外观方面
看细节还是能找到差别。前包围的银色饰板属于xLine的范畴，没必要讨论它跟老款谁更好看，视觉效果都差不多。日间行车灯向1系、3系、5系等车型靠拢，颜色从黄色变成了白色。前雾灯附近较老款也有些变化，它被前脸的一根线条穿过，这变化太细微了，选车时你可以忽略了。
车身侧面的整体造型还是老样子，动感、修长，引擎盖、腰线、车窗、车尾都呈前倾状，一副蓄势待发的样子。新X1的后视镜集成了转向灯，比放在翼子板上好看多了
X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布，并随即宣布上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。
在北京时间6月3日凌晨，宝马发布了全新一代X1的官方图片。除了外观造型方面与现款有着不小差别外，其最根本的区别在于更换了车型平台，全新X1将采用 与宝马2系Active Tourer相同的UKL前驱平台。此外，新车将同时提供四款发动机，分别为三缸及四缸汽油/柴油发动机，共有共有七种动力可供选择。新车将于2015年10月投产。
在北京时间6月3日凌晨，宝马发布了全新一代X1的官方图片。除了外观造型方面与现款有着不小差别外，其最根本的区别在于更换了车型平台，全新X1将采用 与宝马2系Active Tourer相同的UKL前驱平台。此外，新车将同时提供四款发动机，分别为三缸及四缸汽油/柴油发动机，共有共有七种动力可供选择。新车将于2015年10月投产。
内饰方面
中控面板的造型没变，方向盘的镀铬饰条变成了最新的款式； 木纹饰板的纹路清晰，质感不错；新增的ECO PRO和发动机自动启停系统是最大亮点。
内饰的变化也不大，有小幅增配，一些细节经过了“xLine处理”。如果不仔细看的话，很难从内饰看出是新款还是老款，宝马各款车型的内饰风格都比较接近，我想大多数人一眼就能看出这是台宝马，但要说出具体车型，还得再琢磨一下。内饰也有xLine的影子，比如头枕上的“X”和椅背上的彩色缝线。看完了外观和内饰的xLine套件，不知你做何感想。我们确实希望自己的车更加个性，但是xLine对视觉效果的影响实在很小，小到可以忽略不计了。
动力方面：
除此之外，这家德国汽车制造商还为X1阵容增加了一种新的发动机选择，即一款配备全铝曲柄轴箱和单涡轮增压器的2.0升四缸发动机。这款发动机可输出245马力的最大动力和350 Nm的峰值扭矩，可达到37.5 mpg的组合燃油经济性(英国)和186克/公里的二氧化碳排放量。据悉，这款新的四缸发动机比动力相当的六缸发动机更轻且更加紧凑，燃油经济性提升了16%。最新一代VALVETRONIC系统和螺线管喷射器的应用有助于提升该发动机的效率，同时响应力更快因而提升了驾驶乐趣。
编辑点评：
全新的外观内饰设计以及换装了全新的平台，此次公布的全新X1由内而外都发生了极大变化。而最令我们期待的莫过于采用新平台后，现款的后驱车型都变为了前驱的驱动形式，这样的改变究竟会令驾驶感受产生怎样的变化？请期待我们日后的试驾及评测文章。
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