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奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰,其豪华越野车的地位始终不曾被撼动,其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。G 500粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面,给人留下的第一印象就是它是一个工具,一个值得我们信赖的工具。无论时代潮流更迭,方盒式的车厢俨然已经成为象征,一种代表着极致越野性能的图腾,这恐怕只有奔驰G级和路虎卫士还保持着。
通常,前轮和后轮之间的动力分配比例为50:50。在极端越野条件下,可以通过中控台上的三个手动开关,同时锁止中央差速器、后轴差速器以及前央差速器。凭借完全锁止的差速器,前后车轴及每个车轮均可保持相同的旋转速度。在这种完全锁止的状态下,即使只有一个车轮具有牵引力,车辆也可以行驶。
能让我们拥有奔驰G级这种越野机器,首先要感谢的是现在正在中东折腾的那个国家——伊朗。上世纪70年代伊朗军方向奔驰提出要一种军用越野车型,最终产物就是后来的奔驰G级。特殊背景下的出身使这款车有种与生俱来的强悍气势,而在随后的30年间,奔驰G级的外观变化非常小,至今基本上还保持着原汁原味。
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