今日最新优惠北京报价 奥迪A6最高降17万 优惠大促 现车报价 评测及图片

[奥迪A6L  促销]近日，2015年4月15日-2015年4月30日4S店，奥迪A6L全系优惠15万元，现车销售颜色齐全、可销售全国各地、您可同时享受到全国联保服务。购车我店赠送10000元精美装饰集汽车销售、汽车美容、维修保养、验车上牌、保险理赔一条龙服务，手续方便快捷、服务全面周到，优良的售后服务为您保驾护航。 “客户至上、信誉第一”的信念，得到了广大爱车朋友的好评，欢迎各位广大爱车朋友来店购车咨询、欢迎广大客户、

内饰：脱胎换骨 不再逊色主要竞争对手

新A6L的内饰与外观一样充满现代感，同时大幅提升的还有内饰的豪华感。在三大豪华品牌上一代车型的比拼中，老A6L的内饰往往成为其它两大豪门展开攻击的软肋，但这次情况发生了根本性的改变，奥迪为新A6L打造的内饰，甚至让一般人分不清这到底是一辆A6还是一辆A8，当然这和它们的设计十分相似也有一定的关系。

方向盘的设计与A8没有太大区别，优质的真皮材质手感相当出色，功能繁杂的多功能键能让你在第一时间感受到科技奥迪的魅力。但奥迪方向盘的喇叭位置一直都离手很远，手小一点的人按喇叭时很有可能要松开方向盘才能够到，对安全有一定的影响。新A6L的喇叭设计有所改善，但问题依然存在。

在转弯时，悬挂能为车辆提供足够的侧向支撑，从而较好的控制车辆的侧倾，但过长的车身还是显得有些拖拉，这让其在面对连续弯道时会显得有些力不从心。当然这并不是奥迪一家的问题，为了满足国人对空间的极端需求，现在几乎每款进入中国的车型都会在后面加上一个“L”，但即便是以操控性著称的宝马，在调校国产长轴距版5系时也没能很好的解决车身过长的问题。

总的来说这新A6L依然把改进的重点放在了提升车辆舒适性的方面，而车辆本身的操控性较老款车型虽然有一定进步，但整体并没有太突破性的进展，虽然样子变得犀利了很多，但它骨子里与我们熟悉的那款大嘴A6L并没有太明显的不同。

奔驰宝马奥迪哪个操控更好？

与奔驰E级和宝马5系相比，奥迪A6L前置前驱的设置在操控性上天生就不占优势。但有中国特色的加长车身极大的削弱了后驱车的优势，其实这个道理很简单，如果是一个小推车，那肯定是在后面推着它走方便，但如果把这个小推车的把手加长一倍呢？是不是就变成拉着走方便了？所以在操控性上，前置前驱的奥迪其实并不比后驱但是加长轴距的5系和E级差太多，而且在雪天前驱车反而还会有很大的优势。如果您需要一样这样的商务轿车又真的对操控有追求，那么去买一辆quattro版的奥迪A6L或者标准轴距版的宝马5系吧。

数据解读

新A6L转向时的指向性有所提升，低速轻便的方向盘在极端情况下还是能反馈给驾驶者一定的路感，但过长的车身让车头的努力化为须有，绕桩测试基本都是在车尾乱甩的情况下结束的。但新版本的ESP系统对修正车身带来了非常积极的作用，与之前加速测试时相同，新版本ESP的介入幅度掌握的恰到好处，一旦完成修正就会迅速把控制权交还给驾驶者，较高的宽容度也在一定程度上提升了新A6L的驾驶乐趣。前驱车型在测试中的表现让我们有理由对全新的A6L quattro车型充满期待。