黑色真皮打孔的座椅,造型也比旧款更显运动。第二排座椅的中央扶手可折叠,留出中央通道进出第三排。此设计也与旧款基本一致。同时,旧款欠缺的后排空调出风口,2014款汉兰达终于装配了,来之不易。新款汉兰达的第三排座椅改为了三座设计。多出一个座位要得益于内部宽度增加了109mm。同时,第三排座椅头枕的人体工程设计也更加完善。旧款汉兰达的二、三排座椅只有50:50的折叠放倒,而新款车型的后两排都可以40:60折叠放倒。空间利用上增加了便利性。2014款新汉兰达的装配了东洋品牌的的open country系列轮胎,型号为A20。该系列以公路行驶为主。新汉兰达做为中型SUV,到底是偏重公路行驶还是擅长非铺装路面通过,从展车搭配的轮胎便可见一斑。新汉兰达的车尾从视觉上明显比旧款感觉更宽,尾灯和后包围也有了明显变化,同时左下方还添加了HIGHLANDER标识。小编最近在北京天辰伟业汽车贸易销售有限公司了解到全新汉兰达到店销售全国,老款汉兰达库存车辆疯狂让利促销全国。有兴趣的朋友,可致电公司销售部咨询详情。或到店选购。24小时销售电话:188 0011 7120 客户经理。何经理。 全新2015款丰田汉兰达震撼上市,老款促销大优惠,价格详情请参照下表:
汉兰达的外观稳重大气又不乏时尚感,无论是从外形尺寸还是内部空间上看,它的个头儿及空间,在同级车中的优势都是很明显的。内饰汉兰达的做工细腻,用料精良。让用户感到舒适安心的还有其高配置的设置。8向调节驾驶席座椅、前排座椅加热装置、三区独立空调和后挡风隐蔽玻璃等配置,共同打造了豪华舒适的车内空间。多元化的配置为的就是让乘客能处在一个舒适安心的氛围当中,体现自由灵活的设计理念。对于大多数商务用户来说,内外兼修的汉兰达无疑是商务出行的绝佳选择。
最实用的当然是19寸的大轮毂,SUV车型最不需要的就是低扁平比,所以轮毂越大,轮胎就可以越宽,离地间隙也就可以越高,通过性也就可以越好,这是非常简单的道理,汉兰达的轮毂尺寸达到19寸,轮胎宽度达到245,不管是视觉的冲击力还是离地间隙都十分出色。
和运动版与豪华版的倒车影像不同,这两款车的影像只能显示在很小的行车电脑显示屏上,豪华导航版和至尊版可以在GPS的大屏幕上显示,而且根据停车位性质的不同,例如和车身方向一致的纵向车位和与车身呈90度角的横向车位,驾驶员可以用不同的模式引导,纵向停车时的划线功能和横向停车时的车辆模拟显示都非常方便实用。 ●内饰:中控台材质一般 “豪华感”真的是一个很模糊的概念,我不知道在大多数人的审美观里面,汉兰达的内饰算不算是十分豪华,但我觉得起码用“大气”来形容还是很恰当的。中控面板的设计和雷克萨斯有几分相像,方向盘和凯美瑞的一模一样,配色也是最中庸和谐的上深下浅。
汉兰达的方向盘比凯美瑞多了对自动空调的控制,驾驶员手不离方向盘就可以打开、关闭空调或者调节温度,我觉得实用程度虽然比音响控制略差一些,但也在很大程度上减少了驾驶员的操作步骤,所以很值得推广!
汉兰达还有一个显著的特点就是行车电脑显示屏不位于仪表台内部,而是在中控台顶部有一个专门的显示屏,面积当然也比一般车型的大了很多,而且还是彩色的,能够显示的内容也足够丰富,如果想要切换的话可以直接用方向盘上的“DISP”来实现。
即便是有很多的优点,我还是要说几处自己觉得不太满意的地方,首先就是中控台没有使用软性塑料,硬塑料不只是摸上去硬邦邦不上档次,而且对于碰撞时的车内成员安全也不是十分有利,更何况对于20万元以上的车型来说,中控台使用软性材料应该是基本的选择才对。
其次对于大家都十分赞赏的丰田导航我也有自己的看法,也许是最近接触的豪华车比较多,这款导航的分辨率并不能令我满意,颗粒感比较明显,亮度也不是非常出色。当然我并没有否认它的功能仍然十分强大。
座椅加热按钮的设计很有个性,完全是从实用性的角度出色,可以说没有经过任何美观化的处理,想用的话,按下黑色的按钮并弹起之后就可以旋转选择挡位了。挡位数量比传统日系车有了很大的进步,但这个按键再好看一些就更完美了。
差点忘记一件很重要的事情,汉兰达的仿木纹装饰虽然和新凯美瑞的一样是哑光的,但颜色和纹路却和凯美瑞的完全不一样,凯美瑞颜色偏黄,纹路更自然,汉兰达的则偏红,纹路一眼就让你觉得假,所以效果不是很好,好在面积也不是很大。在储物空间上太过斤斤计较的话,大家肯定会笑话:汉兰达体型这么大,提供给你几个水杯架和储物槽还不是毛毛雨吗?但实际的情况是,有很多车型仗着自己大,在人性化设计上并不十分出色,汉兰达应该不会那样吧?它没有令我们失望!
首先,前排的两名乘客有6个饮料架,我想即便是最挑剔的驾驶员和副驾也应该满意了吧?
除了门板上有很大的储物空间之外,汉兰达在驾驶员的右侧和副驾驶左侧的中控面板位置也都还有一个较窄的储物槽,与之类似的还有同品牌的雅力士和凯美瑞,所以汉兰达只不过继承了他们的优势项目。前排除了有6个杯架之外,中央扶手箱和副驾驶手套箱内的空间也和汉兰达的身躯一样大,所以实在是让我们找不出太多的缺点来吹毛求疵。
为第二排乘客服务的除了门板上的杯架和储物槽之外,还有中间位置的储物盒,但这个储物盒是可拆卸的,如果第二排需要坐三个人的话可以换成一个座位,怎么实现呢?别着急慢慢看。第三排由于空间有限,所以就没有了储物槽,只是左右两侧各有一个杯架,不过即使MPV车型的表现也不过如此。
后备厢空间方面,厂家没有公布具体的容积数字,在没有放倒第三排座椅的情况下的确非常一般,当然我们也不应该过分挑剔,毕竟在一辆轴距不到2.8的车上已经安排了七个座位,还要求大行李厢的话的确有些说不过去。 ●乘坐空间:第二排中间座椅灵活多变 对于乘坐舒适性而言,影响的最主要因素是座椅和空间,所以在关注空间之外,我们先看看汉兰达的座椅。这是一辆城市用途的SUV车型,所以座椅的包裹性自然不在考虑的范围内,相反,足够柔软和舒适才是最重要的。整车里面最舒服的就是前排座椅了,我最喜欢的,则是它专门强化过的肩部支撑。
汉兰达的驾驶座椅除了常规的调节项目之外,还有一项专门的功能就是调节座椅前端的座垫,虽然不能向前延伸,但最高位时对大腿的支撑也同样十分出色。
『上图为GIF格式,156K下载需要时间,请等待』 接下来,我们就看看汉兰达的第二排座椅是如何从两人座变成三人座的,过程看上去比较复杂,但实际上很简单,整个操作所花费的时间熟练的话不会超过半分钟。
其实整个变换的核心不是如何把储物槽拆下或者把座椅装上,而是前排中央扶手的下面有专门的储藏空间来放拆下来的储物槽或者座椅,两者不管是哪个都很容易就能塞进去,对此我们不得不感叹汉兰达在空间利用上的能力。 2.7广汽丰田汉兰达报价丰田2.7汉兰达新款价格最高优惠8万元 广汽丰田4S店汉兰达价格丰田新款汉兰达多少钱 手续齐全 .可走全国,全国联保!
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