虎揽胜创世尊崇版3.0/5.0美规现车到店，批发价全城热卖，富士白，圣托里尼黑，智利红，佛罗伦萨红，卢瓦尔河蓝，卢克索灰银，奈良青铜褐，安特里绿，马里亚纳蓝黑，哈瓦那棕黑，巴罗萨酒红等颜色多选，5.0L V8发动机，【＄36000尊崇创世包】，尊享5人座位，后头枕AUTOBIOGRAPHY徽标，富士白纯色漆，＄1510专属暗影核桃木饰搭黑檀木色半苯胺高级真皮座椅，黑檀木色/卷云白色内饰，卷云白色真皮车顶内衬/黑檀木色地毯，加热桃木方向盘，全景天窗，智能卡，视野辅助包，含地形自动探测，全方位车身影像，自适应氙气大灯带远光灯辅助，车辆靠近警示及盲点监控系统，Meridian英国之宝1700W 29扬声器高级音响，特选飞翼式头枕，双头枕DVD后娱，自动泊车，两侧电吸门，【＄4150专属四区气候舒适包，四区空调，前排可调节按摩座椅，前排通风座椅，加热前排座椅，冷藏箱，后排通风座椅，后排座椅电动腰托，后排对副驾驶座椅移动控制，18向电动前座椅，驾驶座记忆，加热后排座椅，第二排座椅电动调节，全景天窗，智能卡，无钥匙进入及启动】，【＄900拖车包，拖接车装置，全尺寸备胎】，＄2100尊崇专属22火焰轮等配置丰富，手续齐全，现商家年底特价清仓优惠中，现在进店购车可享更多价格优惠，
美规路虎揽胜行政版3.0/5.0全系现车115万起批发全国
贵宾专线：152 2266 5837 官经理
购车地址：天津市塘沽区保税区天保大道210号渤海全球汽车MALL
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15款揽胜有着超过500匹马力的最高输出以及零至百公里加速6.2秒的优秀表现，这样的特性非常适合在城市中驾驶，还采用了新研发的铝制底盘结构，并配以重新设计的四轮空气悬挂系统。在公路上驾驶揽胜，除了较高的视野之外，和豪华轿车几乎没有区别。
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内饰用料和工艺都无可挑剔，比M级的用料好，感觉营造的氛围是一种朴素的美，路虎一直在追求着这种极致。
美规路虎揽胜行政版座椅方面：无论是肩部、腰部以及腿部的支撑性都不错，具有一定的运动性。虽然看上去很敦实厚重，但是舒适性很好。它以一望而知的驰骋动感表达了路虎不只是越野王者，而且是全地形豪华SUV的真正引领者。
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15款路虎揽胜行政版灯角的两侧与腰线连接，整体感增强，揽胜行政，就是这样的一种经典。前后大灯经过重新设计后，加入了LED和双氙技术。被称作“越野车中的劳斯莱斯”，拥有强大的越野能力与极致奢华的配置。新款路虎揽胜美规版3.0行政版的大灯依旧方正稳重，来到侧面，大灯上的“飞翼”明显借鉴了极光。
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14款揽胜数字化的中控台，多功能显示屏由GPS及DVD影像均可清楚显现。闲暇时的影音娱乐也全部由此而来。新款路虎揽胜美规版3.0行政版大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中央位置，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，做工的精致程度可见一斑。屏幕左侧新增加了自动泊车键，手潮的车主没了后顾之忧。
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外观方面：路虎揽胜行政3.0的设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。新车采用了全铝车身结构设计，同时还增配了多项豪华配置。清晰素雅，细腻的一面瞬间外露。
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内饰方面：路虎揽胜行政3.0车内皮质面料与包边打造出极其典雅、精致的内饰细节看起来明显更为豪华，车内后备箱容量超大能够满足出行的需求，其杰出的内饰设计。真皮方向盘采用了防滑磨砂的处理工艺，触感有所提升。
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细节方面：路虎揽胜行政3.0电子装备非常多，巡航定速设定好之后车子回自动计算前方车子的车速和距离，自动远近光很灵敏判断失误率也很低。路虎揽胜行政3.0世界顶级的皮质面料与包边，完美打造典雅、精致的内饰细节，透出一股来自英伦的绅士格调。
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其他方面：路虎揽胜行政3.0秉承了路虎出身名门的贵族血统，是当之无愧的顶级先进、顶级强劲、最具至尊风范的豪华SUV。人性化车内设计，带来舒适、安全的尊贵惬意享受。舒适、安全的尊贵惬意享受，并令您能够沉着应对各种突发状况。
当谈到这台全新的豪华SUV时，路虎设计总监Gerry McGovern认为消费者希望能够体验到更加豪华更加别具一格的SUV。对于他们来说，路虎精湛的做工、如丝般平顺的动力匹配、一览无余的驾驶视野，以及无所不能的越野性能都毫无吸引力，后排空间才是他们真正的追求。
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而这台轴距加长版的路虎揽胜则是为那些后排乘客们专门打造的。相比揽胜标准版，这台加长版车型的车身长度增加了200mm，达到了5199mm。对于后排乘客来说，他们可以享受到186mm的额外腿部空间。显然，这样的变动得益于轴距的加长。但是，路虎工程师对于该车外形做出了细微的调整，使得整车基本保留了原始的比例，看上去依旧非常协调。
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该款车型提供了两种动力配置。搭载4.4升SDV8柴油发动机的版本售价为102120英镑起（约合人民币1015379元），将于明年三月份在英国上市。而顶配车型则采用了一台5.0升机械增压V8发动机，其售价为105840英镑（约合人民币1052631元）。我们此次试驾的车型为4.4升柴油版本。
在我们体验它的驾驶感受之前，着实体验了一把享受后排的感觉，毕竟这才是加长版揽胜的真正意义所在。而它确实不会令选择它的金主们失望。加长版揽胜提供了后排独立座椅的选装件，并且同标配一样，靠背都可以达到17度的最大倾斜角度，而标准版的揽胜后排座椅靠背只能倾斜8度。
除此之外，不论是前排座椅头枕上的大尺寸液晶屏幕，还是一直延伸到后排座椅的中控台，那种豪华气息会让你感觉到深深的满足感。在驾驶室内你完全感觉不到路面的任何颠簸，出色的吸震和隔音性能保证了舒适典雅的乘车环境。无论你在旅途中依旧忙于公务，或是小憩，都能得到最完美的体验。
不过，一旦坐上驾驶席，你会发现它的驾驶体验丝毫不亚于后排的尊贵享受。尽管车身和车重都有所增加，但是令人惊讶的是它仍旧能像标准轴距的机械增压版揽胜有着出色的表现。动力输出不仅非常平稳，并且相当线性。驾驶视野一如既往地出色，精准的操控感受也带来了足够的驾驶信心，一般的弯道可以轻而易举地攻破。
对于追求后排尊贵享受的成功人士来说，除了高贵的宾利、劳斯莱斯、奔驰S级之外，他们又多了一个新的选择。而这款加长版的揽胜SUV带来的则是截然不同的豪华体验。
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