眼前的朗动,好似索纳塔八代,“流体雕塑”的设计语言已融入其中,特别是流线的大灯和尾灯,非常犀利,大有家族特征。朗动的车身比例很特别,前后悬都比较短,形成一个2.7米长的轴距,对改善车内空间是有帮助的。只是因此,车头看起来比较短小,微微扬起的车尾大有蓄势待发的气势,营造一种运动车的架势。现代汽车的家族化设计语言从之前的几个车型就已显露锋芒,还是挺有视觉挑逗感的,至少比那些中规中矩的设计要动感许多。这两年韩国车在设计上的突破让人们颇为震惊,在起亚得到彼得·希瑞尔的成功改造后,又一位天才设计师托马斯·伯克尔让现代同样完成了华丽转身,他所倡导的“流体雕塑”理念成为现在的现代汽车主导设计思想,在索纳塔八向我们充分展示这一点后,全新的朗动再次证明了“流体雕塑”的真正含义。朗动是北京现代集流体雕塑设计、科技于一身的完美之作,除了全新的外观设计和丰富的高端配置,朗动的核心部件包括底盘、发动机等都采用了全新的升级产品,是一款真正意义上的“全新中级车。近日,编辑在北京华瀚嘉业汽车销售有限公司了解到,新款北京现代朗动火爆促销,现金优惠3万元,现车直销全国,感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情。 具体车型售价见下表:
外观方面,前脸中网使用单横条镀铬格栅,两侧雾灯位置增加了LED日间行车灯,尾部设计与老款保持一致,新车还配备了全新样式的多辐式轮毂。保险杠的造型融入最新的设计思路,增强前脸的动感,下进气格栅尺寸同时也略微增大。配合前脸变化雾灯造型随之改变,并取消黑色装饰板。相比前脸变化,尾部变化较小。后尾灯采用LED灯作为光源,夜晚将会显得更为动感,排气管尾更换为单边双出样式设计。
动力方面,朗动将搭载1.6L γ发动机和1.8L Nu发动机,其中,1.6L发动机最大功率为127匹,最大扭矩155N·m,而1.8L采用最新的Nu发动机,最大功率为145匹,最大扭矩175N·m。 编辑点评: 朗动搭载Bluelink车载信息系统。Bluelink集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技,使驾乘者通过Bluelink可获得行车、驾驶、生活等多项信息。
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