更新时间： 11月01日 来自：汽车行业关注 作者：Kiki
近一段时间，车市销量严重下滑。很多报道都说SUV市场日子难过，其实MPV市场的疲态也早已出现。据乘联会数据显示，第一季度轿车销量同比下滑了9.9%，SUV下滑12.5%，MPV则下滑21%。与轿车、SUV不同，MPV销量下滑除了大环境因素，还与其市场缺乏亮点和新产品有关。
市场上合资的中高端MPV产品屈指可数，值得买的更是凤毛麟角。在这种大环境下，奥德赛锐·混动的出现，浑然改变了眼下的格局，其凭借”i-MMD MPV”的全新产品魅力，给市场带来全新的”血液”。
4月底，广汽本田奥德赛·锐混动正式上市，22.98万元的起售价让人眼前一亮。作为”不将就的新选择”，奥德赛锐·混动在高端家庭用户中，掀起了一股热潮。迅速成为选购MPV市场里耀眼的明星。数据是最直白的体现，上市一个半月时间，奥德赛·混动累计订单已突破4,300辆，5月份销量较去年同期实现了超过25%的增长，在整个奥德赛品牌中的占比超过40%。那么，为什么奥德赛锐·混动会成为当下的”网红”MPV产品？接下来让我们一探究竟。
超感”驾值”体验， 奥德赛导入i-MMD混合动力系统
广汽本田的混动技术经过多年潜心研发，已经日臻成熟，从9.5代雅阁锐·混动，到现在第十代雅阁锐·混动、奥德赛锐·混动，混动技术越来越尖端成熟，让消费者体验其技术的”门槛”却越来越”接地气”。让混动车一词，从高端车的专属走向大众化。
从目前混动市场的用户口碑来看，混动车型无论是燃油经济性、可靠性、安全性，都得到了市场充分的验证与肯定。虽然目前，各个细分市场的轿车或SUV都有不少混动产品，但是在主流MPV”战场”，混动车型却一直缺席。
尽管市面上有不少7座SUV替代品可选，但是真正去亲身体验过的朋友肯定都知道，一般第三排的乘坐空间和舒适性都无法得到保证，多数都只能做短途出行应急之用。因此，对7座车有刚性需求、对宽大空间有追求的消费者，7座MPV显然成了不二的选择。
当然，车里承载的人多了，车辆的负载随之增高，其行驶油耗自然会相应增加，同时也会影响驾控的感受。
奥德赛锐·混动虽然”迟到”，但一定不会缺席。其搭载着第三代i-MMD双电机混合动力系统来到消费者面前。这是广汽本田首款搭载混动系统的MPV车型，相信也是国内首款油电混合的MPV车型。
它不仅满足了对于有宽大空间需求的消费者，同时也提供了更强劲的动力及其更出色的燃油经济性给到消费者。
在面对满员高负载出行，其315N·m的超大电机扭矩可以快速起步，能轻易攻克陡斜的路面；158kW的系统综合最大输出功率让驾驶者在高速更肆意驰骋，指哪打哪；而遇到高峰期拥堵路段，第三代i-MMD混合动力系统的驱动逻辑——电机驱动为主发动机为辅，让其在大多数情况下都近似一辆纯电车，发动机始终在最适合的燃效区间运作，高效的能量回收系统更让每一次制动转化成能量，在市区行驶条件下甚至能跑出惊人的4.4L的百公里市区工况油耗！
练就全能身手，满足多元化”驾值”需求
显然，先进的油电混合动力技术的加入，让奥德赛锐·混动有了更足的底气。而从市场表现来看，在众多奥德赛锐·混动的买家中，不乏大量精英家庭。特别是在消费升级的趋势下，他们对产品本身的特点，提出了更多的需求。而为了满足消费者的需求，无论是颜值、空间抑或NVH，奥德赛锐·混动都做了大幅优化。
外观上，混动专属的HYBRID混动标识”身份证”放在两侧前翼子板和车尾，无时无刻告诉别人混动的新身份。
引入日本原版的运动外观，刻画出混动专属的不羁的姿态。前大灯和后组合尾灯采用了混动专属的蓝色饰条后，所到之处轻松俘获所有目光，让人过目不忘。
空间上，加入混动系统的奥德赛锐·混动不仅并没有因电池以及电机的布局影响其空间表现，还继承了奥德赛宽享舒适、灵活多变的车内空间，将IPU电池组放到了第一排座椅下方，之后是中置油箱。这样保证了奥德赛最神奇的魔术收纳空间得以保留，使得空间的利用率得到保证。
另外，奥德赛锐·混动带来的变化远不止动力系统和更好的驾驶体验，同时让车内的舒适度得到了大大的提高。
奥德赛锐·混动在大多数的行驶状态下都是采用电机驱动，在电量不足的情况下，发动机会在一个高能效低转速的工况下进行发电，所以发动机的声音并不明显，再者，奥德赛锐·混动在整车的NVH重要部位上做了很多优化，如增加了前围挡板厚度、升级了轮拱隔音材料，还采用双层隔音玻璃等等，令车厢内的静谧性得到了全面的提升。
以标杆”驾值”，塑造中高端MPV新格局
更运动的外观、更省油、更长续航、更强的动力以及更舒适的乘坐表现，是i-MMD赋能之后，奥德赛锐·混动最核心”驾值”。可以说，这些”驾值”是跨领域的，不仅对于同级MPV市场，对于混动车型市场，均有着标杆的意义。
最后不得不说，这次升级还搭载了远程发动机启动、魔术感应门、 Honda SENSING安全超感系统等前瞻性的科技智能配置。
其中，Honda SENSING系统更是做了进一步的升级，ACC主动巡航控制系统新增了LSF（低速跟随系统）功能，可以实现0-180km/h的全速段巡航。有了这项功能，在走走停停的城市缓慢行驶路段便可以充分发挥作用，前车停，开启了ACC功能的奥德赛锐·混动也能跟着停，极大解放了驾驶者忙不迭的右脚。
而魔术感应门作为本田全球首发的技术，奥德赛锐·混动是在国内首款搭载此技术的车型，不难看出，广本对于MPV用户重视及生活场景的思考是非常到位的。
事实上，消费者对混动MPV早有所需，而广汽本田也早洞察出MPV市场需要像奥德赛锐·混动这样有爆点的产品来激发整个市场的活力。
此外，6月13日，广汽本田奥德赛锐·混动（ODYSSEY SPORT HYBRID）福祉车上市，为消费者提供了更多更便捷的出行方案。座椅设定体贴周到，可以让家庭的长者及特殊人群上下车更加安心舒适，为出行带来更多美好体验。
如系本站原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
更多汽车新闻关注 请扫码evauto.com.cn公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系evauto.com.cn原创文章，转载请注明出处：evauto.com.cn。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与本网联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@evauto.com.cn
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
10月23日，东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99万元-15.99万元。新车共推出4款配置，官方指导价13.99万-16.99万元，限时置换价12.99万-15.99万元（活动周期至2026年
10月10日，吉利首款新能源硬派SUV——银河战舰700于杭州正式全球上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。新车以四大全新标准开启新能源硬派SUV全新时代，以五大全场景实力，成
8月25日，“从容自信 何须霸道”北京越野泰钽700全球上市发布会在北京国家会议中心盛大启幕。泰钽700定位为全场景豪华智能越野SUV，共有3款车型，官方指导价为27.98万元-37.98万元，焕新价
8月5日，东风风神新能源8系新车——风神L8Y、L8+双车齐发，打出一套“组合拳”，不仅造型美学焕然一新、首次配置发光双飞燕LOGO，技术配置也进行了显著升级，并在用户群体、动力形式和价格定位上形成差
7月29日，问界M6用户在工厂验收交付仪式于重庆赛力斯超级工厂（龙兴）隆重举行。来自全国各地的问界M6纯电Max+准车主代表走进赛力斯超级工厂，近距离感受问界汽车智造全过程，并亲自参与爱车终检验收。此
最新内容
10月23日，东风风神L8+正式上市，限时置换价12.99万元-15.99万元。新车共推出4款配置，官方指导价13.99万-16.99万元，限时置换价12.99万-15.99万元（活动周期至2026年
10月10日，吉利首款新能源硬派SUV——银河战舰700于杭州正式全球上市，推出三种动力、六大版型，上市限时焕新价16.98万元起。新车以四大全新标准开启新能源硬派SUV全新时代，以五大全场景实力，成
9月22日，“NI好，新N7——全家都爱的超智能纯电”上市发布会在广州举行，新车限时权益价10.99万元起。东风日产新N7围绕外观、舒适、品质“三大长板”持续升级，智能辅助驾驶、服务“两大进阶”同步兑
8月28日，“大大大五座智慧舒享SUV”东风日产NX8携手《上新了故宫》IP，正式发布全新限定色——外观色「喜柿」与内饰色「橙意」。东风日产高管与《上新了故宫》IP文创特邀设计师、NX8颜色推荐官吴尧
今日，小鹏集团举办以“TIME 时间”为主题的物理AI分享暨第二代VLA全新版本体验日活动，小鹏第二代VLA大模型迎来首次重大升级，全新XOS 6.3.0版本将于小鹏G9L全球首发。此次模型升级的核心
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
