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揽胜，外文名：Range Rover，是路虎旗下品牌。2010年，揽胜迎来了诞生40周年。40年的经典传承与积淀、40年的设计创新与革命、40年的辉煌荣耀与历史，使揽胜成为真正意义上的全球顶级奢华SUV，也成为汽车设计史上的传奇杰作。而揽胜家族即将迎来预示着其未来发展的全新车型――揽胜Evoque。它的亮相将不仅仅是两年前LRX概念车的忠实再现，也是揽胜设计理念的经典传承和大胆突破的完美诠释。
这是当时提车现场的照片，发动的那一下就被其发动及排气声音震撼到热血沸腾。不过在开了一阵之后还是会发现，揽运的排气声音并不是特别大，突出运动，但不张扬，当时由于在室内，回声效果而已。。。
外观方面，新一代揽胜运动版借鉴了极光的设计理念，整体造型就给人一种灵动、年轻的感觉，原先那种粗线条已经被柔和的更多带有弧度的线条所替代，特别是前脸部分来看，进气格栅尺寸明显变化，标志性的三段式下进气格栅已经被新式的设计所替代。方形的大灯组被不规则造型所替代，而下保险杠同揽胜极光几乎一致。在车身尺寸方面，新揽胜运动相比现款车型长度提高了67mm；高度降低94mm；轴距则为2923mm。通过性能方面，新车的离地间隙达到278mm，相比现款车型提升51mm，此外涉水深度也从700mm提升至850mm。 动力方面，全新揽胜运动版车型搭载的是3.0升V6机械增压汽油发动机和5.0升V8机械增压汽油发动机，两款发动机最大功率分别为340马力和510马力。与之匹配的是ZF 8速自动变速箱。 路虎揽胜运动版的外形和普通版很像，容易混淆，内部配置丰富豪华，做工较为细致，用料扎实，空间宽敞实用，操控性能较好、充沛的动力，拥有不俗的越野表现。目前揽胜运动版最高优惠16万元，感兴趣的朋友不妨致电详询。 目前提车两三周吧，公里数为1700多，无奈已爆过一次胎，21寸轮毂。 整体感受说一下： 1、动力够用，但推背感绝对说不上强烈，楼主甚至不太感觉得到推背感。。。可能是楼主坐了楼上所属好友的R8、458，玛莎等，肾上腺素分泌点有所提高了。。。楼主开车猛，已经经常高转速，红线，但推背感没有预想中的强烈，这可能就是论坛评测中说的线性加速吧，没有感觉非常快，但轻轻松松4.9秒就到了100km的时速。 2、车内偶尔会有异响，原因不详， 3、楼主的车目前未发生误报情况，相反，警报很准确，召回事件也并未涉及到楼主的车，运气还是不错的~~ 4、油耗方面，目前平均油耗在14.5左右，可以接受。 5、路虎虽对于音响有欺诈情况出现，但楼主不得不说825w的音响效果还是很不错的。 6、最大的一个问题，在d档时，车油门踩下去以后发动机转速并不会立马提上去，而是经过一个间隙突然提升，这个间隙有时会达到3秒甚至5秒左右，想了解下各位车主是否也有相同情况。 7、刹车真心不怎么样，5.0的这套前6后4了也是，揽运车主请勿盲目改装，我觉得改装了刹车情况也未必能提升很多。 其他再补充吧!! 继续放图
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