更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：editchen
最近，上汽集团对外表示，公司拟以储架发行方式申请发行不超过200亿元（含）的公司债券，以灵活高效的满足现阶段及未来的资金需要，建立长效性、低成本、多层次的融资体系。据了解，上汽集团此次发行债券所募集到的资金将用于补充上汽集团的流动资金、研发创新和项目建设以及其它法律法规允许的范围。
事实上，这已经不是上汽集团第一次募集资金用于研发创新了，早在2017年1月，上汽就曾以非公开发行的方式募集过150亿资金，用于支持其公司在节能与新能源汽车新产品、燃料电池汽车前瞻技术研发、智能驾驶汽车前瞻技术研发等项目的研发创新。
有人认为上汽集团此次发行200亿债券，是集团资金承受压力过大的表现。从2019上半年国内汽车产销数据来看，上汽集团上半年的总产量为285.7万辆，同比去年下降20.8%，上半年的总销量为273.7万辆，同比去年下降16.62%。上汽集团主营汽车业务在市场上的疲软表现，使得上汽集团在2019年第一季度的营业收入同比去年下降了16.54%，净利润同比下降15%。在这样的情况下，上汽集团发行债券主要是为了补充流动资金，以维持集团业务的运转。
对此上汽集团给出的解释是，上汽集团的资产负债率处于合理稳定水平，公司的财务结构也十分稳健，具有较强的长期偿还能力，通过发行债券融资属于企业发展中正常现象，目的是为了通过融资加大对研发创新的投入，以寻求更大的发展空间。
眼下整个汽车行业都处于低谷期，一方面销售和利益双降，另一方面研发投入日益增长，汽车行业在转型过程中面临的低收益和高投入之痛，也使得2019年度《财富》世界500强榜单中汽车整车和零部件企业的排名整体下降。在这样的悲观环境下，上汽集团通过发行债券融资显得无可厚非。在未来，汽车市场的竞争会愈演愈烈，上汽集团通过这次发行债券融资，加大对研发创新的投入，无疑是在为不久的将来做准备。
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