最近编辑部来了一台“重量级”的车型，说重量级并不是它销量有多高、关注度有多高，而是它的牌子特别硬，当然价格也是相当贵，它就是劳斯莱斯幻影Ⅱ加长版，这款有钱有势有地位的人才能拥有的座驾，如果大家想要详细了解它，请咨询我们资料会更详尽，不过我还是希望能从普通人的角度去认识它。

销售总监于海生13331111947

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　　劳斯莱斯(Rolls-Royce)在全球范围内都是知名的超豪华品牌，它的车型可能在价格上并不是最贵的但是在人们心目中它一定是最好最牛X的顶级车型之一，就像房子中顶尖的皇宫、官员中最大的总统。

　　在我们正式介绍这款车之前，我们自己录制了一段视频，采访了奔驰E级车主、劳斯莱斯专职司机以及利用拼车软件约来的乘客，看看他们对这款车是如何看的？另外，我们还问了几个人“如果把这两幻影给他们一天时间，他们回去干什么？”，通过这段视频我们能发现一些东西。

　　劳斯莱斯幻影街头采访&司机访谈&拼车乘客体验

　　从三位受访者的观点中，我们能感觉到普通人都清楚劳斯莱斯品牌以及幻影车型并不是普通人所能拥有的，它昂贵、高端，已然超越了作为一辆车本该有的属性，已经符号化的它也一直被富豪们所追捧。

　　那究竟劳斯莱斯的车型凭借什么能卖到动辄千万，它具备什么样的实力吸引世界各地的富豪、明星变成自己的用户？这样一个被非富即贵的人选择作为自己座驾的汽车品牌，它各个方面的表现真的就是那么顶级吗？

　　我们通过此次的文章，希望能让上面这两个问题的答案清晰一点。

　　●关于此次体验的劳斯莱斯幻影II系列加长版车型

　　劳斯莱斯品牌目前拥有古斯特系列、魅影系列和幻影系列三种车型，分别面向不同的消费群体。

　　简单的说魅影车型是一款适合驾驶的两门四座轿跑车型，外观运动现代又集成了劳斯莱斯经典的设计，它不需要频繁的出现在隆重的场合，更适合去驾驶；古斯特系列兼顾了年轻和稳重双重需要，既可以用于驾驶也可以用作迎接重要的客人。

　　我们今天看到的幻影系列加长版车型是劳斯莱斯最经典的一款车型，就是为了后排乘客而生，采用了更多经典复古的设计，整体风格也最为稳重尊贵。

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　　●固守经典是为了“冰封”尊贵

　　看惯了现代社会的车型，再看这款幻影会有一种陌生的距离感，不过熟悉汽车历史或者对老爷车感兴趣的则会有一种穿越感，它外观的一些处理使用了几十年前的经典设计。

　　可能并没有多少人知道劳斯莱斯家族笔直宽大的格栅和“欢庆女神”雕像设计的灵感来源，不过这并不妨碍它们成为劳斯莱斯品牌最具辨识度的元素。

　　历经百年的时间，仍在坚持原有设计不变的其他车型案例并不多见，劳斯莱斯这种坚持也造就了经典的设计，尤其是被英国皇室认同后，这种经典元素也就和尊贵紧密相连了。通过进一个世纪都不曾改变的设计，最终让人产生“经典”的直觉，“以不变应万变”也反映了劳斯莱斯的自信。

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　　劳斯莱斯幻影车内开后门演示（来源：网易汽车）

　　虽然这台幻影具备一键电动关门的功能，不过想要在车内推开沉重的对开车门相对更不容易，不过我们显然多虑了，又有哪位幻影车主和他的客人在下车时需要自己开门呢？

　　我们现代在设计仿古的建筑时，仍然会参考北京故宫的雕栏画栋、飞檐斗拱的设计，经典和尊贵在千百年来的传承中最终得到融合，很难说是经典设计造就了无上尊贵还是皇权定义了什么是经典。劳斯莱斯幻影车型在经典设计元素上的微微进化也印证了经典、尊贵二者的关系。

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　　●幻影车型的原材料，那叫一个讲究

　　普通豪华皮牌的车型上同样会使用考究的材料，比如做工优异的真皮、工序复杂的木质装饰等等，劳斯莱斯幻影更进一步，除了工艺上更加复杂，在原材料产地等细节上更加讲究。

　　每一辆劳斯莱斯车型上的木质材料都出自与同一颗树，并且劳斯莱斯会保留这棵树的原木并编号，当某一辆车型木质部件受到损坏时，可以再重新打造这个部件，保证“纯正性”

　　厂家宣称劳斯莱斯车型皮质只选用“阿尔卑斯山公牛皮”，虽然不了解这种牛有什么特殊之处，但是会让你感到“不明觉厉”。我们不必追究阿尔卑斯山和其他山的牛区别在哪里、公牛和母牛皮质上的不同，劳斯莱斯车型选用这种皮质，很可能因为“物以稀为贵”。

　　近距离观察幻影车型的内饰，会发现凡是有皮质材料包裹的都是面积尽可能大的整块皮质，不管是座椅、中控台还是中央扶手，缝合线总是尽可能的不出现。

　　可能是因为没有缝合线的使得身体与座椅之间摩擦力不够的原因，座椅坐起来稍微感觉有点滑，再加上幻影车身高、座椅位置更高的特点，遇到颠簸路段会加重这种感觉。