然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后，动力储备不足方面的顾虑，但是这些想法也好顾虑也罢，都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了。奥迪Q3的油门被设定的很紧实，油门初段的旷量微乎其微。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点，当发动机的转速达到1750转时，就可以迸发出250Nm的峰值扭矩，强烈的推背感也会随之而来，如果你不是冷静下来思考一下，也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受，这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减。

在城市的驾驶中，这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障，当你深踩油门时，几乎感觉不到任何的涡轮迟滞，或者可以说，这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态。此外，作为一台不折不扣的城市SUV，在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质，虽然油门被设定的几乎没有什么旷量，但是丝毫感觉不到突兀的加速感，让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆，整个加速的过程非常线性，机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时，不会表现的非常神经质。

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15款 Q3 35 TFSI quattro 舒适型	35.68	27.86 询价	7.82	现车充足
15款 Q3 35 TFSI quattro 技术型	33.38	25.97 询价	7.41	现车充足
15款 Q3 35 TFSI 舒适型	31.60	24.51 询价	7.09	现车充足
15款 Q3 30 TFSI 舒适型	28.98	22.76 询价	6.22	现车充足
15款 Q3 35 TFSI 进取型	28.98	22.76 询价	6.22	现车充足
15款 Q3 30 TFSI 进取型	26.68	20.88 询价	5.80	现车充足
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