华泰汽车持股的曙光股份再遭冻结！曙光股份连续七年亏损

据国内媒体报道，华泰汽车旗下上市公司曙光股份公布的公告显示，中欧盛世资产管理（上海）有限公司申请将公司大股东华泰汽车持有的公司约1.34亿股进行轮候冻结，冻结起始日为10月8日，冻结期限为3年。冻结起始日为10月8日，冻结期限为3年。最近有传闻称，“有四家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账”，而传闻中提及的车企中，就有华泰汽车，至此，华泰汽车再次被推向风口浪...

国内车企上半年“大丰收”，仍有五家亏损

根据多家上市车企中期业绩汇总统计中，营收利润同比大幅上涨成为趋势，其中上汽集团净盈利133.14亿元。上市车企能够交出喜人的成绩单，最大的原因还是因为去年疫情影响导致基数较低，据乘联会零售销量数据统计，2021年上半年狭义乘用车累计销量994.3万辆，同比增长28.9%。从统计的2021年中期业绩汇总来看，中国车企营收利润普遍增长，上汽集团、比亚迪和东风集团蝉联榜单前三。上汽集团是国内第一大汽车企...

国内车企一季度业绩普涨，仅三家陷入亏损

根据多家上市车企2021年一季度业绩汇总统计中，营收利润同比大幅上涨成为趋势，其中上汽集团净盈利68.47亿元。上市车企能够交出喜人的成绩单，除了因为去年疫情影响导致基数较低，另一方面则是汽车行业的恢复。据乘联会数据显示，1-3月国内狭义乘用车累计销量509.2万辆，同比增长68.8%。从统计的2021年一季度业绩汇总来看，车企一季度营收利润普遍增长，上汽集团、比亚迪和长安汽车蝉联榜单前三。上汽集...

又一跨国车企申请破产，双龙汽车连续15个季度亏损

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月22日报道——在全球汽车市场萎缩的环境下，多家处于市场边缘的车企都因为经营不善，致负债缠身选择破产计划。据媒体报道，又有一家跨国车企双龙汽车陷入如此转态，已向首尔法院提出破产申请。 据韩联社报道，陷入流动性危机的韩国双龙汽车公司于12月21日申请法定重整，当天下午双龙汽车向首尔回生法院提交了重整程序启动申请书、公司财产保全申请书等材料。...

国民神车陨落！一汽夏利前三季度亏损7.01亿元，已连续五年亏损

天津一汽夏利汽车股份有限公司发布了2019年第三季度业绩报告，报告显示，今年第三季度实现营收0.65亿元，较去年同期增长69.29%，归属上市公司股东净利润为-1.49亿元，较去年同期下滑59.16%；今年前三季度一汽夏利累计实现营收3.53亿元，较去年同期相比下滑62.52%，归属上市公司股东净利润为-7.01亿元，较去年同期增长30.15%；实际上，一汽夏利自2012年扣非后净利润就再也没有实...

现代前9月同比下滑近20%，新能源“复兴”之路能否行通？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月20日报道——从乘用车市场信息联席会获悉，2019年9月，北京现代销量68644辆，同比下降14.2%，市场份额为3.6%；2019年1-9月，北京现代累计销量451412辆，同比下降19.6%，市场份额为3.0%，位列乘用车厂商前9月排行榜第十四名。成立于2002年的现代，可谓是早期进入国内的合资品牌，曾创下连续4年销量超百万辆成绩。在本月18日，北京现代第二工厂迎来十七周年厂庆。北京现代表示，十七年里，北京现代从生产运营的一座工厂，发展到如今已经在三地拥有五个工厂。北京现代目前拥有北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆共五个整车生产工厂，年产能达165万辆。其中，北京三座工厂合计产能为105万辆。国内车市持续下行，韩系车企的北京现代与东风悦达起亚都未能顶住压力，销量出现一定幅度的下滑，前9月销量下滑幅度接近20%。尽管在汽车市场表现仍然低迷下，现代和起亚在年初还是调高了2019年的销量目标。对于此举业内人士分析可能与现代/起亚投放的新车数量有关。北京现代以往战绩辉煌，2013年在华销量首次突破100万辆，2018年年底成功下线1000万辆。但北京现代2017年销量下跌至78万辆，2018年销量为79万辆，在华工厂产能利用率已经连续两年低于50%。为了重振销量，从去年开始北京现代就着手推出更多新车型。截至目前，北京现代共有18款车型，包括各级别轿车、SUV以及多动力类型新能源产品，其产品矩阵已经完善。下半年北京现代仍将会高密度投放6款新车。即便如此，可以看出北京现代主要还是靠领动、菲斯塔及IX35等几款车型撑着，索九、名图等中高端车型销量依旧低迷，其中领动、菲斯达和ix35在9月份单月销量在万辆以上。这样主要得益于北京现代的主动下调价格战略。自2018年低开始，北京现代推出全新一代ix35，11.99-16.19万元较上一代车型下调了4-8万元之多，这也意味着北京现代承认了与大众、丰田、本田在品牌层面上的差距，放弃了代表合资品牌身价的“溢价”能力。以退为进的产品策略很快便收获奇效，今年前6月北京现代逆势而上的实现了4%的销量增长，达35.1万辆。今年是北京现代的品牌技术元年，更是产品大年。除了上半年已经上市的全新胜达和新款领动外，领动PHEV、新款瑞纳、昂西诺EV、菲斯塔EV、全新ix25（明年上市）、全新索纳塔（明年年初上市）等已经蓄势待发。同时，为求得未来市场的长远发展，北京现代已经启动在华的电动化转型。北京现代此前透露，计划在2020年前推出9款新能源产品，目标是到2020年新能源产品占比达到10%。但按目前现代的下滑程度来看，可见其通往“复兴”的道路并不好走，接下来还是应该持续提升品牌力，缩小与日系、德系车企的差距。    欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

一汽轿车发布业绩预告，前三季度预计亏损2.36亿元

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月14日报道——一汽轿车发布了最新业绩预告，公告显示，今年前三季度一汽轿车预计净亏损2.36亿元至2.96亿元，上年同期盈利1.35亿元。其中，第三季度预计亏损2.46亿元至3.06亿元，去年同期盈利5420.8万元。　　公司表示，盈利亏损主要受国内乘用车市场导致销量下滑，以及国五和国六切换，使公司整车销量减少。不过，据乘联会最新统计，在9月份全国乘用车市场同比下降6.5%的环境下，一汽轿车却以35.2%的增速领跑月销量前20车企，并首次进入前20排名榜。其中，一汽轿车旗下奔腾品牌在9月销量达到9722辆，增长59.1%，就奔腾T77一款车几乎占据奔腾其他车型销量总和。 在今年1-8月，奔腾品牌累计销量同比增长20%，可以说是表现出色。而旗下的另一个品牌一汽马自达则表现并没有这么突出，9月销量达到9517辆，同比增长16.8%，环比8月增长23.3%，虽然品牌旗下两款车型在9月均有良好表现，刚刚换代的阿特兹售出超4千辆，轿跑SUV CX-4销量为5,425辆，连续2个月大幅上涨。但对于马自达来说，仅仅只是本月出现逆转，对于长期销量下滑的马自达仍不能这么乐观。此外，公司还表示，近日获得长春汽车经济技术开发区补助人民币1亿元，该资金专项用于一汽奔腾品牌研发及自主创新项目。该政府补助与公司日常经营活动相关，目前已拨付至控股股东中国一汽，后续将由中国一汽拨付至公司。一汽轿车表示，本次获得的政府补助预计将增加公司2019年度利润总额1亿元。此前，一汽轿车股份有限公司称重大资产重组事项已获得国务院国资委批复，原则同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。意味着，一汽股份优质资产一汽解放将划转至一汽轿车，这将改善一汽轿车盈利现状，一汽轿车的盈利能力将极大增强，以后一汽轿车就不再承担乘用车的生产销售任务了。随着，一汽股份纳入一汽解放，不仅可以实现资源优化配置，也将提振一汽轿车目前糟糕的业绩表现。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

补助续命！北汽蓝谷获再3亿元产业奖励资金

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月03日报道——自2019年下半年开始，由于政策补贴的收紧，使国内新能源汽车市场表现呈连续数月下滑，例如北汽蓝谷等不少原本处于盈利的新能源车企均出现亏损。日前，北汽蓝谷发公告称再获得3亿元的高精尖产业奖励资金，并计划拟计入2019年度利润总额。今年1月1日，北汽蓝谷发布公告称，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司于近日收到北京经济技术开发区财政审计局《关...

一汽轿车前三季预亏损3亿元，刚获政府补贴1亿

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月15日报道——一汽轿车旗下拥有两大乘用车品牌，分别是一汽奔腾和一汽马自达，从今日发布的业绩预告来看，一汽轿车再次陷入亏损了。一汽轿车最新业绩预告显示，公司今年前三季度预计净亏损2.36亿元至2.96亿元，由盈利转为亏损。对于业绩变动原因，一汽轿车称，2019年1-9月，国内乘用车市场销量下滑，公司整车销量减少，受国五和国六切换、贵金属市场价格上涨及日元汇率波动等因素影响，导致公司营业收入、毛利率等指标同比减少，加上对参股企业确认的投资收益降低，导致报告期内业绩大幅减少。值得注意的是，上半年一汽轿车利润为正，录得964.04万元，仅仅第三季度就预计亏损2.46亿元至3.06亿元。 政府补贴缓解业绩亏损。同日，一汽轿车发布公告称，公司获得长春汽车经济技术开发区补助人民币1亿元，该资金专项用于一汽奔腾品牌研发及自主创新项目。一汽轿车称，该补助不具备可持续性，本次获得的政府补助，预计将增加公司2019年度利润总额1亿元。盈利越来越困难。一汽轿车在2017年、2018年均实现盈利，但利润持续下跌。其中2018年一汽轿车实现净利润为1.55亿元，与2017年相比下滑44.88%。数据显示，一汽奔腾1-8月累计销量达59134辆，同比增长14.4%，奔腾品牌形成B系列轿车、X系列以及T系列SUV车型，目前仅奔腾T77一款热销车型。一汽马自达连续多月出现下滑，今年前8个月销量为53887辆，同比下滑28.8%。一汽轿车270亿重组方案获国资委同意。9月27日，一汽轿车股份有限公司发布公告称，国务院国有资产监督管理委员会原则已同意公司本次资产重组和配套融资的总体方案。一汽轿车公布的重组方案显示，该公司以拥有除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。一汽奔腾100%股权作价50.88亿元，一汽解放100%股权作价高达270.09亿元，二者差额为219.21亿元，其中199.21亿元对价由一汽轿车以6.68元/股发行股份的形式支付，其余对价以现金支付，一汽轿车同时拟配套募资不超35亿元。该方案的主要目的是解决困扰八年的一汽轿车和一汽夏利之间的同业竞争问题。通过资产重组，上市公司一汽轿车的主营业务将从乘用车的研发、制造和销售，变更为商用车的研发、制造和销售。未来，置入资产的盈利能力和资产规模有望进一步提升，为一汽轿车的持续经营提供保障。对于目前仍是乘用车为主的一汽轿车来说，摆脱亏损经营，促进自主品牌奔腾的发展，加强自身造血能力才是主要任务。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

李斌真的很努力，但大势所趋蔚来还有曙光么？

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月30日报道——今日，一篇《蔚来李斌，2019年最惨的人》的文章在网络上被大量转发，文章叙述了李斌从寻梦到造梦的过程。可以说李斌从一开始就怀揣着汽车梦，打造出了“教人如何买车”的易车网，但这并没有让他完全满足，便开始打起自行造车计划。时隔多年，不仅在众多友人的帮助下，以及国家推出补贴的政策下，李斌可以说是集合了天时地利人和创建了新能源汽车品牌—蔚来。然而仅仅不到三年，互联网造车变得一地鸡毛，作为新势力的蔚来也难逃一劫。在新能源汽车的快速发展下，伴随着的是技术不能迅速成熟，引发出了众多新能源汽车的弊端，例如自燃、贬值、成本高等一系列问题。因为造车就是一件“烧钱”的运动，一辆新车从项目启动到研发、申报、生产、上市、宣传，整个流程下来。一般车型都要花费十几亿，例如大众集团总耗资了70亿美元（折合人民币500.34亿元）才研发出一个全新的电气化平台PPE。原本就无法靠自身盈利的蔚来，一直需要资本“续命”。根据蔚来二季度财报显示，2019年第二季度蔚来净亏损32.85亿元，上半年累计亏损59.086亿元。但在前日，蔚来又被曝出首席财务官（CFO）谢东萤先生因个人原因，递交了辞去公司首席财务官一职的辞呈，2019年10月30日起生效。而谢东萤主要负责的是蔚来上市和外部投资人的对接和沟通工作。意味着蔚来在融资方面也将被搁置。不仅如此，此前有投行分析师将蔚来的目标股价从1.70美元直接下调至0.9美元。美股规定，如果一家上市公司的平均股价连续30个交易日不足1美元，就会被发退市警告；如果在90天内这一情况没有改善，那就会被摘牌退市。截至美东时间10月29日收盘，蔚来股价报收1.39美元。遭遇亏损、裁员、融不到资，蔚来，似乎已经没有了未来。蔚来不行，大概已经是全世界的共识。毕竟蔚来作为“风口”车企，只要有一点风吹草动都会被夸大其词的黑，这不仅让不了解蔚来的网友，更坚定的认为蔚来很难坚持下去。即便在前不久，苏州S228高架上，一蔚来车主因躲避大石头发生碰撞。大石头直接怼到了蔚来的底盘，现场事故照片非常骇人。结果是，车主并无大碍。整辆车车身完好，内部完好。车辆既没有起火，电池和绝缘也一切正常。对此，车主还表示如果换做其他车，自己的命早没了，便打算再买一辆蔚来。不过对于现在的网络舆论，只有坏事传千里，好事很快就会被忘记。看到一次次被黑的蔚来，作为电动汽车行业竞争对手的何小鹏选择为李斌“打气”。何小鹏表示，作为朋友和同行者，挺李斌。无论最后是王还是寇，罗马都不是一日建成的，阿里、腾讯和华为也是经历了多多磨难才到今天。所以我自己告诉自己，今天可能是最坏的行业低谷，但是也一定是明天新征程的起点。坚定地走下去，就会看到曙光。何小鹏呼吁大家多给探索者在过程上更多的空间，而不要因为某一个节点的得失而下结论，我们都会在全球竞争中更强大。事实上，作为同行者的何小鹏也是自身难保。如今新能源汽车的发展已不再像从前那样快速增长，甚至出现下行趋势，根据乘联会数据统计，9月新能源乘用车批发销量为6.5万辆，同比下滑了33.4%，环比下滑8%，已连续三月同比下滑。从累计销量来看，今年1-9月新能源乘用车批发77.8万辆，同比增速29.4%。其中，造车新势力整体销量仅占新能源销量不足1成。新能源的发展是趋势，但对于一次次被黑的蔚来也依旧不被外界看好，毕竟国内造车行业没有像外国车企有着丰富的行业底蕴，新势力造车更是如此，蔚来的产品是否具有性价比消费者也是看在眼里的。至于不断亏损蔚来，李斌已通过易车套现了1.24亿美元，或许希望继续成就自己的“造车”梦，但这似乎帮不了蔚来太久。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

一汽夏利衰落宣布停产，或将沦为“代工厂”

汽车行业关注（autochat.com.cn）05月21日报道——一汽夏利，一个风靡上世纪九十年代末的汽车品牌，曾经随处可见的夏利汽车，在当年出租车市场占有率高达40%，可见一汽夏利当年的销量和口碑。 但是，随着时间的发展，一汽夏利的销量逐年下降，最终还是宣布停产。 一汽夏利的前身是天津汽车夏利股份有限公司，成立于1997年。2002年，中国第一汽车集团与天津汽车工业签署重组协议，因此改名为天津一汽夏利。曾经连续18年占据销量冠军的一汽夏利，从2013年开始巨额亏损至今，六年时间，一汽夏利累计亏损约82.33亿元。并且，一汽夏利从2019年至今就没有在公布过销量报告。从2018年的销量报告显示，全年累计销量仅为18791辆，同比下滑30.59%；其中，夏利系列的车型则为0辆，已处于停产。而2017年的销量仅为5949辆。 2015年，一汽夏利希望通过“自救”的方式，改变困境。以29亿元出售内燃机制造分公司、产品研发中心。2016年，以25.6亿元出售一汽丰田15%股份。2018年底，以29.23亿元将所持一汽丰田剩下的15%股权也转让给一汽股份。没了一汽丰田股份的一汽夏利也再无利润来源。 一汽夏利4月29日发布公告，拟以相关土地、设备以及厂房等负债出资。最终南京博郡新能源汽车有限公司通过现金出资入股，并在公司所在地成立合资公司，目的是为了生产新能源汽车。 博郡汽车表示，以超10亿元入股了一汽夏利，拥有绝对控股权。目前博郡汽车已和一汽夏利签订协议，将进行生产改造，一汽夏利提供工厂、人员和资质，为博郡汽车旗下首款车型iV6进行生产。一汽夏利一直依靠出售资产来进行自救，如今，一汽夏利与博郡汽车组建合资公司，将代工生产新能源车，长此以往，夏利或将沦为其他汽车平平的代工厂。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

卖掉400套房产后，海马汽车回应：干回主业，回归到汽车业务

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月14日报道——“一家专注于炒房的汽车品牌”——网友这样调侃海马汽车，因海马连发两份出售旗下房产的公告，一时间让这个不太起眼的自主汽车品牌成为网上热点。日前，海马汽车对抛售房产一事作出回应。海马汽车总经理陈高潮表示，大量出售房产是对海马汽车旗下闲置资产的剥离，未来海马汽车还将专注于汽车业务尤其是新能源汽车业务。陈高潮还表示：过去海马汽车没有把全部精力都放在汽车上，也从事房地产开发、经营其他业务，没有聚焦。现在，海马汽车要心无旁骛、干好主业，回归到汽车业务上来。除了抛售房产外，海马汽车主业产销量暴跌、接连亏损，也导致这家经营多年的老牌自主汽车品牌陷入困境。数据显示，海马汽车2018年汽车销量6.76万辆，同比下降51.88%。2019年1~6月，海马汽车累计产销量分别为1.3万辆和1.44万辆，分别同比下滑64.59%和65.16%。从2018年亏损16.37亿的业绩报告公布后，海马汽车开始一系列变动。4月23日，由于连续两年净利润为负值，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，深圳证券交易所将对公司股票交易实行“退市风险警示”，海马汽车股票名称正式由“海马汽车”变更为“*ST海马”。为改变现状，海马汽车先是连发两份公告“出售房产”，在不到一个月的时间里连续甩卖旗下闲置房产超400套。根据海马汽车的公告显示，出售相关房产预计累计实现资产处置金额约为3.34亿元，约占海马汽车经审计总资产的2.91%；预计累计影响归属母公司股东净利润约1.7亿元，约占海马汽车2018年度经审计的归属于母公司股东净利润的10.38%。今年6月26日，海马汽车宣布中文名称由“海马汽车集团股份有限公司”变更为“海马汽车股份有限公司”。海马称此举是为了更好地体现公司业务发展规划，便于投资者理解。7月6日，海马汽车再次发布公告，将其旗下海马物业39%的股权转让给青风置业，转让价格1.16亿元，预计给公司带来的收益约4300万元。自此海马汽车正式退出海马物业，而海马物业主要收入来源为收取房屋租金，此前一直处于亏损状态。海马汽车总经理陈高潮表示，今年海马汽车的解决办法，除出售旗下闲置资产、推出全新车型海马8S外，海马汽车还将推出海马S5国六版车型，并加大新能源汽车的研发投入和布局。此外，2013年7月因个人原因辞去董事长职务的景柱，近今年5月宣布再次出任海马汽车董事长，景柱表示自己“决心重返一线，再造海马，带领员工第四次创业。”干回主业，回归到汽车业务的海马，还有机会复兴品牌吗？欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

卖完房产卖股权，海马汽车转让海南银行全部股份

2月5日，ST海马发布公告称，其控股子公司海马财务拟向中国铁路投资出售其持有的海南银行7%股权，转让价格为3.297亿元。据了解，转让之前海马财务持有海南银行12%股权，转让之后海马财务持有海南银行5%股权。海马表示，此举主要为进一步聚焦汽车主业、优化资源配置。目前，公司董事会已通过《关于控股子公司转让海南银行股份有限公司部分股权的议案》，但是交易事项仍需国家银行监督管理机构批准。数据显示，202...

宾利旗舰轿车慕尚确认停产，或没有继任车型

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月26日报道——宾利雅致（Arnage）停产后，慕尚成为该品牌的新旗舰车型，从2010年推出至今已过去有九年多的时间，如今慕尚也即将退市了。据外媒报道，宾利慕尚将于今年春季正式停产，官方限量发售最后30台慕尚6.75Edition特别版车型，也成为该车系的最终生产版本。根据宾利官方介绍，随着慕尚的正式停产，飞驰将成为现阶段宾利轿车系列的旗舰车型。同...

传吉利将收购双龙汽车和力帆汽车 吉利杨学良：没有的事

据彭博社报道，吉利汽车或将参与竞购印度汽车制造商马恒达韩国子公司双龙汽车。另外，据韩媒报道，陷入经营困境的双龙汽车正在寻找新投资者，并选择了三星证券与全球战知名金融家族罗斯柴尔德合作，以吸引市场的兴趣。由于产品销量不振、研发资金较低等因素影响，双龙汽车陷入经营危机。截至目前，双龙汽车已连续13个季度出现亏损。销量方面，今年1-5月，双龙汽车在韩国的销售量为31110辆，同比下降35％。公开资料显示...

广汽本田原执行副总任职期间受贿，一审被判七年半

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月23日报道——据相关媒体获悉，广州市中级人民法院披露了原广州万力集团有限公司董事长及广汽本田汽车有限公司的执行副总经理付守杰涉嫌受贿案的法律裁判文书。由此，从2018年3月由群众举报，到如今一审判决书公开，付守杰受贿案终于尘埃落定。 判决书显示，2006年至2017年间，付守杰在先后担任广汽本田执行副总经理、董事长、广汽三菱董事、执行副总经理以及广州万力集团董事长等职务期间，非法受贿财物共计1072万元，一审判处有期徒刑七年六个月，并处罚金200万元，追缴其违法所得1072万元。公开资料显示，付守杰最早在2002年就进入汽车行业，曾经任职沈阳松辽汽车股份有限公司党委书记、总经理。2004年7月，付守杰进入广汽，任广汽集团总经理助理。此后历任广汽本田副总经理、董事长等，并于2013年升任广汽集团副总经理。2013年8月，付守杰调任广州万力集团董事长，直到2018年案发。从决书中细节发现，付守杰共计5项受贿记录，其中有4项发生在其任职广汽本田执行副总经理期间，这或与其当时所任职务的权限有关。据悉，付守杰于2006年1月出任中日合资公司广汽本田执行副总经理。在广汽本田的职务体系内，总经理由日方出任，中方出任执行副总经理，两者权责相等，都拥有全面经营管理的权限，因此付守杰的职务相当于中方总经理，也可以看作是广汽本田的“一把手”。2006年，在中国发展8年的广汽本田，产能从最初的1万辆增长到24万辆，当年年销量超20万辆，还开拓性地在中国引入了4S店模式。就此，由于成绩出色，2008年6月，付守杰出任广汽本田董事长，在工程项目承接、经销商渠道接入方面有审批大权，同时，利用其职务权利揽财在2006年至2008年间，付守杰批准青岛福日汽车集团和河北庞大汽车贸易两家企业多家经销商成为广汽本田特约店，并接受了两家企业董事长曾显波和庞庆华的行贿，分别为价值67.8万元的手表四块、价值100万元的购物卡以及现金80万元。2006年至2017年，付某杰为广州招商银行环市路支行原行长孙某1在招揽银行业务上提供帮助和支持。2017年，被告人付某杰收受孙某1贿送的价值人民币24.52万元的雷克萨斯小汽车一辆。裁判文书显示，归案后，付某杰及其家属退出全部赃款、赃物。 付守杰也是继2017年底原广汽副总经理区永坚和副董事长陆志峰之后，不到两年时间内第三个因为贪腐问题而落马的高管。一连串的贪腐事件也让志在成为世界级车企的广汽蒙羞，尤其是在业绩不振的情况下。广汽集团近日发布的销量快报显示，今年1-7月的乘用车累计销量为1156007辆，同比下滑2.27%。这其中广汽传祺的销量为21.4万辆，同比跌幅超过30%。广汽集团主要是得益于广汽丰田和广汽本田等合资公司的助力，才在集团层面稍稍止住了颓势，而付守杰下手捞钱的正是合资公司广汽本田。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

又一款经典车停产，宾利慕尚累计生产7300台后被放弃

汽车行业关注（autochat.com.cn）06月27日报道——随着顶级豪华品牌宾利旗下旗舰车型“慕尚”的生产终结，又一款经典车正式停产了。此前官方称限量生产最后30台慕尚6.75Edition特别版车型，而最后一台生产的宾利慕尚基于该特别版车型打造，此后慕尚不再有继任车型。慕尚是替代雅致（Arnage）后的宾利品牌旗舰车型，从2009年开始销售至今，十一年时间在全球累计交付7300多台。根据宾...

一汽海马或无“一汽”，海南控股将接手一汽海马股权

7月20日晚间，海马汽车连发两则公告，中国第一汽车股份有限公司拟将持有的公司控股子公司一汽海马汽车有限公司（下称“一汽海马”）49%的股权、海南一汽海马汽车销售有限公司（下称“一汽海马销售”）50%股权无偿划转给海南省发展控股有限公司（下称“海南控股”）。实际上，早在去年9月底就有媒体报道，海南省政府决定将一汽海马（一汽与海马汽车合资公司）中一汽所持股份收购过来。报道称，目前谈判正在进行中，计划由...

时隔一年再遭经销商维权，力帆汽车深陷财务困境

中国第一家上市A股的民营乘用车生产企业，连续多年入选中国企业500强，且连续多年位居重庆市汽摩行业前列。这是力帆实业（集团）股份有限公司的官网上对自己的介绍。然而，就是这样一家曾经风光无限的车企，近期再一次遭到经销商的维权。据媒体报道，多家力帆汽车经销商已聚集在力帆车辆研究院，向厂家索赔维权。有经销商表示，2019年5月向力帆提出退网，但15万元保证金及4000多元车款余额至今未能要回，厂家也一直...

2019年12家国内车企半年报：仅3家实现净利润增长，比亚迪同比暴涨

根据中汽协的数据统计，今年上半年，国内共生产汽车1213.2万辆，销售汽车1232.3辆，同比分别下滑13.7%和12.4%。其中，上半年乘用车销量为1012.7万辆，同比下滑14.0%，销量降幅比1-5月开始收窄。轿车、SUV、MPV销量分别下降12.9%、13.4%和24%。根据近期企业发布的财报数据来看，可谓是喜忧参半。北汽新能源和比亚迪借助新能源汽车实现增长，海马汽车虽亏损但是较去年有所减...