保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷(Ferdinand Alexander Porsche)所设计。从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。
销售热线:15801388277 赵经理

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1998年保时捷911 Carrera六缸发动机排气量增加到3.4L,功率达到300马力。
2002年的六缸发动机排气量达到3.6L,功率达到320马力。后来又加入了911 GT3、 911 Turbo和911 GT2。
2004年9月17日,保时捷发布997系列911,开始生产的只有Carrera 和Carrera S两个版本,997系列 Carrera 和Carrera S最大功率分别达到239kW和261kW,最大扭矩分别达到380Nm和400Nm,997系列在动力上最大的变化就是Carrera S车型首次采用3.8L水平对置发动机。
保时捷911系列分为Carrera系列、Targa系列、Turbo系列、GT3和GT2。Carrera系列有Carrera、 Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S,其中S代表运动款,4代表着四轮驱动。Carrera系列是最基本型号也是911系列的灵魂,996系列的911 Carera和911 Carrera 4最早出现于1995年。1997年又分别增加了911 Carrera S和911 Carrera 4S。996系列保时捷911 Carrera系列全部采用3.6L水平对置发动机,997系列的Carrera和Carrera S于2004年上市,分别采用3.6L和3.8L水平对置发动机。
第一辆保时捷911 Targa首次展出是在1965年的法兰克福车展上,而引入北美市场是在1967年。这个名称的由来是意大利的Targaflorio公路赛事,因为保时捷在那里获得了不少的荣誉。对于那时而言,911 Targa第一次让人们感觉到汽车驾驶时与大自然接触的感觉(911敞蓬版1984年才出现)。911 Targa最大的特点就是一个巨大的电子控制的全景玻璃车顶,其滑动的玻璃顶覆盖了几乎5平方英尺的面积,相当于标准911硬顶版天窗面积的两倍。
996系列911 Turbo的双涡轮增压发动机改为水冷24气门,最大功率达到309kW,扭矩500Nm。与普通版911 Carrera系列的3.4L水冷式发动机完全不同,一是这台发动机采用了双涡轮增压,二是这台发动机的结构不同。它没有油底壳,曲轴箱被平均分为左右两半,保时捷还首次采用了可变相位角的进气凸轮轴和进气门打开幅度调节技术,使其在低转速下即可产生强大动力。
911 GT3属于于赛道跑车。911 GT3的动力来自一台3.6L六缸水平对置发动机,功率达到380马力,扭矩达到386Nm。平均每缸的功率输出有105马力,911 GT3从0加速到100km/h时间为4.3s,最高时速超过305km。
911 GT2是911车系里的传奇车型,它结合了911 GT3的跑车特色和911 Turbo的涡轮推动的性能。功率达到355kW,扭矩达到640Nm。911 GT2的车体比911 Turbo还要低20mm,且减震系统也要硬得多,它的高度也可随路况即时调整。
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引擎规格:
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水平对置六缸双涡轮增压发动机
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排气量:
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3164cc
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驱动布局:
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中置引擎、后轮驱动
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传动系统:
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手动六前速波箱
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最大马力:
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544bhp@7000rpm
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最大扭力:
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502Nm@5500rpm
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车身底盘:
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承载式
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悬挂系统:
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四轮独立悬挂、前后双横向臂、螺旋弹簧减震
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车身尺寸:
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4710×1950×1170 mm
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全车重量:
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1200 kg
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静止加速:
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0-100km/h 3.9秒;0-200km/h 10.5秒;0-1000m 20.8秒
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最高速度:
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310km/h
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中国售价:
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1.295.000¥
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以2013款Porsche 911 Carrera为标准
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发动机
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发动机特性
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水冷,带发动机和变速箱热量管理系统
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4 气门技术
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VarioCam 升级版凸轮轴控制和气门升程调节
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液压气门调节
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整体干式油池润滑
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按需工作的电控机油泵
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电子发动机管理系统(EMS SDI 9.1)
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电子油门
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用于确定空气量的压力传感器
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燃油直喷(DFI)
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气缸选择性爆震控制
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两个三元催化器
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双Lambda 控制回路
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带独立式点火线圈的静态高压分配系统
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谐振进气系统
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带两个拉丝不锈钢单尾管的双管式排气系统
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“Sport”(运动)按钮
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能量回收电气系统,带有玻璃纤维隔板(AGM)的车辆蓄电池
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车载诊断系统,用于监控排放控制系统
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变速箱
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停车管理系统
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后轮驱动
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自动起动/停止功能
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底盘
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后轮:11 J x 19 英寸Carrera 合金车轮,配285/35 ZR 19 轮胎
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补胎胶和电动充气机
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具有可变转向传动比和转向脉冲的电动机械式动力转向系统
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麦弗逊式滑柱前悬挂系统,带防侧倾杆
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LSA 多连杆后桥悬挂,后防侧倾杆
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保时捷车辆稳定管理系统(PSM),带有ABS、ASR、ABD 和MSR 以及预制动和制动辅助功能
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保时捷主动悬挂管理系统(PASM),行车高度降低10 mm
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制动器
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前/后轮配直径为330 mm 的制动盘
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ABS(集成在PSM 中)
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各个制动片上的制动片磨损指示器
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黑色制动卡钳
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电动停车制动器
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车身
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采用铝钢复合材料的智能轻质结构
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双面热浸镀锌钢板
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自动伸缩后扰流板
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带有集成冷却空气口的前端
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车底护板
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“PORSCHE”标志和车型名称(后盖上的镀铬“911 Carrera”名称)
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铝制行李厢盖、车门和后盖
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具有3 个调整位置的车门止档
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带有拒水性涂层的侧车窗
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车顶运输系统预留装置
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电气系统
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前雨刷系统,带有空气动力学刮片、2 档刮水速度、间隔调节开关和加热式挡风玻璃清洗器喷嘴
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车门上的电动可调加热式车外后视镜,驾驶者侧为非球面后视镜
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加热式后窗
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保时捷通讯管理系统(PCM),包括带通用音频接口的导航模组
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音响套装升级版:模拟式音响系统,带9 个音箱,总输出功率为235 W
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整个驾驶室内统一的车内照明设计,采用白色可变光线
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采用LED 技术的阅读灯、定位灯、点火锁和化妆镜照明灯,以及脚坑、手套箱、行李厢和下车照 明灯
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三个12 V 插座(乘客侧脚坑、手套箱、封闭式中控台储物箱)
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带遥控器的中控锁
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行李厢和发动机舱盖电动解锁功能
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照明
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前端单独的辅助灯,带有采用LED 技术的日间行车灯、示廓灯以及转向灯
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尾灯,包括采用LED 技术的倒车灯、后雾灯、转向灯以及高位第三制动灯和牌照灯
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集成在后端的反光片
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包括自动回家照明功能的行车灯辅助装置
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仪表
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组合仪表,带有中央转速表和具有车载计算机功能的高分辨率4.6 英寸TFT 彩色显示屏,白光 照明
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包括转速表的黑色仪表盘
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转速表中的档位指示器
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用于显示转速、车速、机油压力、机油温度、冷却液温度和燃油液位的模拟仪表
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安全性
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保时捷侧撞保护系统(POSIP),包含车门中的侧撞保护元件、集成于前排座椅侧垫中的胸部安全 气囊、集成于驾驶者和前排乘客侧门板中的头部安全气囊
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前后三点式自动座椅安全带,座椅上带有锁扣
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前部安全带张紧器
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后排座椅上用于儿童座椅固定架ISOFIX/顶部系链(Top Tether)的固定器
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发动机防盗装置,带有中控锁和遥控器、防盗锁、防盗警报系统和雷达车内监控系统
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可变形前端和后端,碰撞吸能件上装有整体式轻合金保险杠
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空调
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微粒/花粉过滤器,包括活性碳过滤器
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绿色隔热玻璃
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内饰
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前排座椅中集成的座椅头枕
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分开折叠式后排座椅
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后排座椅靠背后部的附加储物空间
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带电动前/后和高度调节功能的运动型方向盘
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包裹压花真皮的前排座椅中心、前排座椅侧垫和座椅头枕
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采用光面真皮饰面的方向盘轮圈、换档杆和手制动杆、门把手、扶手、门板和中控台储物箱
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电镀银色内饰部件(出风口、仪表板装饰件、中控台饰件、手套箱开启装置、门把手、车门饰件)
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换档杆前部带“Carrera”标志的铭牌
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Alcantara 面料车顶衬里和C 柱饰板
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大容量可锁杂物箱
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每扇车门中的储物箱
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座椅靠背和B 柱上的衣钩
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位置抬高的中控台,带有控制面板、开放式储物箱、带12 V 插座的封闭式储物箱
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带车型名称的车门槛护板
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颜色
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标准内饰颜色:黑色、铂金灰、卢克索米色、游艇蓝
- 公司名称: 天津道生汽车销售有限公司
- 经营性质: 综合

- 联 系 人: 赵经理
- 销售电话: 15801388277
15801388277
- E-mail: tjdsqc@163.com

- 公司网址: http://www.im4s.cn/30783
- 地 址: 天津
以上信息仅供参考,具体优惠信息以到店核算为主。
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