今日最新优惠夏日行车避免高温爆胎 合理调整轮胎胎压

车主出行之前应当察看车胎气压，以免中途坏车，前轮和后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均容易爆胎。汽车在高速公路行驶时，各轮胎充气压力应当掌握在正常值的85%~90%之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎摩擦产生的热量来不及散发会使得胎内气压升高。行驶过程中发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎早期损坏。

比较传统的观点是，夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆胎，所以应该往低里调。

可另一种观点认为，如果降低胎压，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温会急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。所以，夏天不仅不能降低胎压，还应该往高里调一点。

专家说法：胎压宜低不宜高

针对网友争论，记者采访了两位专家，浙江中奥汽车资深技师宫孟辉，世界著名传动系统制造公司德国ZF(采孚)工程师沈先生。专家的观点比较一致：夏天，胎压宁愿低一点。

沈先生告诉记者，降低胎压，会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短；二是油耗会增加。但是，降低胎压会降低爆胎的风险。夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。

而至于增大胎压，唯一用处是降低油耗。可是，增大胎压除了可能爆胎外，还会带来很多不利因素，比如刹车距离增加，对安全行驶不利。所以，夏天胎压的原则是只能降、不能升。

宫技师也认为，轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动以后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

两位专家都特别强调，如果自家爱车轮胎较旧，或有过外伤，更应该把胎压往低里调一点。

关于胎压的几个注意点—— 标准胎压值，每辆车都有标注

很多新手还在犯迷糊：我的车胎压多少是正常?哪里能查到?除了说明书外，每辆车上都会注明标准胎压值，不过要花点时间找一下。大部分车会贴在驾驶室门上；有些车会在后车门上；还有些车标注在油箱盖内。

自己测胎压要慎重

很多汽车说明书上都注明，车主应每个月检查一次胎压。但宫技师认为，自己买胎压表来测胎压没什么必要。如果哪个轮胎胎压偏低了，一般仔细观察一下，目测就能看出来。

还需要特别提醒，喜欢DIY测胎压的车友，千万小心测量后不要搞歪了气门芯导致轮胎漏气——在专业店里测完胎压，工作人员会帮你检查保证不会漏气。

充氮气，意义不大

夏天，很多车友喜欢往车胎里加充一些氮气，他们的理由是氮气比空气不容易膨胀，安全系数比较高。

宫技师认为，氮气虽然确实优于普通空气，但也不必强求。“轮胎没你们想象中这么娇贵，氮气造成的那一点点胎压区别，完全在轮胎的承受范围内。充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵一两百元。”

爆胎一般不赔

有些车主认为，自己买了全险，万一爆胎保险公司就会给予赔偿。其实，轮胎属于消耗品，往往不在赔偿之列。因此，车主平时要多注意，避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。