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SUV市场的井喷依旧在继续，同比销量增幅达到了惊人的36.44%，这说明消费者们仍旧对SUV产品旧情难却。不过在这股猛增力量的背后，其实中国SUV市场的消费理念也随之在变化，那些原先并不被看好的7座大SUV却成为了市场新的增长点。 具体车型售价见下表：
全新汉兰达也正在这个时候登场亮相，市场上出现的对手也由原来的国产5座中级SUV升级到了如今的福特锐界、道奇新酷威、现代新胜达等一批真正有实力的7座产品。市场的竞争变得更加激烈，最终谁将能成为大7座SUV的新王者? 7座SUV市场的复苏 汉兰达换新踏准时机 7座SUV车型的设计概念并不能算是全新的，很早之前就已经出现在了我们的面前。但当时的消费者更多还在关注动力表现与通过性能的高低，对于空间的实用性与7座真正的用途并不为所动。
然而随着购车消费理念的越发理性，7座市场逐步找回了属于自己的地位。人们不但对车辆的性能有了更高的需求，同时也开始追求更高端的生活方式。一款SUV车型不单需要的是应对复杂路况的能力，同时在后备箱空间以及多功能用途上也需要展现出自己的实力。并且，更多的消费者也非常重视家庭生活，一辆车就可带全家出游成为了新硬性要求，如此7座产品的SUV才能算是符合预期。
纵观目前的SUV市场，其实已经在售的7座SUV车型版本多达20余款，但实际上很多产品都在5座的基础上兼顾更多7座需求。因此这一类车型的后排空间表现实际上仅仅是在7座的概念上得到实现，并未真正考虑实际用途，很多消费者也都在不断质疑第三排真实性。
过去，三口之家对于5座版车型的空间表现自然并不会太过强烈的感受。但随着国内人口问题的升温，当"单独二胎"政策的放开家庭人口即将逐步增多之时，城市中的消费者们便切身感受到需要一辆真正意义上的7座产品了。
而汉兰达作为早先就满足7座设计需求的产品，在2009年投产开始就一直将7座大空间设计摆在了首位，自然也就成为了这一细分市场中的翘楚。伴随新一代产品的登场亮相，如今的全新汉兰达正好赶上了7座车型的春天。据最新的数据调研，中国的SUV市场占有率只是美国上世纪90年代末的水平，中国家庭的车辆需求仍在保持高增长，汉兰达这一类7座产品的未来潜力还是相当巨大的。 汉兰达升级迎生机 技术派能获胜? 追溯汉兰达的车型历史，这一款年代并不久远但却有着傲人战绩的车型。汉兰达真正来到中国是在2009年，广汽丰田开始国产汉兰达的第二代产品。代号为XU40的它，有着比第一代车型更宽、更大的车身尺寸，同时车内的空间表现也越发实用。尤其是在第二排座椅的设计上，座椅的中间部分可以自由拆卸组合，还可以前后滑动120mm，提供了多变的后排大空间，成为了当时国内少见的纯正大7座SUV产品。
这一代的汉兰达，上市仅3个月就突破了单月5000台的销量，成为了当时SUV市场上的"奇迹"。并且从2009年开始国产，国产丰田汉兰达的累计销量超了46.58万辆，成为丰田单一销量靠前的SUV产品。而在过去的2014年里，汉兰达还依旧售出84,490辆，是国产7座中型SUV的销量冠军。
为了继续领跑这一细分市场，全新汉兰达带来了更大的车身尺寸和更时尚的产品设计，继续满足着国内消费者的胃口。新车车身尺寸长宽高分别为4855mm×1925mm×1720mm，轴距为2790mm，在同级产品中表现抢眼，也继续领先那些5+2形式的SUV们。
既然具备了较大的车身尺寸，内部空间的设计自然也就有了更多发挥的余地。新汉兰达前排空间更加有特色，包括独具特色的中控台还有超大的扶手箱，已经比上一代产品有了极大地改观。而在关键的后排空间设计上，保证了7座SUV应该具备的大空间以及第三排乘客的舒适性，这一点也会成为比拼高下的关键所在。
新汉兰达同时也升级了自己的悬架系统，过去被不断诟病的两连杆结构被全新的双叉臂结构所替换，在提高车辆的行驶稳定性的同时，也有助于提高车内后排横向空间。与我们常见的城市SUV所提供的双连杆或者多连杆不同，双叉臂悬架的稳定性会更好，面对复杂路况时的适应性也会有所提升。当然，为满足消费者对于SUV通过性的需求，汉兰达此次还提供了新的适时四驱系统，进一步提高车辆的通过性。
可见，新一代汉兰达还是将新设计与新技术作为了升级的重点。面对国内消费者越来越清晰的技术认知，汉兰达聪明地走向了技术流派，在概念逐渐淡出消费者视线之时，这一招确实事半功倍。 谁才把握的住脉搏 7座SUV竞争刚刚开始 随着全新汉兰达的登场，国内7座SUV市场的争夺也越发激烈。如今市场上包括索兰托L，道奇酷威等车型已经开始主打7座市场，而在不久的将来，汉兰达竞争对手中势必还会有国产的福特新锐界。
从车型层面来说，各家各户的设计与配置无疑都在试图满足着消费者的需求。不论是丰田还是其他品牌，提供强劲的涡轮增压发动机，全能的适时四驱系统，高规格的舒适性配置，还有非常全面的安全防护系统，都已经成为它们吸引中国消费者的利器。
汉兰达目前提供的发动机2.0T发动机的最大功率达到了162kW，比起传统的自然吸气发动机例如新胜达2.4L的发动机(最大功率为139千瓦，最大扭矩240牛米)来说有了较大幅度的提升。这款2.0T发动机的最大扭矩为350Nm，也与福特锐界2.0GTDi不相上下。并且，汉兰达也同样准备了经典3.5L发动机，最大功率达到201千瓦。
对比在舒适性配置与设计，全新汉兰达也保持了较高的配置标准，包括了我们消费者非常喜欢的全尺寸天窗，以及独立后排空调等配置。这是目前其他车型虽然也有提供，但在尺寸上显然并没有超过汉兰达。同时，三区独立空调配置也算是汉兰达的优势项目，其他对手还未考虑到如此周全。 内饰方面，新款汉兰达内饰设计与老款保持一致，只是在配色方面增加了高光泽银色面板，提升了时尚感。四向调节多功能方向盘，集多种控制功能于一身，弹指间即可轻松完成操作。LED自发光仪表盘，无论在任何情况下都可以提供简单明了的信息辨识，让驾驶者一目了然。同时，新款汉兰达还增加了一些更加现代化的配置。 新汉兰达采用了更加时尚的六边形中网格栅，这也是此次改款最明显的地方。新的中网抛弃了亮闪闪的镀铬设计，进而采用更加彰显质感的哑光银色，棱角也更加锋利，一体化的丰田车标档次感也有所提升。
新汉兰达的侧车身设计与老款车型相差不大，依旧十分魁梧。存在着某种视觉冲击，个人感觉这种这主要源自于肌肉感十足的翼子板，同时车身又加入了圆滑的过度，省去了直观的车身腰线，整体看来与大众途锐的线条设计很接近，颇具大型豪华级SUV的风范。全新汉兰达的侧裙采用了黑色塑料材质，在起到保护车漆的同时，有为整车添加了少许野性。 公司名称: 北京安宝星辉汽车销售有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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