是戴姆勒集团被罚8.7亿欧，后是大众汽车集团CEO迪斯和董事长潘师等高管被起诉。据消息透露，菲亚特克莱斯勒（简称“FCA”）也卷入了“排放门”事件。 日前，美国监管机构已经向FCA的一名高级经理提出诉讼，指控他在柴油排放问题上对监管机构撒谎，而且在大众汽车集团等企业“排放门”丑闻曝光后，这名高级经理仍不思悔改，继续行骗。据了解这位高级经理名为埃马努埃勒·帕尔马（Emanuele Palma），在FCA负责柴油车的驾驶性能和排放等相关工作。2016年之前，帕尔马在VM Motori工作，这是一家柴油发动机制造商，菲亚特克莱斯勒曾拥有其50%的股份，2013年时帕尔马收购了该公司的剩余股份。2015年9月大众汽车尾气造假事件曝光后，美国环境保护局（EPA）要求菲亚特克莱斯勒对其柴油车进行更多测试。2015年11月，美国环保署警告菲亚特克莱斯勒，怀疑其部分汽车使用了秘密软件来破坏排放测试。而在2016年6月的一次会议上，帕尔马在面对监管机构的质询时还做出了“虚假和误导性陈述”。而FCA则在声明中表示“一如在整个事件中所做的那样，我们会继续与有关部门充分合作”。 目前帕尔马已经被联邦调查局（FBI）逮捕。检察官辩称，帕尔马拥有“重大的逃跑风险”，并试图将他置于GPS监控之下，但没有成功。帕尔马的律师肯尼斯·莫吉尔（Kenneth Mogill）表示，他的当事人的家人在底特律地区，并不具备“重大的逃跑风险，他正在与检察官合作。最终，地方法官以1万美元的无担保债券释放了帕尔马，并命令他交出护照。菲亚特是意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一。旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇等。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

FCA将通过在华工厂生产口罩援助海外

汽车行业关注（autochat.com.cn）03月24日报道——因新冠肺炎疫情持续在海外地区扩张，医疗物质紧缺成为当前多个国家的问题。为解决医疗物资的紧缺，国外车企纷纷效仿中国车企在抗击疫情期间转产口罩的方法。 日前，美国汽车三巨头之一的菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），对外宣布将通过公司多个工厂进行生产线改造，在未来几周内开始生产口罩，以缓解医疗物资短缺的情况，并向急救人员和医护人员...

特斯拉灰色收入来源曝光！通过销售碳排放积分已收入近20亿美元

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月04日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 据国外媒体报道，特斯拉自2010年以来一直通过向其他汽车制造商销售碳排放额度来实现收入增长。到目前为止，排放额度销售业务已经为特斯拉创造了近20亿美元的收入，并且这类交易基本上都是秘密进行的。美国加州有一项强制规定，要求汽车制造商销售零排放汽车，并且需要在该州汽车总销量中占一定比例。加州是美国最大的汽车市场。如果汽车制造商没有卖出足够多的无污染汽车，他们就必须从特斯拉等竞争对手那里购买碳排放额度，以弥补差额。类似的信用体系由美国环境保护局（EPA）和美国国家公路交通安全管理局（NHTAS）制定、管理。而菲亚特克莱斯勒和通用汽车两家汽车集团是特斯拉排放额度积分销售业务的最大买家。今年2月，通用汽车和菲亚特克莱斯勒向特拉华州首次披露，他们与特斯拉达成了排放额度购买协议。通用汽车和FCA均表示，它们从特斯拉购买这些碳排放额度，是为了保护自己免受未来可能发生的监管变化的影响。特斯拉今年一季度通过出售排放额度获得了2.16亿美元的收入。2018年，特斯拉碳排放额度销售收入为1.03亿美元，2017年和2016年分别为2.8亿美元和2.15亿美元。目前特斯拉的碳排放额度销售仅限于美国和加州，但它未来也有机会在欧洲销售额度获得收入，因为欧洲正在实施更严格的排放法规。今年4月，菲亚特克莱斯勒表示，未来三年将向特斯拉支付约18亿欧元购买二氧化碳排放额度，以满足排放要求，避免在美国和欧洲遭到大额罚款。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

广汽菲亚特克莱斯勒汽车召回9000辆1.3T指南者车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月09日报道——广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2019年8月9日起，召回2019年2月28日至2019年7月25日期间生产的部分2019年款装备1.3T发动机的指南者汽车，共计9052辆。本次召回范围内的部分车辆由于动力系统控制模块软件策略问题，在特定工况下发动机瞬时输出扭矩可能不满足实际负载需求，造成发动机运行不正常，极端情况下可能造成发动机熄火，存在安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级动力系统控制模块软件，以消除安全隐患。广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可拨打广汽菲克JEEP品牌服务热线：400-650-0118或向授权经销商进行咨询。用户也可登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）以及关注微信公众号汽车三包与召回（iautocloud365）了解更多信息。此外，也可拨打中国汽车召回网热线电话：010-65537365/010-64696365 ，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

法国政府：为巩固雷诺和日产的联盟计划，将减持雷诺股份

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月09日报道——据国外媒体报道，法国财政部部长鲁诺·勒梅尔表示，为了促进雷诺汽车和日产汽车的联盟计划，将减持雷诺汽车的15%股份。 在面对国外媒体访问时，法国财政部部长鲁诺·勒梅尔表示；“我们可以减少政府在雷诺中的股份。只要在这个过程的最后，我们拥有一个更稳固的汽车行业，以及两大汽车制造商日产和雷诺之间能够建立更稳固的联盟关系，这（减持股份）就不是问题。”法国作为雷诺汽车最大的股东，拥有雷诺汽车15%的股份，拥有雷诺董事会的代表，并拥有双重投票权。而雷诺日产双方交叉持股，雷诺持有日产43%投票权的股份，日产持有雷诺15%的无投票权股份。 此前，菲亚特克莱斯勒（FCA）向雷诺提出合并时就因为日产反对雷诺和菲亚特合并，原因是担心合并后有损之间的合作关系。只要保证雷诺与菲亚特联盟后任然维系之间数十年的联盟框架，日产将对于雷诺与菲亚特的合并不会过多的顾虑。因此法国政府将决定将雷诺和菲亚特克莱斯勒（FCA）的合并提议押后决定，他们将飞往东京与日产进一步磋商。不过最终菲亚特临时决定撤回对雷诺的合并提议，并且认为法国政府对此次合并计划干预太多。 此后，还遭到意大利副总理路易吉• 迪马约公开批评法国政府阻扰雷诺和菲亚特·克莱斯勒合并。意大利副总理，产业部部长路易吉• 迪马约表示：政府干预是造成（菲亚特-克莱斯勒和雷诺）合并失败的原因，雷诺对此也不满意。这本来是个公开市场操作，本来将有益于意大利和意大利人”。最终菲亚特克莱斯勒（FCA）和雷诺的合并计划只能以失败告终。双方在2019年的表现都不容乐观。2019年一季度菲克集团营收同比下降5%，达245亿欧元；税前利润同比下降29%，达10.7亿欧元。雷诺集团2019年一季度营收为125.27亿欧元，下跌4.8%。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

6月美国轻型汽车：连续6月下跌，德国三巨头齐增

根据相关数据显示，今年6月份，美国轻型汽车销量为1294883，同比下降2.2%，连续六个月出现下滑，同时也导致美国轻型汽车较去年同期出现2.3%的跌幅至7186350辆。但因上个月季节性调整之后的年化销售速率为1729万辆，是四个月来第三次超过1700万辆。在汽车制造商中，现代汽车和菲亚特克莱斯勒汽车公司6月份在美国的销量有所上升；其中现代汽车已经是连续第11个月实现上涨，而FCA凭借Ram卡车...