终于超越奔驰和奥迪，宝马今年11月份在中国销量达6.8万辆

宝马集团在最近公布了11月的销量数据报表，数据显示：宝马集团今年11月在中国共交付新车6.8万辆，同比增长12.1%；今年1-11月，宝马集团在中国累计交付新车65.6万辆，同比增长13.6%。宝马集团11月全球共销售225662辆新车（包含宝马品牌、MINI、劳斯莱斯），同比增长1.4%；另外，宝马集团前11个月全球累计销量为2296174辆，同比增长1.7%。除了中国市场，宝马汽车在美国的销量...

车市环境下行也没影响！广汽丰田今年11月份销量达6.8万辆

从广汽丰田官方了解到，广汽丰田公布了今年11月销量的销量数据，数据显示，广汽本田11月销量为6.8万辆，相比去年同期增长12%，其中全新凯美瑞、全新雷凌、C-HR三款TNGA车型总销量占比达到了68%。今年1-11月，广汽丰田在中国累计销量为624,224台，比去年同期增长16%。从具体细分车型来看，凯美瑞11月份共销售18366辆，同比增长12%。其中中高配车型销量占比超过60%，混合动力车型销...

8月进口车大幅下滑达34.5%，雷克萨斯逆势成榜单之首

汽车行业关注（autochat.com.cn）10月18日报道——随着全球市场寒潮之下，整个汽车行业都遭遇不同程度影响。今年8月进口车再次出现大幅下滑，同比下降高达34.5%，仍高于汽车市场平均水平。1-8月份，进口汽车市场累计进口汽车70万辆，同比下降6.9%。 据国机汽车董事会办公室副主任王存介绍称，8月海关进口汽车8万辆，受去年7月1日关税下调后，车商在7、8月集中报关产生高基数所致，同比下降34.5%，比上个月50%以上的降幅已有所收窄。从终端销售看，因6月国五排放车清库带来的透支效应及外部环境下行压力加大，8月进口车销售6.8万辆，同比下降10.1%。中规进口车市场的行业库存深度为3.2个月，保持在合理区间内并达到今年以来最低值，由于经销商谨慎提车以改善经营健康度。其中奥迪、保时捷、JEEP、雷克萨斯与大众品牌进口车库存比上月有着较为明显的减少。今年1-8月进口量排名前十的品牌当中仅有雷克萨斯(129480辆)、保时捷(60862辆)、丰田(59221辆)、林肯(35845辆)和特斯拉(28411辆)实现了同比增长，其中特斯拉增幅最大，同比增长达168.4%；而雷克萨斯则继续霸占销量榜单首位。虽然车市仍处于低迷环境，但从国产豪华品牌领域来看，市场确稳定增长，例如传统一线豪华品牌中，奔驰9月份在华销量为61664台，同比增长12.9%，宝马在华销量为63083台，同比增长5.8%，奥迪在华销量为65509台，与去年同期持平。二线豪华品牌中，沃尔沃在华销量为14920台，同比增长13%，以及东风英菲尼迪在今年9月累计销量达到3,224辆，同比增长15%。可以看出，如今随着消费不断升级以及换购需求的增多，豪华品牌也正在不断被消费者被消费者所选择，相比进口车销量的不断下滑，也说明国产化的豪华品牌正不断被消费者认可。当然国产化之后品牌力依旧拥有，而且价格也得到到下调，此外，各大豪华品牌也针对中国市场消费者需求进行调整，对此进口车的销量势必会产生一定的影响。除了官方渠道的进口车以外，还有来自世界各地的平行进口车也是销售主力。但随着2019年7月1日起国六排放标准在全国18个省市的推行，平行进口车销售主力的一二线城市被大量覆盖，无法上牌的窘境使得平行进口车不得不受到影响。至2020年国六排放政策全国推行之后，平行进口车在全国范围内都将无法上牌。若是没有新的政策推出，平行进口车将将面临无法出现在国内市场。随着国产实力的不断崛起，车辆的产地不再是选车时需要被考量的因素，中国制造也逐渐得到了国内消费者的认可。不过综合来看，不论是进口量还是销量层面，中国进口汽车市场也面临不小的压力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

10月车企排名，五家自主汽车品牌集体上榜

汽车行业关注（autochat.com.cn）11月08日报道——乘联会今日公布了10月份乘用车厂商销量排名榜单，前十五排名再现5家自主车企集体上榜。根据数据显示，10月份国内乘用车市场销量达184.3万辆，同比下降5.7%，环比增长3.5%，1-10月累计销量达1662.6万辆，同比下降8.3%，双位数的跌幅已被中止，自主品牌迎来止跌回暖的时刻。车企排名来看，10月位列前三的仍是一汽-大众、上汽...

大众集团公布4月报告，在华销量下跌6.5%

大众集团公布4月报告，在华销量下跌6.5%，大众集团官方公布2019年4月销量报告，今年四月，大众集团全球累计销量达86.6万辆新车，较上年同期下跌6.6%。由于市场环境低迷，大众集团各地区销量均有下跌。由数据显示；大众集团2019年1-4月全球累计销量为347.2W,较去年同期下跌3.7%。大众集团4月在华（包括香港）累计销量为30.3万辆，较去年同期下滑9.6%，1-4月累计销量为134.5万辆，同比下滑7.2%。在欧洲市场，大众集团4...

绝不降价的马自达第一财季利润锐减79% 自12年以来最差业绩

汽车行业关注（autochat.com.cn）08月02日报道——今年以来，由于中美两大经济体之间的贸易摩擦，以及全球最大汽车市场中国经济增长放缓，已导致全球汽车行业普遍销售下滑。马自达与许多汽车企业都都公布了令人失望的季度业绩，包括日产和福特在本月早些时候宣布裁员，并可能关闭工厂。据国内媒体报道，马自达汽车公布了今年4-6月份的第一季度的财季业绩，营业利润为69.52亿日元（约合6400万美元），相比去年同期的327.5亿日元锐减79%，主要原因是在美国和中国市场的销售下滑。这是马自达自2012年6月以来经营最差的第一财季业绩，马自达在第一财季的净营业额为8489亿日元，相比去年同期下滑了2.7%。今年4月到6月中，马自达全球销量为35.3万辆，同比下降12%。马自达在美国市场的销量下降15%至6.8万辆；在中国市场的销量为5.4万辆，同比下降21%。美国是马自达全球最大的单一市场。在中国市场的各款细分车型中，由于马自达3遭遇激烈竞争销量下跌，其零售量为68,000辆，较上一财年同期下降3.8%。但CX-5等跨界车型在中国持续畅销。在其他市场，马自达零售量总计10.3万台，同比增长9.1%。目前，各大汽车制造商正在努力缓解对汽车的需求，与此同时，它们必须大举投资于包括电动汽车、自动驾驶技术和拼车服务在内的新技术，以在重大行业变革中生存下来。马自达公司CEO丸本明早前表示：马自达公司将于2020年推出其首款电动汽车，将基于马自达自主研发架构。马自达还与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。马自达计划于2021年或2022年推出插电式混合动力汽车。截止2030年，马自达汽车将全线实现电动化，这其中包括一些柴油车型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

上汽集团上半年销量同比下滑17%，王晓秋接棒陈志鑫任总裁

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月05日报道——昨日，上汽集团发布6月份产销快报：今年6月份销量为46.65万辆，同比下滑15.97%；上半年上汽集团销量为293.73万辆车，同比减少16.62%。其中，上汽通用五菱销量同比下降29.19%。上汽大众上半年销量为91.91万辆，同比减少9.94%；上汽通用上半年销售为83.41万辆车，同比减少12.91%。上汽集团产销快报列出的10家企业中，仅有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽车印尼有限公司两家在海外销售的子公司在1-6月份实现销量同比增长，而其余8家均同比下滑。其中，上汽通用五菱汽车印尼有限公司销量7768辆，同比大幅增长191.81%。作为上汽集团的三大销量支柱，上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱销量均连续6个月同比下滑。据快报显示，今年1-6月份上汽大众累计销量同比下滑9.94%，上汽通用同比下滑12.91%，但上汽通用五菱由于处于产品的调整期，跌幅较大，同比下滑29.19%。上汽集团此前的计划显示，在2019年集团将力争全年实现整车销售710万辆，同比增长0.6%，预计营业收入9065亿元，营业成本7775亿元。从上半年的销售情况来看，全年计划刚完成了41%。 对于新能源方面，上汽集团新能源产品阵营进一步扩大，在2019年1-5月份，累计销量达6.8万辆，同比大增58.5%，继续高于全国平均水平。此前，上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫在2019世界新能源汽车大会上表示，新能源汽车正步入阶段的调整期。2018年，我国汽车销量28年来首次负增长。今年汽车销量下滑的趋势仍未见扭转。根据昨日上海市市管干部任职前公示显示，现任上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋拟接任即将退休的上汽集团总裁陈志鑫。王晓秋40岁参与创立上汽自主品牌，见证了第一辆在售价上比拼合资品牌时数字轿车荣威550，为上汽自主品牌发展带来第一波高潮。王晓秋整个职业生涯都围绕着上汽，曾任上汽多个职位，拥有深厚的专业背景以及丰富的汽车行业从业经历，也被大家带来很大的期待。上汽集团是中国最大的汽车集团，其在品牌结构上最为平衡，在经营上也一直是行业龙头，上汽集团的数据代表了行业目前的现状和趋势——尽管部分车企六月销量回升，但期待行业V型反转并不现实。但对于上汽集团能不能保持头部优势地位，对于即将接任的王晓秋来说无疑将面临更大挑战，一方面来自于如何让企业增长重回正规；另一方面在电气化、智能化的发展势潮下如何持续领先。  欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

2月多家车企遭遇“生死劫”，仍有一家车企销量实现正增长

由于2月份是疫情防控的关键时期，2月份汽车行业几乎处于停滞的状态，虽然下半月部分车企和经销商已经陆续复工，但是由于汽车产业链较长，实际上汽车产业的复工率并不高，导致2月销量回落至2005年的水平。此外，2月汽车经销商库存预警指数再创新高，同比上升27.7%至81.2%，给不少经销商带来了巨大的压力。根据中国汽车工业协会发布最新产销数据，今年2月汽车产销同比大幅下滑。汽车产销分别完成28.5万辆和3...

2019年上半年12家跨国企业在华销量排名，大众夺冠，PSA垫底

2019上半年12家跨国车企在华销量榜单已经整理完毕，其中大众集团凭借近192万辆的销量成绩力压通用成为冠军，通用则以近35万辆的差距排在第二，日系三大车企（丰田、本田和日产）则占据了前五名中的后三个席位。上榜的12家跨国车企中，超半数车企上半年在华销量均出现了不同程度的跌幅，PSA的跌幅更是高达60.6%；相较之下，本田在华销量增幅为22.4%。接下来我们一起来看一下，今年上半年各车企在华的具体...

宝马公布10月份在中国的销售数据：交付达61400辆、同比增长8.8%

据国内媒体报道，宝马集团公布了10月份的销量数据：10月份的全球销量继续增长，总计达到20.43万辆车。在中国市场方面，今年10月，宝马在华销量61400辆，同比增长8.8%。今年，前三季度宝马集团1-10月的交付量在全球范围内比去年同期增长了1.7％，共售出了207.05万辆，包含宝马、MINI和劳斯莱斯汽车等子公司品牌。宝马汽车在中国今年前三季度1-10月累计销量为587417辆，却同比增长1...

3月畅销车型销量榜单，部分车型销量实现同比增长

据乘联会销量数据显示，3月全国乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下滑40.4%。1-3月的全国乘用车市场累计零售301.4万辆，同比下滑40.8%。从细分市场来看，3月份轿车销量同比下降42.0%至49.7万辆，一季度累计销量同比下降42.4%至144.3万辆；MPV销量同比下降47.8%至6.8万辆，一季度累计销量同比下降50.3%至18.4万辆；SUV销量同比下降37.4%至47.9万辆，...

11月豪华车型排行榜，奥迪A6、Q5双占榜首之位

汽车行业关注（autochat.com.cn）12月09日报道——据乘联会发布的最新全国乘用车销量数据显示，今年11月市场依旧萎靡的环境下，豪华品牌一如既往逆势增长。据统计显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。 从高端轿车市场来看，奥迪A6当之无愧成为近几个月的销量“攀升者”，如今...

国家统计局：2019年汽车制造业利润总额同比减少15.9%

汽车行业关注（autochat.com.cn）02月05日报道——国家统计局日前公布了2019年全国规模以上工业企业利润相关信息，在41个工业大类行业中，28个行业利润总额比去年增加，13个行业减少，其中汽车制造业营业收入80846.7亿元，同比上一年下降1.8%；利润总额5086.8亿元，同比下降15.9%。针对规模以上文化及相关产业生产经营季度的具体数据，统计局发布了延后公告，受新型冠状病毒感...

宝马集团上半年全球销量超过125万辆 中国市场增长16.8%

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月11日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 span.s6 span.s7 span.s8 宝马集团最近公布了2019年上半年的销量数据情况，宝马品牌、MINI以及劳斯莱斯品牌全球累计交付量同比增长0.7%至240,674辆。宝马官方数据显示，今年上半年，宝马在中国市场销量350070辆(包括宝马和MINI)，同比增长16.8%，全球市场销量超过125万辆。中国市场的销量占全球市场销量四分之一以上。2019年6月份，宝马中国市场增幅超过20%，销量达61600辆。据了解，增长的主要动力来自于X系列SUV的热销。宝马在2019上半年共销售了46.71万辆X车型，而X系列车型占宝马全球销量的43%以上，去年只有36%。今年上半年，新宝马5系、3系家族销量均超过7.5万辆。宝马X3销量为5.8万辆，X1也超过4.8万辆。与此同时，全新一代宝马X5上半年也卖出了1.1万辆。　　值得一提的是，宝马新3系刚刚在6月底上市，预计将在下半年迎来销量高峰。另外今年上半年，宝马新能源车销量同比增长近40%，宝马X1、宝马5系插电混动保持热销。今年宝马不断丰富大型豪华车产品矩阵，顺应中国市场消费升级的大趋势，宝马X7和新宝马7系上市后收到市场积极反馈，而全新宝马8系家族将于今年三季度推出。虽然目前全球汽车行业面临各种不利因素，宝马6月份在三大主要市场销量仍然实现了增长。在美国，宝马继续逆势而上，当月实现了3.9%的销量增长；而在中国市场，宝马集团更是创下了20.9%的同比增幅。尽管全球汽车市场竞争激烈且变化无常，宝马集团仍希望在2019年实现销量增长。该公司将继续遵循先盈利后量的战略。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat

长安汽车发布2019年业绩预告，预计亏损同比下滑超450%

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月30日报道——有着“利润奶年”誉名的长安汽车，曾几何时还是国内自主车企品牌里排在第一位的，但如今长安汽车正逐渐被其他多家自主品牌车企甩得越来越远，甚至已经滑落国产品牌第二阶梯。1月30日，长安汽车对外发布了最新业绩预告，预计2019年全年公司预计亏损24亿-29亿元，而上年同期仍盈利6.8亿元，利润由盈利转变为亏损，同比上年下滑高达452.56%...

4月国内车企销量排名：上汽通用大跌，日系车企逆市增长

4月车企销量排名，日系品牌火了，同比下降16.9%，乘联会正式公布4月国内乘用车（轿车+SUV+MPV）市场销量数据，同时也是中国汽车连续第11个月下滑。今年1月国内乘用车销量同比下滑4%，2月因春节提前的原因同比下降达19%，3月跌幅有所缓解但也下降12.1%，4月则扩大至16.9%为150.8万辆。至此，1-4月国内乘用车累计销量达659.5万辆，同比下降11.9%，降了近90万辆。由于经济增长放缓和消费者对汽车的需求持续走...

11月新能源车型排名：比亚迪元EV“独秀”，奔腾B30 EV逆势暴涨

据乘联会销量数据统计显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达193.7万辆，同比下降4.1%，环比增长5.1%，1-11月累计销量达1856.3万辆，同比下降7.9%。新能源汽车方面，11月份新能源狭义乘用车销量7.2万辆，同比下降45.4%，环比增长13.8%；1-11月累计销量89.5万辆，同比增长6.9%，累计增长率明显稀释。从乘联会发布的新能源汽车销量数据来看，今年11月份新能源汽车销量排名...

4月份德系豪华品牌BBA销量，奔驰奥迪业绩下滑

4月份德系豪华品牌BBA销量，奔驰奥迪业绩下滑，德系豪华品牌“三驾马车”均公布了2019年4月份全球销量业绩报告，4月份宝马品牌在全球销量达19.62万辆（含MINI和劳斯拉斯），超过奔驰、奥迪4月份销量业绩，同比有所上涨，其余两品牌呈同比下跌。从宝马全球官网发布的相关数据显示，宝马持续零跑。宝马四月份全球累计销量为196179辆，同比上涨0.7%。1-4月全球累计销量801520辆，较去年同期上涨0.2%。成为三大豪华品牌中唯一呈同比上涨趋势...

1月全球电动车销量榜单：Model 3榜首，中国品牌没落

根据EVSales最近公布的全球电动车销量数据显示，今年1月份全球电动车注册量达150613辆，同比下滑7%，连续第七个月出现下滑。从地区来看，虽然欧洲市场显示三位数同比增长，但是仍然无法抵消中国市场的低迷。该网站表示，受中国地区新冠肺炎疫情影响，今年电动汽车市场开局不利，随着疫情的结束，预计下半年电动汽车的销量有望恢复增长。按照车企销量排名来看，前三名分别为宝马、特斯拉和雷诺，在全球市场的占比分...

1-6月豪华品牌销量排名：奥迪惨败宝马夺冠，凯迪拉克仍居二线头名

汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——中国汽车市场持续低迷，豪华车却独当一面实现逆市增长，成为2019年汽车行业的一大话题。虽然豪华车整体保持上升趋势，但也出现两极分化现象，一线与二线头名的几大品牌，均有不同程度的销量增长，而排名往后的豪华品牌，大部分处于下滑阶段。随着各大品牌公布截至6月底的上半年业绩，具体排名也随之出炉。一线阵型，宝马以大幅增长的优势不仅夺得月度冠军，还超越奔驰拿下上半年豪华品牌第一名；奥迪跌落神坛，从老大位置跌至第三。宝马进入2019年保持增长势头，增幅较大，最终还超越奔驰拿下冠军位置，摆脱常年老二的称号。6月份，宝马在华新车销量为61564台，同比增长20.9%；上半年累计销量350070台，同比增长16.8%，与奔驰的差距仅5000多台，竞争激烈。具体车型来看，宝马5系和3系上半年交付均超7.5万台，宝马X1、X3分别交付4.8万台和5.8万台。此外，新产品方面新一代国产宝马3系已正式上市，售价31.39-36.39万元，有望进一步助增销量。宝马X7、X5、7系等进口车型也完成产品线的更新。奔驰6月销量止跌，但增长乏力的情况没有改善。6月份，奔驰（含smart品牌）在华销量达57,018辆，同比基本持平，1-6月累计为344,657辆的销量，同比增长1.3%。具体车型方面，国产奔驰A级长轴距版车型上半年累计销售超3万辆，E级轿车达7.7万辆，中期改款C级则为8万辆。SUV方面，奔驰GLC上半年销售量为66,842辆，紧凑型SUV GLA销量下滑至仅2.3万辆。上半年奔驰发生两大质量事件，西安奔驰女车主因新车漏油维权而引起关注，最终确认这是一辆存在装配缺陷的汽车。5月奔驰还向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回57万辆奔驰C级、E级汽车，前减振器可能出现断裂，召回数量几乎为奔驰过去一年的总销量。奥迪同样增长乏力，得益于6月刷量冲刺，上半年实现同比增长。6月奥迪在华销量为58,788辆，同比增长22.5%，1-6月累计311,871辆，同比增幅2.1%。奥迪失去官车光环后，换代新车销量表现也很一般，包括支柱车型奥迪A6L、Q5L上半年销量均出现下跌，并落后于同级竞争对手。奥迪熄火，如市场优惠力度没有下行空间，销量预计仍会低迷。 二线豪华品牌的焦点主要集中在凯迪拉克和雷克萨斯。得益于6月销量冲刺，以价换量效果明显，凯迪拉克6月销量再破两万台，同比增长51.5%，上半年以11.46万辆继续领先。由于价格“崩塌”效应，对凯迪拉克品牌的不利影响将会持续，下半年将愈发艰难。雷克萨斯是一个特殊品牌，降价坚挺，销量增幅还明显。上半年雷克萨斯销售93823台新车，同比增长36.5%，今年有望突破20万台，并与凯迪拉克的差距逐渐缩小。综合来看，宝马和奔驰有望今年争冠，下半年的新车上市及促销力度值得期待。奥迪由于产品销售不及预期，新车没有令市场感到惊艳，加上换代车型降价空间有限，多方面原因导致销量熄火，今年很有可能成为奥迪入华以来惨败奔驰宝马的一年。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat