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一提到雷克萨斯，给人们的第一印象或许就是遥不可及，的确，这款来自丰田的高端品牌，与其他日系高端品牌一样，在国内的售价并不菲，但与其他竞品品牌相比，雷克萨斯在国内的受众群似乎多了不少，这与其低调亲民的定位有着密切的关系，这款RX270，虽然有着高端车的售价，但是凭借着可以加93#汽油而拥有着超高的性价比，究竟这款车有着哪些独到之处呢？今天编辑就带您一起品尝这道“日系精致佳肴”。
通常换代车型前脸都会有所变化，新款RX270也不例外。同CT200H和LX一样，RX270改为了家族脸谱，中网上的格栅条纹也有所变化，老款的RX270中网采用的是竖向的条纹，而新款为了配合沙漏状的新造型，中网条纹变成了横向，下方也变为了大面积的蜂窝状的造型。
大灯的造型也和纺锤体格栅的X造型相贴合，在大灯上面我们看到了LED灯组，当然，日间行车灯也成为了豪华车当中的标配。氙气大灯和大灯自动清洗等依然在列。
车身的尺寸并没有随之而改变，长宽高尺寸依然为4770/1885/1725mm。不过前脸的变化对于整车在视觉效果上的提升是显而易见的。
尾部的变化并不明显，除了大灯组和雾灯稍作改变，大灯中刹车灯变宽了，随之就是行车安全性进一步提高。不过笔者非常喜欢这个扰流板的设计，非常的好看。
新款RX270的轮毂和RX350的不一样，RX350的轮毂更加具有运动风格。RX270配置的是普利司通越野系列轮胎，尺寸为235/60 R18。
内饰方面，新款RX270和上一款并没有脱胎换骨的区别，依然保持了之前的风格。无论是方向盘还是中控台，每一个部分均透露着美国式的日系设计风格，比如粗粗的三幅式方向盘和与中控台一体式的换挡杆等等。
方向盘可能算是内饰为数不多的更新之一了。皮质材料包裹加上哑光银色的装饰，无论从手感还是视觉感受上都比老款加强了不少。
仪表盘的变化也不大，蓝色背景环境灯还是能烘托出一些好的效果，提升了不少科技感。
中控台的造型很有设计感，在新车上也得以保留。中控设计虽然谈不上时尚动感，但确实功能齐全，操作起来也很方便，按键和旋钮的阻尼感依然很不错。雷克萨斯的显示屏很简单，但是一些常用功能显示还是不变，依然保留了倒车影像。
说到储物空间，或许这是RX270的强项。在车内我们可以看到，储物空间非常的丰富，门板的储物处，驾驶座椅空间出风口处还有一个杯托，放瓶水在此处有空调降温。中央控制台下端还有一个置物区和电源接口。
驾驶座一侧的电动车窗按钮是一键开启和关闭，其他均为手动按钮开闭。同样是在驾驶座一侧。座椅具有三组记忆功能，此外还有座椅加热功能按键和后视镜折叠功能按键。
内饰方面总体给人非常棒的感觉，车内采用了丰富的软性材料，而且内饰功能的人性化程度也很高，当然了，安全性也雷克萨斯是重点考虑的东西，后排座椅自然有ISOFIX接口。 动力： 动力方面，雷克萨斯RX270依旧是2.7升和3.5升自然吸气发动机，以及RX450h上的3.5升自吸气+电池组的结合。发动机舱内配备了做工厚实的发动机隔音棉，能有效减少噪音。在动力输出方面，最大的功率达到138kw/5800rpm，而最大的扭矩则为252N·m/4200rpm。
编辑小结：作为RX系列的入门产品。RX270的出现让RX车系将拥有了更低的入门售价，也让RX拥有了更多的潜在客户。奥迪Q5和奔驰GLK的国产化使得国内中型豪华SUV市场再掀起激战。而此次改款也正是RX270 对此做出的适时“回应” 北京旭腾国际汽车销售有限公司客户经理：13311260567 刘岩 可微信 |
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