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2014款宝马X1此次上市的国产X1分为两驱和四驱版两种车型，加入了设计套装理念，大多数车型都装备了自动启停和ECO PRO节能模式。近日，编辑从北京宝马4S店了解到，近期到店选购宝马X1系列车型现车充足，而贷款方面可享一年0利率，详情如下：
宝马X1车型介绍 华晨宝马新款X1提供两种设计套装，运动设计套装包含的特色配置有18英寸421型轮圈、黑色车顶行李架、前排运动座椅、抛光拉丝铝制内饰+哑光珊瑚红饰条;X设计套装包含的特色配置有8英寸322型轮圈、铝制车顶行李架、紫铜色高光内饰+珠光镀铬饰条。
2014款X1比较显眼的改变集中在前后保险杠。此外，新X1的X设计套装还采用了更大面积的镀铬套件。官方公布新款X1的车身尺寸为4484×1798×1577mm，轴距为2760mm。除了长度微涨7mm之外，其它均没改变。
新BMW X1的前保险杠向两侧延长了镀铬装饰，使车辆看上去更宽阔，从而更动感；行李厢开口下沿增加了铝制防护条，在保护厢体的同时更便于装卸大件硬质行李，同时具有更佳的视觉效果；新BMW X1引入新设计的17英寸轮圈，呈现出明显的立体雕塑感。此外，BMW X1 18i车型首次引入X设计套装。
宝马X1基本与现款保持一致。宝马X1是采用了宝马家族全新的方向盘设计，增加了银色装饰部分，多功能三幅式真皮方向盘手感出色，向盘左右两侧功能键包含音响、蓝牙电话、车辆信息查看功能。此外，新车在整体做工提升的同时例如在中控台以及仪表盘细节方面做出了一些细微的调整，并采用了黑色和米色双色调搭配，创造出的车内氛围更加清新自然。
编辑点评：尽管不能说宝马的车型都极富驾驶乐趣，但几乎每一款车型都会在这方面做足功课，这种对运动的执着不受限于车型定位的差异，或是高矮胖瘦，它总能把原汁原味带给驾驶者，因此基于老3系(E91)底盘打造的宝马X1，即便是一台SUV(宝马定为SAV)，也从不怀疑它的运动潜质。而本次试驾我们将驾驶宝马新X1驶入赛道和沙漠，来全面体验它的可玩性究竟如何。
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