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近日编辑从北京亚奥润星汽车销售有限公司了解到，路虎进口揽胜V8 SC AB尊崇创世加长版 五一心跳价 231.80万 揽胜车型最新价格变化报价
既然采用了相同的动力系统，那么为什么两款车同样在面对三个开放式滑轮组时会有不同的表现呢？原因恐怕就在于两款车对于电子辅助系统的设定并不相同。在这项测试过程中，我们可以清晰地感觉到揽胜的电子辅助制动介入的非常及时，并且准确。而揽胜运动版则稍显犹豫，而且制动力度不够，动力分配不够准确。这大概和两款车的定位有关，毕竟揽胜运动版更偏重公路操控性，在不影响安全的前提下，车辆留给驾驶者的自由度更高，所以电子系统介入的及时性不如揽胜也就不难理解了。 ■ 野外测试：同样项目，揽胜更轻松
在以上场地测试中揽胜出色的表现大家有目共睹，而揽胜运动版尽管在面对斜坡上的三个滑轮组时，攀爬有些吃力，但最终还是勉强通过了测试。然而真正到了郊外，两款车的表现又将如何呢？
实际证明，在日常使用中，这辆揽胜能够通过的路况中有99%这辆揽胜运动版同样可以通过，只不过在面对一些难度较大的障碍时没有揽胜轻松罢了。其中主要原因在于揽胜运动版悬架的有效拉伸、压缩行程不如揽胜，而另一个原因正如场地测试部分所分析的，两款车电子辅助系统的介入程度也有所不同。 越野测试小结： 虽然两款车最终都通过了我们的场地测试和野外测试，但从整个过程来看，揽胜运动版明显不如揽胜更加轻松。这主要是因为揽胜运动版的电子系统在侦测到轮胎打滑时并不能及时有效的采取制动。相反揽胜对于四轮动力的分配更为“老道”，悬空或打滑的车轮得到有力的制动，动力被很多的传递到需要的车轮上，通过相同项目时要轻松的多。 公司名称: 北京亚奥润星汽车销售有限公司 销售电话: 18910564219 公司网址: http://www.im4s.cn/30874 以上信息仅供参考，具体优惠信息以到店核算为准 |
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