然而进到车内,内饰的设计风格却一下子老气了很多,这令人颇为不解。在长度、高度方面新锐志基本没有变化,而是将轮距进行了加宽,这样车身宽度也得以加大,在腰线以下的部位拓宽了20mm。在外观尺寸变化不大的前提下,内部空间很难有所作为。丰田将新锐志的座椅进行了削薄处理,这样又可以压榨出相对更充裕的车内空间。另一方面,设计者将前排两个座椅各向外侧移动了10mm,这样前排乘员的距离相当于增加了20mm。在后排方面,伴随后驱系统而来的传动轴依然侵占了地板中央的很大一块空间。如果说激进的前脸设计代表了锐志定位的转向,面向更年轻的消费群体、与凯美瑞形成更大的差异化,那内饰为何又这么“成熟稳重”呢?中控台横平竖直的线条、缺乏新意的按钮造型和布局、没有运动感的四辐方向盘……都令我在看过外观之后怀疑这套内饰是不是装错了,很明显至少应该有套思域那种前卫的内饰才能和外观内外呼应,即使把普锐斯的搬过来也好啊。莫非丰田还有所保留,希望把内饰的改动放在下一款facelift车型上?这样不好,年轻的面孔不应该有一颗苍老的心,会压抑。近日 北京博盛鑫达汽车销售有限公司 丰田锐志全系优惠促销,想购买锐志的朋友,千万不要措施良机了,目前现金优惠可高达5万元,再送15000元大礼包,额外再送2000元中石化油卡,是购买的最佳时期,更多优惠详情可与经销商联系:15210489368 18910821703王经理 大礼包: 地胶,脚垫,把套,香水,鸡皮,弹子,(3M 雷朋)贴膜,封塑,封釉,发动机护板,(6V一体)导航,MP3,MP4,蓝牙,DVD,倒车雷达,倒车影像.
外观:车身线条不变 车灯造型犀利 2013款锐志在车身造型上保留了老款车型的线条,主要的改动集中在车辆的前脸和车灯部分,外观上的整形手术让锐志一扫老款车型的暮气沉沉。虽然在视觉上的冲击力不如那些采用大嘴造型的对手们,但锐志在车身细节的设计方面仍然保留了日系一贯的精致感,而它的造型绝对算的上丰田家族里性格最为反叛的车型之一。
内饰:座椅配色有新意 中控无变化 如果大家觉得设计师在新款锐志的外观改动方面算的上“偷工减料”的话,那么内饰部分几乎可以用“Ctrl+C”加上“Ctrl+V”来描述。除了改用棕色的皮质座椅外,整个仪表盘、中控台部分与老款完全一致,好在各项功能布局十分合理,在使用起来还算比较便利。 性能:加速表现符合预期 制动初段偏软 传说中的前置后驱与V6自然吸气发动机在性能方面究竟表现如何?锐志2.5V尊锐导航版配备了一台2.5L V6自然吸气发动机,最大功率142kW/6200rpm,峰值扭矩236Nm/4400rpm,传动系统为代号为A960E的6速手自一体变速器。单从数据上来看,这台代号为5GR-FE的发动机在最大扭矩方面与大部分竞争对手相比优势并不明显,若是与同级别的涡轮君们比拼加速,锐志自然很难占据上风。 在起步阶段,发动机的转速可控制在2200-2500rpm之间,经过反复测试对比后,将锐志的起步转速控制在2250rpm左右时,轮胎的打滑抑制的较为充分同时也不会过多的影响车辆的加速表现。伴随着轮胎轻微的打滑,锐志在加速初段的表现还是比较令人满意,发动机在6250rpm升入高一挡位,推背感也随之下降不少,最终8.92秒的百公里加速成绩也算是中规中
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